Les F-47 sont en chemin. Le président américain Donald Trump a annoncé ce vendredi 21 mars la signature d'un contrat avec Boeing pour une nouvelle génération d'avions de combat.
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00:00Écoutez, ça s'inscrit dans le mouvement général de l'aviation et de toutes les manières, de tout ce qui concerne la technologie, c'est-à-dire que la technologie avance.
00:09Et donc on a coutume de classer les avions de combat en génération. La quatrième génération, c'est les années 70. Et puis on est actuellement en cinquième génération.
00:22Et donc naturellement, du fait des évolutions technologiques et surtout des progrès, des fusions de données, des data centers et de l'intelligence artificielle,
00:33bien sûr, naturellement, les constructeurs et les militaires cherchent de plus en plus à améliorer les performances technologiques et donc les capacités opérationnelles de ces avions.
00:44Donc je crois que ce qui peut caractériser ces avions de cinquième et maintenant de sixième génération, ça va pas changer fondamentalement la nature des choses.
01:00Mais ce qui est quand même caractéristique, c'est le fait de la fusion des données, des systèmes de liaison tactique et du fait que maintenant,
01:08on parle non plus d'un avion de combat, mais d'un cloud de combat, c'est-à-dire que l'avion en lui-même n'est, je l'ai dit, n'est rien, n'est qu'un sous-système,
01:20d'un système plus complet qui comprend des drones, mais qui comprend toutes sortes de capteurs, d'opérateurs. Et tout ça est fusionné au niveau des avions,
01:30mais aussi au sol, de manière à constituer un ensemble complet qui permet d'agir dans toutes les directions et avec toutes les capacités possibles qui sont constituées par les capteurs.
01:42Donc voilà, c'est ça la révolution. Et c'est très lié à l'intelligence artificielle.
01:47– C'est aussi une réponse très claire à la Chine, qui elle-même avait lancé son avion de chasse cinquième génération.
01:52C'est le message très clair quand on connaît l'espèce de lutte, pour l'instant, on va dire pacifique, à voix distance qui se lutte,
02:00mais quand on connaît la complexité du dossier de Taïwan et la pression qui est mise de côté, ce type d'avion, ce type de projet,
02:06c'est une réponse militaire, politique, très ferme, très claire, adressée à Pékin.
02:12– Oui, bien sûr, c'est-à-dire qu'il y a une compétition, c'est clair, dans tous les domaines avec la Chine, entre la Chine et les États-Unis,
02:19et particulièrement dans le domaine militaire. Bon, ça s'est même poursuivi actuellement dans les armements nucléaires,
02:29mais c'est une compétition qui est inhérente à tout le contexte géostratégique actuel,
02:36c'est-à-dire que nous sommes dans une confrontation de chacun contre tous, et donc voilà, il y a une surenchère permanente,
02:44et c'est aussi lié au progrès technologique, comme je l'ai dit.
02:47Donc voilà, c'est vrai que ça s'inscrit aussi dans cette compétition géostratégique, stratégique tout court, même, on peut dire,
02:55et bon, c'est vrai aussi avec la Russie, tout le monde, et la France également, puisque le Rafale, c'est un avion de cinquième génération,
03:03il va y avoir un standard qui va être opérationnel, qui est le F-5, qui sera opérationnel dans les années 2035 à peu près,
03:11et qui pourra revendiquer le statut d'avion de sixième génération.