Paraplégique depuis 44 ans, Jean-Luc ne voulait pas abandonner sa passion : le sport outdoor. Il a donc inventé un véhicule qui permet à toute personne en situation de handicap de se balader dans la nature. Voici son fauteuil tout-terrain électrique.
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00:00J'étais passionné de sport outdoor, de sport de montagne et quand j'ai perdu la possibilité de revenir en montagne l'été,
00:08l'idée était de concevoir un matériel qui nous permette de repartager avec la famille et les amis, les copains.
00:14Vous voyez, ça passe partout !
00:20Bonjour, je suis Jean-Luc, paraplégique depuis 44 ans et l'inventeur de ce fauteuil tout terrain
00:26qui nous permet de nous balader en espace naturel.
00:29Je vous emmène à Annecy pour découvrir la nature.
00:33Allez, go !
00:38C'est des fauteuils tout terrain avec une motorisation électrique pour accéder vraiment partout.
00:45On est comme Monsieur Tout-le-Monde qui part avec son VTT,
00:49qui va se promener dans les bois, dans les chemins de rando en montagne.
00:53On rentre avec la banane le soir, on en redemande !
01:09Nous arrivons devant la chaîne de montage.
01:12L'idée, c'est vraiment de mettre sur quatre roues tous les composants du VTT
01:16pour que nous, personnes en situation de handicap, puissions en bénéficier.
01:22Et retrouver les plaisirs de l'espace naturel.
01:28Pour moi, c'était une évidence d'utiliser de la motorisation électrique
01:32pour ne pas faire peur à la faune et pour pouvoir échanger avec les accompagnants,
01:38la famille, les amis qui nous accompagnent.
01:42Celui-ci, il a une motorisation type vélo où on a une vitesse de pointe à 25 km heure
01:48ou l'autre, motorisation type fauteuil roulant où là, on peut aller jusqu'à 15 km heure.
01:58Le cahier des charges, c'est que les personnes aient la facilité à se transférer dans les engins
02:04de leur fauteuil de ville de tous les jours,
02:08qu'il y ait une ergonomie qui soit agréable, qu'on soit bien installé, en sécurité bien sûr.
02:15Donc, il faut penser à tous les types de handicap.
02:19Donc là, pour les personnes qui ne peuvent pas piloter avec un guidon, on a la commande au juxtape.
02:26Pour les personnes qui ne peuvent pas utiliser le juxtape, on a aussi un pilotage au menton
02:30avec un juxtape qui est fixé sous le menton.
02:37On a vendu à pas loin de 700 machines en une quinzaine d'années.
02:42Mais les premières années, il a fallu avoir toutes les homologations puisqu'on était en modèle descente.
02:49Après, on est avancé vers la motorisation.
02:52Il y a des évolutions qui vont venir dans les années à venir sur ce type de matériel.
02:56Par l'évolution du vélo électrique, on va gagner en autonomie, on va gagner en poids.
03:05On a une recharge qui va durer 4 heures.
03:08Suivant les modèles, ça va permettre une sortie de 50 km ou 80 km pour l'autre modèle
03:15qui correspond aussi à 1200 mètres de dénivelé.
03:21Fabriquer ce type de matériel pour du public handicapé, c'est quand même une satisfaction qui réjouit
03:27qu'on voit le bonheur qu'on apporte aux gens.
03:31Ce qui leur permet de repartager avec des piétons, avec des vététistes, en famille.
03:36C'est quand même une belle satisfaction et une reconnaissance du travail accompli.