Volcan Eyjafjallajokull! Вулкан Эйяфьядлаёкудль!
- il y a 14 ans
Вулкан Эйяфьядлаёкудль!
Volcan Eyjafjallajokull!
Руская песня « ЭХ, ДОРОГИ » . ИВАН РЕБРОВ .
La chanson russe « Eh, dorogui ! » interpretée par Ivan Rebroff.
Европа — в воздушной блокаде !
Не могут лететь 10 миллионов человек !
21 тысяча отмененных рейсов !
Проснулся далеко не самый мощный вулкан. Но это событие оказалось ничуть не менее страшным, чем любая другая катастрофа.
В 1982 году Эрик Муди управлял «Боингом» авиакомпании British Airways, который попал в облако вулканического пепла. Экипаж и пассажиров тогда спасло просто чудо.
«У нас были повреждены все стекла в кабине. Сквозь них ничего не было видно. Были разбиты посадочные огни, даже краска облезла. А потом остановились все четыре двигателя, выключился автопилот. И мы стали падать с высоты в 37 тысяч футов. Потом выяснилось, что пепел попал в камеры сгорания», — рассказывает пилот.
«Если вы влетаете на самолете стоимостью в несколько миллионов фунтов стерлингов в облако вулканической пыли, нет сомнений, что вам не удастся выбраться из него целым и невредимым, — рассказывает Эрик Муди. — Вот почему авиакомпании настаивают на запрете полетов. Но если хотите пощекотать нервы, лучший способ — направить самолет в облако, потерять тягу всех четырех двигателей и начать падать, а вокруг — ночь. Вот тогда вы поймете, что мы испытали в свое время».
Вопрос: как быть, когда парализовано авиасообщение над Европой?
Eruption d'un volcan islandais Eyjafjallajokull
Volcan Eyjafjallajokull!
Руская песня « ЭХ, ДОРОГИ » . ИВАН РЕБРОВ .
La chanson russe « Eh, dorogui ! » interpretée par Ivan Rebroff.
Европа — в воздушной блокаде !
Не могут лететь 10 миллионов человек !
21 тысяча отмененных рейсов !
Проснулся далеко не самый мощный вулкан. Но это событие оказалось ничуть не менее страшным, чем любая другая катастрофа.
В 1982 году Эрик Муди управлял «Боингом» авиакомпании British Airways, который попал в облако вулканического пепла. Экипаж и пассажиров тогда спасло просто чудо.
«У нас были повреждены все стекла в кабине. Сквозь них ничего не было видно. Были разбиты посадочные огни, даже краска облезла. А потом остановились все четыре двигателя, выключился автопилот. И мы стали падать с высоты в 37 тысяч футов. Потом выяснилось, что пепел попал в камеры сгорания», — рассказывает пилот.
«Если вы влетаете на самолете стоимостью в несколько миллионов фунтов стерлингов в облако вулканической пыли, нет сомнений, что вам не удастся выбраться из него целым и невредимым, — рассказывает Эрик Муди. — Вот почему авиакомпании настаивают на запрете полетов. Но если хотите пощекотать нервы, лучший способ — направить самолет в облако, потерять тягу всех четырех двигателей и начать падать, а вокруг — ночь. Вот тогда вы поймете, что мы испытали в свое время».
Вопрос: как быть, когда парализовано авиасообщение над Европой?
Eruption d'un volcan islandais Eyjafjallajokull