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00:00Dado que los dos coincidimos en la importancia de una empresa como Renfe,
00:03estoy seguro que nos va a poder explicar cuáles son las razones de que el actual
00:07presidente de Renfe sea la persona idónea.
00:09Mire, le voy a responder con una pregunta.
00:12O sea, ¿cree usted que un ingeniero de caminos, doctor en infraestructuras de los transportes,
00:17profesor de planificación del transporte, miembro del comité europeo de la Unión Internacional de Transporte Público,
00:23vocal del comité ejecutivo de la Asociación de Transporte Urbano Colectivo,
00:27autor de numerosos trabajos científicos, libros sobre movilidad, 20 años de experiencia en el sector del transporte,
00:33no reúne los requisitos de idoneidad para ser presidente de Renfe, señor San Vittorio?
00:38Pues si no lo reúne él, sinceramente no sé quién lo reúne, señor San Vittorio.
00:43Pero claro, si es que en esto de los requisitos de idoneidad, ustedes manejan mucho la ley del embudo.
00:48Ustedes llegaron a nombrar presidente de correos al señor Fijo y lo primero que tuvieron que explicarle
00:53es que el franqueo no era eso en lo que él pensaba, que era algo diferente.
00:57¿O nombraron...?
01:02Dígame, señor San Vittorio, ¿era más idóneo nombrar al señor Federico Trillo, embajador en Londres?
01:10¿Tuvo que hacer un curso acelerado de inglés, sobre todo para hacerle la entrevista de trabajo al mayordomo que seguidamente contrató?
01:18¿Qué es lo que pretendían ustedes con ese nombramiento?
01:20¿Una negociación acelerada sobre la soberanía de Gibraltar, señor San Vittorio?
01:27No, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no, no