49e édition et 50e anniversaire pour la mythique course sur sable du Touquet.
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00:00600 pilotes qui vont être lâchés sur la première vague
00:03et suivant la direction de course, en général une minute après,
00:07on envoie la deuxième vague avec le reste des pilotes
00:10pour ce départ de l'édition 2025, 50ème anniversaire.
00:17Alors là on a une tension particulière, ceux qui sont au milieu du pack
00:19et ceux qui sont devant.
00:21Les poignées de gaz sont en train de trembler, les mains également.
00:25C'est toujours le moment tant attendu
00:28et c'est dans quelques instants en direct sur la chaîne équipe.
00:5115 secondes avant le départ de cet enduro-pack du Touquet, 50ème anniversaire.
00:58C'est un pilote qui démarre à 15 secondes au milieu de l'écran.
01:01C'est un enduro-pack qui est aussi de 15 secondes avant le départ.
01:08Et c'est parti pour l'enduro-pack.
01:11C'est parti pour l'enduro-pack.
01:41Trois heures de course, le 50ème anniversaire de la plus grande course sur sable du monde.
01:46Et c'est un des frères Millot qui est en train de signer le meilleur départ, on l'a vu.
01:50Il fonce déjà à près de 160 km sur cette ligne droite entre Touquet-Paris-Plage et Stella.
01:58Stella, là où aura lieu le hole-shot dans quelques instants,
02:01le premier prix décerné de la course avec le premier pilote au premier virage.
02:06Pour l'instant, c'est Mathéo Millot qui est devant.
02:09On le sait que c'est un excellent starter.
02:11Attention, on a une bataille peut-être même pour ce hole-shot avec un pilote Yamaha
02:14qui vient s'intercaler peut-être pour concurrencer Mathéo Millot sur ce hole-shot.
02:19On sait qu'on a une course dans la course.
02:22On sait que la course au hole-shot, c'est aussi important pour certains qui viennent chercher que ça
02:28et qui ne sont pas capables de rentrer dans les trois.
02:31Mais là, oui, il y a déjà la bataille pour le hole-shot.
02:36Alors, la ligne droite fait partie de la course aussi parce qu'elle est assez longue.
02:40On passe beaucoup de temps.
02:41Donc, si on a un gros avantage, on l'a vu dans l'équipe,
02:44dès qu'on reprend l'ascendante dans la ligne droite, ça nous donne un peu d'oxygène sur le retour du circuit.
02:49Et là, on voit que malgré tout, les Yamaha, c'est les motos fortes du championnat
02:53parce qu'on n'a que des Yamaha aux avant-postes.
02:56Et là, il me semble que c'est Damon Martens qui roule sur la Yamaha cette année
03:03et qui va signer le hole-shot, le meilleur départ pour Damon Martens, ancien vainqueur de cet enduropal du Touquet.
03:10C'est lui qui s'offre ce meilleur départ, qui va pouvoir entamer ce retour vers le Touquet en tête de la course.
03:16En haut à gauche, vous voyez le décompte.
03:18Trois heures de course.
03:20Quand ce décompte sera terminé, on attendra que le pilote de tête finisse son tour
03:25et ce sera ainsi l'arrivée officielle de ce 49e enduropal du Touquet.
03:32Alors que devant, on retrouve toujours Damon Martens qui a bien bénéficié de ce hole-shot
03:37et qui est devant, et derrière, Matteo Milho qui essaie de tenir le rythme de la Yamaha.
03:41On va faire un point d'ailleurs sur ce top 3 peut-être avec un troisième pilote qui s'intègre dans la bataille.
03:46Quatre Yamaha aux avant-postes.
03:48Donc Milho et Todd Kellett qui est troisième, qui est déjà là.
03:52Et voilà.
03:54Alors boucler le premier tour en tête, ce n'est pas super important
03:58parce que la course va vraiment débuter au deuxième tour
04:01quand on va rattraper déjà les attardés qui commencent à peine le tour.
04:05Mais bon, ça fait toujours plaisir de rouler vite.
04:08La piste est lisse, il n'y a pas de trous.
04:10En plus, cette année, elle est très rapide.
04:12Donc voilà.
04:13Mais on peut vite creuser l'écart.
04:15C'est vrai qu'on avait vu Genoa une fois.
04:17Il est arrivé à la fin du premier tour.
04:19Il avait déjà 40 secondes de retard, ce qui peut coûter cher en fin de course.
04:23Mais voilà, il faut rester au contact.
04:25Et là, on voit Todd Kellett qui est prêt.
04:27Il est là.
04:29Incroyable.
04:30Todd Kellett qui vise une troisième victoire consécutive sur l'Enduropal.
04:34Il est déjà dans la course sur ce premier tour.
04:37Alors entre le premier tour et le deuxième tour, ce sera deux mondes différents.
04:42Parce que là, c'est lisse, c'est plat.
04:44Les pilotes de tête peuvent aller à fond.
04:46Dès le deuxième tour, ils vont se retrouver avec une quantité incroyable de pilotes
04:52qui sont déjà embourbés, déjà dans les problèmes avec les 1307 pilotes en même temps sur le circuit.
04:59Il faut profiter de ce premier tour.
05:01Il faut aller vite, prendre du plaisir.
05:03Parce qu'après, l'enfer du Nord commence.
05:05Alors là, on est au pied du mur.
05:09Milko Potisek, quatrième, qui est dans la route de Todd Kellett.
05:13On ne pouvait pas envisager mieux.
05:15Une duelle qui commence dès le départ.
05:17On voit une Honda derrière.
05:19Je serais curieux de voir qui c'est.
05:22Non, c'est une KTM.
05:24Une KTM.
05:25Premier pilote KTM, Mathéo Puffet peut-être.
05:29C'est un belge ?
05:31Oui, c'est Mathéo Puffet.
05:32C'est le numéro 5 sur la KTM.
05:35Très bon départ pour Mathéo également.
05:39Un autre pilote dont on va sûrement parler, c'est Camille Chapelière, qui a changé de machine lui aussi.
05:48Il sera sur une Suzuki, il porte toujours le numéro 18.
05:51Jérémy Ockier, le fils de David Ockier, le directeur de l'Enduropal.
05:55Jérémy Ockier lui aussi a très envie d'inscrire son nom comme son papa au palmarès de cette épreuve mythique.
06:03Et lui aussi a changé de crèmerie.
06:05Parce qu'il est sur une Yamaha, désormais non plus, chez Honda.
06:08Et on voit que malgré tout, même si la piste est lisse et rapide, ça commence déjà à creuser un peu des écarts.
06:14Todd Kellett qui met du gaz de suite.
06:18Il a pris la deuxième place.
06:20Et là il va prendre la première place directement.
06:23On arrive dans les vagues, les fameuses vagues de l'Enduropal.
06:28Et Todd Kellett qui prend les commandes devant Mathéo Millau.
06:32Et là il ne faut pas le laisser partir.
06:34Non, il ne faut pas le laisser partir.
06:35Alors là on a une zone de ravitaillement pour les top pilotes, juste à la sortie de la passerelle.
06:42Ils peuvent y aller pour ravitailler, pour faire de la mécanique si besoin.
06:47On le voit bien qu'on n'est pas sur une course d'endurance.
06:50On est déjà sur une course de sprint et il faut avoir le rythme d'entrée de jeu.
06:54S'il le laisse partir, c'est mort.
06:56Ils n'arriveront jamais à le rattraper à la régulière.
07:00On voit que Milko fait l'effort derrière.
07:02Il fait l'effort de cravacher.
07:03C'est plutôt une diesel d'habitude.
07:05Et là il sait très bien que les 20 premières secondes qu'il va perdre en début de course
07:09vont être dures à aller chercher, surtout après.
07:12On les voit au fond.
07:14Je ne sais pas si c'est Jeuneau qui est par là.
07:17Il y a les deux.
07:18Il y a Jeuneau et Lars.
07:21C'est le début de course malgré tout qu'il ne faut pas négliger non plus.
07:26Parce que le petit Kelet est nerveux.
07:29Il est parti comme une bombe, Todd Kelet.
07:32Le grand favori de ce 25e anniversaire.
07:39Le premier tour est terminé.
07:41Todd Kelet, Matteo Milho, Damon Martens.
07:44C'est Damon Martens qui s'est offert le shot.
07:47C'était là tout à l'heure.
07:48Milko Potti, c'est 4e à 10 secondes de Todd Kelet.
07:51Le duel, comme disait Antoine, est bien.
07:55Rendez-vous.
07:56Jérémy Hocker, 5e.
07:57Matteo Puffet, 6e.
07:58Position les Yamas.
07:59On force.
08:00C'est habituel sur cette Enduropa.
08:04Antoine Alix, Damien Prévost, 10e.
08:08Florian Millau, 11e.
08:11Cyril Jeuneau, 12e.
08:14Vendée Robec qui a déjà pris 32 secondes.
08:18Ça va être quand même dur d'aller chercher tout ça.
08:24Certains perdent déjà de précieuses secondes dans la quête d'un podium.
08:30Une victoire sur cette Enduropa.
08:31Lui, Todd Kelet est à fond.
08:33Il profite d'avoir le champ clair devant lui.
08:36Pas de question.
08:37Il est à fond.
08:38Il reste gaz quasiment partout, tout le temps.
08:41Même là, déjà sur un terrain vierge, il est déjà impressionnant.
08:46Regardez l'écart.
08:47Derrière lui, on ne voit plus personne.
08:49Ni Matteo Milho, ni Damon Martens, ni Milko Potti sec.
08:53Il met vraiment du niveau de suite et ça va lui donner un peu d'oxygène.
08:58Regardez cette partie du circuit très intéressante avec ces différentes vagues,
09:03avec deux traces différentes.
09:05C'est assez sympa, assez technique.
09:08Il peut choisir de rester au milieu ou de prendre une des deux traces
09:11et le retour sur la ligne droite pour Todd Kelet.
09:15Du coup, là, ça va être la nouvelle partie qu'ils vont faire.
09:17Donc là, il va arriver au bout.
09:19Il va faire le fameux demi-tour qui ne se faisait pas jusqu'à présent.
09:22Et il va longer le circuit pour retourner sur le départ.
09:27On retrouve cette partie très plane.
09:30Donc là, il reprend la ligne droite de départ à l'envers de tout à l'heure.
09:34Et là, c'est le dernier virage.
09:37Exactement.
09:38C'est le dernier virage.
09:39Et celle de droite est un petit peu plus longue que d'habitude.
09:42On a rajouté deux kilomètres par rapport aux années précédentes.
09:46C'est de 13 à 15 kilomètres.
09:53Magnifique.
09:54Magnifiques images avec Todd Kelet.
09:57Partie largement devant avec la plaque rouge de leader du championnat de France et sable.
10:03Et le numéro 11 de Todd Kelet, le britannique,
10:07est en train de prendre le contrôle, on le disait, de cette Europale du Touquet.
10:11Déjà deux victoires consécutives.
10:13Ça va déjà donner une information aux concurrents qui vont le croiser
10:16quand lui est déjà sur le retour pour récupérer le premier virage
10:20alors que les autres n'ont pas encore passé la ligne droite.
10:24Alors ta réflexion est très bonne parce que ça, c'est un paramètre que jusqu'à présent on n'avait pas.
10:29Donc c'est vrai qu'on ne se croisait pratiquement jamais.
10:31Et là, on peut avoir une notion de l'écart qu'on a avec le premier.
10:35Donc ça, c'est une belle remarque.
10:38Ça peut être bon ou mauvais pour le moral quand même.
10:41Oui, parce qu'on peut avoir des informations avec les teams au niveau des panotages
10:46mais pas forcément des indications à tous les 100 mètres, 200 mètres sur le circuit.
10:51Donc avoir un contact visuel, ça peut être important.
10:54Donc bon, dans le mauvais sens, comme le disait Antoine.
10:58Est-ce que tu sais aujourd'hui, Antoine, si on a des panoteurs partiels comme il y avait à l'époque ?
11:03C'est interdit maintenant ?
11:04Il y a des zones de panoteurs.
11:05Alors ce qu'il faut savoir, c'est qu'en général, les teams postent à peu près tous les 800 ou 900 mètres
11:14des personnes au bord du circuit qui, par radio, valident le passage du pilote.
11:19Ce qui permet d'avoir des références en live, si la moto elle fume, s'il y a un souci, comment.
11:24Et du coup, de gérer l'avance, s'ils arrivent à savoir le gars en temps réel sans avoir besoin d'aller à la télévision.
11:31Et là, on le voit sur ces images, prise de vitesse maximale avec cette position bien particulière.
11:36On essaie d'être le plus aérodynamique possible.
11:39On est à près de 160 km heure, tout droit, à fond sur cette plage.
11:43En tout cas, elle n'est plus la plage de Stella.
11:45On peut penser que c'est un moment où on peut se relâcher, mais il ne vaut mieux pas se relâcher
11:50parce que la chute à telle vitesse peut être dramatique.
11:54Alors cette année, c'est des années un peu particulières parce que le coefficient de marée n'est pas super haut.
12:00Du coup, on voit la plage, elle est sèche très loin.
12:03Et du coup, en fait, la ligne droite va se dégrader énormément cette année.
12:07Parce que d'habitude, quand l'eau n'est pas loin, on se retrouve avec un sable relativement dur.
12:12Et là, on le voit déjà, les motos, après un tour, elles bougent déjà énormément.
12:16Todd Kellett qui arrive à Stella en tête après un tour et demi devant Damon Martens.
12:24Est-ce que c'est Matteo Milho ? C'est toujours Matteo Milho qui est en deuxième position.
12:28Allez, on a une petite dizaine de secondes d'écart entre Todd Kellett et Matteo Milho.
12:34Est-ce que c'est Nico Pettiset qui n'est pas très loin non plus derrière ?
12:37Mais attention, attention à ne pas le laisser filer.
12:39Cette fois, on y est. Le retour vers le Touquet-Paris-Plage avec déjà les pilotes amateurs
12:46qui, pour certains, connaissent déjà des petits soucis que ce soit physiques ou mécaniques.
12:51C'est ça, il faut bien intégrer que les pilotes que vous voyez arrêtés sur le bord de la route,
12:54c'est des pilotes qui n'ont fait que la ligne droite de départ.
12:57Ils se sont arrêtés au premier ou deuxième virage et sont déjà dans le dur.
13:02Vous voyez que la piste, elle est au passage des 1300 pilotes.
13:06C'est apocalyptique, on est déjà dans le dur.
13:09Voilà les images dont on parlait tout à l'heure avec ce deuxième tour,
13:13les bouchons qui sont en train de s'accumuler.
13:15L'enfer du Touquet est en train de se créer sous vos yeux.
13:20Il reste 2h47 et 34 secondes avant le drapeau à Damier.
13:26On revoit ces images au départ et surtout ces images déjà regardées sur ce retour.
13:33Ce n'est pas l'autoroute des vacances, c'est l'enfer du Touquet.
13:36Avec des pilotes qui pour certains ont chuté devant, créé un bouchon.
13:41Certains sont arrêtés, les machines n'en peuvent déjà plus pour certaines.
13:45Et les pilotes de tête comme Tom Kelleher, comme Mathéo Millot, comme Nico Potisek,
13:49là doivent faire parler leur science du dépassement des pilotes retardataires
13:54parce que c'est primordial sur ce genre de course.
13:57On voit les images au départ, regardez une chute sur cette première vague.
14:01On a vu qu'il y a perdu du temps beaucoup de pilotes.
14:05Bref, que ce soit à la parade, au départ ou même dès le premier tour,
14:10le Touquet peut s'arrêter très vite pour certains.
14:12Tous les moments sont importants et sont dangereux.
14:17Tout à fait, là on voit les images du départ.
14:20Mais tout ça va être remis en cause parce que tout à l'heure on a vu qu'il y a déjà des bouchons.
14:25Et là, les Todd Kellett, il va arriver dans les bouchons, surtout à l'entrée du chronométrage.
14:32Donc tout le gap qu'il a réussi à prendre durant le premier tour,
14:36il ne faut pas le perdre à l'entame de ces bouchons.
14:41Todd Kellett qui est dans les whoops.
14:44Les gros bouchons, c'est un peu plus loin.
14:47Mais ça c'est le premier tour.
14:50Ça commence.
14:52C'est encore tout neuf.
14:54C'est le replay.
14:55On voit que le circuit a déjà pris pas mal.
14:58Il est déjà bien abîmé.
15:03C'est le direct.
15:04On est de retour avec Todd Kellett.
15:06Effectivement, un peu plus lent.
15:09En train de passer au milieu.
15:12Il a déjà retardaté.
15:15Il y a encore pas mal de vitesse dans cette zone-là.
15:17On n'est pas encore tout à fait de retour au Touquet.
15:19Avec les vagues, les premiers gros virages et les enchaînements.
15:24Il y a un peu plus de grabuge déjà sur les pilotes amateurs.
15:28Regardez la différence de niveau entre Todd Kellett et d'autres pilotes.
15:32Ce sont des pilotes qui ont un certain niveau tout de même.
15:34Et là, on voit clairement la différence de vitesse, d'engagement.
15:38Et la différence au niveau physique.
15:41Une sacrée préparation pour les pilotes professionnels.
15:43Exactement. Sur le Touquet, vous avez 50 mecs qui roulent très très fort.
15:48Vous en avez 300 qui ont l'habitude de faire des courses et qui roulent plutôt bien.
15:53Et les 900 autres, c'est des pilotes qui...
15:56Certains se sont lancés le challenge de faire le Touquet.
16:00D'autres qui se sont dit, tiens, je vais faire la course avec les copains.
16:03Qui n'ont jamais roulé dans le sable, qui n'ont aucune expérience.
16:05La moto n'est pas rodée, le pilote n'est pas rodé.
16:07Donc ça fait des mecs qui roulent tout doucement.
16:09À ce moment-là, on les appelle les poireaux.
16:13Mais c'est ce qui fait aussi la course mythique.
16:16Et c'est ce qui fait que quand on a réussi à terminer un Touquet,
16:20on se dit, je l'ai fait. Un peu comme en termes d'héros d'un Dakar.
16:24Todd Kenneth fonce toujours en tête de l'enduro pâle du Touquet 2025.
16:28Le Britannique est désormais suivi par son rival, son grand rival, Milko Potisek.
16:34Regardez, en deuxième position, le classement provisoire en haut à gauche de l'écran.
16:38Ainsi que le décompte. Il reste 2h37 et 15 secondes avant le drapeau à Davies.
16:43À Davies, il s'est passé pas mal de choses pendant cette pause, Ludivine et Antoine.
16:46Notamment à Damon Martens qui avait signé le hole shot, le meilleur départ de la course.
16:50Il se retrouve en sixième position. Il ne dégringole plus au classement.
16:54Mais il s'est fait doubler par tous les favoris.
16:56Jérémy Hoquet, Cyril Jeuneau remonté quatrième.
16:58Matteo Milho, Potisek et donc Kelet toujours leader.
17:02Exactement. Je pense que c'est surtout qu'en fait,
17:05Matteo Milho, Jeuneau et Potisek ont vu que Kelet mettait les voiles.
17:09Ils ont haussé le rythme et Damon Martens n'a pas réussi à garder le wagon.
17:14Comme tu l'as dit, Milho a fait un effort conséquent
17:17parce que pour aller chercher Matteo Milho, il a dû cravacher.
17:21Il a réussi à tenir et stabiliser le gap avec notre ami Kelet.
17:27Et du coup, là, maintenant, il va falloir rester à distance
17:31ou essayer d'aller le faire, de rattraper le gap, on va dire.
17:35Mais le problème, c'est qu'il faut quand même faire attention à la santé
17:39parce qu'on n'est qu'à 2h36.
17:41Il reste 2h36.
17:43Donc, il faut aussi se ménager après un effort de sprint comme ça
17:46parce que c'est quand même une course d'endurance.
17:48On a vu Mikko Potisek qui est arrivé à Stella au bout de la ligne droite,
17:51une trentaine de secondes.
17:53Derrière, Todd Kelet.
17:55Regardez Todd Kelet qui n'est pas dans les soucis.
17:57Les poireaux, eux, sont déjà dans les problèmes avec les pilotes
18:01qui sont là pour faire le spectacle.
18:04Essayer de terminer, même si l'ami Heinbel, son numéro 913,
18:09va voir la course et de s'arrêter maintenant
18:14ou attendre de longues minutes, de longues heures pour terminer la course
18:18et passer derrière les pilotes de tête qui passent sous la ligne
18:21dans 2h35.
18:23On y est déjà.
18:25Certains pilotes s'arrêtent en plein milieu des trajectoires,
18:27en plein milieu des virages.
18:29Ce sont des obstacles mouvants, humains, qui se déplacent
18:35un petit peu n'importe comment par moment.
18:37C'est toute la difficulté pour Todd Kelet, Mikko Potisek.
18:40Physiquement, c'est déjà très compliqué.
18:43Physiquement, la moto a été broyée en deux.
18:46Là, c'est très dur pour certains.
18:48C'est vraiment l'enfer, comme on dit.
18:50L'enfer, ce n'est pas pour les premiers, c'est pour les autres.
18:52Pour tout le monde, il faut éviter les accrochages.
18:57On voit tout à l'heure, Mikko, il y a un pilote qui est tombé devant lui.
19:01Il a fallu qu'il évite au dernier moment, pas abîmer sa moto.
19:04La viabilité de la moto est aujourd'hui la plus importante sur cette course
19:09parce que 3h, le moteur a tendance à chauffer.
19:12Il ne faut pas percer de radiateur, arracher des ouïes ou percer une durite.
19:17Il y a des paramètres à prendre en compte.
19:20On le voit, Kelet, il roule serein.
19:22Il est sur la pointe des pieds.
19:24Il est facile et il a grave de marge.
19:27Pour le moment, il s'installe en solide.
19:30C'est une promenade pour Kelet, jusqu'à maintenant.
19:34Attention, tout peut se passer, tout peut pasculer à n'importe quel instant.
19:37Sur cette course aussi mythique, on voit cette zone dunaire magnifique.
19:42Sur les premières éditions, les pilotes passaient dans cette zone.
19:47Les spectateurs pouvaient également envahir les dunes sur les plages du Touquet.
19:53Depuis le début des années 2000, on a changé le parcours.
19:56On a préservé cette zone qui était assez abîmée,
19:59avec notamment les motos et surtout les spectateurs.
20:02C'est vrai que depuis le début des années 2000,
20:04on a un circuit exclusivement sur la plage.
20:07Ça permet de préserver ce magnifique paysage et ces magnifiques images.
20:12L'histoire du Touquet est longue à 50 ans.
20:1549e édition, parce que 2 éditions malheureusement n'ont pas pu se tenir.
20:1991, la guerre du Golfe.
20:21Et 2021, bien sûr, le Covid qui a empêché, pour la deuxième fois de l'histoire,
20:27la tenue de la course.
20:29Donc l'an prochain, on ne fêtera pas les 51 ans, bien sûr,
20:32mais on fêtera surtout le 50e départ de l'Enduropal du Touquet.
20:37Todd Kellett, lui, est en train, encore une fois, d'accentuer son avance devant.
20:41Mikko Potisek, 2e, Matteo Milho, 3e, Proyama, aux 3 premières places.
20:46Cyril Genot, qu'on pensait en retrait cette année,
20:49finalement arrive tout de même à rentrer dans ce top 5 en 4e position.
20:53On sait que Cyril est un pilote très régulier sur le championnat de France,
20:57d'ailleurs champion de France en titre,
20:59mais qui a toujours du mal à performer,
21:04en tout cas à gagner l'Enduropal du Touquet.
21:06Il ne l'a jamais gagné.
21:08C'est une course si particulière, Antoine,
21:10mais on sait que Cyril a le potentiel, il a le talent, il a le physique,
21:13mais ça coince toujours ici au Touquet.
21:16Oui, oui, pour avoir un petit peu parlé avec lui hier soir,
21:20je pense qu'il y a un aspect aussi psychologique.
21:23Il est capable de battre Todd Kellett sur d'autres courses
21:27et en fait quand il arrive à ce fameux Touquet,
21:29je ne sais pas, on dirait qu'il est pétrifié.
21:32Et c'est dommage parce qu'il se bride énormément.
21:35Là, il est parti comme un diesel encore,
21:37donc il roule relativement proche de Todd en vitesse pure.
21:42Donc le peu qu'il perd en début de course,
21:45lui coûte très cher en fin de course.
21:47Et ça fait deux saisons qu'il échoue pas loin, mais qu'il échoue.
21:51Et il faut dire que le capital confiance du petit bonhomme là,
21:54il est très relevé.
21:57Et là, on le voit, il roule, mais d'une facilité.
22:01Il arrive bien installomé et il garde un très grouille.
22:05Parce que là, aujourd'hui, c'est lui qui fait le travail.
22:07Il est devant.
22:08Les pilotes qui doublent, en fait,
22:10ne s'attendent pas du tout à ce que les premiers la rattrapent de suite.
22:12Donc, en fait, c'est lui qui couvre la voie pour les autres.
22:15Et derrière, les autres, quand ils vont arriver sur ces fameux attardés,
22:18ils savent plus ou moins que la tête de course est en train d'arriver.
22:21Donc, ouvrir comme il fait et prendre de l'avance, c'est bon.
22:25Alors, vis-à-vis, on voit qu'il est facile, Todd Kellett, sur ces tours.
22:30Pourtant, on y est là vraiment dans l'enfer.
22:32C'est le troisième tour déjà qui va se terminer.
22:36Les pilotes sont, pour la plupart, encore tous sur le circuit.
22:41Pourtant, il a cette facilité de dépasser les retardataires
22:45et à ne pas se mettre dans une situation compliquée.
22:47C'est ça aussi sa force à Todd.
22:49Exactement, c'est sa force.
22:51Mais c'est aussi la force des autres.
22:52Parce qu'on voit que tout le monde arrive quand même à plutôt bien installomé.
22:55C'est l'expérience de la course.
22:57C'est des mecs qui engendrent des courses,
23:00qui engendrent des entraînements avec du monde.
23:03Et Todd Kellett, on le voit qu'il roule soit à droite, soit à gauche.
23:06Il longe des bords, il essaie de ne pas trop se mêler dans la foule.
23:10Là, on a Pottiset qui se retrouve un peu au milieu
23:13et qui se retrouve à devoir frayer son chemin.
23:15Todd Kellett, on le voit, il est tout le temps soit à droite, soit à gauche.
23:18Et il longe les bords.
23:19Et c'est vrai qu'on nous apprend souvent quand on roule dans le sable
23:23qu'il faut rouler en plus sur les bords
23:25pour aller chercher la trace qui est aussi un peu plus facile.
23:30Et il le fait très bien.
23:32Comme le dit Antoine, c'est une très bonne réflexion.
23:35C'est que quand il arrive sur les premiers, ils le savent.
23:38Les poireaux savent que les premiers reviendront.
23:41Et automatiquement, ils vont être un petit peu plus attentifs
23:45à se mettre dans une trajectoire qui gênera un peu moins la tête de course.
23:50Donc le travail, c'est Todd Kellett qui le fait.
23:52Et derrière, il faut garder le rythme
23:55pour pouvoir continuer à bénéficier de cette ouverture au milieu des pilotes.
24:00Un point sur le top 3 avec Matteo Mio.
24:03On retrouve la Milko Potissek.
24:05On sait que Milko n'a pas fait beaucoup de courses cette année.
24:08Il s'est remis d'une grave blessure survenue juste avant l'édition 2024 de l'EnduroPALF.
24:14Plusieurs fractures, notamment une eau bassin.
24:16Il a roulé lors de la dernière manche du championnat à Grayon.
24:19Mais il n'est pas dans une forme olympique, notre légende du Nord, Milko Potissek.
24:25Trois heures sur la moto ici au Touquet.
24:27C'est un sacré défi pour lui aussi.
24:29Après tant d'heures passées à l'hôpital pour se remettre de ce grave accident de l'an dernier.
24:36Après c'est un champion, il est chez lui aussi.
24:38Donc il faut bien intégrer que quand vous êtes chez vous,
24:42que vous roulez chez vous devant votre public,
24:43ça vous donne un truc en plus que sur des courses à Grayon ou de l'autre côté de la France.
24:50Donc là pour l'instant, il fait le job.
24:52Donc on croise les doigts pour qu'il garde l'écart
24:56et qu'il puisse revenir sur la deuxième partie de la course.
24:59Vous avez vu le quatrième ? Je vous coupe.
25:01Mais est-ce que vous avez vu le quatrième ?
25:03Alors, on est d'accord ?
25:05Jérémy Van Orbeek est désormais quatrième.
25:08Et à la lutte avec Florian Millot, il est passé devant même.
25:11Jérémy Van Orbeek avec la moto numéro 29.
25:15Le pilote Honda qui va essayer de remonter dans le top 3.
25:18Pourquoi pas, attention.
25:19Je me sens fort.
25:20Antoine Millot a mis une chaise sur Jérémy Van Orbeek.
25:24Oui, mais il revient de loin.
25:26Là, il a fait un beau tour.
25:30On n'a pas les écarts.
25:32Mais sinon, on a les écarts.
25:34Alors, notre petit Jérémy Van Orbeek a perdu trois secondes sur Todd Kellett dans ce tour-là.
25:45Mais il est bien revenu au contact des autres.
25:47Donc ça va être pas mal.
25:49Après, pour en revenir à Milko Potisek,
25:51je pense qu'il a besoin de passer la première heure.
25:55En fait, la première heure de course va le libérer un petit peu.
25:59En fait, on le voit rouler.
26:00Il a les coudes en bas.
26:02On dirait qu'il pilote un petit peu sur la retenue et dans la souffrance.
26:06Alors qu'on voit un Todd Kellett qui a les coudes beaucoup plus relevés.
26:09Il est beaucoup plus facile et sûr de lui dans la préparation mentale.
26:13On appelle ça le langage corporel.
26:15Donc, je pense qu'au fil du temps, ça va se débrider.
26:19Il a besoin de reprendre de la confiance.
26:21Et les trois heures vont le servir.
26:23Là, on voit Jérémy Van Orbeek.
26:25Il a les coudes bien hauts.
26:27Il sait ce qu'il fait.
26:28Il attaque.
26:29Il est solide.
26:30Et là, il fait déjà son effort.
26:32Alors hier, il avait un peu des doutes sur la distance.
26:35Mais je pense que ça va aller.
26:40Et pour l'instant, on peut observer entre Todd Kellett et Milko Potisek, 28 secondes d'écart.
26:48C'est beaucoup.
26:50Et en même temps, il ne suffit de pas grand-chose pour pouvoir rattraper Todd Kellett qui est devant.
26:59On a vu sur le langage corporel des deux pilotes, plus de facilité pour Todd Kellett.
27:06Milko Potisek un petit peu plus en train de se battre avec les retards latères.
27:10Mais 28 secondes d'écart, ça reste tout à fait jouable encore pour Milko.
27:14Une seconde derrière, Milo Matteo.
27:16On le voyait juste avant sur les images.
27:19En bagarre tous les deux, comme en motocross.
27:22Au bout d'une demi-heure de course, c'est beau.
27:25Tout à fait.
27:26Là, je pense que si les deux pilotes Honda arrivent à faire une course ensemble,
27:32qu'ils arrivent à se gérer sur le rythme.
27:36Il doit y avoir des endroits où Cyril est un peu mieux que Van Orbeek et vice-versa.
27:41Et là, on va voir déjà la puissance de la Honda.
27:44Parce que là, on tourne pour faire la ligne droite et on voit qu'il y a la yacht de Florian Millau.
27:51Et là, maintenant, ils ont carrément une minute de retard sur Todd Kellett.
27:55Donc, il va falloir cravacher.
28:00Mais voilà, on voit les pilotes qui en veulent.
28:03Ils ont les coudes relevés, ils ont la tête dans le guidon.
28:05Alors que mon Milko, je pense qu'il est encore sur la retenue.
28:10On le voyait rouler tout à l'heure.
28:11Les coudes en bas, il forçait beaucoup plus avec son buste.
28:13Donc, tu ne roules pas vraiment libéré.
28:17Mais la course, elle est longue.
28:18Il a beaucoup d'expérience.
28:19Je serais curieux de savoir combien de Touquet a fait officiellement mon petit potissec par rapport aux autres.
28:26Donc, il a un gros bagage d'expérience qui va faire la différence, je pense, en fin de journée.
28:31On va trouver ça dans un instant, Antoine.
28:34La biologie Touquet.
28:36On va en parler.
28:37Il ne faut pas tout donner tout de suite.
28:38On va parler ensemble pendant 2h25.
28:40Petit instant promo sur ce qui vous attend ce soir sur la chaîne L'Equipe.
28:44On va en profiter que Todd Kellett est toujours dans la ligne droite.
28:47Il arrive au bout d'ailleurs.
28:48Les rendez-vous de la soirée 20h50.
28:50Il y aura de l'athlétisme.
28:51Le meeting de Paris Indoor.
28:53La 8e édition à l'Accord Arena.
28:56C'est bien sûr à Paris, vous l'avez bien compris.
28:59Rendez-vous 20h50.
29:00Et puis, dans la foulée, vous retrouverez l'équipe du soir.
29:03Votre rendez-vous habituel 22h40 présenté par Karine Galli.
29:07Le débrief de la 21e journée de Ligue 1.
29:10Avec notamment l'affiche entre le SCO d'Angers et l'Olympique de Marseille.
29:17Todd Kellett, lui, est toujours en tête largement de cette Enduropale.
29:22On a une trentaine de secondes d'avance.
29:24Ça, c'était au dernier pointage.
29:25Ça va très vite.
29:26Les écarts changent énormément.
29:27Alors qu'ici, on va en retrouver avec son numéro 12.
29:32Matteo Milho, annoncé en 2e position.
29:35Il est bien en 3e position, Milho.
29:37Attention, il est en train de perdre du terrain sur Todd Kellett.
29:42Et c'est Matteo Milho.
29:43Mais tout ça, ça fait le jeu de Todd Kellett.
29:45Quand les 2e se battent derrière, perdent du temps.
29:49Eh bien, lui, il continue d'avancer et de se diriger vers une 3e couronne consécutive ici au Touquet.
29:57Donc là, on voit Todd qui se talomme super bien entre les pilotes.
30:01Il lève bien la tête.
30:02Il anticipe.
30:03En fait, ce jeu qu'il y a, c'est qu'il faut anticiper les actions de l'amateur qui est devant toi.
30:09Savoir s'il va à droite ou à gauche pour pouvoir bien se talommer.
30:14April Franzoni qui roule cette année sur une 450 Honda.
30:18Elle s'est lancée le challenge de faire le Touquet sur la 450 par rapport à Olivia.
30:23Je lui souhaite, pour l'instant, on n'a pas son classement défi.
30:27Donc si elle est affichée, j'espère qu'elle est en tête.
30:31Bon, Olivia, c'est Divia. J'ai une pensée pour elle.
30:34Mais Divia, mettez du gaz avec sa 450.
30:37J'espère qu'April, elle a la caisse.
30:39Parce que rouler avec une 450 quatre temps dans le sable, ce n'est pas donné à tout le monde.
30:44Non, non, c'est des conditions qui sont difficiles.
30:47Et surtout, toujours le même principe.
30:49On voit que le circuit est relativement étroit.
30:52Et la 4,5 comme tu dis est beaucoup moins maniable qu'une 2,5.
30:56Donc stallomère entre les gens et en plus faire virer la moto, ça reste beaucoup plus physique.
31:03Et puis on voit que c'est un petit gabarit, quand même, April.
31:06Et que ce n'est pas simple.
31:09Ce n'est pas simple. On voit qu'elle a un peu de mal à aller où elle veut.
31:14C'est plus la moto qui l'emmène plutôt qu'elle qui emmène la moto.