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00:00¿Cuál es la diferencia entre combustible y combustible no combustible?
00:12Los combustibles no combustibles pueden ser vendidos juntos, sin fuego, sin accidentes, sin heridas.
00:20Esto sucede en todo el mundo, todos los días.
00:23Las personas que escriben los códigos, las personas que operan las estaciones,
00:27las personas que manejan los vehículos no pueden tolerar.
00:30Los combustibles no pueden tolerar accidentes.
00:33¿Cuánto tiempo tomó para reescribir la regulación?
00:40Desde el principio hasta el final, para reescribir la regulación,
00:44para agregar algo al código de la estación de servicio,
00:47tomó alrededor de dos a dos y medio años.
00:50El código se publicó y las jurisdicciones se adoptaron.
00:55Y para construir una estación correctamente, con el equipo correcto,
01:00manteniendo el espacio correcto entre los dispensadores y los tanques y los dispensadores,
01:05para asegurar que toda la operación estuviera segura,
01:08para construir esa primera estación, probablemente tomó otro medio año o dos.
01:39Hasta un usuario normal, que se usa mucho en otros países,
01:43que tú mismo lo llamas self-service, que tú mismo te lo puedes servir,
01:46porque es tipo una bomba de gasolina, es un sistema.
01:52Entonces realmente, el vehículo que no tenga eso,
01:55lamentablemente no va a poder dar ese servicio en ese momento.
01:58Tan pronto haga ese cambio y tienen los requisitos, claro que sí se le puede dar servicio.
02:04Como decía el señor, en Estados Unidos se sirven nueve mil millones de servicios dellenados,
02:10vamos a decir, al año, y no hay ningún incendio.
02:13Entonces aquí sí va a haber ese incendio.
02:15O sea, el problema es que hay que ponerlo en...
02:19Tienen que llevarse a los estándares internacionales,
02:21que hoy en día no se está sirviendo en el vehículo americano.
02:23Ese es el gran problema.