Mercedes-Benz eActros 600 - WINTER 2025 - Werner Kempfle, Development Engineer and Co-project Manager of the eActros 600
Kategorie
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MotorTranskript
00:00Warum sind wir hier in der Wintererprobung hier in Finnland? Weil wir es können. Ja, wir können es und das wollen wir unseren Kunden,
00:08unseren Fahrern eben aufzeigen. Wir können auch bei starken Minusgraden mit einem batterieelektrischen
00:14Vehikel fahren. Wir hatten heute minus 18 Grad. Es funktioniert. Und so braucht man auch keine
00:22Bedenken haben, wenn ich mit dem LKW in einen Stau fahre und habe nur noch wenig Batterierestkapazität,
00:29SoC. Wir sprechen vom SoC. Das ist sehr, sehr gering im Verhältnis zum Verbrauch, was das Fahrzeug
00:36auf der Strecke benötigt. Und da können wir dieses locker, locker überbrücken. Nachts durchheizen.
00:43Wir heizen das Fahrzeug mehr oder weniger seit fünf Tagen am Stück durch. Zu dem Stichwort Laden.
00:50Wir sind hier in Skandinavien unterwegs und mussten sehr wenig absatteln. Ich werde zu dem Thema Laden
00:59immer wieder konfrontiert. Ja, da muss man ja ständig absatteln. Hier in Skandinavien haben wir es
01:04wiedererlebt. Es gibt ausreichend Ladestationen und man sieht hier im Hintergrund, das Fahrzeug mussten
01:10wir nicht absatteln. Wir können überwiegend in einem aufgesattelten Fahrzeug laden.
01:17Während der Ladezeit muss ich als Fahrer nicht immer am Fahrzeug bleiben. Ich kann spazieren gehen,
01:22ich kann was essen gehen. Durch unsere Lade-App habe ich mein Fahrzeug immer unter Kontrolle.
01:27Ich sehe den Ladezustand vom Fahrzeug und kann dementsprechend reagieren.
01:32Unsere Fahrt hier jetzt im Winter macht als Team genauso viel Spaß, wie wir es im Sommer erlebt haben.
01:39Wir besprechen uns, kommen immer wieder auf neue Themen, können die ausdiskutieren, holen unsere Kollegen
01:46die zu Hause sind ans Telefon, besprechen diese Dinge gleich durch. Es macht Spaß als Team hier unterwegs zu sein.
01:53Es ist nicht einfach, es ist viel Arbeit, aber es macht Laune und es bringt uns immer noch näher zusammen.
01:59Wir sind ein Team. Ich selber finde die Herausforderung, mit einem Kollegen im Fahrerhaus zu übernachten,
02:06genauso wie es der Fahrer auch jeden Tag erlebt. Wir können viele Dinge nachvollziehen.
02:12Wir sehen, was nicht einfach ist für den Fahrer, das Thema Toilette und solche Dinge.
02:17Hier müssen wir viel machen für unsere Fahrer. Ich bin total überzeugt von diesem Fahrzeug.
02:22Wir können Batterie elektrisch, auch hier in Skandinavien, bei Minusgrade. Es funktioniert.
02:28Wir haben kurze Tage, aber es sind ereignisreiche Tage, schöne Tage.
02:33Mit unserer Tour hierher nach Skandinavien wollen wir nicht nur aufzeigen, dass wir auf der Autobahn unterwegs sind.
02:40Nein, wir haben durch die Landschaft hier, die abwechslungsreich ist, die eben schmale Straßen bietet,
02:47die eben sehr viel Schnee bietet, auch kalte Temperaturen bietet, ein abwechslungsreiches Portfolio.
02:54So, wie es der Kunde auch mit seinem Fahrzeug erlebt.
02:58Die Reise nach Skandinavien wird heute Abend mit Romanemi am Polarkreis, der erste Teil zumindest, zu Ende gehen.
03:07Das wird die Hälfte von unseren 6.000 Kilometern sein, die wir vorhaben zu fahren.
03:12In dieser abwechslungsreichen Topografie.