Fiat Panda III, Twin air 85 chevaux explosifs
- il y a 12 ans
Que de temps passé entre la Panda de 1980 et celle de 2012.
Tout a changé. Le côté rustique, bon marché de la première version lui a assuré un succès phénoménal jusqu'au milieu des années 2000. Mais comme toujours la concurrence n'a pas attendu et la concurrence est virulente. Voiture de l'année en 1984 avec la version Panda 2, elle abandonne les versions deux portes au profit des 5 portes, mini-wagon en quelque sorte. Elle en a produit environ deux millions à ce jour. La Panda 3 doit reprendre ce flambeau et assurer la succession. Y arrivera-t-elle ? Si la nouvelle Panda ne manque pas d'argument, tout n'est pas parfait. Nous vous invitons à découvrir notre reportage vidéo ci-dessous. (suite de notre article.. http://www.road-and-motor.ch/fr/auto/detail/fiat-panda-2012-twin-air-85-chevaux-explosifs..)
Tout a changé. Le côté rustique, bon marché de la première version lui a assuré un succès phénoménal jusqu'au milieu des années 2000. Mais comme toujours la concurrence n'a pas attendu et la concurrence est virulente. Voiture de l'année en 1984 avec la version Panda 2, elle abandonne les versions deux portes au profit des 5 portes, mini-wagon en quelque sorte. Elle en a produit environ deux millions à ce jour. La Panda 3 doit reprendre ce flambeau et assurer la succession. Y arrivera-t-elle ? Si la nouvelle Panda ne manque pas d'argument, tout n'est pas parfait. Nous vous invitons à découvrir notre reportage vidéo ci-dessous. (suite de notre article.. http://www.road-and-motor.ch/fr/auto/detail/fiat-panda-2012-twin-air-85-chevaux-explosifs..)