Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Así lo cuenta el repartidor Saúl Gómez, miembro del colectivo Ni Un Repartidor Menos
00:12configurado hace unos meses y que actualmente cuenta con alrededor de 1.200 integrantes
00:18en todo el país. Accidentes de tráfico, no siempre cubiertos por el Seguro, asaltos
00:23a punta de pistola e incluso acoso son las batallas que combaten a diario. Según Saúl,
00:28a los conductores de taxi o autobús se les hace gracioso acercar de más el vehículo
00:33a los repartidores, quienes suelen movilizarse en bicicleta. Brian Estrada, quien lleva tres
00:38años como repartidor en Ciudad de México, relata a EFE un accidente que tuvo al chocar
00:43con un coche.
00:44Me aventé un carro y sufrí pérdida de memoria. Los lentes se me incrustaron en la cara, perdí
00:54los pies y los dientes. Tuve lesiones graves en rodilla y hombro.
00:59A Brian no le cubrieron gastos médicos, aunque contactó a la plataforma para la que repartía
01:04en ese momento. Cuando salen de casa los muchachos del colectivo Ni Un Repartidor Menos cuentan
01:09con herramientas que han denominado bitácora de guerra o mapa de fraudes. Su creador, Antonio
01:15Moreno, nos cuenta.
01:18Muchos clientes lo que hacen es pedir en efectivo y al momento que llega el repartidor le dicen
01:24yo hice mi pedido con forma de pago con tarjeta de crédito. Entonces el repartidor contacta
01:30a soporte, el cliente le quita las cosas porque supuestamente pagó con tarjeta y esos productos
01:37se los terminan cobrando al repartidor. Es gente amañosa.
01:41A todo esto se suma la posibilidad del intento del acoso sexual. La repartidora Stephanie
01:46Rojas explica a EFE que hasta el momento se tienen contabilizados seis reportes de acoso
01:51a repartidoras en los últimos meses.
01:55Para una mujer es muy incómodo. Por ahí me comentaron que están en su casa. Sí, en
02:00su casa pueden hacer lo que quieran, pero no recibes a tus visitas en calzones y menos
02:05a una mujer.
02:06El mapa de fraude se puede conectar a la aplicación Google Maps para que cuando el repartidor
02:11está en ruta evite zonas peligrosas. Pero aún así esto no garantiza que estén a salvo.
02:21El mapa de fraude se puede conectar a la aplicación Google Maps para que cuando el repartidor
02:26está en ruta evite zonas peligrosas. Pero aún así esto no garantiza que estén a salvo.
02:31El mapa de fraude se puede conectar a la aplicación Google Maps para que cuando el repartidor
02:36está en ruta evite zonas peligrosas. Pero aún así esto no garantiza que estén a salvo.
02:41El mapa de fraude se puede conectar a la aplicación Google Maps para que cuando el repartidor
02:46está en ruta evite zonas peligrosas.