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00:00definitivamente que la hora pico pues ya pareciera que no existe una hora como
00:05tal determinada porque uno se encuentra presos y con gestionamiento vial a toda
00:11hora qué pasa con esto que está pasando con nuestras vidas nuestra compañera
00:15María Jesús Rodríguez preparó precisamente un reporte sobre este tema
00:19María Jesús, muy buenos días, adelante
00:23hola Yaja, muy buenos días para usted y para quienes informan con nosotros desde
00:27casa en algún momento se habló por ejemplo que la hora pico al menos aquí
00:31en San José era de 6 a 7 de la mañana de 7 a 8 de la mañana sin embargo
00:36conversando con profesionales y también con los mismos conductores que son los
00:40que viven en esta situación en carne y hueso todos los días nos indican que el
00:45flujo vehicular se siente a toda hora en nuestro país y ya no sólo en nuestra
00:49capital así que vamos a ampliar sobre este tema y sobre las llamadas hora pico
00:53en la siguiente nota que preparamos
00:58cuándo es la hora pico en nuestro país como entre las seis y las nueve a las
01:04cinco de la tarde cuatro de la tarde tres cuatro de la tarde más o menos y
01:08las mañanas seis y media en la actualidad no se puede hablar de una
01:13única hora pico en costa rica sino que estas horas se han multiplicado a lo
01:17largo del día generando una situación crítica para los conductores depende la
01:22zona en la que andes pero puede andar como entre una hora prácticamente todo
01:26casi toda hora a las 6 7 de la mañana y si uno sin querer se topa con esta
01:32hora pico cuánto tiempo pasa en tráfico hasta dos horas desde 25 30 minutos más
01:39o menos cuánto tiempo antes a usted hacer sus rutas entonces tomando esto
01:43en cuenta 20 30 minutos antes por ejemplo en el pico más alto sobre la
01:49carretera general cañas cercana a la capital llega a tener una densidad de
01:53vehículos de más de 1500 por hora en estas franjas horarias la razón
01:58principal de estas horas pico se debe a la gran cantidad de vehículos que
02:01circulan por las principales vías de nuestro país sumado a la falta de una
02:05adecuada infraestructura de transporte público y la carga de tráfico que se
02:10genera por el desarrollo urbano no planificado en las principales zonas
02:14metropolitanas es un conjunto de muchas cosas es el conjunto de nuestra
02:18idiosincrasia de cómo tenemos localizado los lugares de trabajo de
02:22los lugares donde vivimos lugares que suelen estar distantes también el hecho
02:27de hacer poca obra de infraestructura vial en los últimos años o menos de la
02:30que hemos estado requiriendo una inversión alrededor del 1 por ciento de
02:34producto interno bruto es muy bajo para este tipo de obras y el mismo hecho de
02:39que no hemos hecho las intersecciones también que podamos hacerlas un poco
02:43más fluidas mejorar los el transporte masivo de personas no sólo con temas de
02:50buses son temas que nos pueden ayudar a mejorar en esta situación esta
02:54situación no sólo afecta a los conductores sino que impacta directamente
02:57la calidad de vida de los costarricenses generando estrés pérdida de tiempo y
03:02aumento en los niveles de contaminación ambiental
03:09horas pico en la mañana en la tarde y eso se vuelve entonces un factor que los
03:13chicos tienen que obtener y tomar en cuenta a la hora de realizar su agenda y
03:18pues prepararse para la semana y el día que van a afrontar compañeros la
03:22situación que se vive en nuestras carreteras entonces soluciones hay como
03:26la mencionaba el experto esperamos poder verlas en los próximos días meses o
03:30semanas a esta hora toda la información que tenemos desde nuestra capital de
03:34vuelta con ustedes al set de telenoticios maría jesús muchas gracias por este
03:38reporte