ENVOLE-TOI : 5 femmes dans l’armée de l’Air et de l’Espace - Épisode 1 : S’engager

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il y a 2 heures

💬 Pourquoi choisir l’armée de l’Air et de l’Espace quand rien ne vous y prédestinait ?
🔥 Coralie, Laurine, Marie, Pauline et Salima ont osé sauter le pas. À 21 ou 35 ans, elles ont choisi un métier hors du commun, un engagement total.
💪 Formation, premiers défis, doutes, fierté… Elles racontent comment leur choix de carrière a changé leur vie.

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Éducation

Transcription

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00:30J'ai grandi en Haute-Savoie, en plein milieu des montagnes.

00:33Dans ma famille, je n'ai aucune personne qui n'a fait partie de l'armée.

00:38L'adolescente me décrivait plutôt sportive et un peu têtue.

00:43Toujours à fond dans ce que je faisais, avec une forte volonté,

00:46très entêtée dans mes envies et dans mes projets.

00:49Je voulais toucher aussi un peu à l'aéroport,

00:51parce que mon papa aime beaucoup les avions,

00:54et je voulais aussi toucher un peu à l'aéroport.

00:57Depuis toute petite, je rêve de faire pompier.

01:00J'ai commencé par les Jeunes sapeurs-pompiers à l'âge de 14 ans,

01:04et j'ai toujours été baignée dans ce monde par les pompiers volontaires.

01:14Enfant, je t'aime.

01:16Je t'aime.

01:17Je t'aime.

01:18Je t'aime.

01:19Je t'aime.

01:20Je t'aime.

01:21Je t'aime.

01:22Je t'aime.

01:23Je t'aime.

01:24Je t'aime.

01:25Je t'aime.

01:26Enfant, j'étais un peu plus turbulente, on va dire,

01:29avec l'âge où ça s'agit.

01:32On commence aujourd'hui l'exercice avec de nombreux hélicoptères sur la plateforme.

01:49J'ai grandi en Alsace.

01:51Jeune enfant, j'étais assez timide, assez réservée.

01:55Je ne parlais pas beaucoup.

02:01Le premier métier que j'avais imaginé, c'était être avocate.

02:04Donc rien à voir.

02:06Moi, je me suis engagée en tant que contrôleuse aérienne

02:09sur la base aérienne de Mont-de-Marsan.

02:18En tant que mécanicien avionique,

02:20on s'occupe de toute la partie électronique du rafale.

02:24Depuis petite, je suis attirée par l'aéronautique.

02:29J'ai grandi dans un petit village à côté d'Agen.

02:33Il y a beaucoup d'avions qui passent au-dessus de la maison,

02:35très très bas.

02:36Donc petite, on les observait beaucoup avec mon père.

02:39Je n'ai jamais rêvé de faire mécanicienne.

02:41J'espère juste un petit pas avant de réaliser ce que j'ai toujours voulu faire.

02:48Mon but ultime, c'est de faire pilote de chasse sur rafale.

02:54Quand j'étais enfant, j'étais plutôt bonne élève.

02:56J'aimais apprendre, donc j'aimais être investie

02:59pour être un peu première de classe.

03:02J'ai grandi à Orange, donc là où il y a une base aérienne,

03:05la base aérienne 115 Orange Caritas.

03:07J'ai juste été bercée par les doux bruits des Mirages 2000 à l'époque.

03:15J'ai aidé mes parents dans leur restaurant.

03:17Il y a un de leurs clients, qui était major,

03:20qui m'avait repérée.

03:21Il a donné le dossier d'inscription à ma mère

03:23et j'ai été retenue pour faire la formation militaire initiale du réserviste

03:26en 2012 sur la base aérienne 115 Orange.

03:51J'ai commencé à m'intéresser à l'armée en quatrième, troisième,

03:54et je me suis engagée réserviste.

03:56Et c'est là que j'ai compris que je voulais faire ça.

04:02Je ressentais au fond de moi qu'il y avait besoin d'y aller,

04:05de servir aussi un peu mon pays, parce que c'est aussi le but.

04:09Et j'ai foncé, et ça a été une très bonne décision.

04:21Je suis fusillée commando de l'air.

04:25Je défends et je protège les installations militaires et le personnel militaire.

04:42On ne m'a jamais dit « t'es une femme, t'auras moins ou t'auras plus ».

04:47On me dit « t'es un soldat, il n'y a pas de sexe à l'armée ».

04:50Et on me le dit toujours d'ailleurs.

04:52Et c'est pour ça que mes chefs continuent d'être aussi durs avec moi qu'avec les autres.

04:55Et surtout dans ma spécialité, qui est une spécialité combattante.

05:10Mon métier à moi, c'est tout bêtement de faire décoller et atterrir les avions.

05:17J'ai travaillé deux ans dans un laboratoire de recherche.

05:20Je me suis rendu compte que finalement, c'était quand même un peu trop répétitif

05:24et j'avais besoin d'autre chose en fait.

05:28Quand je discutais avec mes amis qui étaient dans l'armée,

05:30j'avais l'impression qu'on pouvait faire tellement de choses.

05:33Je me suis dit « il faut vraiment que j'essaie ».

05:35C'était un challenge aussi pour moi, voir si j'en étais capable en fait.

05:38Si j'étais capable de servir la France et de rentrer dans l'armée de l'air et de l'espace.

05:47Quand j'ai dit à mes parents que je voulais m'engager dans l'armée,

05:49ils ont été très très surpris.

05:51Mais ils m'ont suivie, ils m'ont poussée, ils m'ont amenée visiter des lycées militaires.

05:55C'est un milieu normal avec des gens normaux.

05:58On fait un travail comme dans le civil, c'est exactement pareil.

06:17En tant que pompier de l'air, on intervient surtout sur les feux d'aéronefs

06:21et aussi sur la protection des bases aériennes,

06:24que ce soit en métropole ou sur les territoires étrangers.

06:30Et à côté de ça, on a aussi en charge le secours à personne

06:33de toutes les bases aériennes de France.

06:48Nous on travaille principalement sur les VMA,

06:51les véhicules mousse aérodrome, qui font 10 000 litres d'eau.

07:18Mon métier en tant que contrôleuse des opérations aériennes

07:21consiste à surveiller la France et notamment la partie aérienne

07:25pour faire face à une éventuelle menace ou porter assistance à tout aéronef.

07:33J'ai eu l'opportunité de faire une mission à bord d'un avion de chasse.

07:36La mission consistait à aller au plus loin, au large de l'Atlantique

07:39pour tester les limites radio et radar de nos systèmes.

07:47A l'entrée de la base aérienne, nous avons été mis à l'aise

07:51avec le personnel de la base aérienne,

07:54qui nous a aidé à contrôler l'unité.

07:58Nous avons donc testé le système à l'intérieur de l'avion

08:01et nous avons pu voir que la mission était très efficace.

08:06C'est le moment de démonter le VMA.

08:09nous allons voir ce qui se passe entre les deux groupes

08:14nous avons l'occasion de nous introduire à ces organisateurs

08:29certains membres de notre secteur de vigueur ne sont capable de traverser nos tours

08:34Les conditions océaniques étaient un petit peu houleuses, on devait avoir un appui de recherche et de sauvetage au cas où que nous ayons une panne.

08:44On prend la direction du large et après quelques minutes, on nous informe que l'avion qui devait nous servir en tant que moyen à repousser l'avion,

08:51il n'est plus là.

08:54On se dit, bon, il n'y a pas de bateau, il n'y a peu d'avion, donc si il y a une panne sur notre avion ou autre, le délai de réaction sera plus lent.

09:04On a été à 400 km d'arrivée, on a dû faire des tests, on a fait des tests.

09:09On se dit, bon, il n'y a pas de bateau, il y a peu d'avions,

09:13donc si il y a une panne sur notre avion ou autre,

09:17le délai de réaction sera plus lent.

09:20On a été à 400 km des côtes françaises.

09:24On fait des radio-checks, puis on continue notre trajectoire

09:27et au niveau 100, plus de contacts.

09:30Il y a un petit stress qui commence à s'insérer,

09:33puisque là, on se dit, si il se passe quelque chose, stop maintenant,

09:37ça va être long.