#amg #mercedes #handmade #cars #v8 #sls
💥Mercedes-Benz SLS AMG–Der letzte Flügeltürer! 💰 Lohnt sich das Invest⁉️ | Hamid Mossadegh
Der Mercedes-Benz SLS AMG ist eine Legende! Als letzter Flügeltürer und das erste eigenständig entwickelte AMG-Modell aus Affalterbach, bleibt er ein wertstabiles Sammlerfahrzeug. Doch worauf muss man beim Kauf achten? In diesem Video gibt’s eine detaillierte Kaufberatung, einen epischen V8-Soundcheck, eine Probefahrt und die wichtigsten Tipps für zukünftige Besitzer! 💨
💬 Was haltet ihr vom SLS AMG? Würdet ihr euch einen kaufen? Schreibt es in die Kommentare!
Mein Leben und Werdegang in 267 Seiten:
➤https://amzn.eu/d/dHO5N7T
➤Anfragen/Kooperationen: contact@hmossadegh.de
➤ Hier findest du meine Kanäle:
Instagram: https://www.instagram.com/hamidmossadegh/
Apple: https://podcasts.apple.com/de/podcast/podcar-by-hamid/id1713435161
Spotify: https://podcar-by-hamid.podigee.io
TikTok: https://www.tiktok.com/@hamidmossadegh.official
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/hamid-mossadegh-49053a261/?originalSubdomain=de 📩
The Mercedes-Benz SLS AMG is a true legend! As the last gullwing model and the first independently developed AMG vehicle from Affalterbach, it remains a valuable and stable collector’s car. But what should you look out for when buying one? In this video, you’ll get a detailed buying guide, an epic V8 sound check, a test drive, and the most important tips for future owners! 💨
💬 What do you think about the SLS AMG? Would you buy one? Let me know in the comments!
💥Mercedes-Benz SLS AMG–Der letzte Flügeltürer! 💰 Lohnt sich das Invest⁉️ | Hamid Mossadegh
Der Mercedes-Benz SLS AMG ist eine Legende! Als letzter Flügeltürer und das erste eigenständig entwickelte AMG-Modell aus Affalterbach, bleibt er ein wertstabiles Sammlerfahrzeug. Doch worauf muss man beim Kauf achten? In diesem Video gibt’s eine detaillierte Kaufberatung, einen epischen V8-Soundcheck, eine Probefahrt und die wichtigsten Tipps für zukünftige Besitzer! 💨
💬 Was haltet ihr vom SLS AMG? Würdet ihr euch einen kaufen? Schreibt es in die Kommentare!
Mein Leben und Werdegang in 267 Seiten:
➤https://amzn.eu/d/dHO5N7T
➤Anfragen/Kooperationen: contact@hmossadegh.de
➤ Hier findest du meine Kanäle:
Instagram: https://www.instagram.com/hamidmossadegh/
Apple: https://podcasts.apple.com/de/podcast/podcar-by-hamid/id1713435161
Spotify: https://podcar-by-hamid.podigee.io
TikTok: https://www.tiktok.com/@hamidmossadegh.official
LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/hamid-mossadegh-49053a261/?originalSubdomain=de 📩
The Mercedes-Benz SLS AMG is a true legend! As the last gullwing model and the first independently developed AMG vehicle from Affalterbach, it remains a valuable and stable collector’s car. But what should you look out for when buying one? In this video, you’ll get a detailed buying guide, an epic V8 sound check, a test drive, and the most important tips for future owners! 💨
💬 What do you think about the SLS AMG? Would you buy one? Let me know in the comments!
Kategorie
🗞
NewsTranskript
00:00Herzlich willkommen auf meinem YouTube-Channel, heute Sonntag 16 Uhr.
00:08Heute geht es um den SLS, Mercedes SLS.
00:11Ich habe mal vor einigen Zeiten so einen Beitrag über den SLS gemacht, war auch cool ehrlich
00:16gesagt, aber jetzt hat sich wieder alles geändert.
00:19Die Preise haben sich wieder geändert und keiner hätte gedacht, wie sich die Preise
00:23verändern.
00:24So wie er hier steht.
00:25Das ist nicht der GT, es gab ja den SLS als zwei verschiedene normale Versionen in dem
00:29Sinne.
00:30Einmal den SLS GT mit 591 PS und einmal den SLS, so wie er hier steht, Standard mit 571
00:37PS.
00:3820 PS weniger.
00:39Dann hast du noch bei dem GT die Unterschiede gehabt, dass die ganzen Lamellen hier in Klavierlack
00:44waren und innen auch alles in Klavierlack war, die ganzen Lufteinlässe und so weiter.
00:49Der ist richtig durch die Decke gegangen, aber wir nehmen mal den SLS.
00:54Mercedes hat damals angefangen, AMG, ein eigenständiges Auto produziert und dann haben sie das auch
00:59auf den Markt gebracht.
01:00Die ersten Autos wurden weit über 100.000 Euro über Liste gehandelt, also über Neuwagenpreis.
01:06Und dann kam im zweiten Jahr die Information, USA gibt die Autos nicht frei und es waren
01:13über 1.000 Autos circa für USA geplant, die dann alle auf den europäischen Markt gekommen
01:20sind.
01:21Und dann ist er eingebrochen.
01:22Dann ist er komplett eingebrochen, der wurde weit unter Neuwagenpreis gehandelt.
01:26Die Leute, die damals über Neuwagenpreis bezahlt haben, die haben 50, 60, 70, 80.000
01:31Euro auf Schlag verloren.
01:33Und jetzt hat sich das Auto wieder gegriffen auf einmal.
01:37Die Kenner, die Insider, die wussten sofort, aha, okay, Mercedes stellt das ein.
01:42Es wird einen Nachfolger geben, aber kein Flügeltürer.
01:46Und bis heute ist das der letzte echte Flügeltürer von Mercedes.
01:50Und jetzt stelle ich mal die Frage, macht es Sinn, ein SLS Roadster zu kaufen, weil
01:55dann hast du ja keine Flügeltür?
01:57Oder macht der SLS echt nur Sinn als Coupé, damit du hier diese Funktion hast, was die
02:03Türen betrifft?
02:04Aber da komme ich später noch dazu.
02:05Das Auto, was jetzt hier steht, hat die Außenlackierung Mystique White, das ist so eine Art Weißmetallic,
02:12bisschen Perlmutt.
02:13Und das Auto ist nahezu voll ausgestattet, so wie er hier steht.
02:16Keramikbremsen, ob man die bei den SLS braucht, ja oder nein, weiß ich nicht, sei es dahingestellt.
02:22Aber der hat sogar eine Carbon-Motorraumabdeckung.
02:26Die hat Schweinegeld gekostet.
02:27Ich glaube, die lag alleine bei 5.000 bis 7.000 Euro.
02:29Für die damaligen Verhältnisse sehr viel Geld, heute würde Mercedes dafür locker
02:3315 verlangen.
02:34Natürlich, der Motor, richtig AMG, mehr AMG geht nicht.
02:40Dann hier natürlich auch ein Label, wer den Motor zusammengebaut hat.
02:44Es ist ja One Man, One Engine.
02:46Der Markus Pfeiffer, der ist zuständig für diesen Motor gewesen.
02:49Und da habe ich ja auch mal was gedreht, wenden wir euch mal oben ein, wenn ihr Bock habt,
02:52geht drauf und guckt euch das an.
02:54Ich durfte nicht mitmachen, One Man, One Engine, also Two Man, One Engine geht nicht,
02:58aber ich durfte ihn begleiten und es hat richtig Spaß gemacht.
03:01Und hier stehen wir vor so einem Auto.
03:03Das Auto hat jetzt, warte mal, wie viele Kilometer hat das Auto jetzt?
03:06Also 117 Kilometer Reichweite.
03:10Daran muss man sich gewöhnen.
03:11Ich muss das Auto starten und jetzt.
03:13Das ist auch ein Sound, das ist auch echt ein Sound, ohne, so wenig wie möglich Otto
03:18Partikelfilter, 53.000 Kilometer.
03:2253.000 Kilometer hat er jetzt und wir reden hier über einen US-Import.
03:27Es gab US-Import-Modelle, die ja in Amerika nicht zugelassen worden sind, die haben eine
03:31US-Fahrgestellnummer, aber die wurden nur in Deutschland bewegt.
03:34Aber dieses Auto, woran merken wir, dass das ein US-Import ist?
03:38A auf dem Schlüssel, Panikknopf, Panik und die Fahrgestellnummer.
03:43Die europäischen Modelle haben immer angefangen mit WMX und hier fängt er an mit WDDR, das
03:50bedeutet immer, dass das Auto sozusagen ein Importfahrzeug war, entweder aus Asien oder
03:56aus Amerika.
03:57Hier war der Kunde, der Erstbesitzer, der das Auto konfiguriert hat, natürlich auch
04:02richtig mutig, außen Mystique White und innen Porzellan, das ist schon krass.
04:07Es war natürlich heller, gar keine Frage, es war richtig Porzellan, es war richtig weiß.
04:12Trotzdem ist es sehr gepflegt, finde ich, aber hier an den Seitenwangen beim Ein- und
04:17Aussteigen siehst du da minimale Patina und ich finde, für 13 Jahre und 50.000 Kilometer
04:25hält sich das in Grenzen, aber wenn der Erstbesitzer das Auto besser gepflegt hätte, einmal im
04:32Jahr oder alle eineinhalb Jahre mal eine Lederpflege gemacht hätte, dann wäre das Auto noch besser
04:38in Schuss.
04:39Dann kommt natürlich die große Sache beim Ein- und Aussteigen bei den SLS.
04:42Wenn du einsteigst, zack, kommst du meistens immer hier rüber und das hat dann natürlich
04:47sehr schlau gelöst, es ist hier eine Folie drauf und das ist natürlich perfekt.
04:52Du kannst die Folie wieder mal abziehen und erneuern nach ungefähr 13 Jahren, dann sieht
04:57das noch besser aus, aber das ist die beste Idee gewesen.
05:00Aber ansonsten auch Lenkrad und so weiter ist noch in einem Megaschuss, das spricht
05:06absolut für Mercedes, dass ein Auto 13 Jahre alt ist, 50.000 Kilometer, über 50.000 Kilometer
05:15hat und noch so in Schuss ist und du hast keinerlei Lederrisse oder sonstiges und auch
05:21wenn ich mir ganz helle Leder bestelle, so wie hier, ich bin ein Riesenfan davon, hält
05:27sich das alles in Grenzen und es ist noch top gepflegt.
05:31Es sind keine Risse, es ist keine Abschlürfung, was Farbe, was die Lederfarbe betrifft und
05:36so weiter.
05:37Die Qualität spricht absolut für sich und jetzt starten wir das Auto, machen einen kurzen
05:43Soundcheck und dann geht's los!
05:44Das ist schon geil, ne?
05:50Wo hast du das noch?
05:51Und ich bin im C, also ich bin im Komfortmodus und hört euch das mal an!
06:00Ey, das ist doch nicht original!
06:03Ist das original?
06:04Wo ist Rudi?
06:05Das ist doch nicht original, das kann nicht original sein!
06:12Krass!
06:15Ey Rudi, was war denn los?
06:21Rudi hat sich schon an solche Sounds gewöhnt, aber so heftig hast du auch schon lange nicht
06:26mehr gehört, ne?
06:42Das war's!
07:10Womit man unbedingt leben muss.
07:12Was man jetzt weit über 200.000 Euro für so ein Auto zahlt, ist, dass das Auto meistens
07:16immer zweifarbig ist.
07:18Also die Karosserie, Aluminium, im oberen Bereich ist Mystique White und meine Heckschürze
07:25ist auch Mystique White, aber wenn man genau hinschaut, sind das zwei verschiedene Farbtöne
07:29und AMG hat das nicht hinbekommen, einen Farbton auf die Heckschürze und Karosserie gleich
07:36hinzubekommen.
07:37Viele dachten, oh mein Gott, mein Auto ist nachlackiert oder sonstiges, nein, ist nicht
07:40nachlackiert, sondern es ist so vom Werk.
07:45Ansonsten finde ich das Auto nach wie vor mega cool, ich weiß gar nicht, wie viele ich
07:50davon gehandelt habe, gar keine Ahnung, aber ich hätte nie gedacht, dass er preislich
07:56stabil bleibt, wenn nicht sogar, dass er so steigt, wie er jetzt gestiegen ist.
08:00Über die Black Series, da blenden wir euch mal ein Bild ein, da brauchen wir gar nicht
08:03reden, die waren mal über eine Million, die sind jetzt circa ein bisschen unter eine Million,
08:08aber normalerweise machst du mit diesem Fahrzeug nichts falsch, es sind jetzt circa 70 Stück
08:14inseriert, es sind natürlich Autos inseriert für 115, 120 oder sonstiges, aber richtig
08:20gute Autos mit einer guten Historie, Kilometer und so weiter, bekommst du nicht unter 220,
08:25230 und wir haben jetzt das Auto verkauft, ich meine für 220 und die Geschichte ist
08:30so geil.
08:31Ein Kunde ruft an aus Schweden, gibt Fahrgestellnummer durch, ich sagte, ey, das ist mein Auto,
08:35ich musste es vor 5 Jahren wegen einer Scheidung verkaufen, ich will das Auto haben.
08:40Der das jetzt gekauft hat?
08:41Genau, den hat er für 150 verkauft damals, jetzt zahlt er bei mir ein Vermögen für
08:47das Ding.
08:48Wie viel haben wir denn verkauft?
08:49217.
08:50Der hat 150 damals für 150.000 Euro das Auto verkauft und jetzt hat er das Auto zurückgekauft,
08:55sein Auto, 5 Jahre später für 217, krass, innerhalb von 5 Jahren.
09:01Vor allem, wie ich ihm die Fahrgestellnummer durchgegeben habe, er wollte am Telefon weinen,
09:03ich sage, ich suche seit 3 Jahren das Auto, ich suche seit 3 Jahren genau das Auto.
09:09Wahnsinn, für 150 verkauft, vor ca. 5 Jahren und jetzt 5 Jahre später hat er über 200.000
09:16Euro für das Auto bezahlt, nur um das Auto wieder zurückzubekommen, das ist wahre Liebe.
09:20Was ich auch mega cool finde bei den SLS ist die Serviceintervalle, die sind mega günstig,
09:26was Inspektion betrifft jetzt heutzutage, wenn du beim Ferrari siehst, dass es bei 2,5,
09:313 pro Jahr liegt, hier bis zwischen 500 Euro bis maximal 1.000 Euro und das finde ich eigentlich
09:39für so ein Auto, für so eine Maschine, eigentlich mega cool und diese lange Motorhaube und jetzt
09:44hör mal, zack, das war es.
09:47Ich würde sagen, Tür zu, Schilder ran, wir fahren los.
09:51Wann bin ich zuletzt ein SLS gefahren, das ist schon richtig lange her, richtig lange
09:56her und jetzt kommt ein Sound, den ich über alles liebe.
10:00Puh, das ist so geil, es ist ein bisschen ein altes Auto, würde ich jetzt nicht sagen,
10:09aber ok, 13 Jahre, aber die Technik ist ja noch älter, das ist ja ein Gefühl von der
10:15A-Klasse damals, also es ist schon nostalgisch, aber irgendwie auch cool finde ich, so Gang
10:21ist drin und los geht's, endlich fahre ich wieder ein SLS, diese lange Motorhaube, die
10:27ist so genial, das war damals eine Revolution von Mercedes, Michael Schumacher hat Werbeslot
10:33damals gedreht und dieses Auto, also der ist sehr hart, der ist auf jeden Fall tiefer gelegt
10:38worden, aber mein Sound, das ist echt genial und der Motor, der macht mir echt ein bisschen,
10:45also er ist jetzt natürlich irre kalt, das darf man nicht vergessen, Licht auf Automatik,
10:50die ganzen Knöpfe, Schnellknöpfe, fast, also nichts Digitales, das ist sozusagen so eine
10:55Zwischengeneration gewesen, die analogen Anzeigen hier drin, KMH-Anzeige, Drehzahlmesser, das
11:03ist geil und mein Sound, du hast sofort Emotion pur, du liegst auf der Straße in dem Sinne,
11:10das ist echt Wahnsinn, das ist echt unglaublich und da hat AMG schon echt ein Mega-Auto hinbekommen,
11:18Mercedes mit AMG zusammen und es ist immer noch der letzte Flügeltürer, das darf man
11:24nicht vergessen, ich bin nur gespannt, wie sich das Auto entwickelt, preistechnisch,
11:30wenn irgendwann mal ein Flügeltürer kommen sollte, weil der Nachgänger, den kann man ja
11:36gar nicht als Nachfolger bezeichnen, der AMG GT ist ja ein völlig anderes Auto in dem Sinne,
11:41aber das Auto, es ist Spaß pur, es ist jetzt natürlich schweinekalt draußen, man darf sich
11:48vergessen, nur zwei Grad, aber auch die Carbon Innenausstattung, was damals als extra war und
11:54man musste wesentlich länger warten, wenn man Carbon ausgewählt hat, ansonsten war das ja so
11:58eine Alu-Optik, so wie die Lufteinlässe hier, nicht so hochwertig, also wenn, dann muss man
12:04das echt in Carbon nehmen, inzwischen, wenn man keine Original-Carbon-Ausstattung vom Werk bekommt,
12:10wenn man jetzt nicht einen gebrauchten kauft, gibt es zahlreiche Anbieter, die diese Applikation
12:17als Carbon, echt Carbon auch anbieten und ich kann jeden empfehlen, tauscht es, weil es sieht
12:22viel, viel geiler aus, es passt viel besser zum Auto. Die Innenausstattung in Porzellan,
12:27ich finde die Innenausstattung mega edel in der Farbe, definitiv, vor allem Außenweiß,
12:34Innenweiß ist nicht jedermanns Sache, absolut, aber mit diesem Auto kann man es unbedingt machen,
12:40es gab aber, meine Lieblingsfarbkombination war tatsächlich Innen, Bicolor Porzellan,
12:45Schwarz mit Porzellan, das sah richtig edel aus, aber so wie das Auto hier ist,
12:51Innen wirkt das Auto extremst edel und mein Lenkrad ist natürlich alles ein bisschen veraltet,
12:59hier habe ich nochmal alles von Sprinter, diese ganzen Bedienelemente, wo ich meinen Blinker und
13:04so weiter mit nutze, elektrische, elektrisch einstellbare Lenkrad habe ich hier auch,
13:09ist 100% 1 zu 1 vom Sprinter übernommen worden damals, aber trotzdem, es wird langsam ein
13:15Klassiker und man sieht SLS, vor allem den Coupé, mega selten auf der Straße, finde ich,
13:21im Sommer natürlich mehr und damals war es natürlich auch ein Riesenproblem mit dem
13:27Flügeltür, da meinte jeder, ja komm, es ist halt ein bisschen Proll und so weiter,
13:32aber jetzt, wenn man sich die Preise auch anschaut, ist der Coupé immer einen Tickel höher als ein
13:38Roadster und wenn ich jetzt noch ein bisschen Gas gebe, alter Schwede, hört euch das mal an,
13:44das ist geil, ich habe Sound pur, ich habe Emotion pur, kein 1000 Auto Partikelfilter
13:51und so weiter, einfach genial finde ich es, auch hier die Bedienelemente, hier meine
13:56Lüftungseinstellung, auch alles natürlich sehr veraltet, aber trotzdem klassisch jetzt
14:03Mercedes Sitzheizung, es ist echt kalt draußen, ich habe hier sogar einen CD-Wechsler drin,
14:08das darf man auch nicht vergessen, das darf man echt nicht vergessen, 571 PS für die damaligen
14:15Verhältnisse war das schon extrem und mein multifunktionales Lenkrad, so solide und so
14:23einfach wie möglich gehalten, ehrlich gesagt, Hupe geht auch, also ein Klassiker durch und durch,
14:31ich würde mir das Auto jederzeit kaufen und es passt in jede gute Sammlung rein und ich glaube
14:37nicht mehr, dass die preislich weit runter kommen würden, was denkt ihr? Ansonsten kannst du das
14:42Auto sehr easy fahren, wir sind jetzt im Komfortmodus, wir können jetzt mal in Sportmodus
14:47rein, wenn wir auf Sport Plus gehen, da macht er jetzt die Auspuffklappen auf, alter Schwede, boah, das war jetzt gefährlich,
14:56alter Schwede, das war richtig gefährlich, der rutscht dann sofort weg, krass, krass, wie brachial er wird und
15:04wir reden hier über ein Auto, was 13 Jahre alt ist, das darf man nicht vergessen, 13 Jahre alt ist,
15:10das war jetzt eben haarscharf, also das war echt haarscharf, wir gehen wieder in den Komfortmodus rein,
15:15ganz entspannt, ganz easy, beruhig dich Schätzchen, es ist alles gut, bring dich jetzt wieder heile
15:21nach Hause, das Auto ist verkauft, ich wollte euch aber nur ganz schnell mal den SLS mal wieder
15:26nahe bringen, weil ich das Auto mega cool finde, ehrlich gesagt und ich finde, am Anfang wurde ja
15:33immer kritisiert, ja, der sieht so nicht so gut aus und Prollen mit den Türen und so weiter und
15:40jetzt, wer hätte gedacht, die werden über Neuwagenpreis gehandelt und die hatten eine Zeit lang, das war,
15:46wo die so ein Jahr alt waren, 40, 50.000 Euro Verlust, dann als sie drei, vier Jahre alt waren, waren sie
15:56teilweise unter 100.000 Euro, das muss man sich mal vorstellen, das war so 2013, 2014 und dann kam
16:032015, da sind die durch die Decke gegangen und es gab keine SLS, weit und breit keine SLS mehr
16:11zu bekommen, es waren so viele Fake-Anzeigen damals, das war krass und dann sind sie nochmal
16:18gestiegen und haben die 200er gekratzt, also 200.000 Euro Marke gekratzt und als GT war deutlich drüber,
16:26als Final Edition limitiert auch ungefähr zwischen 300.000 und 400.000 Euro und als Black Series
16:33nicht limitiert, keiner weiß genau, wie viele Autos produziert worden sind, also wie viele
16:39Autos es tatsächlich gibt, aber trotzdem als Black Series sind sie über eine Million Euro gestiegen,
16:48das ist schon krass, das ist echt krass, aber mir würde einfach der 571 PS, also so wie er jetzt hier ist,
16:54würde er mir 100% ausreichen. Die ersten Autos, auch so wie Michael Schumacher das Auto damals
17:01gefahren ist, in Werbung war er in Hyazinth rot, eine verdammt unbeliebte Farbe, was SLS betrifft,
17:07obwohl das ein Sonderlack ist und in Mystic White, so wie ich den jetzt fahre, war der sehr beliebt,
17:15schwarz natürlich, dann gab es noch einmal so ein Anthrazit und dann gab es ja die Sonderlackierung
17:22Alubim, hat damals um die 10.000 Euro extra gekostet, die waren sehr rar auf dem Markt,
17:28jetzt inzwischen überlegt sich jeder, ob er das Auto kaufen möchte oder nicht, weil es ist nahezu
17:34unmöglich einen Lackierer zu finden, der das Auto, wenn er nachlackiert werden muss wegen Steinschläge
17:39und so weiter, 100% ein Farbton trifft, deswegen ist Alubim einerseits natürlich mega cool,
17:46Sonderlack, sehr wenig bestellt, aber wenn es nachlackiert werden muss, hast du ein riesen
17:52Problem. Dann kommt dazu, dann kam es zu dem Gelb, sehr, sehr beliebt, sehr wenig bestellt
17:59und jeder, der das Auto damals als Sonderlack in grün und so weiter bestellt hat, kriegt jetzt
18:04natürlich deutlich mehr und daraufhin gehe ich immer wieder aus, wenn ihr euch ein Auto bestellt
18:08und wenn ihr die Zuteilung bekommt von dem Hersteller, geht auf Sonderlackierung,
18:13geht auf Individuallackierung, das was ihr dort zahlt, kriegt ihr am Ende immer wieder zurück,
18:19immer wieder zurück. Wenn dieses Auto jetzt außen in der Sonderlackierung dunkelgrün oder
18:26lila, egal was, dann wäre er mindestens 25.000 bis 30.000 Euro teurer und würde genauso schnell
18:35gehen. Der war jetzt nur zehn Tage bei uns im Bestand, ein SLS ist eigentlich immer eine
18:39Garantie, wenn die Eckdaten passen. Für mich selber wäre der als US-Modell rausgefallen,
18:44hätte ich nicht gemacht, weil ich nicht der Fan bin davon, vor allem, wenn die Autos in
18:48Amerika bewegt worden sind, weil da weißt du nie so 100 Prozent, 100 Prozent über die Historie
18:54Bescheid und die Amis gehen halt mit ihren Autos anders um als die Europäer, das darf man nicht
18:59vergessen und ansonsten solide. Ich würde das Auto sofort mitnehmen und diese lange Motorhaube
19:08nach vorne, das macht dieses Auto so sexy, finde ich, so sexy, das ist echt geil. Ich bin mal
19:15gespannt, was ihr in die Kommentare schreibt. Meint ihr, ist hier noch Potenzial nach oben oder ist
19:20der SLS ausgeschöpft? Preissechnisch meine ich, weil wenn man so, es ist ja nicht der direkte
19:27Konkurrent, aber bei BMW, der Z8, muss ich sagen, der dümpelt seit Jahren immer zwischen 180 bis
19:37250, so richtig darüber steigt er auch nicht, aber das Auto hat natürlich bewiesen, dass er immer
19:46wieder Potenzial hat zu steigen, wobei das Auto natürlich auch viel moderner ist als der Z8.
19:50Ich sage euch eins, wenn ein super Angebot reinkommt, ein super Angebot reinkommt, es muss
19:55ein europäisches Auto sein, sehr wenig Kilometer haben, Preis muss passen, ich sage es euch, ich
20:01kaufe mir dann so ein Auto. Es macht einfach Spaß, es ist einfach genial und ich finde das auch mit
20:06dem Flügeltür, du sitzt wie in so einem Käfig hier drin, das heißt, du bist safe, du fühlst
20:12dich so safe in dem Fahrzeug, das finde ich persönlich einfach mega cool und solange es noch
20:19keinen neuen Flügeltürer gibt, kannst du immer sagen, ich fahre den letzten Flügeltürer vom
20:23Mercedes-Benz und die Ikone hat ja auch Mercedes-Benz auf den Markt gebracht, damals mit den 300 SL,
20:28auch so. Trotz langer Motorhobby ist das Auto mega cool zu handeln und ich finde persönlich,
20:35die Preisentwicklung von diesem Fahrzeug, was mir immer sehr wichtig ist, guck mal, der Kunde,
20:41der ist das Auto gefahren, der hat jetzt über 50.000 Kilometer und kriegt weit über Neuwagenpreise,
20:46das können wenige Autos zurzeit von sich behaupten, gerade jetzt um die Zeit, wo es ja die
20:52Automobilbranche ein bisschen schwanken ist, wo der Markt ja ein bisschen ruhig ist in dem Sinne,
20:57aber ansonsten die Verarbeitung noch, 13 Jahre her, mein Stitching passt perfekt,
21:04finde ich, super gemacht, 50.000 Kilometer weiter, ich habe weiße Sitze innen und die
21:10sehen noch super cool aus und ich glaube, wenn du das Auto jetzt nochmal perfekt aufbereitest,
21:15kriegst du nochmal viel raus und das spricht einfach für die Qualität, nach 13 Jahren,
21:20dass die Sitze noch so top in Schuss sind, definitiv, auch die Carbon-Ausstattung und
21:25so weiter, das ist echt genial, du kannst deine Dämpfer so einstellen, Launch-Control natürlich,
21:32jetzt ist er in Komfortmodus, meine Dämpfer sind auch komplett in Komfortmodus und alleine,
21:39wenn ich ein bisschen nur Gas gebe, wie viel Emotion dieses Auto, der brüllt einmal von
21:45vorne und hinten brüllt er raus, das ist echt genial, das ist echt genial. Ja,
21:51die Keramikbremsen, natürlich Nachteil, die quietschen, ja, die quietschen halt ein bisschen,
21:57ich würde persönlich keine Keramikbremsen dazu nehmen, wenn die fällig sind, kosten die um die
22:0212.000, 13.000 Euro, wenn die fällig sind und ich finde einfach, für dieses Auto brauchst du keine
22:08Keramikbremsen, weil einfach Stahlbremsen reichen vollkommen aus, die Keramikbremsen sehen natürlich
22:14cooler aus mit dem goldenen oder braun zu farbenen Bremssättel, ist natürlich was edles, gar keine
22:20Frage, aber trotzdem brauchst du es nicht und dieses Quietschen, ja, das ist schon nervig,
22:26das ist echt nervig und das hast du bei Keramikbremsen und das Problem bei Keramikbremsen
22:31ist auch noch, wenn du das Auto lange nicht fährst, entsteht so ein Film auf deine Scheiben
22:36und dann quietscht er noch doller und oder es hört sich so an, als ob da irgendwie Sand zwischen ist
22:42und das kriegst du nicht mehr weg, das ist einfach so, dann musst du die erneuern, wenn du das weg
22:46haben möchtest, es heißt nicht, dass die Keramikbremsen kaputt sind, nein, dann musst du
22:50damit leben oder halt, du machst die neu und ich finde Stahlbremsen reichen vollkommen aus bei dem
22:55Fahrzeug und wenn die fällig sind, sind sie auch weitaus günstiger, definitiv, aber ansonsten seht
23:00ihr, das Auto fährt genial, alleine dass Michael Schumacher dafür damals Werbung gemacht hat,
23:05das ist schon erstmal ein Riesengrund, die zweite Sache ist, obwohl so viele von produziert worden
23:11sind, genaue Stückzahl habe ich nicht, aber es wurden ja einige von produziert von den SLS,
23:16finde ich persönlich, dass man sehr sehr selten ein SLS Coupé auf der Straße sieht und deswegen
23:22finde ich, es passt, es ist eine gute Investition und ich würde es auf jeden Fall machen, definitiv,
23:28auch so allein nur dieses Sound zu genießen, das ist so genial, ich bremse mal ein bisschen ab,
23:35oh, da kommt hinten ein Spoiler hoch, so und jetzt, einfach ein bisschen geschmeidig,
23:46das ist so genial, so schön, es ist einfach genial, ich sage es euch, einfach nichts sagen und
23:57einfach das Auto sich anhören, das können heutzutage die Autos kaum mehr bieten, einfach easy,
24:03entspannt, fahren, genial, so und jetzt sind wir auch wieder zurück, zack,
24:14die sind lange Motorhaube, die hat es in sich, aber guck mal, die Türdämpfer lassen nach,
24:22guck mal, so ganz, wenn er neu war, ist er ganz nach vorne gegangen, so große Problematik war
24:28für viele, die nicht so groß sind, wenn du die Tür auf hattest, musstest du immer den hier machen,
24:33raus und rein und dann hat Mercedes sich was überlegt, da konntest du eine Schleife bestellen,
24:38da hast du eine Schleife bekommen in Lederwagenfarbe und dann konntest du das drauf und runter ziehen,
24:43Fazit, SLS, ich konnte das Auto jetzt nicht schnell fahren, wir können keinen Launch Control
24:47machen, gar nichts, ich bin das Auto nur ein bisschen, ich war im Sport Plus und habe nur
24:52ein bisschen Gas gegeben und schon ist er im Heck mir ausgebrochen und das Auto verzeiht dir einfach
24:58keine Fehler, wenn du hier nicht richtig fahren kannst und im Sport Plus Segment bist,
25:03dann hast du verloren, dann hast du echt verloren, dann fährst du hier 200, 250.000 Euro so schnell
25:09gegen die Leitplanke, so schnell kannst du gar nicht gucken, also mein Fazit ist, ich habe es
25:15schon im Auto gesagt, wenn ich ein SLS, es muss aber eine Europa Version sein, ich stehe nicht
25:19auf US Modelle oder sonstiges, es muss ein Europa Modell sein, mit wenig Kilometer für so circa 200
25:26bis 250.000 Euro könnt ihr euch das Auto einfach zur Seite stellen, ihr könnt das Auto fahren,
25:31ihr habt Emotion, es ist der letzte Flügeltürer von Mercedes, noch, noch, wer weiß was noch kommt
25:38und der AMG GT, der quasi Nachfolger oder das neue Modell von AMG ist ganz, ganz, ganz, ganz
25:45weit weg von den SLS, mein Fazit ist, das Auto kannst du dir immer kaufen, zur Seite stellen,
25:51achtet darauf, dass das Auto unfallfrei ist, achtet auf die Kilometer, achtet auf den Zustand
25:57des Fahrzeugs, ganz wichtig und jetzt kommt die ganz große Frage, Coupé oder Roadster und ich
26:03sage euch eine Sache ganz klar, egal ob ihr Cabrio Fans seid oder nicht, wenn ihr euch ein SLS holt,
26:08holt euch immer ein Coupé, der Charme dabei sind die Flügeltüren, in diesem Sinne wünsche ich euch
26:13einen schönen Sonntag, wir sehen uns nächste Woche wieder, Ciao!