Vitantonio Liuzzi ai microfoni di F1-News.eu parla del Mondiale 2025: da Hamilton in Ferrari a Leclerc, dalla forza della McLaren al Gp di Cina, dal Verstappen che si conferma a Kimi Antonelli
#formula1 #f1 #ferrari #hamilton
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SportTrascrizione
00:00Formula 1 News con Vita Antonio Agliuzzi, prima gara di Melbourne andata, c'è già
00:09chi traccia un epilogo negativo per la Ferrari o per chi affronterà la McLaren quest'anno,
00:19che gara hai visto e se secondo te questo mondiale è già un po' andato oppure è
00:24ancora tutto da scrivere?
00:26Sicuramente è ancora tutto da scrivere, abbiamo visto una McLaren che era prevedibile
00:31vederla come prima forza del campionato, lo ha dimostrato già dai test e poi anche
00:35dalla passata stagione, visto che non ci sono stati grossi cambiamenti regolamentari, si
00:40sapeva che sarebbe stata la prima forza o comunque una delle prime e l'ha dimostrato
00:45in maniera molto solida a Melbourne. Sicuramente ci aspettavamo tutti un po' di più dalla
00:50Ferrari, che sicuramente non è stata forse molto rapida nel decidere la strategia, è
00:57stato un po' sotto tono, però Melbourne è sempre una gara un po' particolare, quindi
01:00potrebbe essere che dalla Cina inizieremo a vedere i veri valori di ogni team, soprattutto
01:05se si dovesse avere una gara in condizioni di asciutto, e poi comunque una grande Mercedes,
01:11Verstappen è sempre lì, quindi avremo un campionato molto, secondo me frizzante, mi
01:19aspetto di vedere una Ferrari che possa rinascere dopo Melbourne e sono molto curioso di vedere
01:24questo weekend a Shanghai cosa succederà. Da italiano, un italiano finalmente in pista
01:30di nuovo, non accadeva da un po' di anni, da quando Antonio Giugnazzi non correva più
01:34in Formula 1, l'emozione di vedere la bandiera italiana tornare non solo con una scuderia
01:40ma anche con un pilota e una prima gara da sedicesimo a quarto che lancia comunque i
01:46riflettori, accende i riflettori su Andrea Ghimi Antonelli. Sicuramente bellissimo vedere
01:51un pilota italiano di nuovo nella griglia, era importantissimo per l'Italia e per tutti
01:55i fan italiani avere un pilota di bandiera e poi un gran pilota perché comunque ha dimostrato
02:01nelle categorie minori di essere un pilota molto veloce e che non avrà strada facile
02:08perché il suo compagno di squadra è un osso duro, però ha tutto il supporto da parte
02:11di Toto Wolff e Mercedes e quindi sicuramente un plus non indifferente e poi devo dire che
02:16ha fatto un grandissimo debutto, sul bagnato ha dimostrato di essere sempre molto veloce
02:20e in condizioni di asciutto sicuramente c'è ancora un po' da lavorare, però ha ancora
02:24una strada lunga davanti a sé e tutta da spianare, però grande Andrea perché ha fatto
02:31sicuramente un bellissimo debutto. Ferrari invece, più in scuro che in chiaro, nel
02:38chiaroscuro di Melbourne, stampa inglese che già punta il dito contro Hamilton, è venuto
02:42alla Ferrari a fare il giro d'onore, la tua impressione? Insomma è veramente così perché
02:47in realtà da dietro le quinte si è sentito di un Hamilton in realtà estremamente motivato?
02:51È normale purtroppo che ci siano questi screzzi perché ovviamente in Inghilterra in tantissimi
02:56hanno rosicato a vedere un Hamilton che arriva in Ferrari, però io penso che Ferrari è
03:01indubbiamente il sogno di ogni pilota a livello mondiale, anche un pilota come Lewis dopo
03:07aver vinto tutto quello che ha vinto ha deciso di forse chiudere la sua carriera nel team
03:12di Maranello e nessuno può comunque giudicare una decisione fantastica sia per il brand
03:18italiano che per Lewis che comunque è saltato su una macchina che l'anno scorso ha dimostrato
03:23di essere molto competitiva, il brand numero uno a livello mondiale come a livello proprio
03:28di marchio e quindi spera sicuramente in una macchina più competitiva nella prossima parte
03:34di campionato e perché no vedere cosa succede in futuro, ha un compagno di squadra di tutto
03:38rispetto e quindi insieme secondo me possono fare un bellissimo campionato. Parlando invece
03:43proprio sul generale di piloti, Helmut Marko ha dichiarato l'unico che ancora è in grado
03:47di mettere 3-4 decimi sulla macchina è Max Verstappen, secondo te è sempre il pilota
03:53punto di riferimento? Io vorrei poterlo contraddire però devo dire che Max ha dimostrato di essere
03:59un vero e proprio mastino da pista, da gara e negli ultimi due anni ha dimostrato di demolire
04:07totalmente i suoi compagni di squadra, l'ha fatto anche a Melbourne con Lawson, è un
04:12pilota super veloce che tira fuori il 120% da ogni macchina quando sale a bordo quindi
04:19sicuramente è un pilota che merita tutto quello che ha fatto fino adesso e che fa la
04:23differenza in un team, poi fare la differenza magari con un Perez e un Lawson può essere
04:28più facile rispetto a un Leclerc o un Hamilton, però lo vedremo da adesso in avanti, però
04:34sicuramente è un pilota che fa la differenza quando sale in macchina. Secondo te quanto
04:41pesano i cambi regolamentari dietro l'angolo? Nel senso si può recuperare questa prima
04:46gara, questo divario dalla McLaren, ma fino a quando? Perché comunque il 2026 dietro
04:52l'angolo, il cambio di regolamenti dietro l'angolo non si potrà sviluppare fino alla
04:56fine perché in passato abbiamo visto che quelle scuderie imbischiate in lotte mondiali
05:01all'ultimo anno di regolamento poi l'hanno spesso pagata cara in quello nuovo. Questo
05:06è un po' un'arma a doppio taglio ovviamente, si è visto in passato e i regolamenti 2026
05:12sono dei cambiamenti drastici e importantissimi in cui penso che sia Ferrari che McLaren che
05:18Mercedes non vogliono rimanere indietro, quindi avranno due gruppi paralleli che continueranno
05:24a lavorare nel 2025 e nel 2026, quindi sicuramente sarà bello vedere cosa succede da metà campionato
05:31in poi. Abbiamo visto l'anno scorso una Red Bull che è partita superiore all'inizio
05:35del campionato, però dopo ha iniziato a fare fatica da metà campionato in poi permettendo
05:38a McLaren di risalire e da fastidio anche a livello di titolo mondiale, quindi perché
05:44no potrebbe succedere il contrario anche quest'anno, bisogna vedere nello sviluppo come si comportano
05:49i team, è vero che McLaren al momento ha una marcia in più, vedremo come si sviluppa
05:54e devo però ricordare che comunque Melbourne è una gara sempre molto anomala perché è
05:58un semi cittadino e secondo me tutto può cambiare da Shanghai in poi. La penultima
06:03domanda te la facciamo sulle Clerc, come lo vedi in quest'annata con l'arrivo di Hamilton,
06:09se può effettivamente prendere qualcosa di buono da questa vicinanza o se pensi che comunque
06:14una vicinanza ingombrante, perché poi la divisione della stampa, degli addetti lavori
06:18è lì, può invece renderlo l'eterna promessa e fermarlo lì? Penso che sia stata una mossa
06:25importantissima e giustissima da parte di Ferrari, non solo a livello marketing o economico
06:30ma anche perché un pilota come Lewis Hamilton ti mette pressione sotto tutti gli aspetti
06:36e quindi riesce a tirar fuori secondo me il meglio da un pilota come Le Clerc che ha sempre
06:40dimostrato di essere un grandissimo pilota a livello di velocità, però qualche errorino
06:44a quella lo ha commesso e quindi adesso dovrà disputare un campionato superlativo per dimostrare
06:51di meritare il posto di leader all'interno del team Ferrari e chi meglio di un pilota
06:57come Lewis Hamilton a fianco per poter tirar fuori più del 100% da Charlie Clerc, quindi
07:03per me è una scelta azzeccatissima sotto tutti gli aspetti. L'ultima domanda su di
07:07te, ai nostri lettori cosa fa Vita Antonio Agliuzzi oltre a quello che sappiamo in FIA,
07:13li vediamo su tutte le piste, intervenire anche alle più famose PTV, però oltre quello
07:18c'è anche altro, quindi ai nostri amici da casa oggi Vita Antonio cosa fa? Ovviamente
07:24oltre la FIA seguo dei ragazzi giovani, cerco di aiutare un po' a tramandare l'esperienza
07:29che ho avuto io nella mia carriera, cercare di far diventare sempre più veloci i ragazzi
07:33giovani a partire dal kart fino a passare le monoposto, anche prototipi e GT, quindi
07:38seguo più di un pilota e cerco di aiutarli a crescere, li faccio da coach e anche un
07:44management per indirizzarli a fare le scelte giuste e poi come terza cosa insieme a mia
07:52moglie abbiamo dei ristoranti a Milano che è una cosa che gestisce ovviamente più lei,
07:58però mi tiene occupato nei periodi off track, fuori dalle piste. Perfetto, allora ti verremo
08:02a trovare, grazie Vita Antonio. Grazie a voi.