Balitanghali is the daily noontime newscast of GTV anchored by Raffy Tima and Connie Sison. It airs Mondays to Fridays at 11:00 AM (PHL Time). For more videos from Balitanghali, visit http://www.gmanews.tv/balitanghali.
#GMAIntegratedNews #GMANetwork #KapusoStream
Breaking news and stories from the Philippines and abroad:
GMA Integrated News Portal: http://www.gmanews.tv
Facebook: http://www.facebook.com/gmanews
TikTok: https://www.tiktok.com/@gmanews
Twitter: http://www.twitter.com/gmanews
Instagram: http://www.instagram.com/gmanews
GMA Network Kapuso programs on GMA Pinoy TV: https://gmapinoytv.com/subscribe
#GMAIntegratedNews #GMANetwork #KapusoStream
Breaking news and stories from the Philippines and abroad:
GMA Integrated News Portal: http://www.gmanews.tv
Facebook: http://www.facebook.com/gmanews
TikTok: https://www.tiktok.com/@gmanews
Twitter: http://www.twitter.com/gmanews
Instagram: http://www.instagram.com/gmanews
GMA Network Kapuso programs on GMA Pinoy TV: https://gmapinoytv.com/subscribe
Category
🗞
NewsTranscript
00:00Iberia sa MRT. Rehabilitasyon ng EDSA at traffic. Pag-usapan natin yan. Nakasalang sa balitang hali si Department of Transportation Secretary Vince Dizon.
00:10Magandang umagat. Salamat sa pagpapaunlak po ng panayam.
00:14Secretary?
00:16Magandang umaga, Rocky. Magandang umaga po.
00:18Opo. Una-una siguro bakit nyo po nireleave sa pwesto si MRT General...
00:22Magandang umaga po.
00:24Opo. Bakit po nyo nireleave si MRT 3D General Manager Oscar Abongon at meron na po ba siyang kapalit ngayon?
00:30Opo. Bakit po nyo nireleave si MRT General Manager Oscar Abongon at meron na po ba siyang kapalit ngayon?
00:36Una-una po. Ang dayagan po talaga nito. Yung naging problema sa isang escalator sa EDSA Taft Station ng MRT 3D.
00:48Naayos naman ito. Pero ang problema kasi dito, nasira siya ng Sabad doon ng umaga.
00:56Naraman ko rin nang nasira, na-report ka sa akin na nasira nung may nag-viral na video ng Monday ng gabi.
01:04Hating gabi na halos. At nung tumawag ako sa MRT 3D management ng Tuesday ng umaga, hindi pa nagagawa.
01:14At yun po talaga ako medyo, hindi naging masaya.
01:23Kung mga ganitong mga bagay, ang pag-repair ng escalator, elevator, ng iba pang facilities dyan, dapat yan agad-agad po ginagawa.
01:32Hindi po yan nagihintay ng 2-3, in this case halos 4 na araw.
01:38And yung rason kasi na naibigay sa akin, hindi ako natuwa.
01:43Kasi ang rason na binigay sa akin ay kailangan pa daw alam yan kung ano ang naging dahilan kung bakit nasira.
01:50Para sa akin, hindi po katanggap-tanggap ito.
01:54Dapat po sa ating mga kawanis sa gobyerno, lalong-lalong na sa mga frontline services tulad ng MRT, LRT at iba pang mga service agencies,
02:06kailangan pag may naging aberiya, may nasira, kailangan po agad-agad inaayos yan.
02:13At ang nag-repair, nag-maintain ito, mga partners na mabibilis kumigaw.
02:19Ito yung Sumitomo Corporation of Japan.
02:22Nung nagbigay ako ng order na ayusin na yan ng Martis ng umaga, hapon po, agad 5 ng hapon, ayos na po siya.
02:31So ang ibig sabihin nun, kung ito ay ginawa noong Sabad, tapos na po sana ito.
02:35Sabad upang sabi tapos na sana.
02:38So ito po, kailangan nang maintindihan ng mga kasama natin sa gobyerno na hindi natin dapat pinaghihintay ang mga kababayan natin na araw-araw gumagamit itong mga facility.
02:49Again may kapalit na po ba sa MRT-3?
02:56Meron na po tayong pinagdagang rekomendasyon sa Office of the President.
03:02Naghihintay na tayong lumabas ito. Siguro sa susunod na araw lumabas na po yan.
03:09Pero hindi ko nang masabi kung sino kasi kailangan pung bigyan natin ng Office of the President, siga pong mag-a-announce yan.
03:17Kaugnay sa extended operations ng MRT-3, bakit na-extend ito by next week na dapat ngayong linggo ipapatupad?
03:28Hindi naman po ako nag-sabi ng ngayong linggo.
03:33Sinabi ko rin isang araw after inspection ko ng Lunes, inutusan ko na ang MRT-3 na pag-aralan na at i-implement na ang 1-hour extension sa gabi.
03:47More or less ang last train natin sa MRT-3 ay alas 10 ng gabi, pinapagawa ko alas 11 ng gabi para narin po ito sa mga kababayan natin na nagtatrabaho ng late.
04:00At yung dagdag na bagon. Pero ang sabi nila mukhang kaya naman po kailangan ng konting oras para i-adjust yung maintenance schedule.
04:10So pinapressure ko sila para by next week ma-implement na ito at i-announce sa ating mga kababayan.
04:17Mahalaga po ito para sa ating commuters. Pero bakit hindi ito nagawa dati? May issue ba ng dagdag-gastos?
04:29Pag-aralan yung maintenance para sa extension ng oras ng operation. May minimum kasi yan. Ipirit ko rin ng ating mga operator at yung nag-maintenance natin, yung minimum maintenance time para ma-extend ng konti oras, di pwedeng makompromiso yan.
04:56So gagawa naman nga ng paraan at mukhang kaya naman. Yung dagdag na bagon, hindi ko alam bakit ito hindi nagawa dati. Kailangan talaga natin ito gago na ngayon.
05:09Mayroon tayong mangyayaring rehabilitation ng EDS na gagawin ng DPWH. Kailangan dagdagan talaga yung bagon para mas maraming pwedeng makasakay sa MRT-3.
05:21Nabanggit niyo ang rehab ng EDS. Kailangan ito sisimulan? At tanong difference niya sa mga nakaraang rehab ng EDS kung saan every weekend sinasara yung ilang linya para sa rehabilitation?
05:51So gagawin rehabilitation para ma-minimize natin ang pwedeng efekto para sa ating mga sasakyan, mga private motorist natin at para sa mga commuter natin.
06:01Siguro by next week makakapag-announce na tayo sa publiko kung ano mangyayari.
06:51Kailangan may exemption. Kaya sana kung ayaw nating mga birya dahil ititikitan tayo. Kasi kung tuluy-tuluy ang violation baka magtaas ng fines. Ayaw naman natin gawin pero kung marami pa rin pasaway baka magtaas ng fines nito.
07:21Paano ninyo ito nakikita makatutulong para maayos ang ating transportation system?
07:51Through the partnership with the private sector. Pero ang maganda naman diyan magiging mas efisyente, wala masyadong masisirang escalator, elevator, mga trend natin mas magiging mabilis ang takbo.
08:06Pero makakaasa ating mga kamabayan na hindi naman ibig sabihin ito, mataas ng gano'n presyo. Nandiyan pa rin ang gobyerno para mag-regulate, mag-securado, na hindi naman yan maaabuso kung sino man ang magiging private partner natin kasi nandiyan ang gobyerno.
09:06So it's a regulated and consultative way of implementing this project sa Cebu. Meron din tayong Davao public modernization system. Ito ang Davao bus system na pinundoan ng Asian Development Bank. At ito very modern bus system na mangyayari sa Davao City.
09:36Kundi sa Visayas at sa Mindanao.
09:38Okay. Aabangan po natin lahat ng proyekto yan. Maraming salamat po sa oras na binahagi niyo sa Balitang Hali.