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00:00Hipólito Mejía Domínguez fue el presidente de la república que le abrió las puertas a la multinacional brasileña.
00:06Le adjudicó, mediante licitación a Odebrecht y la empresa dominicana Amina,
00:10construir por 161 millones de dólares el acueducto de la línea noroeste.
00:15Para eso, revocó el contrato que ya tenía la también compañía brasileña Andrade Gutiérrez.
00:20Otra obra que adjudicó, sin licitación y sin contraparte dominicana a Odebrecht,
00:25fue la construcción de la hidroeléctrica Pinalito por 131 millones de dólares.
00:29A su salida del gobierno, en el 2004, ambas obras quedaron inconclusas.
00:34Leonel Fernández es quien asume la presidencia de la república a la salida de Hipólito.
00:39Le dio 14 obras a la empresa brasileña y sus consorciados dominicanos,
00:43por un monto de 2.219 millones de dólares.
00:47Las obras que adjudicó Fernández entre el 2004 y el 2012 son
00:51ampliación del acueducto de la línea noroeste,
00:54hidroeléctrica Palomino,
00:56acueducto Samaná y Hermanas Mirabal,
00:59corredor Duarte, autopista El Coral,
01:03carretera El Río-Jarabacoa,
01:05carretera Cazabito-Constanza,
01:08rehabilitación carretera Cazabito-Constanza,
01:11corredor ecológico Pontezuela,
01:13carretera Bávaro-Sabana de la Mar,
01:16bulevar turístico del este,
01:18conexión norte-sur,
01:20carretera Piedra Blanca-Cruce Ocoa,
01:23y rehabilitación del complejo hidroeléctrico Jigüey-Aguacate.
01:26¿Cómo fue posible?
01:28Cuando Fernández asumió el poder,
01:30dio continuidad a las obras dejadas por Hipólito Mejía,
01:33y alegando un supuesto déficit presupuestal,
01:35se hizo la tercera adenda del acueducto línea noroeste,
01:38para sacar del proyecto la construcción de las obras complementarias.
01:42Más adelante, se firma, sin licitación,
01:45el contrato de ampliación del acueducto de la línea noroeste,
01:48por 79 millones de dólares.
01:50Mediante una adenda, el costo aumentó a 88 millones.
01:54Al proyecto Pinalito,
01:56contratado por 131 millones de dólares,
01:59le hicieron adendas que elevaron su costo final a 358 millones.
02:03Las condiciones ambientales
02:05no permitieron construir la carretera prevista
02:07para conectar la presa ubicada en Tireo,
02:10municipio de Constanza,
02:11con la casa de máquina en Blanco,
02:13municipio de Bonao,
02:14por lo que los 11 millones con los que se construiría
02:17fueron traspasados al Ministerio de Obras Públicas
02:20para construir la carretera Casavito-Constanza.
02:23La construcción de esa carretera fue declarada de emergencia
02:26y adjudicada a Odebrecht por 29 millones de dólares.
02:30A esa obra, le hicieron una adenda para aumentar el costo
02:33y dos años más tarde,
02:35el presidente Fernández emite un decreto
02:37declarando de emergencia la rehabilitación de esa misma carretera,
02:40por lo que se firma un nuevo contrato y una nueva adenda
02:43que permitieron que el costo fuera elevado a 96 millones de dólares.
02:48Yo le voy a pedir, más aún,
02:51le voy a instruir al Ministro de Obras Públicas
02:55para que el 29 de junio del año 2011,
03:01exactamente dentro de un año,
03:05podamos volver aquí a inaugurar la carretera Río-Constanza-Casavito.
03:11La buena racha de la brasileña apenas empezaba.
03:14Nuevamente, sin licitación y sin contraparte local,
03:17le adjudican construir la hidroeléctrica Palomino
03:20por 225 millones.
03:22Al año y medio de adjudicada la obra,
03:25Odebrecht se consorcia con consultores y contratista Amiro Santana,
03:30propiedad del empresario Ángel Rondón Rijo,
03:32quien también era enlace comercial de la multinacional en Dominicana.
03:36Esa sociedad se disolvió un año después,
03:39pero se acordó que esa decisión
03:41solo se comunicaría a la empresa de generación hidroeléctrica.
03:44A través de adendas, el costo de Palomino terminó siendo 596 millones,
03:50es decir, aumentó un 165%.
03:53Una vez más, sin licitación,
03:56el consorcio integrado por Odebrecht y equipos de ingeniería
04:00se adjudica la construcción del acueducto para la provincia Samaná
04:03por un monto provisional de 115 millones de dólares.
04:07A esa obra le hicieron cinco adendas.
04:09Sin embargo, en la número tres
04:11se incluyó la reconstrucción de otro acueducto,
04:14Hermanas Miraval, una provincia muy distante de Samaná.
04:18El costo de esos acueductos hasta ahora es de 312 millones.
04:23Hermanas Miraval aún está en construcción.
04:26Mediante un acuerdo,
04:28la empresa dominicana Moya Supervisiones y Construcciones
04:31cedió a Odebrecht el proyecto Autovía El Coral.
04:35Al mismo tiempo, se consorciaron para concluirlo
04:38por 272 millones de dólares.
04:41Aunque esa obra terminó costando 674 millones,
04:45la Administración Fernández
04:47no fue la única responsable de los sobrecostos.
04:49En la presidencia de Danilo Medina
04:51se hicieron pagos por 113 millones de dólares,
04:54monto no contemplado en los contratos ni en las adendas.
04:58Junto a Ingeniería Estrella,
05:00Odebrecht construyó el Corredor Duarte.
05:02El contrato inicial fue de 163 millones de dólares,
05:06pero mediante tres adendas y un contrato adicional
05:09donde se incluyó la construcción de un túnel
05:11hacia la Universidad Autónoma de Santo Domingo,
05:13su costo fue aumentado a 293 millones.
05:17El 10 de agosto del 2010 se declara de urgencia
05:21la rehabilitación de la carretera Río Jarabacoa.
05:24Y ese mismo día se firma contrato con Odebrecht
05:28sin contraparte dominicana por 71 millones de dólares,
05:32pero mediante adendas terminó costando 100 millones.
05:36En el marco de esta investigación,
05:38constatamos que la compañía extranjera
05:40rehabilitó la hidroeléctrica Higüey y Aguacate
05:43por 19 millones de dólares.
05:45El contrato fue sin licitación
05:47y amparado en un decreto de declaratoria de emergencia
05:50emitido cuatro años atrás, o sea, en el 2007.
05:54Su costo inicial era de 10 millones de dólares.
05:58La suerte de la gigante brasileña siguió.
06:00Obtuvo contratos por 2,027 millones de dólares,
06:04pero durante la ejecución de esas obras,
06:06más las dejadas por Lionel,
06:08se hicieron adendas que aumentaron
06:10742 millones de dólares a los montos iniciales.
06:13Además de pagar 113 millones de dólares
06:16no contemplados en los contratos de la Autovía El Coral,
06:19la Administración Medina Sánchez
06:21aumentó 70 millones de dólares
06:24a los 298 millones presupuestados inicialmente
06:27para la carretera Sibao Sur,
06:29cuya construcción fue adjudicada
06:30al consorcio integrado por Norberto Odebrecht
06:33y la constructora RISEC y asociados.
06:35De igual modo, hizo una adenda de 104 millones de dólares
06:39a los 265 que estaban destinados
06:41para la carretera Bávaro-Sabana de la Mar,
06:43otorgado al consorcio integrado por Odebrecht y Sinercom.
06:47De igual modo, aumentó 19 millones de dólares
06:50al bulevar turístico del este
06:52construido por Odebrecht y RISEC.
06:54Los precios de los proyectos Corredor Ecológico Pontezuela
06:57y Conexión Norte-Sur adjudicados a Odebrecht
07:00e Ingeniería Estrella no han variado.
07:03Medina Sánchez le adjudicó sin licitación a Odebrecht
07:06y la constructora JM
07:08construir la carretera San Pedro la Romana.
07:10Ese proyecto lo tenía
07:11la Compañía Concesionaria Dominicana de Autopistas, CODAXA,
07:15pero el Estado rescindió el contrato.
07:17Por esa decisión,
07:18República Dominicana fue condenada en un tribunal arbitral.
07:22El costo inicial de la obra era de 82 millones de dólares,
07:25pero terminó constando 104.
07:27Junto a Ingeniería Estrella,
07:29ganó la licitación para la construcción
07:31de la termoeléctrica Punta Catalina.
07:33El contrato fue de 1.945 millones de dólares.
07:37El consorcio exigió un pago adicional de 708 millones.
07:41Ante el escándalo estallado por los sobornos y sobrecostos,
07:44el Estado se negó a pagar ese monto,
07:47razón por la cual el consorcio interpuso una demanda
07:50ante un tribunal arbitral.
07:51El gobierno decidió darle 336 millones de dólares.
07:55Hasta tanto, concluya el arbitraje internacional.