Categoria
🎥
CortometraggiTrascrizione
00:00In Liguia il PIL procapite nell'ultimo anno è cresciuto dell'1,4% con un aumento superiore
00:10alla media nazionale che si attesta allo 0,9% e a quella del nord-ovest che si ferma all'1%,
00:17è quanto emerge dal report di Deloitte Why Liguia presentato da Francesco Ianna Morelli,
00:22partner Deloitte, presso il Palazzo della Borsa di Genova.
00:26Secondo i dati diffusi anche la ripresa post-Covid in Liguia è stata più rapida rispetto al resto
00:31del Paese con un rimbalzo del PIL reale dal 2019-2020 al 2022-2023 pari al più 17,6%
00:39contro il più 16,5% della media nazionale. Inoltre la Liguia presenta un tasso di occupazione
00:45giovanile superiore alla media del Paese insieme ad una crescita significativa della digitalizzazione
00:52delle imprese private mentre scontra un ritardo nel settore pubblico e l'impegno
00:56nelle politiche di sostenibilità ambientale resta basso. Il quadro è positivo di una regione che
01:02nell'ultimo esercizio ha registrato un PIL in crescita in misura superiore a quello della
01:08media nazionale e anche a quello dell'area nord-ovest dell'Italia, con qualche punta
01:13distintiva che vorrei ricordare essere una accelerazione verso la digitalizzazione delle
01:19imprese private e un tasso di occupazione della fascia giovanile, vale a dire la fascia dai 24
01:26ai 34 anni, di 5 punti percentuali superiore alla media nazionale. Quindi questo potrebbe
01:34rappresentare un elemento di base verso un dinamismo che ospichiamo possa essere un futuro
01:41di continuo sviluppo della regione. I settori trenanti per l'economia della Liguia che emergono
01:47dalla Repo di Deloitte sono quelli dei trasporti e della logistica. In particolare il contributo
01:54della Liguria al valore aggiunto del nord dell'Italia è soprattutto concentrato sul
02:00trasporto marittimo, trasporto passeggeri e la logistica da un punto di vista di riparazioni
02:06navali e servizi al navale. Direi che sicuramente il porto di Genova è un hub sostanziale per la
02:16crescita della Liguria. Il traffico passeggeri, il traffico merci, il traffico container hanno
02:22avuto dei tassi di crescita rispetto al periodo pre-pandemico che sono quasi il doppio della
02:27media nazionale e soprattutto il traffico container è quasi quattro volte quello di
02:33porti di Rotterdam e di Hamburgo. Stiamo quindi parlando di un centro nevralgico di creazione
02:39della ricchezza e di valore aggiunto per la nostra regione. Il report Why Liguria che offre
02:46un quadro economico della Liguria con particolare attenzione alle potenzialità della regione e
02:51focus su trend macroeconomici, occupazione, investimenti, internazionalizzazione e analisi
02:57della produttività settoriale è stato sviluppato da Deloitte Economics ed è stato realizzato per
03:02la prima volta nel 2015. La cosa che è straordinaria è che siamo andati avanti per dieci anni affrontando
03:09il Ponte Morandi, il Covid, parlando sempre di quelle che sono le potenzialità dei Liguri,
03:16delle aziende Liguri, del prodotto Ligure. È chiaro che quando abbiamo organizzato questa non
03:22pensavamo mai più di trovarci in una situazione di tensione di questo genere, però questo non
03:27ferma un progetto e non ferma soprattutto il discorso che oggi il centro di questo
03:32progetto è l'azienda, la Liguria e i suoi progetti.
03:39Sottotitoli a cura di QTSS