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Pitreries : Arthur Morault / Joseph Shuman / Grégoire de Rocquigny
Image : Lucas Martin
Drone : Thibault Gabet
Son : Alan Poirier
Montage sponso : Robin Danos
Montage : Thibault Iaccolare et Lucas Aubert
Vignette : Quentin Legac
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#MARCHEARRIERE #SIXHEURES #XANTIASSISTANCE
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00:00Chez NordVPN, ils ont dit Dynamis.
00:02Cette vidéo est sponsorisée par NordVPN.
00:06Je pense qu'un VPN est le produit dont vous avez le plus besoin dans votre vie.
00:09Docteur, je vous confirme, le truc le plus grave dans ma vie, c'est que je n'ai pas NordVPN.
00:12Je pense qu'il y a plus grave...
00:14Effectivement, ça et mon cancer des couilles.
00:16Ouais ! Grâce à NordVPN, vous pouvez faire un million de choses.
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00:23Avec NordVPN, plus jamais !
00:25Je n'ai besoin d'aucun outil dans votre magasin car j'ai NordVPN.
00:27Et effectivement, j'ai un cancer des couilles.
00:30NordVPN vous permet de changer d'emplacement virtuel pour bénéficier de contenus géobloqués dans votre région.
00:34Sur le contenu géobloqué, je n'ai pas de blague.
00:36Pour vous authentifier en étranger, vous aurez plus de contenus exclusifs sur vos plateformes préférées comme Netflix ou Disney+.
00:41Mais j'ai un cancer des couilles.
00:43Et NordVPN, c'est jusqu'à 10 appareils en simultané.
00:46Nous sommes 10 ivres morts et on va quand même rentrer grâce à NordVPN.
00:50Et on a un cancer des couilles.
00:52Et en cliquant sur le lien en description, bénéficiez de 4 mois supplémentaires offerts pour tout abonnement de 2 ans à NordVPN.
00:57Je suis dans un aéroport, je ne resterai pas coincé ici.
01:00Laissez-moi voyager car j'ai NordVPN.
01:02Attendez, c'est pas vous qui avez la...
01:04NordVPN est satisfait ou remboursé sur les 30 premiers jours avec une assistance client disponible 24-24-77.
01:09Merci NordVPN et bonne vidéo.
01:12Bonjour tout le monde, bienvenue dans ce nouvel essai extrêmement intelligent.
01:16Bonjour Greg, bonjour Arthur, bonjour Joseph.
01:18Nous sommes aujourd'hui à l'autodrome Uta-Klinas-Montlhéry qui nous ouvre gracieusement ses portes pour un test très intelligent.
01:25Vous avez aimé le projet 6 euros rupteur dans lequel on est resté 6 euros rupteur avec ces deux mêmes caisses qui sont derrière nous.
01:30Donc déjà un les gars, bravo de les avoir remises en route.
01:33Alors la Laguna, on n'a rien fait.
01:34Rien, l'huile n'avait même pas baissé monsieur.
01:37On peut pas dire ça aux gens.
01:39Si vous avez une Laguna 1.9 litres d'essai, allez-y à fond.
01:43Même l'eau n'avait pas baissé, on en a remis par acquis de conscience mais ça n'avait même pas baissé.
01:46Vous avez quand même remis en état la Citroën C1 qui a un nouveau moteur.
01:50Nouveau moteur, nouveau roulement, nouveau cardan.
01:52Et comme vous avez bien aimé le concept de 6 euros rupteur, on s'est dit qu'il y avait une autre chose qui nous titillait le cerveau sur un concept 6 heures.
01:596 heures en marche arrière ça fait quoi ?
02:01Chier.
02:04Après on se fait toujours nos petits guesses tous entre nous.
02:06Je pense que 6 heures en marche arrière ça ne marche pas.
02:09Comment ça ?
02:10Je pense qu'une voiture n'est pas faite pour aller en marche arrière, le refroidissement il se fait en marche avant.
02:13Et comme on va quand même solliciter les voitures puisqu'on sera pas au rupteur mais pas loin, on sera quand même à haute vitesse pour une marche arrière.
02:19Je pense quand même que niveau refroidissement ça va être compliqué et qu'à terme on va chauffer.
02:23C'est mon avis.
02:24Je pense qu'on va être saoulés.
02:25Ouais, surtout.
02:26Avant que les voitures fatiguent.
02:27Ça va être plus long pour les humains que pour la voiture.
02:30Donc pour toi 6 heures en marche arrière, elle est increvable.
02:33Ouais.
02:34Elle est increvable.
02:35Et puis vu la météo là, il fait assez frais.
02:37En vrai il y a un monde où il n'y a aucune voiture qui claque.
02:42C'est toi qui avais eu raison la dernière fois.
02:44Oui donc tout le monde t'écoute.
02:46Pour moi la lag elle va le faire.
02:47Et là c'est un peu tête qu'elle ferait une petite chauffe si on est au régime.
02:50D'un côté j'ai très envie d'y aller parce qu'on est déjà en retard.
02:53De l'autre j'ai vraiment pas envie d'y aller.
02:556 heures en marche arrière, ça fait quoi ?
03:10C'est un grand moment.
03:11Nous allons donner le départ de cette formidable course.
03:143...
03:152...
03:161...
03:17C'est parti pour 6 heures !
03:23Joseph il est vraiment...
03:24Joseph c'est un départ très dynamique.
03:26Joseph il est parti pour faire sa manœuvre.
03:28Ouais c'est ça, c'est le petit parking tranquille.
03:30C'est pas facile à doser en fait.
03:32Voilà, c'est bon.
03:39Ça va être très désagréable pendant 6 heures ça.
03:42On a vraiment l'AC1 qui fait un bruit de marcher bien, bien, bien strident.
03:48Alors première découverte, si on lâche le volant dans le virage, ça se barre dans tous les sens.
03:57Je viens de remarquer qu'effectivement faut pas lâcher le volant.
04:02Le brouillard c'est incroyable parce que c'est encore mieux que si on voyait.
04:05On ne lâchera plus le volant de toute cette expérience.
04:07Jamais on fait 6 heures.
04:08Jamais on fait 6 heures mais surtout ils vont mettre 40 minutes d'arrivée de l'autre côté.
04:11Parce que là je pense qu'ils sont à la moitié du virage depuis tout à l'heure.
04:13On est à quelle vitesse ?
04:14Ah oui on est quand même à 60 à l'heure à l'envers là.
04:17Alors il y a un très mauvais point aussi d'avoir un diesel dans cet exercice, c'est qu'on prend toutes les odeurs.
04:22Oh non.
04:23Tu prends la gasoile.
04:24Tu prends la gasoile.
04:25J'ai pas essayé l'AC1 la dernière fois.
04:26J'ai vraiment désolé.
04:27J'ai même pas pu le rerouler.
04:28Putain tu fais chier.
04:29Putain non.
04:31On est au tour 1 et je commence à avoir mal au cou.
04:34Est-ce que c'est bon signe ?
04:35Joseph on a inventé le concept des rétroviseurs.
04:38Rétroviseur.
04:39N'hésite pas à t'en servir.
04:42C'est pas con.
04:43Il y a un petit cyclope qui arrive.
04:44Ça c'est Terminator.
04:45Mais avec la lumière blanche.
04:46Restez pas au milieu de la piste.
04:48Ouais, ouais, ouais.
04:49Poussez-vous, poussez-vous, poussez-vous.
04:50C'est Joseph au volant.
04:51Oh putain ouais.
04:52S'il braque on est mort là.
04:56Par contre l'AC1 encore une fois il est plus rapide.
04:57Mais il trace.
04:58Putain mais il trace.
05:00Par contre je sens que c'est pas stable.
05:03Attends.
05:04Si la Laguna est à 45.
05:06Joseph lui met la misère.
05:07Il doit monter à 60.
05:08Il doit monter à 60, 70.
05:09On est à 60 à l'heure.
05:11Et je dois pas être loin du rupteur j'ai l'impression.
05:13Messieurs la Laguna chauffe comme jamais.
05:18Déjà ?
05:19Arthur keep pushing.
05:20Don't mind the gap.
05:23Mais vache.
05:24Oh l'honneur.
05:25Alors premier degré.
05:26Si t'as envie d'essayer de ralentir le rythme pour voir si elle baisse en tempée.
05:29Fais-toi plaisir.
05:30Ça reste une expérience scientifique.
05:33Je réduis à 3500 tours scientifiquement.
05:36J'ai l'aiguille de température qui m'indique l'inclinaison du virage de Montlhéry.
05:42C'est-à-dire direction le ciel.
05:44Si vous voulez tuer une Laguna c'est pas 6 heures au rupteur qu'il faut faire.
05:47C'est juste 10 minutes de marche arrière.
05:49Oh là, oh là, oh là.
05:50Alors il commence à être à l'aise.
05:52Regarde-le.
05:54Comment on voit la température sur l'AC1 ?
05:57Ça s'allumera quand ça sera trop chaud.
05:59Keep pushing Joseph.
06:00Keep pushing.
06:01You can do it.
06:02Quand ça s'allume c'est déjà trop tard.
06:04Oui.
06:05Alors en soi je peux push mais je suis limité par le rupteur.
06:08Je m'arrête avant.
06:09Be careful Joseph.
06:10You've got the rupteur at a certain limit.
06:12And don't hit it because it's ruining the engine.
06:16But keep pushing.
06:17Je peux pas être un G de Formule 1.
06:18T'as le super accent.
06:19C'est beau en plus.
06:20My temperature is above the maximum.
06:24Keep pushing Arthur.
06:25You can do it.
06:26You can do it.
06:27It's nothing.
06:28It's only the aiguille.
06:31Only the aiguille.
06:32Pour votre information, nous sommes à 8 minutes 22 d'expérience et la voiture surchauffe de ouf.
06:37There is a smoke coming out of the car.
06:40There is a smoke.
06:42Don't worry Arthur.
06:43It's a feature racing.
06:45Keep pushing.
06:46Ça y est, il est redescendu.
06:47Vous aviez raison de me dire keep pushing.
06:49La voiture est redescendue au milieu.
06:53Comme quoi.
06:54La solution c'est moquerette.
06:56Keep pushing.
06:57It's a racing car Arthur.
06:58It's normal.
06:59You have to be fast to be refroidisseur.
07:03Je suis désolé à Madame Martin qui a été la professeur d'anglais de Sylvain.
07:06Cooling.
07:07Cooling.
07:08Votre travail chez Sylvain n'a servi à rien.
07:10To make it cool.
07:11Je suis navré de vous l'annoncer.
07:14Tout va bien.
07:15Tout va bien.
07:16Keep pushing Joseph.
07:17Your driving style is incredible.
07:24Il y a une fumée qui est sortie.
07:25Mais c'est une autre fumée.
07:30Oh la vache.
07:31Oh putain.
07:33La température qui est remontée à donf.
07:35Il n'y a rien qui va dans la Laguna.
07:37Température d'eau.
07:38Elle se coupe.
07:39Elle se coupe.
07:40La Laguna se coupe.
07:41La Laguna me fait des coupures moteur.
07:43Oh non.
07:44Putain je suis encore en train de tuer une voiture.
07:46Keep pushing Arthur.
07:47It's nothing.
07:48It's a racing car.
07:49Pourquoi c'est encore moi qui mute les voitures ?
07:51Moi je les répare.
07:54Alors Arthur est...
07:55Je viens de dépasser Arthur.
07:56Arthur est à l'arrêt.
07:58Véhicule lent sur la piste.
07:59Attention.
08:00Messieurs nous allons devoir appeler Xanthiasistance.
08:07Non mais Joseph il vous raconte des conneries.
08:09Je roule encore.
08:12Bon bah c'est bon.
08:13Rentrez au stand.
08:14Tout va bien.
08:15Merci Xanthiasistance.
08:18Non non la Laguna roule encore.
08:20Je suis à présent à 22 km heure.
08:22Et la température est revenue au milieu.
08:24Tout va bien.
08:25Everything is fine in the Laguna.
08:28Mon indicateur de température vient de s'allumer.
08:31Oh on a la tempée dans la Toyota.
08:33Keep pushing Joseph.
08:35You can do it.
08:36It's a racing car.
08:37Donc note à nous même.
08:38Si jamais vous avez une Laguna 2 DCI.
08:406 heures à fond en marche avant c'est bon.
08:42Par contre 10 minutes à fond en marche arrière c'est pas bon.
08:45Je le savais.
08:46Non mais pas en 15 minutes.
08:47Vous m'avez tous fait douter.
08:49Mais attends on l'a déterrée.
08:50Hier elle était dans un état la pauvre.
08:52Non elle est parfaite.
08:53Elle sort de concession.
08:54On l'a acheté la semaine dernière.
08:55C'est la voiture de mon oncle.
08:56Elle est toute neuve.
08:57Elle a à peine 300 000.
08:58Ça commence à sentir le chaud dans la voiture.
09:00Il y a une odeur d'huile.
09:05Je commence à avoir une odeur de chaud dans le véhicule.
09:08Ça vient de tête de moi.
09:09Je parfume la piste.
09:10J'ai un stop qui clignote au niveau du tableau de bord.
09:14Keep pushing Joseph.
09:16You can do it.
09:17Joseph attends ça s'est allumé en stop.
09:19Parce que j'ai l'impression que t'étais pas dans le bon sens.
09:21C'est qu'une illusion d'optique.
09:23Ah bah c'est pour ça.
09:24C'est bien pour ça.
09:25En même temps t'as vu c'est compliqué de trouver des places ici.
09:27Il n'y a pas d'endroit pour se garer.
09:28Non bah non.
09:29Ça fait 20 minutes qu'il tourne.
09:30Messieurs dames.
09:31Mes voyances sont éteintes.
09:33Par contre je arrive sur la réserve de la voiture.
09:36Comment ça les voyances sont éteintes ?
09:38La voiture n'a plus chaud.
09:40Mais elle a plus de carburant.
09:41Alors tu nous dis que la voiture n'a plus chaud.
09:42Mais nous on voit une fumée distincte qui s'échappe de la baie moteur.
09:47Est-ce que c'est juste que t'as plus de liquide d'enfroindissement ?
09:49Auquel cas la sonde elle capte plus rien.
09:56La voiture n'a plus chaud mon cul.
09:58Parce qu'on tilte pas depuis tout à l'heure.
09:59Ça fait deux fois que Joseph y passe.
10:01On voit toujours pas Arthur.
10:02Oh merde.
10:03Arthur t'es toujours sur la piste.
10:04Ça fait bien 15 bonnes minutes qu'on t'a pas vu passer.
10:06Comme disait Enzo Ferrari, pour gagner faut d'abord finir.
10:09Et donc je suis à 20 km heure.
10:11Si je dépasse, la température ne tient pas le choc.
10:16Par contre il y a une odeur d'huile cramée.
10:17Elle est pas fraîche.
10:18J'ai une odeur de plus en plus forte dans ma voiture.
10:21Keep pushing Joseph, merde.
10:26Mais il y a de la fumée.
10:27J'ai de la fumée dans l'habitacle.
10:30Keep pushing Joseph, it's nothing, it's a racing car.
10:38Arthur, please increase your speed.
10:41Increase your speed, you are too slow.
10:43Wow, wow, wow, wow.
10:46Putain.
10:50Alors Joseph, tes voyances sont peut-être éteintes,
10:53mais t'as 2-3 signes que ça va pas fort quand même.
10:57Je vois pas du tout de quoi tu parles.
10:59La voiture est en train de tomber en panne en fait.
11:01Keep pushing Joseph, merde.
11:06Ça fume et je suis arrêté.
11:08Joseph, est-ce que tu me confirmes que ta voiture est arrêtée ?
11:10Alors ça dépend par rapport à quelle information.
11:13Vu que la planète se déplace, la voiture continue à bouger dans l'espace.
11:17Par contre, au niveau du circuit de Montlhéry, je suis arrêté dans la pente.
11:24Donc il est arrêté ?
11:25Oui, je suis arrêté.
11:27La CA vient de lâcher au bout de 22 minutes 43.
11:30Par contre, rassurez-moi, si la voiture tombe en panne,
11:33est-ce que Xanthiasistance vous facture quand même le déplacement ?
11:37Eh ben oh, bien sûr, évidemment, ça coûte cher,
11:39il y en a qui se lèvent le matin, merde.
11:41Je pense que la voiture a légèrement surchauffé.
11:44Je suis à l'extérieur de la voiture, en haut de l'anneau.
11:47Sylvain, si tu avances un tout petit peu au niveau de la tour,
11:49tu vas me voir, je suis au début du virage.
11:51Ah oui, effectivement, t'es juste là-bas.
11:53Attends un peu que ça refroidisse et essaye de boucler ton tour quand même,
11:56parce que le chrono tourne toujours.
11:57On va essayer, il y a juste une très légère fumée, très très légère.
12:01Keep pushing Joseph.
12:02Arthur, la direction de course t'indique d'augmenter ton rythme significativement,
12:07à peu près proche du rupteur, ils ont dit.
12:09Est-ce que 3900 tours, c'est ok ?
12:11Keep pushing Arthur, you can do more.
12:14Ok, the plancher is the limit now.
12:17The plancher is the limit.
12:19Oh bah keep pushing hein.
12:23Oh la voiture, j'ai le frein à la fin.
12:26Tout va bien, tout va bien.
12:29Moi j'ai cru que j'allais crever.
12:32Je suis en train d'essayer de revenir au stand.
12:35Et là il vient de nous dire j'essaye de revenir au stand,
12:37elle a pas bougé d'un centimètre la C1 là, je la vois.
12:44T'inquiète, insiste pas Joseph, Xanthi Assistance va intervenir.
12:50Elle est bien là.
12:52Elle est...
12:57Joseph bonjour, Xanthi Assistance, vous avez appelé ?
12:59Bonjour Xanthi Assistance, j'aurais besoin de votre aide.
13:02Xanthi Assistance, j'aurais besoin de votre aide pour un véhicule en panne.
13:06Bien sûr, c'est quel type de véhicule ?
13:08C'est une voiture couleur poussin de type Citroën.
13:12Ah, Citroën c'est bien ça.
13:13Bon, on préfère les Renault parce qu'elles nous font moins travailler,
13:16mais on arrive quand même.
13:17J'ai pas de caméra à l'avant,
13:18mais l'avant du capot est recouvert de liquide de refroidissement,
13:21donc de l'eau, ce qu'on avait remplacé au cas où,
13:23et d'huile.
13:24Il est possible que la voiture ne redémarre pas.
13:26Alors j'ai une bonne grosse odeur de cramé.
13:29Est-ce que vous pouvez vous assurer que dans la Xanthi Assistance,
13:31il y a un extincteur ?
13:32Nous te confirmons que nous avons un extincteur.
13:36Elle coupe, elle a calé, elle s'est arrêtée.
13:39Je crois qu'on a une panne.
13:42Elle ne veut plus démarrer,
13:43et en plus j'ai la pression pneumatique qui est non surveillée.
13:45It's ok, we've got extincteur, we are coming.
13:48Joseph, you have to be patient,
13:50we have an emergency of fire, we are coming.
13:56Il s'intoxique tout seul ce gogole.
13:59Oui, complètement en con.
14:01Écoutez, vous tombez à pic ?
14:03Bonjour, Xanthi Assistance, vous avez appelé ?
14:05Vous n'auriez pas un peu de liquide de refroidissement par hasard ?
14:08Non, mais on peut avoir un extincteur.
14:10Écoutez, je crois qu'il s'est passé quelque chose.
14:13Oh là, oh là, oh là, wow.
14:14Putain, il y a de l'huile ?
14:15Il y a toutes sortes de liquides.
14:16Il y a un peu tout.
14:17Putain, oui, ça chauffait, enculé.
14:18Ah oui, bah t'inquiète, j'ai une odeur, moi, dans le pif.
14:21Je pense que je m'en débarrasse dans 15 jours de cette odeur.
14:23On se rend pas compte, mais le rayonnement de chaleur est fou.
14:26C'est très, très chaud.
14:27T'as une vis de purge qui a lâché.
14:28Donc elle a pissé toute sa flotte.
14:30Elle a pissé toute sa flotte.
14:31Par contre, là, elle veut plus démarrer.
14:32Alors attendez, on va voir.
14:33Attends, mais tu veux qu'on y refoute de la flotte pour voir ?
14:36J'ai eu une instruction, moi, c'est keep pushing.
14:38Oui, bah c'est la direction de course qui dit ça.
14:45Ça va pas le faire, hein ?
14:47Elle vient de me dire pression pneumatique non surveillée.
14:49Ah bah, c'est ça.
14:50C'est le problème de ces voitures.
14:52Monsieur, alors nous, on était en intervention pour aller chercher une Citroën, une saloperie, là.
14:55Ah, moi, j'ai eu ça un moment.
14:56Une petite Citroën verte, là.
14:57J'ai eu ça, j'ai eu la même un jour.
14:59J'ai fait deux heures d'autoroute.
15:00Oui.
15:01Paf ! Et paf !
15:02Paf ! Moteur pété.
15:03Toujours le problème avec ces trucs.
15:05Parce que nous, on était en intervention pour aider un collègue.
15:07Ah, ça, c'est un beau modèle, ça.
15:09C'est Xantia Assistance, vous connaissez ?
15:10C'est Xantia.
15:11C'est le top, ça.
15:14C'est pas vous qui m'avez pris super cher, là, pour...
15:17Alors, justement, on était en inter, donc il va falloir être un peu patient.
15:20On vous laisse là, mais on arrive.
15:21Non, mais la dernière...
15:22Parce qu'en fait, la dernière fois, il y a Xantia qui est venu me dépanner, là.
15:25Alors, ça y ressemble, mais c'est pas nous.
15:274000 balles qui m'ont pris.
15:28Non, mais c'est...
15:29Alors que j'avais juste un tout petit problème, moi.
15:31Non, mais c'est...
15:32Ouais, parce que c'est justifié, mais...
15:34C'est pas...
15:35Vous êtes sûrs ? Parce qu'elles ressemblaient vachement, hein.
15:37C'est pas...
15:38On y arrive, en tout cas.
15:39Ça y ressemble.
15:40Non, mais...
15:41On va vous ramener de l'eau.
15:42Vous m'envoyez des gens, quand même.
15:43Oui, oui.
15:44On va vous ramener de l'eau qui pique.
15:45C'est marrant.
15:46J'ai l'impression d'avoir déjà vécu cette situation,
15:48de me retrouver tout seul à côté de ma bagnole sur cet anneau.
15:52Monsieur Schumann, bonjour.
15:53Vous nous aviez appelé, Xantia Assistance.
15:55L'urgence est terminée, on arrive.
15:56Bonjour, je suis en train de me taper une petite réussite,
15:58là, sur le toit de la voiture.
15:59Vous en faites pas, tout va bien.
16:00Bonjour !
16:01Vous avez demandé Xantia Assistance ?
16:03Installez-vous au volant de votre véhicule.
16:05On vous ramène à la base.
16:06J'étais en train de filmer ma crapette, monsieur.
16:08Oui, bah écoutez, nous, on a du travail.
16:10Et comme quoi, c'est pas fiable, ces trucs.
16:12Be careful, it's going to tapé un peu, hein.
16:17Pfff !
16:19T'as pas le frein à main ?
16:20Ah oui.
16:22Putain, Joseph.
16:23Désolé.
16:24Je l'adore, mais qu'est-ce qui me fatigue des fois.
16:29Ça a poussé un peu plus fort, là, quand même.
16:33Vas-y, vas-y, on est dessus.
16:34Voilà !
16:35Et bah voilà !
16:36Et voilà le service Xantia Assistance.
16:38Nous vous ramenons à bon port.
16:40Cette vision est assez fun, quand même, de te voir comme ça.
16:43Bonjour !
16:44Bonjour, monsieur.
16:45Ça va ?
16:46Oui, oui, bonjour.
16:47Est-ce que je pourrais avoir un peu de refroidissement de liquide, s'il vous plaît ?
16:51Bonjour, monsieur.
16:52Alors, nous sommes sur une intervention.
16:53On arrive très vite actuellement.
16:54Je suis en face de mon client, j'arrive.
16:56Alors, ça, c'est une nouvelle technique de dépannage.
16:58C'est...
16:59Les Américains, ils ont breveté ça.
17:00Eh bien, vous allez pouvoir viser l'entrée des stands avec votre merveilleux véhicule.
17:04Et vous pourrez remercier Xantia Assistance.
17:06Merci, Xantia Assistance.
17:08Xantia Assistance !
17:11Non, non, mais annule l'intervention.
17:13Je me suis démerdé tout seul, hein.
17:15Comment ça ?
17:16Vous avez une politique tarifaire tellement déplorable, les gens finissent par se débrouiller eux-mêmes.
17:20Ne vous inquiétez pas, Xantia Assistance vous fera un bon de réduction sur votre prochain achat.
17:24Barrez-vous, j'ai pas besoin d'aide, vous coûtez trop cher.
17:26Excusez-moi, monsieur, on a eu un tout petit problème, mais on arrive, on est à vous.
17:30Non, non, non, non, cassez-vous.
17:31J'ai pas les moyens, moi.
17:32Eh, dépêche-toi, sinon on va pas pouvoir le facturer, là.
17:34Hop, là.
17:35Barrez-vous d'ici, hein.
17:36Toucher, c'est payer, c'est bon.
17:37T'as pas le monopole.
17:38Bah, si, si.
17:39Bah, sur ce tonneau, si, exactement.
17:41Attends, je vais tirer le frein à main.
17:43Alors ?
17:44Fais-moi le malin, maintenant, hein.
17:45On va se taper, hein.
17:46On va se taper, hein.
17:47Ça, ça paye.
17:48Giro, ça paye.
17:49Non, calmez-vous, arrêtez.
17:50Je suis en panique.
17:53Là.
17:59Non, mais monsieur.
18:02C'est une française, ça va pas repartir, hein.
18:04Vous êtes à combien en termes de tarif pour un dépannage ?
18:07Admettons que ma voiture soit en panne.
18:11Messieurs, je pensais pas qu'on en aurait pour si peu de temps.
18:14La Citroën est morte au bout de 22 minutes et 43 secondes, très exactement.
18:18T'as loué le circuit toute la journée ?
18:20Oui.
18:21Les premiers trucs à dire, c'est que ta voiture fumait énormément du capot.
18:24Le deuxième truc à dire, c'est qu'avec Grégoire, sur le bord de piste, on a entendu
18:27un bruit terrible de bielle.
18:29Qui, à mon avis, est un peu violent, quand même, hein.
18:32Alors, de l'intérieur, du fait de la marche arrière, on n'entendait pas du tout de bruit
18:36métallique ou ce genre de choses.
18:37Le ressenti de dedans, c'est fou, coupé.
18:40Tu craquais très très fort mécaniquement.
18:42Et 3, tu avais une odeur pestilentielle.
18:45Et là, autour de la voiture, ça sent encore.
18:47Ah ouais, elle a pas kiffé, hein.
18:49Alors là, donc ça, c'est les adultes qui font...
18:52Putain, t'as vu ? Le bouchon du bocal a sauté.
18:55Mais c'est du lave-glace.
18:56Le bouchon de bocal de lave-glace a surchauffé.
18:59Tu penses qu'il y a un moment où t'arrives à la redémarrer ?
19:01Bah, on va voir.
19:02La trace du LSOS pare-chocs me fait dire qu'elle est sortie quelque part.
19:05On parlait d'un cache dans le pare-chocs qui empêchait la ventilation.
19:07On voit bien que là, il y a ventilation.
19:09Là, il y a ventilation.
19:10Et là, il n'y a rien.
19:11Donc l'enquête que tu as menée à la fin de l'épisode 1 a porté ses fruits.
19:15On voit bien que là, il n'y a pas de ventile.
19:17Est-ce qu'on essaierait pas un petit démarrage ?
19:18Il y a peut-être plus de batterie non plus,
19:19parce que j'ai un peu insisté pour essayer de la redémarrer.
19:21Essaye de voir.
19:22Vous êtes prêts, hein ?
19:23Attention.
19:24Vous êtes prêts ?
19:253, 2, 1...
19:29Je t'ai dit que j'avais un peu insisté.
19:31Il y a peut-être un moment où c'est juste la batterie.
19:35On va essayer avec un booster.
19:36Ça va le faire.
19:37Moi, je sais pas, j'ai confiance.
19:38Nous sommes 4.
19:39Qui y croit ?
19:40Juste le booster, ça part.
19:42Jamais de la vie.
19:43T'es prêt ?
19:47Il faut allumer le booster.
19:48Ouais, ouais, ouais.
19:49Essaie de le rallumer.
19:50C'est bon, il est allumé.
19:53Alors, mets-le à 2 et on va essayer d'avancer un peu la voiture.
19:56Vas-y, essaye.
19:59T'es sûr qu'il est allumé, le booster ?
20:00T'es sûr qu'il est chargé, le booster ?
20:01T'es sûr que t'as bien mis le plus sur le plus et le moins sur le moins ?
20:04Vas-y, faites mon taf, je vous en prie.
20:06Moi, je vais faire autre chose.
20:07Et si on le poussait ?
20:08Ouais, on va essayer, ouais.
20:09Vous voulez savoir combien de bornes on a fait en marche arrière ?
20:1118 kilomètres.
20:12Ben dis donc, le double de la lagune, quasiment.
20:14Est-ce que t'es prêt ?
20:15Débraye, débraye.
20:17Le relâche.
20:21Ça tourne.
20:22Vas-y, accélère un peu plus.
20:23Accélère.
20:24Ça tourne.
20:25Ouais, mais il y a un bruit pas...
20:27Le bruit est clairement un bruit de miel.
20:29Ça tourne.
20:30Moi, j'y crois.
20:31Qu'est-ce qu'il fait ? Il continue ?
20:32J'ai espoir.
20:33J'ai besoin d'assistance jusqu'au bout.
20:34Pourquoi tu freines, Joseph ?
20:35Mais je freine pas.
20:36Oui, ça s'appelle la gravité, ça.
20:37C'est une pente, c'est tout.
20:38Attends, attends, attends.
20:39C'est une fin de tournage pour la Citroën ?
20:40Encore.
20:41Donc attends, 23 minutes, 18 kilomètres, rideau.
20:45Terminé, bonsoir.
20:46Carafe.
20:47Finito les grelots.
20:48J'ai juste une question.
20:49Est-ce qu'on va la faire revivre encore une fois ?
20:50Ah oui.
20:51C'est un mois, je suis chaud de la faire repartir encore.
20:53Alors, la laguna.
20:54Elle s'est arrêtée aussi.
20:56Comme je disais, dans la voiture, il y avait un combat entre mon âme de compétiteur
21:00et mon âme de mécanicien.
21:02Le problème, c'est qu'on était là pour un test scientifique, Arthur.
21:04Tu as chié sur le darwinisme.
21:06Scientifiquement, j'y ai bien niqué sa mère quand même.
21:08Tu as tenu un peu plus longtemps en étant un peu plus gentil puisque tu as tenu 28 minutes
21:12avec la voiture.
21:14Mais combien de kilomètres parcourus ?
21:17Pardon.
21:19Combien ?
21:20Quoi ?
21:21Vous avez dit un truc ?
21:22Vous avez entendu un bruit ?
21:23Je crois qu'il ne l'a pas eu à la perche.
21:25Il faut que tu le redis.
21:26Il fait très sec.
21:27L'air est très très sec.
21:28Ça m'irrite beaucoup.
21:29Parler est une douleur.
21:31Tu as fait 11 kilomètres.
21:32Oui.
21:34En 28 minutes.
21:35Oui, ça va.
21:36Alors déjà, la laguna au taquet, elle fait 45 kilomètres en marche arrière.
21:41Ça veut dire que stratégiquement, c'est mieux d'aller plus vite si je veux aller plus
21:44loin, même si ça pète la voiture.
21:45Oui, tu as fait plus de bornes.
21:46Tu dois échapper à des gens.
21:47Tu te fais attraper au bout de 18 kilomètres alors que moi, 11.
21:51Oh là là.
21:52Ouais.
21:53Par contre, c'est sale.
21:54Pourquoi c'est tout orange merdique ?
21:56Ça vient du liquide d'enfroidissement.
21:57Mais en fait, la voiture a dû prendre chaud, vite.
22:01Et après, il y a un purgeur qui a sauté derrière et qui a dû asperger tout le moteur.
22:05Et là, il y a du liquide d'enfroidissement.
22:07Donc là, la couleur orange, plus l'odeur, plus le fait que la voiture soit arrêtée,
22:11c'est que la voiture n'a plus de liquide d'enfroidissement et elle s'est mise à
22:14surchauffer de fou.
22:15Petite question, elle peut repartir, non ?
22:20Je crois qu'elle ne veut pas.
22:29Et si on enlève la batterie et qu'on la remet comme une box ?
22:32Vas-y, enlève-la.
22:33Ce qui est chiant, c'est qu'elle a l'air tournée.
22:44Qui est d'avis d'insister ?
22:45Il y en a deux qui bossent dans un atelier.
22:49Et puis, il y a deux peintres.
22:50Est-ce qu'on y mettrait pas un petit coup de nettoyant-frein ?
22:53Ouais, ouais, ouais.
22:54Donc, tu es d'accord pour insister ?
22:55Oui, mais avec du nettoyant-frein, avec d'autres solutions.
22:57Tu as de la flotte quelque part aussi.
22:58C'est peut-être ça.
22:59Peut-être qu'elle a soif.
23:00Sinon, tu auras beau lui refoutre de la flotte.
23:01Le trou qui est là, là.
23:02Ta flotte, elle va juste faire...
23:03Hop, je reviens de là où je suis arrivé.
23:04C'est de la flotte, ça, hein ?
23:05Oui.
23:06Ah, merde.
23:07Peut-être, c'est un peu chaud.
23:08Il y a un petit indice sur la température de la voiture.
23:20Là, si vous vous posez la question de ce qui se passe,
23:22c'est que l'eau qu'on vient de mettre dedans
23:24est en train de bouillir dans le bloc.
23:26Non, c'est bien, ça fait voiture éteillère.
23:28C'est vachement pratique.
23:29Et instantané, en plus.
23:30Elle est terriblement chaude.
23:32Tu veux rencontrer les lagunas les plus chaudes de ta région ?
23:34Elles sont toutes à Bord-les-Ris.
23:36Si jamais, un jour, votre voiture surchauffe,
23:38surtout, ne remettez pas de flotte comme ça dedans,
23:40comme un gros sagouin.
23:41Ah, mais t'as cru que c'était pédagogique,
23:42comme chaîne YouTube ?
23:43Regarde, ça fume plus.
23:50Mets du nettoyant-frein.
23:53Putain, connard !
23:54Elle est encore trop chaude.
23:55J'en revendrais.
23:57Une probabilité non nulle qu'il y ait un retour de flammes.
23:59Oh, vous êtes mousquetaires, non ?
24:01Ton S117, c'est vous.
24:08Alors, elle n'est pas morte.
24:09Elle refonctionne.
24:10Il s'est passé quoi ?
24:11Tu ne dois plus avoir de gasoil.
24:12En fait, la pompe à gasoil doit déconner,
24:14comme avait dit Greg.
24:15Donc là, ça l'a fait démarrer avec le nettoyant-frein.
24:17Bon.
24:18Dans le doute, moi, je dis raclette.
24:21Ça me va pas mal, ça.
24:22Ça, c'est une bonne idée, ça.
24:23Transition raclette.
24:30On a bien roulé, quand même.
24:31Surtout toi.
24:32Keep pushing.
24:33Alors, je me suis fait plaisir,
24:34j'ai pris les pires goûts.
24:35J'ai pris morbier, oignon.
24:36Attends, ça veut dire qu'il y a de l'oignon dedans ?
24:38Oui, fromage à l'oignon.
24:39Comme ça, t'es sûr que tu plies de la gueule.
24:40Le but, c'est d'avoir la laine qui couvre l'odeur de la Laguna.
24:43Ah, donc j'en ai pris deux.
24:44Je ne suis pas si con.
24:45Monsieur nous régale.
24:46Non, mais je t'ai...
24:47Je suis sorti du magasin.
24:54Je t'ai dit que Joseph est capable
24:55de se faire un croche-pied lui-même.
24:56Joseph, je te jure, je te déteste.
24:58C'est un truc de ouf.
24:59C'est pas possible d'être si nul.
25:03Désolé.
25:05Quelqu'un m'a accoutumé dans mon chat.
25:07Comment vous travaillez avec lui tous les jours ?
25:09Je vois pas si souvent Joseph
25:10de le voir deux, trois fois par semaine.
25:11Des fois, j'ai envie de le buter.
25:13Et sa réaction, c'est d'être mort de rire, en plus.
25:16Vraiment désolé.
25:17Tu veux un couteau et une fourchette ?
25:18Oui, oui, pose ça.
25:19Tu vas te faire mal.
25:20Comment t'as eu cette idée ?
25:21T'as vu un commentaire à la con ou... ?
25:22Non, je m'étais déjà posé la question.
25:24Mais j'avais dit, en vrai, c'est nul
25:25et j'avais un doute que ça tienne.
25:26Alors après, j'ai vu des commentaires
25:28et j'ai dit, peut-être pas.
25:29En plus, c'est moi qui étais le plus proche.
25:31Je me suis dit, ça va pas marcher du tout, ce matin.
25:33Statistiquement, à force de dire plein de trucs faux,
25:35fallait bien qu'une fois, ça tombe juste.
25:39Désolé pour le coca.
25:40Oh, le petit morbier.
25:41Alors ?
25:42Alors ?
25:43Regarde, ça danse dans le poêlon.
25:44Regarde.
25:45Oh là là, c'est beau, ça, la France.
25:47On a un beau pays, quand même.
25:48On craint un bon verre de Pilar, mais bon.
25:52Oh non.
25:53Ça ne concerne que lui, c'est sans problème.
25:55Si tu veux, j'ai un craquelon plein de morbier
25:57que j'avais mis au cas où.
25:58Je vais pas y retourner.
25:59Je vais te le prendre, alors.
26:00Je vais te l'échanger contre un vin blanc.
26:01Ouais, le vin blanc, il est pas ouf.
26:02On va le laisser à l'équipe technique.
26:03Ça fait bien manger.
26:04Après, tu préférais pas barbuck ?
26:05Ah non, je trouve que c'est mieux, ça.
26:06Surtout quand vous dites barbuck,
26:07vous faites une plancha, finalement.
26:08C'est quand même vachement moins bien.
26:09On a eu des reproches.
26:10Les commentaires qui disaient
26:11faire les merguez à la plancha,
26:12c'est pas possible.
26:13Je suis d'accord avec eux.
26:14On aurait dû venir avec notre charbon.
26:15Après, je préfère la fondue.
26:16Non, Joseph, déjà, t'es toléré.
26:17Vous préférez pas la fondue ?
26:18Vous préférez pas la fondue, vous ?
26:19Non, tout le monde, c'est raclette.
26:20C'est surtout que tu pulvérises pas le bide
26:22avec la fondue.
26:23Le but de la raclette, c'est de sortir en roulant.
26:25Excuse-moi.
26:26Pain, fromage, plus.
26:27Il y en a jamais assez.
26:28Ouais, il y en a jamais assez.
26:29Mais c'est un problème de quantité,
26:30c'est pas un problème de choix de plat.
26:31En plus, maintenant,
26:32ils en vendent des petites fondues
26:33pour une personne que tu peux mettre au micro-ondes.
26:35Oh, l'horreur !
26:36Ça, c'est de la saloperie, ça.
26:37Ça, ça fait honte à la France.
26:38Ça passe.
26:39C'est là le problème, Joseph.
26:40C'est que tu te satisfais d'un ça passe.
26:42Prends ton poêlon à fromage vin blanc.
26:44Après, si t'en veux pas,
26:45tu le fais riper par ici.
26:46Il est en train d'en rouler.
26:47La poubelle de fond de table qui avale tout.
26:49Fais gaffe à l'agressive,
26:50elle te pique ta bouffe.
26:51Donc là, c'est-à-dire que t'as fait passer
26:52la raclette sur la boîte.
26:53Ouais, bien sûr.
26:54Avec la bouche pleine d'or,
26:55il peut guéguer.
26:56Eh, monsieur le comptable,
26:57on travaille, là.
26:58Il y a plein de trucs
26:59que j'imaginais dans ma vie.
27:00On n'a pas bouffé une raclette
27:01sur le bord de la piste
27:02de l'inaspondérique, quand même.
27:03Devant une Laguna qui a refroidi
27:04et une C1 qui a pris trop chaud.
27:06Une Xantia différente.
27:08Spéciale.
27:09On l'aime comme elle est.
27:10Je me trouve apaisé, là.
27:11Je trouve que ça nous permet
27:12de réfléchir à notre comportement,
27:13ce qui vient de se passer.
27:14Je trouve que là,
27:15la mécanique vient de nous remettre
27:16à notre place.
27:17Vous êtes des cons
27:18et vous le resterez.
27:19Et vous êtes punis
27:20en attendant que ça refroidisse.
27:21Tu peux t'inclure dedans.
27:22Non, moi, je vais pas toucher une caisse.
27:23C'est la première fois
27:24qu'il pète pas un truc.
27:25Par contre, vous,
27:26vous pouvez vous inclure dedans.
27:27Moi, je vais pas trop vite
27:28pour pas surchauffer.
27:29Attends, attends, attends.
27:30Ça a commencé à foirer
27:31à partir de quel moment ?
27:32Le moment où tu m'as dit
27:33qu'il faut rouler beaucoup plus vite ?
27:34C'est pas moi,
27:35c'est la direction de course.
27:36Oh, le melon.
27:37Le mec, il parle de lui
27:39Vous êtes prêts ?
27:47Viens prendre du saucisson,
27:48c'est pas prêt.
27:49Il reste du 3 poivres ?
27:50Oui, plein.
27:51Ah, tu ramènes
27:52une nouvelle odeur en plus.
27:53C'est pas la voiture.
27:54Si, si.
27:55Faut alors
27:56si tu fais cette odeur-là,
27:57vraiment, faut consulter.
27:58Il y a un défaut.
28:00On a bien mangé.
28:01Mais la Laguna,
28:02elle veut toujours pas coopérer.
28:03Elle a refroidi.
28:04Ça n'a rien changé.
28:05Nous avons un petit peu
28:06enquêté autour de ce véhicule.
28:07Enquête
28:08qui nous a menés
28:09jusqu'à la boîte à fusibles.
28:10Boîte à fusibles.
28:11Où est présent
28:12un fusible de 30 ampères ?
28:15Grillé.
28:16Donc,
28:17on a remplacé le fusible.
28:18À votre avis,
28:19qu'est-il arrivé ?
28:20Du fait qu'il y en ait plein
28:21qui traînent au-dessus de la boîte,
28:22j'aurais tendance à dire
28:23que le deuxième a grillé.
28:24Monsieur,
28:25vous êtes recruté
28:26au bureau des enquêteurs.
28:27Parfait, je vous suis.
28:28Non, non, non, casse-toi.
28:29Et donc,
28:30on va essayer
28:31dans une ultime tentative
28:32de remplacer le fusible
28:33avec des éléments
28:34qui sont moins des fusibles.
28:35Alors,
28:36à aucun moment,
28:37il faut faire ça
28:38sur sa voiture.
28:39C'est une voiture
28:40d'expérience.
28:41Ne le faites pas.
28:42Ne le faites pas.
28:43Les fusibles,
28:44c'est des sécurités.
28:45Là, on est en train
28:46d'enlever les sécurités.
28:47Si ça foire,
28:48c'est le feu.
28:49Là,
28:50on va forcer
28:51le fonctionnement du fusible
28:52avec un tour de vis
28:53et une pince
28:54pour savoir
28:55ce qui merde.
28:56Et quand on saura
28:57ce qui merde,
28:58on saura
28:59ce que la voiture a.
29:00Est-ce que vous êtes prêts ?
29:013, 2, 1.
29:02Oh,
29:03ça fume.
29:04Il y a un bruit
29:06C'est peut-être de là
29:07que vient le court-circuit.
29:08Il y a un morceau de faisceau, là.
29:09Regardez, il est fondu.
29:10Maintenant que ça touche plus la masse,
29:11peut-être que tu peux remettre un coup.
29:12Un coup de tournevis ?
29:13Parce que la masse,
29:14en fait, c'est ton bloc.
29:15Donc là, peut-être,
29:16c'était là que venait le problème.
29:17Personne n'y croit.
29:18Vas-y !
29:21Putain, Joseph,
29:22t'es un génie.
29:23Démarre !
29:27Allez !
29:30Donc, le court-circuit
29:31était là.
29:32Ça fait une heure et demie
29:33que vous bossez
29:34sur cette caisse.
29:35Où on est tous d'accord
29:36pour dire qu'elle est morte.
29:37Et ce con, là, il me dit
29:38Attends, il y a un câble qui touche.
29:41Regarde, regarde le sub.
29:42Regarde !
29:43On a un extrait authentique de sub.
29:49Bon, bah, c'est reparti.
29:50C'est intuable.
29:51Elle veut pas mourir.
29:52Attends, de tout ça,
29:53le truc qui merde,
29:54c'est le morceau de fil vert, là,
29:55qui touchait du bout de métal.
29:58Après, il y a tellement de choses.
30:00Il y a tellement de choses.
30:01Il y a d'autres...
30:02Il y a d'autres problèmes.
30:03Oh, ça pue.
30:09C'est la motor à eau.
30:12Pour votre anecdote,
30:13on pensait vraiment que c'était
30:14une fin de tournage.
30:15Donc, il y a même le droniste Thibaut
30:16qui est parti.
30:17Parce que, bah, lui,
30:18il avait plus d'images à faire
30:19puisqu'on avait...
30:20C'est fini.
30:21Et là, on se retrouve super con
30:22à devoir continuer, quoi.
30:23Si ça peut pas être
30:24une fin de tournage,
30:25c'est une fin de tournage.
30:26On va continuer, quoi.
30:27Si ça peut te rassurer,
30:28je pense pas qu'elle va tourner indéfiniment.
30:29Ouais ?
30:30Bah, on va voir ça tout de suite.
30:37Moi, j'ai un problème,
30:38c'est qu'on...
30:39On se retrouve trop souvent
30:40dans cette lagouda de merde.
30:41Oh, ouais.
30:42Trop souvent et trop longtemps.
30:43C'est la première fois de ma vie
30:45que j'ai passé beaucoup de temps en voiture
30:47en voyant le chauffeur.
30:48Comment vous allez, vous ?
30:49Regarde-le dans les yeux, Joseph.
30:51J'ai eu envie de passer une deuxième,
30:52mais je me suis rappelé que non.
30:53Tu sais que c'est extrêmement dérangeant.
30:56Tu m'étonnes, ouais.
30:57Mais est-ce que tu vois la scène
30:58de Fast & Furious 2, tu sais ?
31:00Quand ils regardent...
31:01En fait, on fait la même.
31:03Ah, il y a le steering contest.
31:05Vraiment, le chauffeur, tu me tiens, tu me tiens.
31:07Ah, ouais ?
31:08C'est étonnamment facile.
31:11Oui, hein.
31:14Oh, bah, bravo !
31:15Ah, bah...
31:16Ah, bah, un demi-tour !
31:17C'est étonnamment facile !
31:20Oh, non, merde !
31:22Un demi-tour, il a su, le bordel !
31:25On a une chute de pression d'huile !
31:27Attends, il y a eu le bruit,
31:29mais c'est entre le bruit et la panne,
31:31il y a eu une seconde !
31:34Oh, l'odeur dehors !
31:36Ah, ça pue !
31:37Ah, ça pue !
31:38Qui a pété ?
31:39Personne a pété !
31:40Je crois qu'on a un problème.
31:41Mais moi, j'ai plein de questions.
31:42Déjà, pourquoi il y a des morceaux de bielle
31:43au milieu de la piste ?
31:44C'est un peu de bielle.
31:45C'est un peu de bielle.
31:46C'est un peu de bielle.
31:47C'est un peu de bielle.
31:48C'est un peu de bielle.
31:49Et puis, c'est un beau bout de bielle, quoi.
31:50Fais gaffe !
31:51Oui, c'est peut-être chaud.
31:52Après, il essaye avec un mouchoir.
31:53Oh, putain !
31:54Ça irradie !
31:55En fait, quand tu fais ça,
31:56tu sens la chaleur.
31:57Il y a du brûlé
31:58à l'endroit où il y a un coussinet,
31:59normalement.
32:00Oh, ça a commencé là !
32:01L'enquête avance.
32:02Laguna 2, 1,9 litre d'essai.
32:03Ça va pas fort.
32:05Menée tambour battant.
32:064 personnes.
32:07Elle est passée, je dirais,
32:08il y a 4-5 jours.
32:09Rassurez-vous,
32:10je suis enquêteur.
32:11Ce qui est marrant,
32:12c'est qu'il y a moyen
32:13de donner une position géographique
32:14d'un bruit.
32:15La question que j'ai,
32:16c'est, tout à l'heure,
32:17on a eu des problèmes
32:18liés à une surchauffe,
32:19liés à des problèmes électriques.
32:20Mais là,
32:21on vient d'avoir une panne
32:22turbo grave
32:23qui, du coup,
32:24c'est quoi ?
32:25Elle était à ça de se déclencher
32:26si on n'avait pas eu
32:27le problème électrique ?
32:28Ou alors,
32:29ça a eu le temps de refroidir
32:30et toutes les pièces
32:31se sont parfroidies
32:32exactement au même moment
32:33et au même stade.
32:34Et donc,
32:35on serrait très fort.
32:36Est-ce que du fait
32:37que c'est beaucoup chauffé
32:38de tout à l'heure,
32:39on a pu abîmer déjà ?
32:40Oui.
32:41Du fait que ça a chauffé,
32:42on a abîmé.
32:43On va aller démonter
32:44à la fabrique auto
32:45pour savoir exactement
32:46ce qui a cassé.
32:47Mais avant,
32:48on va quand même
32:49ouvrir le capot
32:50pour par curiosité
32:51acquis de conscience.
32:52Ah, vite !
32:53Il y a un trou
32:54dans le moteur.
32:55Il y a un trou, hein ?
32:56Tu veux que je démarre ?
32:57Ouais, vas-y.
32:58C'est drôle.
32:59Attention, vos yeux !
33:00Elle y est presque,
33:05elle y est presque.
33:06J'ai compris.
33:07Putain !
33:08Elle n'est pas loin.
33:09Elle sortait de révision.
33:10C'est des chaînes, ça.
33:11C'est des chaînes, ça ?
33:12Ouais, là,
33:13t'as du chêne.
33:14Allons en dessous,
33:15c'est là qu'on trouve les glands.
33:16Putain, tu lâches si vite.
33:17Ah, tu me déçois.
33:18Les gars,
33:19je vais vous dire un truc
33:20qui n'a pas offert plaisir.
33:21La voiture est morte.
33:22Non.
33:23J'ai entendu un bruit
33:24dans le moteur.
33:25C'est le moteur.
33:26C'est le moteur.
33:27C'est le moteur.
33:28C'est le moteur.
33:29C'est le moteur.
33:31Messieurs,
33:32je crois que c'est une fin de tournage
33:33pour ces deux belles voitures
33:34et on se retrouve tout de suite
33:35à la fabrique
33:36pour voir qu'est-ce qu'il y a cassé.
33:37Messieurs,
33:38bonjour.
33:39Vous ne faites pas sourire aujourd'hui.
33:40Je ne comprends pas.
33:41Ce que vous n'avez pas,
33:42c'est que la voiture,
33:43elle nous sort par les yeux.
33:44Là, on a les boules,
33:45on a le seum.
33:46Parce qu'on a beau enlever des trucs,
33:47il y a toujours des trucs.
33:48Il y a une poubelle pleine de merde
33:49et c'est là
33:50qu'on trouve la voiture.
33:51C'est là qu'on trouve la voiture.
33:52C'est là qu'on trouve la voiture.
33:53Ce que vous n'avez pas,
33:54c'est que la voiture,
33:55elle nous sort par les yeux.
33:56Là, on a les boules,
33:57on a le seum.
33:58Parce qu'on a beau enlever des trucs,
33:59il y a toujours des trucs.
34:00Il y a une poubelle pleine de merde
34:01et c'est loin d'être fini.
34:02Pour votre information,
34:03ça fait déjà plusieurs heures
34:04qu'on démonte ça.
34:05Même moi, je m'y suis mis.
34:06On en a ras le bol.
34:07Mais surtout,
34:08on a commencé à voir
34:09qu'avec le peu de démontage
34:10qu'on a fait,
34:11elles ont deux pannes différentes.
34:12Ça fait deux fois plus de contenu.
34:13Oui.
34:14Comment tu appelles cette merde déjà ?
34:15Une maudine.
34:16La maudine.
34:18La maudine, elle va bien.
34:19C'est la vis qui tient le filtre
34:21et la maudine qui est pétée.
34:22Là, quand tu regardes le filtre,
34:23cette pièce-là,
34:24normalement,
34:25elle est dans le moteur.
34:26Et là, elle est restée dessus.
34:27Mais tu peux la desserrer
34:28sans effort.
34:29Si jamais vous voulez participer
34:30à l'enquête,
34:31quand on regarde
34:32dans le vide-poche,
34:33ça me fait crever de rire
34:34que ça soit vraiment
34:35dans le vide-poche de la porte.
34:36Ah bah oui,
34:37je l'avais rangé là, en fait.
34:38C'est mon morceau de bielle.
34:39Ma bielle numéro 3,
34:40ma préférée.
34:41Je me posais une question,
34:42un moment.
34:43On n'aurait pas pu y attacher une sangle,
34:44y mettre un grand coup de première,
34:45un coup de pick-up
34:46et puis il n'y a plus de moteur ?
34:47T'essaieras un jour.
34:48Mettez dans les commentaires
34:49si vous voulez voir ça un jour.
34:50Bon, je vais chercher une corde.
34:51En fait, à la base,
34:52je voulais enlever le support moteur.
34:53Et j'ai dit,
34:54il va tomber, quoi.
34:55Et Arthur, il n'a pas voulu.
34:56Après, là,
34:57t'es à un coup de péteuse
34:58de voir ce que ça fait.
35:01Merde, il revient.
35:02Vous êtes content
35:03de travailler sur la Laguna ?
35:04Ta gueule.
35:05Bon.
35:06Alors, pour l'instant,
35:07on a démonté le moteur de la C1
35:08qu'on va voir juste après.
35:09Mais là,
35:10on est en train de démonter
35:11le moteur de la Laguna
35:12et les observations
35:13qu'on a à vous faire,
35:14c'est que ça pue.
35:15C'est horrible.
35:16En fait,
35:17il y a une espèce d'odeur
35:18ultra tenace d'huile cuite
35:19parce que les huiles
35:20des deux voitures ont cuit
35:21et de plastique brûlé.
35:22Alors, quand tu mixes les deux,
35:23c'est un peu cool.
35:24J'ai trouvé la dernière étiquette de vidange.
35:25Combien ?
35:2615 décembre 2011.
35:27Ah, ça va pas fort.
35:35Ah, ça marche de ouf
35:36la solution de découper.
35:37Ça marche pas ?
35:41Et bon.
35:42À un moment,
35:43je vais prendre le réflexe
35:44de couper tous les trucs
35:45qui m'emmerdent.
35:46Peut-être qu'on a
35:47un premier indice.
35:48Il s'agit du Vélux, ici.
35:49Ce trou-là n'est pas normal.
35:50Oh, c'est par là
35:51qu'est sorti notre bout de bielle.
35:52Il y a le reste de la bielle
35:53qui est restée dans le moteur
35:54qui est juste à l'entrée.
35:55Là, en vrai,
35:56il y a un peu de temps
35:57à démonter
35:58pour le foutre à poil.
35:59Après, let's go, quoi.
36:00Nous allons chercher
36:01d'autres indices
36:02après un tout petit démontage.
36:03Alors, il faudra peut-être expliquer
36:05qu'on a enlevé
36:062-3 petites pièces.
36:07On a enlevé 2-3 pièces.
36:08Merci de l'explication.
36:09Ici, toute l'admission du moteur,
36:10la boîte de vitesse,
36:11du liquide,
36:12le démarreur,
36:13démarreur,
36:14alternateur,
36:15pompe à injection,
36:16pompe à eau,
36:17compresseur de clim,
36:18tout !
36:19Alors, c'est là
36:20qu'on va voir
36:21phase 1
36:22du ça va pas fort.
36:23Bon, ça va, en vrai.
36:24Ouais, ça va.
36:25Il est même pas pété.
36:26Ouais, c'est ça,
36:27la morale de l'histoire.
36:28Achetez des 1,9 litres,
36:29des CI 120.
36:30On ne peut pas dire
36:31des trucs dangereux sur YouTube.
36:33Mais par rapport
36:34à ce qu'il a vécu,
36:35il a quand même fait
36:366 heures au rupteur
36:37et ensuite 30 minutes
36:38de marche arrière
36:39sans refroidissement.
36:40Pourquoi ce cylindre-là
36:41est beaucoup moins marqué
36:42que les autres
36:43en termes de couleur ?
36:44Ce qui est marrant,
36:45c'est que ce cylindre-là,
36:46c'est celui-là
36:47qui a perdu la bielle.
36:48Par contre,
36:49ils sont un peu rayés.
36:50C'est marrant parce que
36:51normalement,
36:52donc, un cylindre,
36:53c'est full lisse
36:54et on dit que
36:55le moteur a quand même
36:56vraiment, vraiment subi
36:57quand ça sent à l'ongle.
36:58Vous savez,
36:59quand on frottait l'ongle
37:00sur la paroi
37:01et qu'on sent à l'ongle,
37:02là,
37:03il y a écrit en braille
37:04S.O.S.
37:05Aidez-moi !
37:08Yes !
37:09Ça sent la mort, là !
37:12Ça sent la mort !
37:13Mais ça sent la merde !
37:14Oh, c'est une vis !
37:15Waouh, la vis !
37:16Elle est jolie, celle-là !
37:17Waouh, elle a pris de vitesse !
37:18Elle a pris une tempête, la vis !
37:20Waouh !
37:21Alors ça, c'est la vis
37:22du chapeau de bielle.
37:23Grégoire !
37:24Viens voir !
37:25Ça va pas fort !
37:26Ce qui est marrant,
37:27c'est que tu vois encore
37:28l'esprit du pas de vis dedans.
37:29En fait, on a fait
37:30un petit peu de boulot.
37:31Alors là, monsieur,
37:32votre vis forgée,
37:33elle est prête ?
37:34Oh, merci !
37:35C'est vrai que,
37:36techniquement parlant,
37:37c'est comme ça
37:38que tu forges un truc.
37:39C'est forgé par Gollum.
37:40C'est ça la différence, quoi !
37:41C'est Passeron qui l'a faite, là !
37:42Est-ce qu'on irait pas
37:43un peu plus loin ?
37:44Non, mais Joseph !
37:45On n'est pas à la maternité !
37:46Non, mais Joseph !
37:47Joseph, sage-femme !
37:48Non, mais l'accouchement...
37:49Madame, poussez fort !
37:50Poussez fort, madame !
37:51Je vous cache pas
37:52que ça va être un peu dur, là !
37:55Félicitations !
37:56C'est un piston !
37:57Il est mort !
37:58Il est fissuré !
37:59Non, ça va en vrai, le reste !
38:00Ouais, hein !
38:01Par contre, là, c'est ouf !
38:02Ça s'est vraiment fissuré !
38:03Non, mais attends,
38:04le jour où tu sors un moteur comme ça,
38:05il y a de quoi être fier !
38:06On peut regarder, si vous voulez,
38:07si le morceau va au bout
38:08ou si c'est encore tordu.
38:09Alors, vas-y !
38:10Monsieur Lévy !
38:11Merci !
38:12La réunion !
38:13Oui, c'est bien celle-là !
38:14Ça matche parfaitement !
38:15Eh ben, globalement,
38:16qu'est-ce qui s'est passé
38:17dans ce moteur ?
38:18Il faut bien, de toute façon,
38:19qu'il y ait un point de défaillance.
38:20Si on est un minimum objectif,
38:21on est plusieurs points de défaillance.
38:23Je suis Spider-Man,
38:24fils de pute !
38:25Le truc, c'est que,
38:26vu l'odeur,
38:27il y a eu une surchauffe évidente.
38:29Mais, globalement,
38:30vous allez me dire,
38:31qu'est-ce que c'est le problème
38:32de faire une surchauffe ?
38:33Parce que, foncièrement,
38:34si c'est juste l'aiguille
38:35qui va à donf
38:36et qu'après, ça s'arrête,
38:37on pourrait se dire
38:38qu'il n'y a pas de problème.
38:39Toute mécanique a sa mémoire.
38:40Et là, écoute,
38:41elle était un peu rancunière.
38:43Là, on a trois cylindres
38:45qui sont bien sombres.
38:46Il y a de la suie,
38:47un petit peu, surtout.
38:48Sauf qu'il en manque sur un.
38:50Ça, c'est peut-être un injecteur
38:52qui soit, de une,
38:54est resté bloqué,
38:55soit, l'inverse,
38:56est resté fermé.
38:57Soit, il n'y avait plus du tout
38:58de combustion
38:59et, sur un diesel,
39:00le gasoil participe
39:01à la lubrification.
39:02Donc, il y a un cylindre
39:04qui a commencé à serrer.
39:06Sauf qu'on aurait des traces
39:08beaucoup plus évidentes que ça
39:09dans le cadre d'un serrage.
39:10Parce que là, comme tu dis,
39:11ce n'est pas si ouf.
39:13La deuxième solution,
39:14c'est que, potentiellement,
39:15ça peut être du gasoil.
39:16Trop de gasoil.
39:17Un injecteur qui a tellement eu chaud
39:19qu'il est resté bloqué.
39:20Et j'irais plus dans ce sens-là.
39:22Je pense qu'il y a eu
39:23tellement de gasoil là-dedans
39:24que ça a commencé à faire
39:26beaucoup, beaucoup,
39:27beaucoup de pression
39:28sur ce piston
39:29qui a commencé à lui écraser
39:31son film d'huile
39:32qu'il y a entre le vilebrequin
39:34et le coussinet.
39:35Et, au bout d'un moment,
39:36on écrase le film d'huile.
39:37Donc, on se met à tourner
39:38métal sur métal.
39:39Ça frotte métal sur métal.
39:40Ça se met à chauffer.
39:41On fond le coussinet.
39:43On commence à avoir du jeu
39:44entre la bielle
39:45et le vilebrequin.
39:46Ça commence à claquer
39:47jusqu'à un moment
39:48où ça se détend
39:49et on recrée le problème
39:50de l'acéen.
39:54Super.
39:55J'ai adoré.
39:56On peut vous donner
39:57un pourboire ?
39:58T'as arrêté d'écouter
39:59à quel moment ?
40:00Sois honnête.
40:01J'ai arrêté à marche arrière
40:02pendant 6 heures.
40:03On y va.
40:04Donc, c'est-à-dire
40:05que là-dedans, il y a du gasoil ?
40:06Je pense, oui.
40:07Donc, on serait parti
40:08avec une voiture
40:09qui a surchauffé à mort,
40:10d'où le fait
40:11qu'elle rayonnait de chaleur.
40:12En surchauffant à mort,
40:13un injecteur est resté bloqué
40:14en position ouverte
40:15et a commencé à balancer
40:16la moitié du réservoir
40:17dans un cylindre.
40:18L'injecteur restant ouvert,
40:19ça a fragilisé la bielle
40:20et quand on y a remis
40:21un grand coup dans la gueule
40:22en faisant un demi-tour
40:23d'autodrome en plus...
40:24Mais si l'injecteur
40:25n'était pas resté ouvert ?
40:26Alors, on pouvait continuer
40:27jusqu'à trouver
40:28un nouveau point de faiblesse.
40:29Du coup, on aurait
40:30re-surchauffé le moteur,
40:31on aurait remonté le moteur
40:32en température de ouf,
40:33on aurait re-eu le même problème
40:34avec du liquide
40:35de refroidissement qui se barre
40:36parce que là,
40:43on aurait re-évaporé
40:44le liquide de refroidissement,
40:45recréé une chaleur
40:46jusqu'à créer un nouveau problème,
40:47soit un problème faisceau,
40:48soit un injecteur
40:49qui se bloque, etc.
40:50Moi, j'ai une question.
40:51Si, après la première surchauffe
40:52et le câble qui a cramé,
40:53on réutilisait la voiture
40:54de façon normale ?
40:55Je pense que ça repartait.
40:56Parce qu'on n'a vraiment
40:57pas insisté beaucoup
40:58pour que la bielle,
40:59elle s'en aille.
41:00Ouais, je pense que ça repartait.
41:01Après, pour combien de temps
41:02ça repartait ?
41:03Comme j'ai dit,
41:04toute mécanique a sa mémoire.
41:05Ce qui me fait dire
41:06que le moteur,
41:07il l'avait pris salement
41:13avant que ça explose.
41:14Il s'était déjà passé quelque chose,
41:15c'est sûr et certain,
41:16à la fin de la première session.
41:17Si on avait fait
41:18les vidanges correctement,
41:19remis les faisceaux
41:20et quelques décaires,
41:21si on l'avait fait
41:22remonter en température,
41:23il y a un monde où...
41:24On pouvait la vendre
41:25sur le bon coin
41:26et retourner parfaitement
41:27en véhicule respecté, quoi.
41:28Parce qu'il n'y avait
41:29pas de bruit de bielle.
41:30C'est ce qu'on dit aux gens.
41:31Acheter des Laguna
41:32et que même
41:33si tu fais n'importe quoi,
41:34une vidange,
41:35et puis t'as le temps
41:36de la revendre,
41:37on peut pas.
41:3820 minutes grand max
41:39en marchandière.
41:40Et on est aussi d'accord
41:41pour dire que
41:42l'aspect surchauffe
41:43en marche arrière
41:44vient du fait que
41:45malgré le fait
41:46que la voiture bouge,
41:47aucun air ne rentre à l'avant.
41:48Après, s'ils mettent
41:49le radiateur devant,
41:50c'est peut-être pas pour rien.
41:51Il y a un truc à chercher, là.
41:52Donc s'il a gondolé,
41:53ça veut dire que...
41:54Peut-être que lui aussi
41:55a pris chaud.
41:56Donc il avait de l'air chaud devant,
41:57de l'air chaud derrière
41:58et de l'air chaud dedans.
41:59Mais ce qui est fou,
42:00c'est qu'elle n'a pas
42:01tant de marques de surchauffe.
42:02Tu le sens ou pas, là ?
42:03Tu l'as, l'odeur ?
42:05La dernière fois déjà,
42:06elle avait des marques de surchauffe
42:07vraiment évidentes.
42:08Sylvain,
42:09on a réparé avec du scotch
42:10les faisceaux
42:11qui avaient fondu
42:12sur le bloc.
42:13Alors OK,
42:14il y a des trucs qui ont cuit.
42:15D'accord, peut-être.
42:16Mais je suis presque déçu.
42:17De ?
42:18Bah, je m'attendais
42:19à Armageddon dedans, tu vois.
42:20Il y a un trou dans le bloc ?
42:21Je m'attendais au jugement dernier.
42:22Je m'attendais à trouver
42:23un cavalier de l'Apocalypse
42:24sous le piston numéro 3,
42:25tu vois.
42:26Moi, je trouve que c'est nul à chier
42:27parce que...
42:28Là, c'est un.
42:29La dernière fois,
42:31elle nous a offert de l'enquête.
42:32Elle nous a offert du voyage.
42:33Elle nous a offert de la réflexion.
42:35C'était Professeur Letton.
42:36Attends, je suis quand même intrigué.
42:37Je vais démonter un autre coussinet
42:39pour voir la déception dans tes yeux
42:40de s'il n'y a vraiment rien.
42:41Ça va pas fort, là.
42:42Ah, oh !
42:43Ah, ça m'intéresse.
42:44Il y a un truc intéressant,
42:45c'est que les coussinets ont tourné.
42:46Non, il a tourné fondu.
42:47Je viens d'essayer de le virer.
42:49Ça, en mécanique,
42:51ça va pas fort.
42:52Ça va.
42:53Il exagère.
42:54Il traîne la couille.
42:55Normalement,
42:56il y a un revêtement par-dessus
42:57qui est devenu invisible.
42:58Il y avait un peu plus de matière.
43:00Il n'y a pas de copeaux,
43:01normalement, sur un coussinet.
43:02Normalement, c'est censé être lisse.
43:03Déjà, tu as un joli comparatif
43:05entre là, un panormal
43:07et là, un normal.
43:08C'est vrai que ça a bien ouvert.
43:09C'est aussi des bielles brisées.
43:11En résumé, faites pas ça.
43:13Pas plus de 20 minutes.
43:14Pas plus de 20 minutes.
43:15Allez, on passe sur la C1.
43:16On vient de finir la Laguna
43:17qui est plus ou moins
43:18Verdun en 1916.
43:19Là, le moteur a l'air neuf.
43:21Techniquement,
43:22le moteur dans cette voiture
43:24a parcouru 18 kilomètres.
43:2618 kilomètres.
43:27100 ou 200, je ne sais plus.
43:28Allez, on arrondit à 19,
43:29soyons généreux.
43:30Parce qu'en fait,
43:31cette voiture-là,
43:32pour rappel,
43:33a eu le moteur cassé.
43:34Ce n'est pas la première fois
43:35qu'on te retrouve ici, dis donc.
43:36On a remis un moteur dedans.
43:37Un moteur qui avait 174 000 kilomètres.
43:39Ensuite, il en a fait 19.
43:41Et après, c'est fini.
43:42Alors ça, c'est le couvre-culasse.
43:43Donc, c'est la pièce
43:44qui vient au-dessus.
43:45C'est le chapeau du moteur.
43:46Premier truc,
43:47c'est que là, c'est fondu.
43:48Et pour retirer le couvre-culasse,
43:50il a fallu que je sculpte
43:51certains entourages de vis
43:52parce qu'il y avait du plastique fondu dessus.
43:54Ah, c'était...
43:55C'était une catastrophe.
43:56C'est du plastique
43:57qui a tellement chauffé
43:59qu'il a fondu,
44:00mais d'une façon
44:01où il a fait une mousse.
44:02Il a bullé.
44:03Quand t'appuies,
44:04ça se transforme en poudre.
44:05Il a moussé.
44:06On a fait une mousse de plastique.
44:07On a inventé un nouvel élément.
44:08On est Iron Man.
44:09Nous sommes des Tony Stark.
44:10Oui.
44:11Tu seras Tony,
44:12toi, tu seras Stark.
44:13Et toi ?
44:14J'allais dire Jarvis,
44:15mais trop intelligent.
44:16Le robot.
44:17Si, le robot super.
44:19Putain, non.
44:20Ah oui, la nuit, ça sent, ouais.
44:21Ça, par contre, c'est dur, ça.
44:23Mais regarde,
44:24il y a des trucs au fond.
44:25Arrête de bouger ce truc, putain !
44:27Est-ce que c'est bouché ou pas ?
44:29Non, non, c'est bon.
44:30Là, ça repart, là.
44:31C'est quelle tempée
44:32qu'il faut atteindre
44:33pour qu'un liquide conçu
44:34pour prendre des températures
44:35crame comme ça
44:36et fasse cette odeur ?
44:37C'est quoi, la tempée ?
44:38C'est 500 degrés ?
44:39Non, mais t'as vu la gueule que ça a ?
44:41Fais gaffe, il va te mordre.
44:42Mais attends, mais ça se transmet.
44:43C'est censé être lisse,
44:44si vous vous posez la question.
44:45C'est censé être lisse,
44:46c'est du plastique.
44:47Putain, l'odeur,
44:48elle va rester pendant une semaine
44:49dans le garage.
44:50Toute la soirée,
44:51il va l'appuyer.
44:52C'est vrai que t'avais dit
44:53que c'était la solution.
44:54Mais on n'est pas
44:55les derniers des cons, hein.
44:56Hé, hé, hé.
44:57Ah, je vois plus rien.
44:58Ah, c'était la...
44:59Ah, c'était la lampe.
45:00Tuues comme ça,
45:01est-ce que ça passe
45:02à travers les yeux ?
45:03Tu peux pas éclairer
45:04ses yeux de dedans ?
45:05Je pense pas que ça marche, hein.
45:06On est en train d'assister
45:07à quoi, là ?
45:08C'est pas trop tôt ?
45:09Aïe, aïe, aïe.
45:10Tiens, une chaîne
45:11qui est peut-être
45:12plus intéressante
45:13que la tienne.
45:14Oh, ça pue.
45:15Putain.
45:16On savait, en plus.
45:17Ça a chauffé.
45:18Là, là, ouais.
45:19Ça, c'est chaud de ouf.
45:20Donc ça, c'est les soupapes
45:21d'échappement.
45:22Ici, normalement,
45:23elles sont noirâtres.
45:24Quand c'est blanc comme ça,
45:25ça veut dire
45:26que ça tournait pauvre,
45:27c'est ça ?
45:28Oui.
45:29C'est quoi, ce truc-là ?
45:30Ça, il y a des traces
45:31de joint de culasse.
45:32Mais là, c'est le tuto
45:33de comment trouver
45:34un problème
45:35de joint de culasse.
45:36Tu vois, sur un cylindre normal,
45:37là, c'est bien lisse,
45:38comme ça, là.
45:39Et puis après,
45:40quand t'as des traces
45:41comme ça qui communiquent,
45:42là, il y a de l'eau,
45:43normalement.
45:44Il y a du liquide
45:45de refroidissement ici,
45:46tout autour.
45:47Et là, il y a une trace
45:48de communication ici
45:49entre ton eau
45:50et ton cylindre,
45:51donc ta compression.
45:52Là, c'est une trace.
45:53Et puis après,
45:54t'as là, là.
45:55Ouh là, c'est pas
45:56une petite fuite
45:57au joint de culasse.
45:58Là, t'as
45:59l'arrosoir Gardena, là.
46:00Qu'est-ce qui a fait
46:02Là, il y a un truc.
46:03Là, ça a frotté, là.
46:04Partout, là.
46:05Sylvain, il va dire
46:06que c'est tout lisse.
46:07Oh, regarde !
46:08Non, par contre, Arthur,
46:09tu peux pas nous dire
46:10que le moteur
46:11a pas grand-chose.
46:12Déjà, l'alagounage était dessus,
46:13mais alors là...
46:14Il y avait quand même
46:15un couvre-culasse fondu,
46:16une crépine d'huile fondue,
46:17une distribution détendue
46:18parce que fondue.
46:19Ça change !
46:20Putain, je vais essayer
46:21de repousser le piston
46:22dans l'autre sens.
46:23On va le sortir,
46:24on va voir.
46:25Vas-y, vas-y.
46:26Ouais, yeah !
46:27OK, oui !
46:28Là, les segments sont niqués
46:29parce que je les ai pétés.
46:30Mais le reste, tu vois,
46:31c'est ce genre de traces
46:32qui m'intéressent.
46:33Bon, c'est léger.
46:34Trouve un truc, Arthur.
46:35Voilà !
46:36Eh, regarde !
46:37T'as vu la surchauffe
46:38comment ça a déformé le piston ?
46:39Cagard !
46:40Oh là là, merci d'avoir regardé.
46:41Un gros bisou.
46:42Quelle enquête !
46:43Oh, la vache !
46:44Arthur, à la lumière
46:45des premiers éléments,
46:46nous avons démonté
46:47la quasi-totalité du moteur.
46:48On trouve des traces
46:49de surchauffe,
46:50mais ça, je crois
46:51qu'on avait quand même
46:52tous compris,
46:53mais pas tant plus.
46:54Et en vrai,
46:56Je l'ai trouvé tout seul.
46:57Non, t'as pointé du doigt un truc
46:58en te disant,
46:59ouais, c'est cassé, fin.
47:00C'est pas trouver la panne.
47:01T'as fait pareil sur la Laguna,
47:02on t'a rien dit.
47:03Rires
47:05Ce qu'on serait tenté de chercher,
47:07ce sont des traces de surchauffe.
47:09Traces de surchauffe,
47:10mécaniquement,
47:11comment ça se manifeste ?
47:12Ça se manifeste
47:13par dilatation différentielle,
47:15c'est-à-dire que l'acier
47:17et l'aluminium
47:18ne se dilatent pas,
47:19ne réagissent pas
47:20à la chaleur
47:21de la même manière.
47:22Souvent, les pistons en aluminium
47:23ont tendance
47:24à plus gonfler
47:25que l'acier.
47:26Ce qui se traduit
47:27par un arrachement de matière.
47:28La plupart du temps,
47:29arrachement de matière
47:30des cylindres en acier.
47:31Chose qu'on voit
47:32ici,
47:33mais un petit peu.
47:34Pas assez, en fait,
47:35pour donner un manque de compression.
47:36Donc,
47:37surchauffe, il y a eu.
47:38Mais,
47:39ça n'explique pas
47:40pourquoi que ça tournait plus.
47:41Parce que là,
47:42on est en train de dire
47:43qu'on a démonté,
47:44on voit que ça a chauffé,
47:45mais rien qui n'explique
47:46que le moteur ne tourne plus.
47:47Quant à ma Laguna,
47:48on n'a pas de trou dans le bloc,
47:49on n'a pas trouvé de pièces par terre.
47:50Elle a gardé son huile ?
47:51Elle a gardé son eau ?
47:52Oui, mais,
47:53il y a des traces de chaud, quand même.
47:54On a un coussinet qui ne va pas fort.
47:55Ce qui veut dire que,
47:56potentiellement,
47:57à la place de ce coussinet,
47:58il y a de l'huile qui s'en allait,
47:59et donc le reste du moteur
48:01n'avait pas cette pression d'huile.
48:02Mais,
48:03au stade terminal de ce truc-là,
48:04ça voudrait dire
48:05qu'il y aurait quelque chose
48:06qui a grippé.
48:07Or,
48:08il n'y a rien qui grippait.
48:09Et je pense que là,
48:10on est à bout,
48:11entre guillemets,
48:12de ce qu'on peut voir mécaniquement.
48:13Il y a des trucs confondus
48:14dans la distrie,
48:15mais globalement,
48:16ça tournait encore.
48:17Il y a des pistons
48:18qui ont pris du jeu,
48:19mais ça tournait encore.
48:20Et on a eu, surtout,
48:21du fait que le coussinet de bielle
48:23soit atomisé,
48:24toute la pression d'huile qui partait,
48:25d'où le témoin d'alerte
48:27de pression d'huile, machin.
48:28Mais,
48:29ce n'est pas la cause du problème,
48:30parce que j'ai gardé un indice
48:33dans ma manche.
48:34Le dernier indice,
48:35et ça,
48:36je l'ai eu au démontage
48:37ce matin,
48:38hors caméra,
48:39ceci est le carter latéral
48:40du moteur.
48:41Ici,
48:42se trouvait un capteur
48:44qui s'appelle,
48:45RIO,
48:46le capteur PMH.
48:47C'est le capteur qui donne
48:49au calculateur
48:50la position du moteur.
48:51Qui dit,
48:52là, il est en bas,
48:53là, il est en haut,
48:54là, il est en bas,
48:55là, il est en haut.
48:56Il est très répétitif comme capteur,
48:57mais...
48:58Et ce brave capteur,
48:59quand on regarde de l'autre côté,
49:00là, nous avons une fondue
49:01de capteur.
49:02Et sachant que c'est un capteur
49:03avec un bobinage dedans
49:04et un aimant,
49:05c'est un capteur
49:06qui est relativement sensible,
49:07à mon avis,
49:08la voiture a arrêté de tourner
49:10parce que le capteur
49:12n'en pouvait plus.
49:13Il a juste fondu, en fait.
49:14Il a fondu complètement,
49:15il n'en voyait plus
49:16les bonnes infos
49:17et à partir du moment
49:18où il n'en voit plus les infos,
49:19la voiture, elle ne sait plus
49:20qu'en injecter de l'essence.
49:21Et donc, par défaut,
49:22elle arrête complètement.
49:23Ce qui veut dire,
49:24là, sur place,
49:25on aurait pu remplacer
49:26le capteur
49:27et je pense que la voiture
49:28redémarrait.
49:29Par contre,
49:30pour combien de temps ?
49:31Parce que tous ces problèmes-là,
49:32là,
49:33ils étaient encore là.
49:34Et on aurait eu exactement
49:35le même problème
49:36que ce Laguna
49:37où tout aurait eu le temps
49:38de refroidir
49:39et on y aurait mis
49:40un grand coup dans la gueule
49:42et on aurait regrippé
49:43un truc, en fait.
49:44Ce qui est fou,
49:45c'est que c'est vraiment
49:46lié à la température de l'huile
49:47où là, on a vraiment
49:48des plastiques qui ont fondu
49:49en tant que telle
49:50alors que là-bas,
49:51ça a commencé à fondre
49:52mais pas tant.
49:53Peut-être que c'est monté
49:54plus haut en température.
49:55Oui, parce que là,
49:56ça vient du fonctionnement
49:57des moteurs.
49:58Les moteurs essence
49:59ont tendance à faire
50:00des combustions
50:01qui sont beaucoup plus chaudes
50:02et surtout ont besoin
50:03d'une surveillance
50:04de la température
50:05beaucoup plus importante
50:06que sur les moteurs diesel
50:07parce que sur le moteur diesel,
50:08le carburant participe
50:09à la lubrification
50:10de l'huile ou l'essence.
50:11Le carburant,
50:12il est super sec
50:13et en plus de ça,
50:14si on est à très haut régime,
50:15comme on disait tout à l'heure,
50:16si tes injecteurs,
50:17ils sont déjà à bloc,
50:18on passe à tourner trop pauvre.
50:20Ça a tendance à faire
50:21des combustions très chaudes
50:22et en plus de ça,
50:23s'il n'y a plus du tout
50:24de contrôle de la température
50:25à l'extérieur,
50:26par exemple,
50:27plus d'eau dans le circuit
50:28de refroidissement,
50:29ça fait des combustions
50:30encore, encore,
50:31encore plus chaudes
50:32et là, ça devient
50:33destructeur pour le moteur.
50:34Il y avait déjà de la fumée
50:35quand le voyant s'allumait.
50:36Donc voyant de température d'eau
50:37et voyant de pression d'huile,
50:38on appelle ça des voyants de trop tard.
50:39Et bien là,
50:40il n'a jamais aussi bien
50:41apporté son nom.
50:42Tous les possesseurs
50:43de PureTech qui font
50:44« Ah ouais, trop tard, ouais ».
50:46C'est ouf de voir à quel point
50:47le moteur essence
50:48a réussi à transformer
50:49son huile en lave
50:51et que ça a cramé absolument
50:52tout ce qu'il y avait
50:53sur le circuit.
50:54Le premier truc
50:55qui a lâché,
50:56c'était le capteur en plastique.
50:57Finalement,
50:58on a des traces mécaniques
50:59moins intenses
51:00que les deux eurorupteurs
51:01qu'on avait fait.
51:02Par contre,
51:03on a des symptômes
51:04qui sont extrêmes
51:05dans certains endroits,
51:06notamment tout ce qui a touché l'huile.
51:07Et tout ça en 20 minutes.
51:08Donc finalement,
51:09qu'est-ce qui est le plus destructeur
51:10sur une pauvre Citroën C1 ?
51:1118 minutes en marche arrière
51:13ou 2h15 au rupteur ?
51:15Le résultat est le même.
51:16C'est destructeur
51:17de manière différente.
51:18C'est-à-dire que
51:19les 2h30 de rupteur,
51:20t'as un trou dans le bloc
51:21alors que là,
51:22potentiellement ton bloc
51:23est récupérable.
51:24Vous voulez dire
51:25que là,
51:26avec la marche arrière,
51:27on a trouvé le processus
51:28le plus destructeur possible ?
51:30À mon avis,
51:31si tu mets une grande gerbe d'eau
51:32dans l'admission,
51:33c'est le plus rapide.
51:34Oui, mais sans artifice.
51:35Sans artifice.
51:36Sans gadget.
51:37Sans gadget.
51:38Juste épié tes mains.
51:39Aucune modification.
51:40Je pense que c'est le plus rapide, oui.
51:41On est d'accord quand même
51:42que pour ceux qui nous regardent,
51:43dans un usage normal,
51:44genre faire une marche arrière
51:45sur un parking de supermarché,
51:46même longue,
51:47ne présente aucun problème.
51:48À moins de 18 minutes.
51:49Parce que de façon générale,
51:50quand on fait une marche arrière
51:51dans la vraie vie,
51:52on a très peu de charge
51:53sur l'accélérateur.
51:54Donc on met très peu d'essence
51:55ou très peu de gasoil.
51:56On va vraiment pas vite.
51:57Et c'est maintenu
51:595 secondes, 10 secondes.
52:00Et ben c'était une enquête
52:01roulement menée.
52:02Un, je suis super content
52:03qu'on ait trouvé
52:04deux causes différentes
52:05sur les voitures.
52:06Deux, on est toujours pas morts
52:07des vapeurs.
52:08C'est horrible.
52:09Et surtout,
52:10on a prouvé que
52:11faire de la marche arrière
52:12pendant 18 minutes
52:13peut être destructeur.
52:14Et on peut en conclure un truc
52:15qui est fou.
52:16Les voitures sont pas faites
52:17pour aller longtemps
52:18en marche arrière.
52:19C'est...
52:20Mon dieu !
52:21Merci Sylvain !
52:22Ben ça a pas été fait pour.
52:23Merci La Fabrique Auto.
52:24On vous retrouve
52:25sur Twitch régulièrement
52:26et sur Instagram
52:27via les liens en description.
52:28Merci d'avoir regardé.
52:29Pensez à vous abonner
52:30à cette chaîne,
52:31c'est très important.
52:32Le pouce, le commentaire,
52:33ça aide à soutenir la chaîne.
52:34Et on se retrouve
52:35la semaine prochaine
52:36pour une nouvelle vidéo.
52:37Et puis gros bisous !
52:47Là on est au stade
52:48où il faut tout ranger.
52:50Greg ?
52:53Quel connard !