Romain Buros, l’arrière de l’Union Bordeaux-Bègles et du XV de France, intègre l’Armée de l’Air à bord du Rafale !
L’occasion pour Romain Buros de mettre à l’épreuve sa résistance physique et d'expérimenter les sensations extrêmes d’un pilote de chasse 🤩
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#Rugby #CanalRugbyClub #CRC
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00:00C'est hyper sensible.
00:02Forcément, j'ai regardé Top Gun.
00:04L'armée de l'air, les pilotes de chasse,
00:06c'est quelque chose qui fait rêver, je pense, pas mal de monde.
00:09Le Rafale, c'est un avion qui est polyvalent.
00:11Et après, c'est des vitesses de Mach 1.6,
00:13donc 1,6 fois la vitesse du son.
00:15Ce qui est assez drôle, c'est que je ne viens pas loin d'ici,
00:17je viens d'Air-Sur-Adour.
00:19Je suis conscient de la chance que j'ai aujourd'hui.
00:23Wow !
00:24C'est incroyable.
00:27Wow !
00:31Salut, c'est Romain Buras,
00:32et aujourd'hui, je vois la Rafale.
00:42Si je suis un peu chiant,
00:44je dirais que c'est toi qui me l'as dit d'être.
00:46C'est le lieutenant qui l'a dit.
00:48Là, vous avez des différents grands escadrons.
00:51On est sur la base aérienne,
00:53et il y a une escadron de chasse.
00:55Dans l'escadron de chasse,
00:57il y a trois escadrons de chasse.
00:59Et dans chaque escadron, il y a trois escadrons.
01:01Il y a un reportage sur Charles Leclerc,
01:03donc j'ai quand même jeté un œil.
01:05Il y a des influenceurs aussi qui en ont fait
01:07avec la patrouille de France récemment.
01:09Je me suis dit que j'allais regarder,
01:11histoire de voir ce que ça donnait.
01:13Et puis après, je sais que je peux ramasser
01:15et être un peu secoué en l'air,
01:17mais bon, c'est une expérience à vivre, je pense.
01:20L'entraînement, c'est essentiel,
01:22parce que même quand tu as de l'expérience,
01:24enfin un ancien joueur de rugby,
01:26il joue pas vraiment de rugby,
01:28mais au niveau d'un groupe,
01:30c'est pareil.
01:32S'ils ne volent pas régulièrement,
01:34avec leur expérience, ils arrivent à faire ce groupe,
01:36mais ils sont quand même moins performants
01:38que s'ils volent régulièrement.
01:40C'est pour ça qu'ici, ça vole plus le long.
01:44Là, on va venir vous équiper
01:46d'une maison de vol complète.
01:54C'est bon, au niveau des cuisses,
01:56c'est pas trop serré, non ?
01:58Oui, c'est bon.
02:00Vous avez aussi des cerfs-vomi ?
02:02C'est pas plus mal, on ne sait jamais.
02:04Non, on ne sait jamais.
02:06C'est bon, ok.
02:08C'est bon, ok.
02:10C'est bon, ok.
02:12C'est bon, ok.
02:14C'est bon, ok.
02:16C'est bon, ok.
02:18C'est bon, ok.
02:20C'est bon, ok.
02:22C'est bon, ok.
02:26Il y a le masque ajouté.
02:28Ça va.
02:34Ça va un peu ?
02:36Le problème, c'est que j'ai le masque
02:38et qu'il a dû passer l'air
02:40à cause de ma barbe.
02:42Donc là, on va peut-être se mettre à la recherche d'une tondeuse.
02:44La tondeuse, hein.
02:52C'est bon, nickel.
02:54Parfait, parfait.
02:56Magnifique.
03:00Ici, c'est bon pour vous.
03:02On va faire maintenant l'instruction SV.
03:04Tout ce qui est évacuation et éjection en vol.
03:06Je vais vous montrer ce qu'il faut faire
03:08en cas d'une éjection en vol.
03:10L'éjection en vol, c'est essentiellement
03:12la position du corps.
03:14Tirer sur la poignée d'éjection.
03:16Maintenant, si,
03:18dans le cas d'une évacuation,
03:20de toute façon, vous avez le pilote
03:22qui lui va vous guider et vous dire ce qu'il faut faire.
03:24Mais vous, vous devez savoir où les choses se trouvent.
03:26Moi, tout ce que je vous montre, c'est...
03:28C'est en cas d'urgence.
03:30C'est pour ça que ce n'est pas la partie la plus sympa.
03:32Surtout, assurez-vous,
03:34en premier lieu...
03:36On est sur save.
03:38Ça, c'est la première chose à faire.
03:40Je suis désolée.
03:42Je ne sais pas si je vous fais pas de mal.
03:44Non, non, pas du tout.
03:46Alors là, on a brillé un peu.
03:48Ça, il faudra faire attention à ne pas briller.
03:50C'est comme une ceinture de sécurité
03:52ou un siège auto pour les enfants.
03:54On ne brille pas les ceintures.
03:56Donc, au moment où vous dégrapez,
03:58que vous entrez dans l'eau,
04:00vous basculez les bras en arrière pour essayer de dégager la touche.
04:02Ce papier, je vous le donne.
04:04Ne le gardez pas et vous le donnez pour le vol de cette après-midi.
04:06Après,
04:08j'ai mangé avec le pilote
04:10avec lequel je vais voler tout à l'heure.
04:12On vole ensemble cette après-midi ?
04:14Très bien.
04:16Merci de m'accueillir.
04:18Salut Romain.
04:20Salut.
04:22Ravi de vous rencontrer, les gars.
04:24Bienvenue.
04:26C'est qui que j'ai déjà joué ?
04:28Non ?
04:30OK.
04:32On a dû se rencontrer pas mal de fois.
04:34On est tous en sélection.
04:36L'équipe de France s'en met de l'air.
04:38OK, cool.
04:40Il y en a qui déménagent
04:42de temps en temps.
04:44On va passer quelques vidéos de crunch
04:46désarmés.
04:48Oui, t'as dû voir la télé.
04:50C'est cool, vous jouez ensemble.
04:52C'est bien.
04:5415, 16 villes de voix
04:56sur la base.
04:58Bon recrutement.
05:00Quand il y a la guerre, c'est fini.
05:02C'est fini.
05:04Ici,
05:06la base d'Irnx on dit que t'es vachement ancré
05:08dans le paysage local à Mont-de-Marsan.
05:10Et au même titre que le stade Montois,
05:12c'est des grosses institutions.
05:14Il y a un partenariat entre la BA 118 et le stade.
05:16Plus généralement, il y a aussi un partage
05:18rugby et armée de l'air.
05:20Par exemple,
05:22au prix du Middle, c'est le prix du jeune espoir
05:24qui est remis par le chef d'état-major de l'armée de l'air.
05:26Du coup, il y a un peu
05:28cette tradition.
05:30Forcément, sur la base 118 de Mont-de-Marsan,
05:32c'est très prégnant.
05:34C'est quand même local.
05:36Il y a beaucoup d'aviateurs qui sont rugbymans.
05:38Donc la mission.
05:40Nous, on est à Mont-de-Marsan.
05:42Donc on est là, avec les zones de Mont-de-Marsan.
05:44La zone dans laquelle
05:46on va s'entraîner, elle est ici,
05:48au milieu de la France,
05:50au-dessus du massif central.
05:52Et on va jouer avec des avions qui viennent d'Orange.
05:54Donc là,
05:56on a à peu près 20 minutes
05:58de vol pour aller se mettre en place.
06:00Donc toi, tu vas t'installer en place arrière
06:02dans une petite heure.
06:04Donc tu vois,
06:06l'avion, il est assez imposant.
06:08Avec tous les efforts qu'on a dans l'avion,
06:10parfois, on peut ressortir avec une petite douleur
06:12sur le vertèbre.
06:14Je pense que tu ne seras pas trop concerné par ça,
06:16parce que tu es gaillard,
06:18mais c'est un truc qu'on prend en compte aussi.
06:20L'état d'esprit, toujours,
06:22quand on monte sur un chasseur,
06:24quand on s'approche d'un chasseur,
06:26il ne faut jamais se précipiter.
06:28On prend le temps, ça monte.
06:30Il ne faut pas se rébucher.
06:32Tu seras équipé avec le gilet de plusieurs kilos,
06:34on sait ce qu'on va faire,
06:36on peut stresser de ce qui va se passer.
06:38Là, malheureusement, ou heureusement peut-être,
06:40je n'ai pas le contrôle sur grand-chose
06:42et je vais vivre ça en spectateur surtout.
06:48N'oublie pas de bien descendre ton siège
06:50et de reculer les palonniers
06:52pour qu'ils soient à ton aise.
06:58Je ne sais pas si rassurer est le mot qu'ils m'ont dit
07:00par rapport au vol,
07:02mais en tous cas,
07:04on doit être en place.
07:20Marseilles en départure, ROG711 en vol.
07:22ROG711, Marseilles en départure, bonjour.
07:24RADAR identified.
07:26Procédéding 070.
07:28Clear TO1.05. Présente le vol pour arrière.
08:32On est à 400 nœuds, on s'appuie sur le vis de vue de base.
08:35Là, on est où ?
08:39Là, on est au bas de base.
08:41Et bien, on regarde à gauche ?
08:43Oui.
08:44Arrêtons.
08:46Je suis le commandant de base d'Orange.
08:48Orlan.
09:02C'est la flèche qui commence à être bien pleine.
09:29C'est terrible.
09:31Est-ce que tu veux passer arrière ?
09:34Vas-y, tant qu'à faire jusqu'au bout.
09:36Allez.
09:51Je récupère doucement, j'ai du mal à me remettre.
09:54Oui, vas-y.
09:56Honnêtement, je m'attendais à me remettre, mais à ce moment-là, je ne sais pas.
09:59Ah oui ?
10:00Oui.
10:24Ça va ?
10:25En forme ?
10:26Encore.
10:27Encore ?
10:28Oui.
10:29J'ai ramassé.
10:30Ah là là.
10:31C'était dur.
10:32Un petit peu, mais bon.
10:33Tu es content de l'avoir fait.
10:36Même s'il l'a ramassé, je suis content de l'avoir fait.
10:38Tu as bien fait.
10:40Bien, je ne sais pas.
10:42Tu as su...
10:44Dès que ça envoyait, c'était terrible.
10:46Oui.
10:47L'écrasement ou le...
10:49Oui, c'était même l'écrasement, le fait de perdre la notion de la...
10:53Ah oui, d'accord.
10:54L'équilibre, le horizon.
10:56C'était rien que de voir quand ça tombait au nez.
10:59Ah oui ?
11:00J'ai un petit truc pour toi, pour que tu gardes un petit souvenir.
11:03Il faut que tu l'empruntes, Tony.
11:05Ça s'appelle un coin.
11:07La tradition, c'est que si tu croises quelqu'un, tu en as un.
11:10Oui.
11:11Et s'il le sort et que tu n'as pas le tien, c'est toi qui lui payes un coup.
11:15Et par contre, s'il le sort et que tu l'as, c'est lui qui te paye le coup.
11:20Tu vois ?
11:21Un single à 30ème, et puis derrière, les deux rafales immergent.
11:23Magnifique.
11:24Tiens.
11:25Merci beaucoup.
11:26Merci pour ce vol, tu étais bien sympa.
11:28Oui, c'était vraiment cool.
11:30Enfin, j'ai ramassé, mais c'était cool.