حصلت شاحنة سايبر تراك على تصنيف خمس نجوم في اختبارات السلامة من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، متفوقة في العديد من الاختبارات.
Category
🚗
MotorTranscript
00:00تأثير القنصة
00:02تأثير القنصة تançسيا
00:04ستايل مطارد
00:06تدعينا
00:08تداول
00:10شكرا
00:12شكرا
00:14شكرا
00:16شكرا
00:18شكرا
00:20شكرا
00:22شكرا
00:26شكرا
00:28سيكون السيارة المظلمة غير آمنة للمستخدمين في الطرق الأخرى
00:31لقد تصميمنا لتحقيق تصميم المحطة في الأسفل
00:34ليس فقط في الحالة مع مركز الضغط
00:37ولكنها ممتعة مع السيارات الأخرى في الطرق
00:39وذلك يعني أنها محطة أمنة لكل شخص مرتبط
00:58بعد التحطيق نعود لتأكد من أن موديلاتنا تتناسب بشكل صحيح
01:02بوضع كل شيء
01:03ومن ثم بمعالجاتنا نستطيع أن نرى كيف تدفع السيارات
01:07وكيف يتعامل المستخدم مع هذه السيارات
01:11نحصل على تحطيق مستمر
01:12تحطيق محطة الضغط أولاً
01:14ثم تحطيق محطة الضغط
01:16ثم الأمر التالي هو التحطيق
01:19التحطيق الكبير في السيارة المظلمة يتم تقديمه بطريقة مختلفة
01:23مقارنة بشكل عادي لتحطيق محطة الضغط
01:25يتحطيق في الوضع ثلاثة مقارنة ويستخدم الهواء
01:29وفي حالة التحطيق سيتم تقديمه بطريقة صغيرة
01:32وكما يتقديم التحطيق بطريقة صغيرة
01:34فإن الوضع سيكون أفضل
01:38اليوم نحن في موقع التحطيق
01:40لتحطيق التحطيق
01:42نحن نحاول أن نحصل على الكثير من المعلومات عن
01:44عندما يتحطيق تقريباً وعندما يتحطيق في الواقع
01:46لكي نتعرف على ما هو الوقت الأفضل لتحطيق السيارات
01:48لتحميل المستخدمين
01:50نحن نقوم بأربعة نوعات من التحطيقات
01:52أولاً لتحطيق رامب
01:55ثم التحطيق لتحطيق قطار
01:57عندما تذهب من الجهة الثانية للكرب
02:00التحطيق التالي مشابه إلى التحطيق الأخير
02:01حيث لا يوجد قطار ولكنه ملحوظ
02:04أخيراً التحطيق الأخير هو الملحوظ البشري
02:06عندما تسير في رحلة مختلفة
02:08نحن نحاول تحطيق حتى تنتهي
02:10وسنستمر في تحطيق السرعة حتى نحصل على تحطيق
02:13حتى تحطيق التحطيق الأول
02:16يتم تصميمه بطريقة كهذه مع مركز عالي للغاية
02:18ومنظمة التحركات الجيدة
02:20المرحلة الثانية هي حماية المحطة
02:22حيث يأتي المحطة بمحطات الهواء والبناء
02:24لذلك إذا كانت المحطة ستقوم بحماية المحطة
02:26يجب أن نتأكد أن المحطة محمية
02:28ويمكنها أن تحمل نفس الضوء
02:30وضوء أضافي أيضاً لحماية المحطة في هذه الحالة
02:33ما يظهره هذا التجربة
02:34هو أن محطة سابرترك بشكل عام جداً عالية
02:37أنا متفاجئ بطريقة كهذه لحماية المحطة
02:39بشكل عام جداً عالي
02:40خلال عدد مختلف من نوعات التحركات
02:42محطة سابرترك بشكل عام
02:44تحمل الضوء في جسمها وفي محطة سابرترك
02:46وهي مصنوعة كثيراً في المحطة
02:50أكثر من ذلك في محطة سابرترك
02:52وهي موجودة في الأسفل
02:54وهي في الأسفل من محطة سابرترك
02:56محطة سابرترك لديها أقصى فرصة للمصابة
02:59وأقصى فرصة للتحرك في أي محطة سابرترك في المجتمع
03:02لم يتوقع أحد أن يكون من الممكن تبني سيارة صعبة
03:04وهي أيضاً بأمان
03:05ولكن في تيسلو لا نتوقف حتى نلتقي بأعلى مستوى الأمان
03:09محطة سابرترك، مركز أسفل الضوء،
03:11أكسوسكليتون،
03:12ومصنوعة محطة سابرترك المتقدمة
03:13هي التي ستكون تدفعها
03:14مقارنة بمحطة سابرترك في المحطة