Grâce au nombre étendu de nombre de Reynolds dont dispose le tunnel hydrodynamique TH2 de Châtillon, la visualisation de structures organisées et de fines turbulences a pu être réalisée dans une grande variété d'écoulements: couche limite d'une paroi plane longue, couche de mélange ou sillage au culot d'une plaque courte, sillage ou jet issus d'une plaque mince, turbulences affectant les structures tourbillonnaires issues d'ailes en flèche fixes ou de pales d'hélices en rotation. Ainsi, en dépit de certaines limitations dues au nombre de Reynolds, ces visualisations mettent en lumière certains mécanismes de la turbulence et des structures organisées auxquels elles donnent naissance. Ces résultats concernent aussi bien les études fondamentales que certaines applications plus proches du vol comme celles des hélices et aéronefs.
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