Dietzhölztal im beschaulichen Mittelhessen: Wer hierher kommt, ahnt nicht, dass sich in dieser ländlichen Idylle eines der unglaublichsten Automuseen der Welt befindet: „The Loh Collection“. Und GRIP erhält exklusiv eine Führung vom Gründer persönlich! Matthias Malmedie besucht Friedhelm Loh, seines Zeichens Unternehmer, Philanthrop - und leidenschaftlicher Autosammler. Über 35 Jahre lang hat er die schönsten und seltensten Fahrzeuge der Welt zusammengetragen und präsentiert sie jetzt in einem eigenen Museum der Weltöffentlichkeit! Matthias will dem „Menschen“ Friedhelm Loh näherkommen, möchte seine persönliche Geschichte und seine Autoleidenschaft kennenlernen. Außerdem darf der GRIP-Testfahrer besondere Schmuckstückstücke aus der Sammlung tatsächlich selbst fahren, darunter auch einen Mercedes-Benz CLK GTR mit satten 631 PS. Es ist der Prototyp einer Kleinserie von nur 25 Autos. Diese werden heute mit bis zu 9 Millionen Euro gehandelt. Aber den Prototyp gibt es ja nur ein einziges Mal. Sein Wert: unschätzbar. In dieser Sammlung gerät Matthias komplett außer Rand und Band, so hat man ihn noch nie gesehen...
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GRIP - Das Motormagazin | Folge 676 | EA: 09.02.2025
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Categoría
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DiversiónTranscripción
00:00Das ist ein Prototyp, den gibt es nur einmal.
00:02Richtig.
00:03Unbezahlbar.
00:15Das ist die Übermacht, das ist der Überflieger.
00:22Das ist mal wieder ein Auto, das werde ich in meinem Leben nicht vergessen.
00:30Einen wunderschönen guten Tag, liebe Freunde des gepflegten Motorsports.
00:33Heute wird es sehr, sehr episch.
00:36Es wird sehr, sehr teuer.
00:38Es wird ultra selten.
00:40Denn wir sind heute im Nationalen Automuseum, Schrägstrich in der Lowe Collection.
00:46Die Lowe Collection.
00:47Über 150 seltene bis super seltene Fahrzeuge.
00:51Vom Kutschenwagen bis zum Hypercar.
00:54Gesamtwert? Geheim.
00:56Doch man munkelt angeblich über eine Milliarde Euro.
01:00Öffentlich ausgestellt im beschaulichen Dietz-Hölz-Tal in Hessen.
01:04Das Schöne ist, dass wir sehr, sehr wahrscheinlich auch ein paar dieser Preziosen, die dahinter stehen, rausholen dürfen und damit auf die Straße gehen.
01:13Wir werden fahren.
01:14Nicht nur gucken und ein bisschen anfassen, ein bisschen reinsetzen, sondern auch fahren.
01:18Aber jetzt gehen wir rein und werden mal die beiden Geschäftsführer, die beiden Schatzmeister begrüßen.
01:23Gucken wir mal, ob jemand zu Hause ist.
01:29Morgen.
01:30Tag.
01:31Tag, der Matthias.
01:32Der Florian.
01:33Florian, hi.
01:34Hi, Tobias, grüß dich.
01:35Schön, dass du da bist.
01:36Ich will da noch gar nicht reingucken.
01:38Ihr seid die beiden Geschäftsführer, richtig?
01:40Richtig.
01:41Sehr gut.
01:42Wie habt ihr die Aufteilung so gemacht ungefähr?
01:44Wer kümmert sich um was?
01:46Ich kümmere mich um Presseanfragen, wie den Tag mit dir heute, um Marketing, um den Shop, um die Events, was wir hier so machen.
01:54Und ich kümmere mich um die Autos. Ich bin der Kurator der Sammlung.
01:57Okay, und Friedhelm Loh treffen wir heute auch noch, richtig?
01:59Den treffen wir später noch.
02:01Der Unternehmer Friedhelm Loh hat sein Vermögen mit industriellen Steueranlagen gemacht.
02:0535 Jahre lang sammelte er Autos im Stillen, bevor er seine Sammlung öffentlich machte.
02:11Okay, dann lass uns reingehen.
02:12Super.
02:13Ich hab Bock.
02:14Super, dann wünsche ich euch viel Spaß. Wir sehen uns später.
02:16Einer muss hier mal was arbeiten.
02:17Ja, genau, okay.
02:18Tschüss.
02:19Danke dir.
02:20Ciao, ciao.
02:21So, dann komm mal mit.
02:22Jetzt betreten wir die Dauerausstellung.
02:24Das ist der Vorkriegsbereich.
02:27Das ist Vorkrieg, ne?
02:28Das ist alles Vorkrieg, was wir hier stehen haben, ja.
02:30Alter Schwede.
02:38Lass uns einfach ein paar geile Dinge rauspicken und sagen, okay, das ist ein absolutes Highlight,
02:42obwohl wahrscheinlich jedes Auto ein absolutes Highlight ist.
02:44Jedes Auto ist ein Highlight bei uns.
02:46Wo fangen wir an?
02:47Ich würde sagen, wir fangen beim ältesten Auto der Sammlung an.
02:49Das steht da drüben.
02:50Da gehen wir jetzt einfach mal hin.
02:52Okay, das ist ein Mercedes.
02:54Das ist ein Benz.
02:55Das ist ein Benz.
02:56Noch kein Mercedes-Benz, ist noch ein Benz.
02:58Eine Benz Victoria aus dem Jahr 1895.
03:02Also eines der ersten Autos für die Straße.
03:06Etwas ganz Besonderes sind bei diesem Fahrzeug auch die prominenten Vorbesitzer.
03:11Neben der Familie Benz selbst war das Henry Ford, der das Auto in seinem Museum in Detroit ausstellte.
03:18Was kostet sowas?
03:20Das kann ich dir leider nicht verraten, lieber Matthias.
03:22Das ist dieses süffisante Lächeln, ne?
03:25Das sagt mir schon, ich werde heute keinen einzigen Preis erfahren.
03:28Das wirst du leider nicht.
03:29Okay, wir werden uns mit Schätzen begnügen müssen.
03:31Da müsst ihr euch mit begnügen, ja.
03:33Okay, gucken wir weiter, oder?
03:35Was habt ihr noch für Schätze hier?
03:37Also ich meine, jedes Auto ist ein Schatz, ne?
03:39Ja, also wir können noch stundenlang hier durchlaufen und wir verlassen diese Halle nicht.
03:45Wir haben hier einen Düsenberg.
03:46Sagt dir das was?
03:47Natürlich.
03:48Super.
03:49Düsenberg.
03:50Bin ich schon ganz oft gefahren.
03:51Bist du schon ganz oft gefahren?
03:52Nein, natürlich nicht.
03:53Der Düsenberg.
03:55Die Gebrüder Düsenberg, in Deutschland geboren, nach Amerika ausgewandert und hatten eigentlich das Ziel,
04:00die teuersten Autos und die luxuriösesten Autos zu bauen, die du kaufen kannst.
04:04Sehr geile Idee.
04:05Haben sie schon mal ganz gut hingekriegt.
04:07War natürlich damals schon sehr extravagant, den Unterboden in Rot zu lackieren.
04:11Das sieht ultra geil aus.
04:12Aber das Auto hat noch was ganz anderes Besonderes.
04:14Es hat nämlich George Whittle gehört.
04:16George Whittle Junior war einer der reichsten Männer Amerika Ende der 20er, Anfang der 30er Jahre.
04:20Und der hat auch die ganzen Grundstücke so ziemlich um den Lake Tahoe herum gekauft.
04:24Hatte da seinen eigenen Zoo drauf.
04:26Es gibt Bilder neben dem Auto mit seinem Löwen und hatte sechs Düsenbergs.
04:30Also war der beste Kunde von Düsenberg.
04:32Und dann hat er sich überlegt, naja, ich spende einfach eine relativ großzügige Summe an das Fire Department, also an die Feuerwehr.
04:39Das Lake Tahoe.
04:40Und die haben ihn dann kurzerhand zum Ehrenpräsidenten der Feuerwehr gekürt.
04:44Und dann hat er sich gedacht, gut, wenn ich schon Ehrenpräsident bin, dann kann ich mir auch gleich eine Sirene mit rotem Licht drauf machen.
04:52Und der Legende nach hat es dann jeden Tag irgendwo um den Lake Tahoe herum gebrannt.
04:57Und dann ist er mit 180 kmh am Lake Tahoe entlang gerast und wurde natürlich auch nicht angehalten von der Polizei, weil er war ja im Auftrag der Feuerwehr unterwegs.
05:06Er war die Feuerwehr.
05:07Er war die Feuerwehr.
05:08Aber lass uns doch nochmal ein bisschen über Hubraum sprechen.
05:11Ja, sehr gerne.
05:15Ein sehr großer und sehr langer Bentley.
05:18Richtig, genau.
05:19Das ist der größte Bentley, der damals gebaut wurde.
05:23Anfang der 30er Jahre, 8 Liter Hubraum, 100 Stück wurden gebaut.
05:28Und das war quasi von Bentley die Überlegung, ein Auto zu bauen, was über dem Rennwagen angesiedelt ist.
05:35Also 6,5 Liter, 4,5 Liter waren die Rennwagen und die 8 Liter waren die absoluten Luxusautos, die quasi dann gegen die Rolls Royce angetreten sind.
05:43Noch größer, noch fetter.
05:44Noch größer, noch fetter, noch mehr Drehmoment.
05:46Also wenn du dir die Abgasanlage alleine anguckst.
05:49Guck mal hier, was da für ein Rohr rauskommt.
05:51Das ist unfassbar.
05:52Das ist so ein Endrohr.
05:53Das ist eigentlich ein Ofenrohr, oder?
05:55Ja.
05:56Da muss ich mich auch mal reinsetzen.
05:57Ja, du darfst auch gleich fahren, wenn du magst.
05:59Mit dem darf ich fahren?
06:00Mit dem darfst du fahren, ja.
06:01Schlüssel steckt schon.
06:02Der Schlüssel steckt.
06:03Ja.
06:04Und mit dem fahren wir jetzt?
06:05Mit dem fahren wir jetzt, ja.
06:07Fahrzeugwert des Bentleys?
06:09Etwa eine Million Euro.
06:14Also Workout haben wir auf jeden Fall für heute schon hinter uns.
06:16Ich glaube, das reicht, oder?
06:17Ja, das reicht.
06:18Von hier aus können wir dann starten.
06:19Aber guck mal, da kommt schon der Lars.
06:22Moin, Lars.
06:23Schön, dass du da bist.
06:24Ach ja, schön, dass ich da sein darf.
06:25Der Lars ist unser Werkstattmeister.
06:27Der erzählt dir jetzt ein bisschen was zum Auto.
06:31Zündschlüssel ist das hier?
06:32Ist das auch die Zündung?
06:34Ja, zwei verschiedene Zündsysteme.
06:36Einmal ein Magnetzünder und einmal eine Batteriezündung.
06:40Matthias muss die Zündung am Lenkrad während der Fahrt manuell einstellen.
06:44Beim nicht synchronisierten Getriebe kann es außerdem bei unsachgemäßer Bedienung schnell zu unschönen Geräuschen kommen.
06:51Ist das schlimm, wenn er Geräusche macht?
06:54Ja, man kann sich das ungefähr vorstellen.
06:56Jedes Mal, wenn es Geräusche macht, ist auch mechanischer Verschleiß da.
07:00Das magst du nicht?
07:01Nee.
07:02Gut.
07:03Das mag ich nicht und das mag auch Herr Professor Loh nicht.
07:07Klar denke ich jetzt, dass ich das hinbekomme.
07:09Aber ob das wirklich so ist, weiß ich nicht.
07:11Wir reden über Oldtimer.
07:13Vorkriegsauto in dem Fall.
07:15Und da kann immer irgendwas passieren.
07:17Und ja, ich hab Muffensausen.
07:28Alter, wie geil ist das denn bitte?
07:29Echt schlimm aus.
07:34Wir fahren.
07:36Mega.
07:38Guck dir mal an, wie eng ist diese Kurve hier.
07:48Kuppeln.
07:49Kuppeln.
07:50Dann raus.
07:51Kuppeln.
07:52Und wieder rein.
07:55Mann!
07:57Das ist echt krass.
07:58Und wieder rein.
08:01Mann!
08:03Entschuldigung, mein Schatzi.
08:05Entschuldigung.
08:06Aber du machst das gut.
08:07Ich würd's gerne noch besser machen.
08:08Ich halte mich nicht so fest und sage, ah!
08:10Ja, gut.
08:11Nee, es ist okay.
08:12Es ist okay.
08:20Jetzt geben wir einmal Vollgas.
08:24Ja, okay, da passiert jetzt auch nicht mehr viel mehr.
08:26Nee, da passiert nicht mehr viel.
08:27Er fährt.
08:28Er fährt, ja.
08:29Aber sag mal, was ist das Luxuriöse an einem Auto?
08:33Die Federung oder was ist das Luxuriöse?
08:35Du hast eine super Federung gehabt damals für die Verhältnisse.
08:38Du hattest natürlich durch den Hubraum, konntest du einfach dahin gleiten.
08:42Das Auto ist so um die 160 Stundenkilometer gefahren.
08:46160?
08:47160, ja.
08:48Was?
08:50Wie soll das denn gehen?
08:52Und wenn du dir überlegst, damals die Autos, wie viel PS hat denn so ein Auto?
08:5720, 30 PS?
08:58Ja.
08:59Maximal.
09:00Und dann hier mit 8 Liter Hubraum.
09:02Dann bist du jetzt mit 220 PS unterwegs.
09:05Geil.
09:06Heute jeder GTI.
09:12Aber wir müssen nichts verstellen.
09:13Das funktioniert alles sehr, sehr gut.
09:14Das funktioniert alles super.
09:15Der Lars hat das top eingestellt für dich.
09:22Das ist wirklich krass.
09:24Wie entspannt das fährt.
09:26Ich hätte gedacht, bis auf die Lenkung.
09:28Die Lenkung ist extrem schwergängig.
09:30Jetzt kommt hier wieder die Haarnadelkurve.
09:32Jetzt kommt die Haarnadelkurve, genau.
09:33Aber bis auf die Lenkung ist das alles sehr easy.
09:35Aber das war ja damals Luxus.
09:37Du musst es ja überlegen.
09:41Aber da mit so einem Oldtimer-Rally zu fahren, das ist aber richtig krass.
09:44Wenn du da so eine alten Fahrt mit machst, dann weißt du abends, was du zu tun hast.
09:52Wie oft fährt der Lo?
09:54Er kommt natürlich immer mal vorbei und sagt, da hätte ich mal wieder Lust drauf.
09:58Und dann bereitet er Lars das Auto vor.
10:00Und dann fährt er am Wochenende immer mal eine Runde.
10:07Das ist wirklich Reisen, wie es damals luxuriöser nicht ging.
10:12Das ist das Kuriose daran, dass es gar nicht luxuriös ist.
10:15Du sitzt da zwar echt gut drin, aber Servolenkung hat er nicht.
10:19Schalten musst du eine Doktorarbeit für schreiben.
10:21Und das ist, finde ich, so eine Zeitreise, dass du einfach siehst, was früher State-of-the-art war,
10:26wo man gesagt hat, ja, das ist mein Bentley, dafür gebe ich richtig viel Geld aus.
10:30Denkst du dir heute, okay, da fehlt ja quasi alles.
10:35So, lieber Matthias, wir entdecken eine neue Halle.
10:40Also, was ich hier krass finde, wie das gemacht ist.
10:48Es ist wirklich so designt, als wären wir hier in den 30er Jahren.
10:51Und wir haben natürlich auch passend die 30er Jahre Autos hier stehen.
10:54Passend Art Deco, war ja damals das Design-Element, was man überall verwendet hat in Frankreich.
11:00Was ist das für ein Auto? Bucciarli?
11:02Bucciarli, genau. Kennst du nicht?
11:04Nein, nie gehört.
11:05Was ist das für ein Auto? Bucciarli?
11:07Bucciarli, genau. Kennst du nicht?
11:09Nein, nie gehört.
11:10Die haben sechs Autos gebaut, so erfolgreich waren die.
11:12Sechs Autos?
11:13Sechs Autos. Und das ist der einzige, den man öffentlich zu Gesicht bekommt.
11:19Verkauft ihr eigentlich auch Autos?
11:21Wir verkaufen auch Autos, ja.
11:22Ja?
11:23Ja, also wir kaufen nicht nur Autos, sondern ab und zu muss auch mal eins gehen.
11:25Wenn, hallo, dann sagten, den habe ich jetzt lange genug gesehen, dann muss auch mal einer gehen.
11:29Aber das ist auch gut, so hat man ja auch immer ein bisschen frische Ware mit am Start.
11:36Zwölf Zylindermotor mit Frontantrieb.
11:40Mit Frontantrieb? Wer hat sich denn den Quatsch ausgedacht?
11:43Bucciarli, die haben das damals beworben, weil die Brüder Bucciarli waren eigentlich keine Autohersteller.
11:48Die haben diese Autos nur gebaut, um ihre Erfindungen zu zeigen auf Messen.
11:53Und so ist quasi dann der Frontantrieb in diesem Auto gelandet.
11:57Die haben den Frontantrieb erfunden?
11:59So kann man das sagen, ja.
12:02Bisher hat Matthias nur die Hallen mit Vorkriegsfahrzeugen gesehen.
12:06Jetzt geht's in die Haupthalle und dort wartet der Besitzer all dieser Autos.
12:12Ich habe jetzt gleich ein Date mit Herrn Loh, der macht ja immer noch Vollgas.
12:15Jeden Tag im Büro, jeden Tag arbeitet der.
12:17Und dann hat der noch dieses riesengroße Museum hier und plant weiter, ein Hotel soll kommen und, und, und, und, und.
12:23Also der ist rastlos und da bin ich schon so ein bisschen gespannt, ehrlich gesagt, wie er so ist.
12:30Der Chef höchstpersönlich.
12:31Chef höchstpersönlich, genau.
12:32Unpersönlich geht leider nicht.
12:34Schönen guten Tag, hallo. Matthias Warmin, freut mich.
12:36Ja, ganz meinerseits. Schön, dass Sie da sind.
12:38Ja, Sie haben ja ein sehr, sehr schönes Museum hier.
12:41Ja, wir haben uns Mühe gegeben, damit Sie das spannend finden. Das ist der einzige Grund.
12:46Wenn Sie gehen, morgen reißen wir es aus dem Laden.
12:48Ja, genau.
12:49Nein, wir sind sehr dankbar.
12:51Wie hat das denn alles angefangen?
12:52Also Sie haben, wenn ich die Autos alle so angucke, das habe ich ja alles noch gar nicht gesehen,
12:57dann haben Sie einen ganz schönen Splien.
12:59Einen sehr positiven, sehr großen, rostigen Nagel im Kopf, was Autos anbetrifft.
13:03Und das feiern wir natürlich zu 100 Prozent.
13:06Ein gewisser Splien gehört für alle Sammler irgendwo dazu und das stimmt.
13:11Und der hat eigentlich bei mir schon angefangen, da war ich gerade mal zehn Jahre alt.
13:15Okay. Gehen wir ein Stückchen?
13:17Ja, klar. Mein Vater bekam Besuch von seinem Freund, der fuhr mit einem 190 SL vor, aber es war 56.
13:24Und diese Silhouette von dem 190 SL hat sich bei mir als Kind eingebrannt und irgendwie war immer so,
13:30wenn du mal kannst, dann kaufst du dir einen 190 SL.
13:34Und so ist es genau Mitte der 80er passiert.
13:37Ich habe meinen ersten Oldtimer gekauft und es war ein 190 SL.
13:41Wie lange hat es dann gedauert, bis das nächste Auto kam?
13:44Wann kam dann die Idee, dass das vielleicht irgendwann mal eine Sammlung werden könnte?
13:47Ende der 80er, Anfang der 90er, war dann mehr oder weniger immer mit dem Mercedes unterwegs.
13:54Okay.
13:55Ja, irgendwo ging mir das dann so, die kannte ich ja alle, wie die aussahen.
13:58Und dann habe ich gesagt, ihr seid jetzt lange genug hier gewesen, raus, mach was Neues.
14:03Und bin dann mehr auf die Idee gekommen, wenn das Spaß machen soll, international sammeln.
14:09Weil die Abwechslung eigentlich das Interessante am Automobil ist, die Abwechslung in Technik, Design, in Geschmack.
14:18Haben Sie jetzt gerade ein Auto, wo Sie sagen, den arbeiten wir gerade dran?
14:24Den wollen wir haben?
14:26Weiß ich nicht, ob ich Ihnen das sagen soll.
14:28Dürfen Sie, sehr gerne.
14:30Nein, also das ist ein Dauerprozess.
14:33Also es ist immer was im Kauf quasi.
14:35Also wenn der Jäger in den Wald geht, warum geht er dann da hin, weil er was jagen will?
14:39Und wenn ein Sammler durch die Welt geht, oder zwei Jäger,
14:44oder Zeitschriften liest, oder auf Aktionen, warum tut er das?
14:47Weil er das Gefühl hat, es könnte ja was sein.
14:50Da ist keine wirkliche, von jedem Modell zum nächsten Modell,
14:54und jetzt musst du eine Strategie, wie so eine Kette.
14:57Nein, das hat nicht stattgefunden, sondern man ist unterwegs gewesen,
15:01man hat Zeitschriften geguckt, man war auf Auktionen.
15:04So, dann hat man das gekauft, was einem gefiel.
15:07Doch warum hat Friedhelm Loh seine Sammlung überwiesen?
15:11Warum hat Friedhelm Loh seine Sammlung über 35 Jahre im Verborgenen gehalten?
15:19Ich habe die Autos öffentlich gemacht, weil es eigentlich zu schade ist,
15:23wenn ich einmal die Woche, oder vielleicht alle zwei Wochen einmal die Chance habe,
15:27mir die Autos anzugucken.
15:29Und das Ziel ist, jeder, der hierher kommt, sollte möglichst nach Hause gehen und sagen,
15:34Technik ist was Tolles.
15:41Es ist unglaublich, was hier alles steht.
15:43So 7er, da vorne 959, Evo 2.
15:51Dürfen wir hier einmal ein bisschen?
15:53Ja, ja, ja, wir dürfen alles.
15:55Wir dürfen alles. Wenn der Chef dabei ist, dürfen wir alles.
15:58Ein Auto fasziniert mich ehrlich gesagt ganz besonders.
16:02CLK GT-R in der offenen Variante.
16:05Prototyp.
16:07Das ist auch ein Prototyp?
16:08Das ist ein Prototyp und der Zune ist auch ein Prototyp.
16:11Der Zune?
16:12Ja, gut, der gleiche, der zu ist. Wir haben es beide.
16:15Den Zunen, das Coupé habe ich draußen schon gesehen.
16:18Ja, genau so ist es.
16:20Kann man den fahren?
16:22Ja, also ich, für mich, ich komme da gar nicht rein.
16:27Aber für mich würde das vielleicht schon passen.
16:29Ja, das schneiden Sie rein.
16:30Ja, aber mit dem kann ich ja nicht fahren.
16:32Ja, das kann ich ja bereits setzen.
16:35Also, ich hoffe, er ist jetzt auf.
16:38Dann merken Sie mal.
16:40Das Krasse ist, auch der ist wieder an Strom angeschlossen, ne?
16:43Ja, gut, der muss ja irgendwann mal wieder laufen.
16:46So, bitteschön.
16:48Ich ziehe das Jäckchen aus.
16:50So, mal gucken, wie Sie da reinkommen.
16:54Also, wenn ich da jetzt reinpasse,
16:56dann müsste ich ja das Coupé dann fahren dürfen, oder?
16:59Der ist mindestens so schlecht wie der, zum Setzen.
17:02Und da können Sie nicht so reinsteigen,
17:04wie Sie gerade eingestellt sind.
17:06Also, das ist ultrakrass.
17:08Also, ich meine, von diesem Auto, von diesem hier,
17:10wurden exakt fünf Stück gebaut.
17:12Ja, richtig.
17:13Fünf Autos auf der ganzen Welt.
17:15Ja.
17:16Und das hier ist aber dann quasi der sechste.
17:19Also, das ist ja ein Prototyp.
17:21Das ist der Prototyp.
17:23Der kommt ja dann noch oben drauf.
17:25Der kommt noch oben drauf, ja.
17:27Die sind sogar rausgekommen.
17:29Wenn ich da drin wäre, brauchen sie einen Kranwagen.
17:32Also, dann würde ich mal rausgehen,
17:34wenn Sie nichts dagegen haben.
17:36Und den Kollegen fragen, ob er einen Schlüssel hat.
17:39Ja, gehen Sie mal.
17:41Eine kleine Runde mit dem GT-R drehen.
17:43Ja, ja, gehen Sie mal.
17:46Letzte Frage an Sie.
17:48Welches Auto würden Sie fahren, wenn ich sagen würde,
17:51komm, wir machen morgen mal eine schöne Ausfahrt?
17:54Hier in der Gegend, also, dann immer einen Vorkrieg.
17:57Warum?
17:59Weil das macht mir einfach mehr Spaß.
18:02Die Lenkung geht meistens schwer.
18:04Schalten meistens mit Zwischengas.
18:06Ja, und Zwischengucken.
18:08Ja, und Zwischengucken.
18:10Ja.
18:12Und auf den kleinen, engen Landstraßen,
18:14die wir hier auch haben, ist das ein Genuss.
18:16Okay.
18:18Das ist wirklich ein Genuss.
18:20Gut.
18:22Hallo, vielen lieben Dank, dass wir da sein dürfen.
18:24Alles Gute wünsche ich Ihnen.
18:26Danke schön.
18:28Vielen Dank.
18:30Ciao.
18:32Ciao. Wiedersehen.
18:34Ich bin den CLK GT-R noch nie gefahren.
18:36Ist ein großer Traum von mir.
18:38Ich weiß nicht, wie das fährt.
18:40Wenn du ein Auto vor Augen hast,
18:42sagt man eigentlich, setz dich da niemals rein,
18:44weil es kann eine ganz, ganz harte Enttäuschung werden.
18:46Und das ist jetzt halt genau die Frage.
18:48Was passiert jetzt? Ist das geil?
18:50Oder ist das einfach nur ein altes Auto?
18:54Tobias, ich hab leider keine Augen für dich.
18:56Nein, hast du nicht.
18:58Aber der Chef scheint dich angerufen zu haben.
19:00Der Chef hat mich angerufen und hat gesagt,
19:02ich soll nur mal was rausstellen für dich.
19:04Alter.
19:06Und mit dem fahren wir jetzt?
19:08Also, wir haben einen V12-Motor da hinten drin.
19:10Korrekt.
19:12Mit 6,9 Litern Hubraum.
19:14Richtig.
19:16Sauger.
19:18Und das Auto ist quasi Rennauto für die Straße tatsächlich.
19:20Genau.
19:22Homologationsmodell für die GT1 gewesen.
19:24Richtig.
19:26Dann haben wir hier an der Seite Kühlung.
19:28Richtig. Hinten Entlüftung.
19:30Und hier nochmal zusätzliche Kühlung.
19:32Da geht die Luft rein, Leute.
19:34Und zwar sehr, sehr weit.
19:36Ich kann den Motor noch nicht fühlen.
19:38Und dann natürlich noch der kleine Spoiler hinten drauf.
19:40Dann würde ich gerne jetzt losfahren, bitte.
19:42Willst du schon losfahren?
19:44Ich möchte jetzt gerne losfahren,
19:46weil alles andere können wir während der Fahrt klären.
19:48Ja.
19:50Hast du einen Schlüssel?
19:52Ich hab mal was vorbereitet.
19:54Das ist ein ganz normaler Schlüssel.
19:56Ein ganz normaler Mercedes-Schlüssel.
19:58Für einen Supersportwagen,
20:00der damals 3 Millionen D-Mark gekostet hat.
20:02Das war das teuerste Auto,
20:04das ich kaufen konnte.
20:06Wert jetzt zwischen 7,5, 8,5, 9 Millionen Euro.
20:10Aber für die normalen.
20:12Für die normalen.
20:14Ja.
20:16Weil hier haben wir ja den Prototypen stehen.
20:18Das ist ein Prototyp.
20:20Den gibt es nur einmal.
20:22Richtig.
20:24Unbezahlbar.
20:26Junge, es ist einfach so krass.
20:28Ich meine wirklich,
20:30Leute haben ja dieses Auto gekauft
20:32und dann so einsteigen.
20:38Okay, ich sitze.
20:40Du sitzt.
20:42Einmal Lenkrad.
20:50Hat der einen Startknopf?
20:52Nein, eigentlich nicht.
20:56Der CLK GT-R will nicht starten.
20:58Nein.
21:00Werkstattmeister Lars
21:02soll per Telefon helfen.
21:04Ja.
21:06Genau, mit roher Gewalt rein.
21:08Das ist dein Fehler.
21:10Ja, natürlich.
21:12Du hast das Lenkrad nicht drauf gesteckt.
21:18Digga.
21:30Wie sind die ersten Meter?
21:32Die ersten Meter sind sehr komfortabel, finde ich.
21:34Ja.
21:36Also es ist sehr entspannt.
21:48Das ist das Unwirklichste,
21:50was ich jemals gefahren bin.
21:52Also ganz im Ernst.
21:54Das ist krass, oder?
21:56Ja.
21:58Das Aussehen auf der Straße.
22:00Das ist wie ein Ofo.
22:02Und trotzdem ist das Mercedes-Komfort.
22:04Ja.
22:06Es ist jetzt nicht so,
22:08dass du hier drinnen sitzt
22:10und dir denkst, wie unbequem ist der Sitz.
22:12Gar nicht.
22:14Ach, das Fahrwerk.
22:16Normalerweise müsste man ja denken,
22:18das müsste ja hoppeln ohne Ende.
22:20Aber es ist sehr komfortabel.
22:22Es geht wirklich gut.
22:28Junge, ist das geil!
22:30Mega, oder?
22:34Du merkst den Fahrwerk wirklich an,
22:36dass es ein Rennsportfahrwerk ist,
22:38was für die Straße umgebaut wurde.
22:40Adaptiert wurde.
22:42Genau.
22:44Du merkst aber die Gene von dem Auto,
22:46dass der jederzeit nach Straßenkontakt sucht.
22:48Und du merkst auch,
22:50wenn du einlenkst,
22:52wie präzise das ist.
22:54Ein kleiner Lenkrupp
22:56und du merkst direkt,
22:58wie das Auto der Kurve folgt.
23:04Aber das ist doch genau das richtige Gefährt
23:06für die Straße hier, oder?
23:08Junge, das ist genau mein Auto.
23:10Ohne Scheiß.
23:12Der Motor da hinten drin
23:14mit dieser Power.
23:16Und du kannst ihn ja wirklich entspannt fahren.
23:18Du brauchst ja gar keine Drehzahl.
23:20Oh, Junge!
23:22Ist das ein geiles Auto!
23:24Ich flipp aus, Leute!
23:26Das fährt so geil!
23:28Das ist die Übermacht!
23:30Das ist der Überflieger!
23:34Das ist mal wieder ein Auto,
23:36das werde ich in meinem Leben nicht vergessen.
23:38Nein, das vergisst du nicht.
23:40Das werde ich jetzt ganz, ganz
23:42doll in mein Herz warm reinpacken.
23:44Das ist definitiv
23:46eins der schönsten,
23:48krassesten
23:50Autos, die ich je gefahren bin.
23:52Definitiv.
23:56Das Auto fährt super geil.
23:58Das hätte ich niemals erwartet.
24:00Also ich würde jetzt, glaube ich,
24:02dann mal anfangen zu sparen.
24:06Weil das ist definitiv etwas,
24:08was ich sehr gerne haben würde.
24:10Und das sage ich nicht so oft.
24:12Aber das ist was...
24:14Alter, das ist ein Flieger!
24:16Was kann jetzt noch kommen?
24:18Für Matthias geht es jetzt
24:20in die Ausstellung.
24:22So, jetzt wird es sehr rot.
24:24Ach du Schande.
24:26Guck mal, was wir hier aufgebaut haben.
24:28Das sind die Big Five.
24:30Das sind die Big Five, genau.
24:32Die Big Five
24:34sind in der Geschichte von Ferrari
24:36die
24:38Supersportwagen,
24:40immer das Höchste, das Krasseste,
24:42was es zu der Zeit
24:44jeweils gegeben hat.
24:46Immer die limitierten Varianten
24:48der jeweiligen höchsten Autos,
24:50was es gab bei Ferrari.
24:52Aber welcher der Big Five
24:54ist Matthias Favorit?
24:56Der Enzo ist für mich,
24:58weil ich ihn eben gefahren bin
25:00und weil das halt auch so meine Zeit ist,
25:02das ist schon das Auto.
25:08Formel 1.
25:10Formel 1.
25:12Haben wir hier
25:142004er.
25:16Die letzte Formel 1 WM,
25:18die Michael Schumacher gewonnen hat.
25:20Und dieses Auto, was du hier vor dir siehst,
25:22ist das erfolgreichste Ferrari
25:24Formel 1 Chassis, was es gibt auf dieser Welt.
25:26Dieses Auto hat
25:2811 Einsätze in einer Saison gehabt
25:30und davon 8 Rennen gewonnen.
25:36Du bist sprachlos irgendwie.
25:38Nicht nur sprachlos, sondern
25:40wirklich ernsthaft ergriffen,
25:42weil ganz ehrlich, das war für mich
25:44die Formel 1 Zeit für jeden Deutschen,
25:46der sich für Formel 1 interessiert.
25:48Ist das das Auto?
25:50Und ich habe Gänsehaut am ganzen Körper.
25:52Ist es wirklich so?
25:54Das Michael Schumacher Auto.
25:56Mit diesen
25:58unfassbaren Erfolgen,
26:005 WM Titel mit Ferrari
26:02und dieses Auto
26:04steht hier.
26:06Der Klang von diesem Auto
26:08ist einfach nur
26:10abgötteschön.
26:14Und du hast gesagt,
26:16ich darf mich da reinsetzen?
26:18Du darfst dich da reinsetzen, ja.
26:22Alter, was für ein krasser Moment.
26:28Ich bin zu breit.
26:30Du bist zu breit?
26:32Ja, ohne Scheiß, ich kann mich da nicht reinsetzen.
26:34Du musst noch ein bisschen weiter runter rutschen.
26:36Achso.
26:38Da gehört der Hintern hin.
26:40Ja, da unten gehört der Hintern hin.
26:42Das ist geil.
26:46Guck, guck, guck.
26:50Alter, ist das unvorstellbar.
26:54Was Michael Schumacher mit diesem Auto gemacht hat,
26:56ist einfach nur unglaublich.
26:58Das ist jedes Mal wieder,
27:00wenn ich Berührungspunkte habe,
27:02in der Richtung, dass ich da am ganzen Körper
27:04jetzt wieder Gänsehaut habe.
27:06Das ist einfach ein Teil meines Lebens.
27:08Das ist, ohne Quatsch,
27:10jeder, der hier daneben steht
27:12und keine Gänsehaut hat,
27:14der hat keine Gefühle.
27:18Nein, ohne Scheiß, das geht nicht.
27:26Was ist das da für ein Auto?
27:28206 Dino.
27:30Alfred Dino war der Sohn von Enzo,
27:32der relativ früh gestorben ist.
27:34Und zu Ehren seines Sohnes
27:36hat er die kleinen Ferraris,
27:38Dino genannt.
27:40Und deswegen hat das Auto auch vorne
27:42kein Ferrari-Logo, sondern ein Dino-Logo.
27:44Und der Dino 206,
27:46den du hier siehst,
27:48ist 18 Mal gebaut worden,
27:50also auch wieder was ganz, ganz Seltenes.
27:52Relativ selten, ja.
27:54Und die kleineren Autos
27:56wurden für Bergrennen eingesetzt,
27:58sind aber auch in Le Mans gelaufen.
28:00Der ist auch in Le Mans gefahren?
28:02In den kleinen Klassen.
28:04Schätzungsweise 2 bis 4 Millionen Euro
28:06müsste man für diesen Renn-Dino ausgeben.
28:10Der wäre fahrbar.
28:12Der Lars hat schon mal geguckt,
28:14dass er auch wirklich fahrbar ist,
28:16dass du nicht irgendwo liegen bleibst.
28:18Also wir können gleich mal runter
28:20und mal eine Runde fahren.
28:22Sehr, sehr gerne.
28:24Neues Auto, altes Spiel.
28:26Werkstattmeister Lars weist Matthias ein
28:28und gibt ihm gleich mal eine Kostprobe
28:30in Sachen Sound.
28:36Alter, das ist unfassbar.
28:38Junge, ist das geil.
28:40Macht den Nachbarn richtig Spaß hier.
28:42Ich liebe dich.
28:44Doch Matthias' Liebe
28:46bekommt einen kleinen Deckfaden.
28:48So kann ich nicht schalten.
28:50Nee, du kannst nicht schalten.
28:52So, wenn er da sitzt, kann ich nicht schalten.
28:54Ich kann ja so nicht fahren.
28:56Ja gut, mit Beifahrersohn bin ich noch nie gefahren.
28:58Das ist ja schon mal was.
29:00Das ist ja schon mal was.
29:02Das ist ja schon mal was.
29:04Mit Beifahrersohn bin ich noch nie gefahren.
29:08Jetzt muss ich alleine fahren.
29:10Sorry.
29:12Ja danke.
29:18Ja genau.
29:20Hahaha.
29:34Alter, die Kupplung ist so ultra giftig.
29:38Lenkung ultra leichtgängig.
29:40Das ist krass.
29:42Das ist wirklich wie Servo.
29:44Komm Schatzi, nimm das Gas.
29:46Boah Junge, ist das ein Höhlenritt.
29:52Wie man in diesem Auto drin sitzt,
29:54ist einfach nur eine Katastrophe.
29:56Anders kann man das nicht sagen.
29:58Also der Sitz ist nur nach links geneigt.
30:00Ich kann mich hier nicht gerade reinsetzen,
30:02was aber gut ist,
30:04weil sonst würde ich hier mit dem Kopf an die Scheibe kommen.
30:06Lenkrad nach rechts versetzt
30:08und die Pedalerie nach links.
30:10Also das Auto ist einfach ultra leicht.
30:12580 Kilo,
30:14220 PS im Heck,
30:16rein rassiger Rennmotor.
30:18Ich weiß gar nicht, ob man mich versteht,
30:20was ich hier erzähle.
30:26Alter Schwede, ist das geistesgefühlt.
30:28Junge.
30:30Alter Schwede.
30:32Das ist so direkt.
30:34Also muss man ultra aufpassen,
30:36dass man sich nicht verlenkt tatsächlich.
30:38Alter.
30:40Alter Schwede.
30:42Alter Schwede.
30:44Alter Schwede.
30:46Alter Schwede.
30:48Alter Schwede.
30:50Alter Schwede.
30:52Alter Schwede.
30:54Alter Schwede.
30:56Alter.
31:10Ohne Scheiß.
31:12Ich bin einfach nur im verdammten 7. Himmel.
31:14Also ganz ehrlich,
31:16ich werde jetzt hier nicht einen auf feste Quersiste mehr machen,
31:18weil das ist viel zu gefährlich.
31:20Es gibt 18 Autos hiervon.
31:2218.
31:28Wow.
31:30Wow.
31:32Wow.
31:34Wow.
31:36Wow.
31:38Wow.
31:40Wow.
31:42Wow.
31:44Kein Quersteher, Matthias.
31:48Also ich meine,
31:50es war sehr einfach,
31:52ihn wieder einzufangen,
31:54aber trotzdem ist das was,
31:56was du definitiv nicht willst.
31:58Dass die Karre quer kommt.
32:08Ich kann es nicht anders sagen,
32:10aber das ist so rough.
32:12So roh.
32:14Das ist wie wenn du dir so ein Steak kaufst
32:16und das 30 Sekunden auf die eine Seite,
32:1830 Sekunden auf die andere Seite,
32:20bisschen Ketchup drüber und dann essen.
32:22So roh ist dieses Auto.
32:36In meinem Kopf tanzen gerade
32:38ganz, ganz viele Gefühle.
32:40Wie soll man das zusammenfassen,
32:42was wir heute zusammen erlebt haben?
32:44Es ist einfach nur
32:46perfekt.
32:48Jeder Auto-Enthusiast,
32:50jeder der sich auch nur ein Müh für Autos interessiert,
32:52muss in die Lowe Collection,
32:54muss ins Nationale Automuseum,
32:56weil die Kollektion ist so besonders.
32:58Es gibt so viele
33:00ultra besondere Autos.
33:02Wer die Autogeschichte
33:04der Welt erleben möchte,
33:06der kann das am besten
33:08in der Lowe Collection.
33:10Danke fürs Zugucken, Leute.
33:12Und nach der nächsten Kurve
33:14reißen wir nochmal auf, oder?
33:16Einmal noch
33:18dieser V6.
33:22Hi!
33:24Danke, dass du unser Video angeguckt hast.
33:26Wir hätten gerne, richtig gerne,
33:28dass du unseren Kanal abonnierst,
33:30die Glocke natürlich aktivieren,
33:32lass ein Like da, kommentier irgendwas,
33:34was ich gemacht habe. Los, bitte los, viel Spaß.
33:36Und wenn du noch Bock hast,
33:38guck dir das Video von der letzten Woche an.
33:40Hier oben geht's zum Video.