Les habitants étaient depuis dépendants de leur voiture ou des bus de substitution
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00:00La reprise des trains entre Saint-Michel-de-Maurienne et Maudane était très attendue par les habitants.
00:05Tous étaient devenus dépendants de leurs voitures ou bien des bus de substitution mis en place.
00:10C'est du bus, donc il y a des retards et ainsi de suite par rapport aux trains.
00:14Avec la transition entre Saint-Michel-de-Maudane et bus, c'est un peu pénible,
00:17donc que ça rouvre et qu'on puisse venir directement en train à Maudane, c'est beaucoup plus pratique.
00:22Si c'était ouvert, ça faisait gagner une demi-heure, quelque chose comme ça.
00:25Et cette réouverture soulage un très grand nombre de voyageurs, même au-delà de l'Hexagone.
00:29C'est une interruption qui a duré un an et demi et qui a touché deux axes principaux pour la vallée de la Maurienne.
00:36Donc à la fois l'axe local, l'axe TER, donc Maudane-Chambery,
00:40mais aussi l'axe international entre Paris-Maudane, Milan et Turin.
00:45La ligne ferroviaire Chambery-Maudane devrait retrouver son trafic normal,
00:49à savoir 10 TGV par jour et 19 TER.
00:52Cette reprise marque la fin d'un chantier hors normes.
00:55En août 2023, des milliers de mètres cubes de blocs rocheux se sont détachés de la paroi.
01:00Il a fallu dans une première étape purger cette valaise, ça a nécessité l'intervention de cordistes expérimentés,
01:05il y a eu des largages d'eau par hélicoptère pour essayer de faire partir tout ce qui est instable,
01:09nécessitant aussi l'intervention de pelles mécaniques qui étaient téléguidées,
01:13c'est une première puisque les hommes ne pouvaient pas aller sur place tellement les chutes de blocs étaient importantes.
01:17A Maudane, on respire à nouveau car l'inactivité de la gare pendant un an et demi a eu un fort impact économique sur la commune.