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00:00Desde la América Corbanito hay 115 kilómetros más o menos o prácticamente dos horas dependiendo
00:13del tiempo que te tome cruzar la ciudad de Santo Domingo. Ahora imagínese usted un turista que
00:20viene desde Berlín nueve horas de vuelo, una hora pasando por inmigración y aduana y dos horas de
00:30carretera. Vino un día y no vuelve más nunca. Es por eso que me permití externar y lo repito hoy
00:40mi sugerencia de que la circunvalación de Baní se construya por el lado sur a fin de reducir el
00:48tiempo de recorrido entre los aeropuertos de la América y Mariamonte hasta la zona turística de
00:55Baní comprendida por Palmar de Ocoa, Salina o la zona de Ocoa Bay y los Corbanitos. Esa es la razón.
01:04No te puedo decir si se va a hacer por el sur o por el norte. Pero han contemplado que sea por la
01:11parte norte. En principio fue así, pero hubo una variación porque por el sur favorece lo que es
01:19el crecimiento del turismo. Pero como te digo Kirsten, todavía no hay nada definido. Para cualquiera opinar sobre eso, hay que esperar por lo menos que se complete esa fase de 2016.
01:32Hemos elaborado un consorcio para hacerla. No hemos iniciado. Se va a iniciar formalmente con
01:40Dios mediante este mes, como muy tarde el mes que viene. Se están dando los ojos finales al diseño, porque acuérdate que se había sometido un diseño por el norte, pero el señor presidente decidió que fuera por el sur, el señor presidente y el ministro decidieron que fuera por el sur.
02:01Ok, entonces ahora va a ser y eso les ha tomado más tiempo. O sea que va a ser por el sur, no va a ser por el norte.
02:08Exactamente.
02:10Bueno, primero hay que establecer que este es un tema que viene de mucho tiempo atrás. Estamos hablando más de 20, 30 años. Se viene debatiendo sobre la posibilidad de una avenida sin desinflamación para sacar el tránsito pesado del campo urbano de Baní, ya que las calles de Baní están hechas en un diseño de antaño.
02:34Y son muy estrechas y los vehículos se han convertido en drones de cabeza para pasar por el centro de la provincia. Surge esa idea de crear la avenida sin desinflamación y esta obra ha sido consensuada en más de cinco oportunidades por las autoridades y el pueblo de Baní.
02:53Y todos de manera unánime hemos siempre coincidido en que la mejor forma es por la zona norte. Primero, porque por la zona norte es donde están las tierras menos productivas y más rocosas que podrían dar un mejor soporte a la avenida de Circunvalación.
03:17Segundo, que esta avenida Circunvalación en la zona norte vendría a levantar un poco lo que es la vida socioeconómica de los pobladores de la zona norte, que es la zona más paupera y la zona más empobrecida de nuestro pueblo.
03:31Y como tal, pues con la avenida Circunvalación cruzando por la parte norte podría incentivar la inversión en lo que tiene que ver con las empresas, el comercio en sentido general y eso podría dinamizar un poco lo que es la economía de la zona norte, que me entero es la zona más empobrecida de Baní.
03:50Además, es donde está más del 60% de los pobladores de Baní, está ubicado en esa franja, donde están el 90% de los barrios de Baní que están también en esa zona, es decir, que es la zona que más amerita esto.
04:06Otro asunto es también lo que tiene que ver con el medio ambiente, afectaría menos el medio ambiente en la zona norte que en la zona sur.
04:15Con la construcción de la Circunvalación por esta vía, se quedaría resuelto el problema de este puente que comunica Villagüera a la Montería.
04:22Cada vez que hay desastre de agua, son semanas sin comunicar a esa población de aquí arriba, porque no hay forma de que la gente pueda ni pasar de un extremo a otro.
04:33Entonces la Circunvalación pasa por acá, resuelven ese puente aquí y sigue moldeando toda esa parte de ahí.
04:40Por detrás de donde se ve el tanque que están instalando allá del autobuto que va a matarse en el agua es esa zona.
04:46Esta Circunvalación por esta zona está asociada directamente con los intereses del turismo.
04:53Nosotros, la organización comunitaria, no nos oponemos al proyecto de los colvanitos ni al bulevar que pretende construir.
05:01Ahora, si la provincia tiene un acuerdo para que la Circunvalación se haga por la zona norte, debería respetarse ese acuerdo y hacer cualquier ajuste para que el proyecto de los colvanitos no se vea afectado,
05:14porque realmente la construcción de la Circunvalación por la zona norte no afecta el desarrollo del proyecto de los colvanitos.
05:22Ahora, la construcción de la Circunvalación por la zona sur sí afecta a la comunidad de Manila y de la provincia de Peravia en sentido general,
05:30entonces nosotros le hacemos un llamado en ese sentido al Estado y a los sectores que quieren desviar este acuerdo previo a que reflexionen en ese sentido
05:40y respeten los derechos de la comunidad, respeten lo que había sido un acuerdo de muchos años.