Diciembre del 2000, 18 muertos fue el saldo que dejó un choque entre un camión urbano de la ruta 120 y el tren en el municipio de Santa Catarina
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00:00diciembre del 2000 será difícil de olvidar para muchas personas y es que
00:04vaya hecho que ocurre la ruta 120 encabezado por un chofer que parece ser
00:10que no midió consecuencias decidió ganarle al ferrocarril no lo logró fue
00:15embestido por la mole de acero este hecho causó la muerte de 18 pasajeros
00:20lamentablemente esas personas ya no regresaron a casa muchas salieron del
00:25trabajo quien llegó primero al auxilio es eduardo mena un policía en aquel
00:31tiempo del municipio de santa catarina que nos narra esta tragedia
00:35capitán eduardo mena gracias por darnos espacio de platicar un capítulo pues muy
00:42importante en su carrera pero también desagradable en cuanto a la historia de
00:48nuevo león y su transporte público se trata de aquel caso de esta ruta urbana
00:54que deja lamentablemente a muchas familias en luto por un evento
01:02desafortunado un evento ferroviario pero que tiene que ver mucho la mano del
01:06conductor del chofer muchas veces considerados cafres
01:11si me acuerdo ese día yo me encontraba en una tienda comercial atrás de una
01:16tienda comercial ya casi para terminar el turno de hecho estamos lavando las
01:20unidades cuando se acerca un taxista y nos informa que un tren había chocado
01:25con un camión urbano esa vez dejamos lo que teníamos lo que estamos haciendo
01:29obviamente y llegamos al cruce de coctel o que y las vías y recuerdo que esa vez
01:34vimos pues el tren prácticamente con el camión a un kilómetro de distancia que
01:40a donde viene siendo sams ahorita llegamos y pues para sorpresa vimos pues
01:46todos los cuerpos tirados tirados obviamente donde el tren iba llevaba el
01:51camión y donde iba en movimiento iba soltando los cuerpos todos los cuerpos y
01:54hacia las vías y cuando llegamos pues vimos de desagradablemente todo cuerpos
02:00de hombres mujeres me acuerdo que estaba el cuerpo de una muchachita una
02:05jovencita de como unos 17 años y lo más impactante pues fue una cabeza humana
02:10una cabeza que estaba entre el zacate ubicar un poco la época donde ocurre
02:16año 2000 diciembre para ser exactos fue a las 5 45 de la mañana un 18 diciembre
02:22del 2000 me acuerdo que estaba el chip y chip y porque tú eras policía yo era
02:26policía en ese tiempo de santa catarina que recuerdas de ese día que era lo
02:32diferente que era lo extraño antes del hecho pues me ha tocado ir me había
02:37tocado ir y ver es un accidente con un cuerpo pero nunca 18 allá en máximos
02:43llegamos y me acuerdo que están todos tirados entre el piso entre las vías el
02:47zacate incluso tú caminabas y los pisabas porque como era era en la
02:53madrugada no toda no amanecía entonces no veías la visibilidad era nula era
02:57oscuro entonces me acuerdo que estaba el chip y chip y cuando llegamos nosotros
03:01pues estaban los cuerpos partidos a la mitad y le salía pues el humo por lo
03:05lo frío me acuerdo que era una época muy fría diciembre y este me acuerdo que
03:11cuando llegamos pues pedimos apoyo todos empezamos a pedir apoyo a las demás
03:15unidades no solamente santa catarina se dejó venir san pedro garcía me acuerdo
03:19y como son vías férreas vaya federales me acuerdo que se dejó venir también el
03:25ejército los soldados este ahí nos dieron pues nos dio el amanecer y me
03:31acuerdo que lo lo más difícil fue cuando prensa empezó a sacarlo a la luz
03:40y este pues se dejó venir la gente la gente de las colonias porque porque en
03:44ese camión decían es que iba mi hijo ahí va mi esposo ahí va un familiar y
03:48allá no pudimos nosotros hacer la valla o sea ya se nos se nos dejaron y todas
03:52las familias y pues ya no pudimos y y se nos arremolinaron todos me acuerdo este
03:57fue muy triste todo te tocó ver familias que reconocían sí sí sí gente
04:04que por más que señora mire no se nos afaban y es que es mi hija y si
04:08efectivamente la reconocían de hecho incluso una hubo algo que me impactó a
04:13mí porque había un señor que se acercó llorando me acuerdo que se acercó
04:17llorando y nos decía es que es que esa muchachita hubiera sido yo porque yo
04:22estaba en el oxo pagando unos cigarros y ella me dijo oiga déjame pasar por favor
04:25porque ya se me va a pasar el camión ahí viene mírelo y bueno yo le di el
04:29pase paga paga en lugar de mí sale corriendo a bordo del camión y resulta
04:33que era mi turno prácticamente era yo el que iba en lugar de ella muchas
04:38muchas familias destruidas llegas y estaba el chofer no estaba el chofer
04:45el chofer ya no estaba nosotros cuando llegamos bueno mejor dicho cuando
04:48nosotros llegamos nosotros también pensamos que el chofer entre todos los
04:51cuerpos porque quién se salva o qué como dicen que saltó no te imaginas a la
04:56fuerza del tren y todos los cuerpos ahí pues obviamente tú piensas que también
04:59va el chofer principalmente porque es el primero el primero y éste no resulta
05:05que después se había sabido se había sabido que el chofer había saltado
05:10el tren y se había perdido se había ido se había fugado de él hablamos un
05:15poquito en aquella época lo platicamos
05:20en una situación distinta prácticamente el policía el tránsito también apoyaba
05:26en el tema del peritaje que se dijo del peritaje en aquella ocasión testigos
05:31dijeron algo oye la gente comenzó a gritar porque ahí venía el tren no se
05:36dieron cuenta de hecho incluso yo te puedo decir que a lo mejor unos murieron
05:41dormidos porque en ese en ese rato es cuando las personas van van dormidos a
05:46su trabajo o sea se suben y si imagínate fueron eran las 5 45 de la
05:50mañana cuando nos avisó el taxista me imagino que 10 o 15 minutos antes cinco
05:55y media a esa hora la gente va dormida en los camiones a lo mejor a algunos los
06:00pescó dormidos y bueno qué se dice el chofer la imprudencia
06:05pisarle creer que yo le gano pues es que siempre la clásica que se van ganando el
06:10pasaje este si paso si la libros y si lo si lo hago pero nunca le vas a ganar al
06:15el tren siempre va a tener vía libre y nunca le vas a ganar el tren y este me
06:20acuerdo que llegó esa vez estaba el gobernador en ese tiempo era el inicio
06:23canales y digo diciendo pues que era una novatada del chofer prácticamente una
06:28novatada platicó un poco cómo fueron esas
06:32próximas horas me dices que empezó muy temprano y todo se extiende hasta la
06:37madrugada si porque sí porque como como en aquel tiempo no existe recuerdas que
06:42eran los ministros públicos de antes que daban fe de los hechos llegaban y
06:45empezaban a dar fe de los hechos y ya tuve este me acuerdo que llegaron y nos
06:48nos este nos nos pidieron ayuda de recoger lo que venían siendo todos los
06:53cuerpos que no se daban abasto el forense entonces que era lo que hicimos
06:57este meternos entre los días hierro retorcidos del camión y estirar lo que
07:01vienen siendo los cuerpos los brazos todo eso y a juntar a ponerlos
07:08pasaron los días después de que haces esa tarea me comentas que pues trataban
07:15de pues de rescatar a la gente lesionada que era impresionante a ver
07:19descríbeme qué te decían las personas cuando estabas apoyándolas porque tú
07:23fuiste de los primeros que llegaste de hecho incluso si se puede decir que fue
07:27el primero yo y hay que un compañero jorge contreras ese fue el segundo
07:32compañero que llegó conmigo este cuando llegamos nosotros
07:36la gente estaba ida los que quedaban vivos estaban idos estaban
07:42les preguntabas algo y no no te contestan obviamente en shock exactamente
07:46y este y pues ya empezamos a indagar ahí los hechos y este me acuerdo que ya
07:53después salimos hasta las 7 de la noche mi salida era a las 7 de la mañana esa
07:58vez se extendió porque como es un tramo federal tuvimos que ir a declarar al
08:02entonces pgr a declarar este cómo sucedieron los hechos y todo eso porque
08:06era una vía federal
08:09para ti cómo fueron las próximas horas las
08:13noches o el momento que tenías que dormir te causó algún daño psicológico
08:19porque tú me comentas que bueno habías atendido eventos viales con personas
08:24fallecidas pero no 18 pues no sea pues mira uno cuando se mete policía pues
08:32uno ya tiende a que a que tienes vas a ver lo que lo que una persona normal no
08:36ve entonces veíamos accidentes de choques vaya lesionados por armas de
08:44fuego pero si fue muy impresionante eso fueron para ser así sincero fue muy
08:48impresionante fueron 18 18 vidas 18 vidas que se perdieron en el lugar y
08:53pues si al siguiente día no fue lo mismo hubo tiempo que de hecho hubo dos
08:58compañeros que está ocuparon cómo se llama así con un psicólogo ir con un
09:03psicólogo este pero si fue muy impresionante
09:07tú no tuviste dificultades todo este dolor que estaba en un solo espacio no
09:15este no o sea de hecho sí sí me sí me impresionó mucho pero como te digo sea
09:20está uno uno tiende a que debe de debe de estar preparado más que todo para lo
09:27que fue lo que siguió después de este choque de las personas que se iban
09:33recuperando pero otras personas iban muriendo al paso de los meses ya después
09:38veía yo en el periódico donde decían que después falleció otra persona y
09:44luego falleció otra persona o sea iban falleciendo y después se contaron creo
09:4821 personas fallecidas por el tren y bueno finalmente se logra ya retener al
09:57chofer que no fue captura platíquenme un poco eso que ocurre en ese hecho que si
10:02bien no tú no participas bueno finalmente tú no le pierdes de pista lo
10:06que está ocurriendo se entrega se lo capturan qué pasó con el chofer cómo se
10:11llamaba pues que como esa noticia fue muy muy fuerte yo me acuerdo que esa
10:16persona después este la encontraron en un acuerdo fue un municipio de las
10:23orillas de nuevo león lo encontraron pero él como que negoció su entrega con
10:29un reportero reportera me acuerdo sabes que hicieron la entrevista y él estaba
10:34en ese municipio a las orillas y le decía si yo me voy a entregar pero él
10:39ponía condiciones me acuerdo después y se entregó se entregó la persona víctor
10:44se llamaba víctor no recuerdo los apellidos pero su nombre víctor nunca
10:47se me olvida y en ese momento ya está por salir o ya salió no
10:51ya le perdí la verdad le perdí la pista de él ya después cuando yo me salí de
10:56policía entré a la dirección de tránsito aquí en monterrey donde ya
10:59llevo 20 años aquí ahí de policía me enteré nueve años el día de hoy como tú
11:03lo dices estás ya en el departamento de vialidad de vialidad ya es muy diferente
11:08pero está relacionado porque es una situación que tiene que ver con
11:16la seguridad al volante el tema del respeto al reglamento y bueno
11:22lamentablemente ahora como juzgas ese tipo de hechos donde los choferes no
11:27respetan los señalamientos ferroviarios no respetan la vida de las personas que
11:32transportan muchos no todos pero si una buena cantidad de ellos como hay buenos
11:39hay malos conductores y eso yo lo manejaría siempre como una imprudencia
11:43falta el reglamento una pericia al volante donde pues siempre se vienen se
11:49vienen ganando el pasaje verdad y este pues sí sí sí ocuparían leer el
11:55reglamento más que todo para que vean las prohibiciones del reglamento
12:00en la actualidad los choferes de camiones urbanos siguen cometiendo este
12:06tipo de acciones incluso en el mismo municipio de donde mismo hace como unos
12:11cuatro meses tres meses sucedió uno igual igual no más que ahí la gente si
12:16se alcanzó a bueno alcanzó a gritar y a ponerse a salvo me acuerdo que que se
12:21empezó a hablar la gente bajaron unos y como quiera con coleteo el tren el
12:25camión hace como unos tres meses donde mismo el mismo lugar y no crees que
12:31deberían de incrementarse muchas veces esas penas o esas sanciones para esos
12:36choferes imprudentes si tendrían que ser más duro más duro lo que viene siendo
12:41transporte con ellos más que todo y también poner las denominadas barras
12:47porque ahí siempre las siempre o se las llevan y ya no las vuelven a poner en un
12:52choque vaya las destruyen y ya no le ponen importancia no las vuelven a poner
12:57y eso sí ayudaría bastante las reglas los abanderamientos las banderas en el
13:03tren como las que tenemos aquí en en colón tenemos otras aquí en beca ranza
13:08ayudaría mucho me comentaba la historia de esta joven que prácticamente se
13:15apuró para ganar su lugar para ir a morir como lo contaba el señor en esta
13:24tienda de conveniencia pero que otras historias así breves te acuerdas tú y
13:28está me impactó también de una señora mejor un menor algún señor que va a
13:34trabajar alguna señora que estaba enferma no pues aquí nos han si si han
13:39pasado muchas historias cuando el capitán potro y era en la calle me tocó
13:44una vez en la independencia un 31 de diciembre me acuerdo que a la señora se
13:49le olvidó un ingrediente de la comida y la señora va a loco al más cercano a su
13:55casa me acuerdo que esa vez le dio a reversa de la cochera saca su vehículo
14:00y no se ha dado cuenta que su hijo de de ocho meses nueve meses gateaba el niño y
14:06pasó por atrás de la camioneta y la señora sin ver pues lo aplastó y la
14:11señora ese día que fuimos a ese choque cuando la señora se
14:17histérica obviamente no es para menos ahí en el en el tema de del choque tuviste
14:25algún cambio cuál fue la sensación de la sociedad o tú veías que no trascendió
14:32mucho yo creo que fue el parteaguas entre el transporte público no se había
14:37presentado un evento tan fuerte no no de hecho no de hecho no se ve en la
14:42historia de santa catarina no se fue el más impactante de santa catarina a
14:47excepción del del camión también el tráiler que se metió por ordoñes sin
14:51frenos y esa vez yo tenía aquí tenía como unos seis meses de haber entrado
14:56aquí en monterrey y esa vez tocó igual en ordoñes se metió sin frenos y fue
15:01hasta a parar hasta unos pollos de la calle zaragoza y esa vez también fueron
15:06dos difuntos dos muertes pero si impactó volvió volvió a despertar esa inquietud
15:14en los accidentes me acuerdo también son de los más fuertes de los más fuertes
15:20que me ha tocado en santa catarina y bueno como policía cuánto duraste en
15:25santa catarina 9 años y bueno después de ese que fue lo más impactante que tú
15:33participaste o que te tocó vivir pues los asaltos que estaban en ese tiempo a
15:38la orden del día me tocó la vez pasada también con un compañero bueno dos
15:42compañeros ellos los hirieron de bala este salución de bala ellos y nosotros
15:49después ya cuando llegamos ya lo vimos ahí tirados en el piso fue también lo
15:53que más me ha impactado en ese tiempo ese fue ahí
15:58se llama la colonia la nacional son las bodegas la nacional donde estaba camisa
16:03lleno fue un asalto ya mano armada en camisa lleno
16:07algo que te gustaría agregarnos de este caso que bueno llama mucho la atención
16:13el tema del transporte público impactándose o impactado por el
16:18ferrocarril en la imprudencia siempre la bandera de muchos choferes
16:23pues siguen siendo los accidentes nosotros aquí ya los hemos tomado
16:27también cuando los camiones se vienen de las pendientes descendientes se vienen
16:33por más que todo por lo mecánico del camión que piensan que están bien y los
16:39camiones como ya son camiones ya que les falta freno y todo eso entonces nos ha
16:45tocado que se vienen de las bajadas también de las colonias por ejemplo de
16:48la croc se ha tocado que se los camiones se vienen de picadas los de la pepsi y
16:52todo eso los camiones refresqueros se vienen y se han impactado en las casas
16:57las han destruido y ahí no ha tocado víctimas mortales hasta el momento no
17:03gracias a dios bueno tu mensaje final para los
17:09choferes y bueno también los que todavía sobrevivieron o los que tuvieron
17:15la suerte de sobrevivir de ese encontronazo del 2000
17:19pues este que ojalá y gracias a dios estén bien todos y que puedan que puedan
17:25estar bien más que todo la mayoría de la gente vivía en
17:29santa catarina la mayoría de la gente era de la lópez mateos portales san
17:32gilberto tepeyac labores nuevas que eran las colonias donde donde recogió el
17:38camión para la gente que trabajaba en san pedro que todos estén bien más que
17:42todo y qué le dirías tú al chofer
17:46pues al chofer la verdad si todavía está trabajando en
17:52que lo dudo está trabajando en lo que viene siendo los camiones del servicio
17:58público que tenga más cuidado más que todo y que que tome escuelas que tome las
18:04escuelas para que sea un buen chofer eso no se quita no no llevar
18:1218 22 muertes 23 no no no se le va a olvidar nunca llevarlas en la conciencia
18:18que fueron 22 muertes muchas gracias