La Municipalidad de Posadas implementó ajustes en el estacionamiento medido para mejorar la rotación vehicular. Se modificó la tarifa y la franja horaria. También se ampliaron los espacios para motos y se reforzó la infraestructura para ciclistas.
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00:00Bueno, el tema de la movilidad en sí, una ciudad que va creciendo cada vez más,
00:04por supuesto, las tasas de crecimiento de vehículos, de ingresos,
00:11de compra de vehículos nuevos en la ciudad, siempre aumentando una tasa creciente
00:16como la tasa de crecimiento poblacional,
00:20hace, por supuesto, y de hecho la idea del nacimiento de la Secretaría de Movilidad Urbana
00:25así con el año 2019,
00:27trajo un poco a empezar a ver este tema de una manera puntual,
00:31ya no pensarlo como una situación más dentro de la ciudad,
00:34sino que aparte de las obras públicas, del servicio público,
00:38la movilidad urbana tenía que tratarse y en ese sentido,
00:40en la movilidad dentro de ello está lo que es la gestión del tráfico,
00:44la gestión del tráfico no solo significa la semaforización,
00:47no solo significa la señalización vial,
00:50también hay algunas herramientas como el estacionamiento medido,
00:52que son parte de lo que es el estacionarse de los vehículos,
00:56porque los vehículos van de un punto a otro, pero también deben estacionarse
00:59y el estacionamiento público es parte de la gestión que tenemos nosotros,
01:03después están los estacionamientos privados en la ciudad y en el centro de la ciudad,
01:08sobre todo, que también hacen, aportan a esta situación de la estacionamiento.
01:16Y en este sentido, el estacionamiento medido es una herramienta que se utiliza en todos los países,
01:21en todas las ciudades, en grandes ciudades del mundo,
01:25inclusive en Misiones se están implementando en cada una de las ciudades,
01:28ya en Novera se está implementando, en El Dorado ya hace un año y medio
01:32ya que está funcionando el sistema de estacionamiento medido,
01:37en Ciudades Cochabamba ahora como encarnación,
01:40acá enfrente también se está implementando el estacionamiento medido,
01:42porque son medidas que vienen a resolver la problemática de la rotación vehicular,
01:48esto de estacionarse en un lugar y que el vehículo quede todo el día estacionado
01:52y se genera la faltante de espacios para cuando uno circule y quiere llegar a acceder a un negocio,
01:57un comercio o alguna institución,
01:59es importante que el estacionamiento, que haya espacio para rotar,
02:03entonces esta medida es necesaria utilizarla.
02:07En ese sentido, dos cambios importantes,
02:10una actualización tarifaria y el otro que me parece también sustancial,
02:16una modificación de la franja horaria.
02:21La modificación de la franja horaria, principalmente la actualización tarifaria,
02:25viene un poco a suplir la falta de rotación que también se genera,
02:29la situación inflacionaria que tenemos en el país
02:34nos deja ser una variable que afecta en gran medida a lo que es los costos
02:39y cuando uno analiza los costos, inclusive cuando analizamos la inflación,
02:42no solo hablamos de la canasta básica,
02:48sino también la semana pasada, esta semana creo que se ha iniciado un nuevo aumento
02:57del costo del combustible, del 2,5% aproximadamente,
03:01y también son todos variables que influyen en un vehículo,
03:04en el costo de mantenimiento y uso de un vehículo, del transporte,
03:08de cualquier tipo de transporte, entonces también es una de las variables que,
03:12al estar tan bajo el valor del estacionamiento medio,
03:16hace que los vehículos estacionen más tiempo,
03:19y eso nosotros lo vemos en estadísticas, que lo tenemos diariamente analizando,
03:23y vemos que los vehículos cada vez quedan más tiempo,
03:25que es lo que significa, que no están rotando los vehículos en el centro,
03:29y eso hace que de vuelta volvamos a tener el mismo problema que tenemos siempre,
03:33que los autos quedan estacionados todo el día en un punto,
03:36y no se rota y no se genera el espacio para que otros lo usen.
03:39Bueno, lo estamos observando, hay una intención de ir fraccionando
03:44desde 75 pesos hasta 350, ¿cómo es la dinámica?
03:49Exactamente. Bueno, ese concepto de, bueno, primero lo que le comentaba,
03:53la actualización tarifaria, el cambio de horario,
03:57y la dinámica que tenemos nosotros respecto al uso incremental,
04:02que lo hemos implementado hace mucho tiempo, ya el año 2021, 2020,
04:06hemos comenzado con el costo incremental de la tarifa del SEM,
04:10que responde un poco a la necesidad de, cuanto menos uso, menos pago,
04:14y eso es un poco la idea, que la gente use lo menos posible
04:18para que los espacios estén y se roten los lugares.
04:21Entonces, las primeras dos media horas salen 75 pesos cada media hora,
04:27la segunda, la tercera y cuarta media hora salen 100 pesos, perdón, 200 pesos,
04:32y a partir de la quinta media hora sale 350 pesos.
04:37El corte que esto tiene es que a las 6 horas se corta y se vuelve a cobrar
04:43el valor de 75 pesos la primera media hora.
04:46Es un poco como medida para dejar lo que estaba antes y no se modifique.
04:52Respecto al cambio de horario que me consultás, me parece importante
04:57ver todo este trabajo que venimos haciendo hace tiempo
05:00y ver un poco la dinámica de la ciudad respecto al uso.
05:04Nosotros teníamos un horario de 7 a 13 horas y de 16 a 21 horas.
05:10Donde vimos que la franja desde las 19 hasta las 21 horas
05:14es una franja que ya se generan los espacios suficientes para,
05:18y deja de ser necesaria la herramienta rotacional,
05:21quiero decir, la herramienta del SEM, utilizarla.
05:24Entonces, decidimos también cortar eso.
05:27Entonces, a partir de 19 horas se ve un fenómeno
05:29que no hay tantos problemas de estacionamiento,
05:31y también se ve un fenómeno del pernocte en la ciudad,
05:34quiero decir, en el centro de la ciudad,
05:36la gran cantidad de edificios, en Múnich hay grandes edificios
05:39que no tienen suficiente estacionamiento,
05:41o también el crecimiento hace que por ahí en un departamento
05:45hoy haya dos vehículos, que antes no lo había.
05:48Bueno, muchos vehículos duermen en la calle,
05:50como nosotros se suele decir.
05:52Esto hace que a partir de las 19 a 20 horas se genere esa rotación,
05:56o esa gente que pernocta en el centro,
06:00esté en el centro y puedan dejar los vehículos
06:03alrededor de sus departamentos o edificios,
06:05y a partir de las 7 de la mañana sí se activa el sistema
06:07de estacionamiento medio, donde se busca con esta herramienta
06:10que los vehículos se muevan de los lugares donde están.
06:14Entonces, es un poco la lógica que vimos en esto,
06:18y por supuesto que se genera una continuidad también al mediodía,
06:22porque también hoy por hoy muchas veces hemos visto
06:26que se ha ampliado después de la pandemia,
06:28también inclusive fue más agudo,
06:30pero después vimos que también se regularizó
06:32el hecho de que antes se cortaba a las 2 y media, 1 y media,
06:35hoy por hoy se está cortando la actividad comercial fuerte,
06:39el tráfico en el centro de la ciudad,
06:41hasta las 2 y media,
06:43y esa franja de 2 y media, 3 y media,
06:45es la franja de menor circulación,
06:47que no deja de haber movimiento,
06:50pero es la franja de menor circulación.
06:52Y es una hora, antes se nos era mucho más marcado,
06:55y eso también demuestra el crecimiento de la ciudad,
06:58con la dinámica de toda la actividad comercial.
07:02Esa franja que antes como le digo,
07:04era capaz de 2 y media a 4 y media, 5 de la tarde,
07:07y eso que estamos en los tiempos de mayor calor del año,
07:10digamos de verano,
07:12donde por ahí la actividad podría mermar en la hora de la siesta,
07:15no es tan así, sino que vemos cada vez tiempos más cortos
07:18de merma de actividad comercial,
07:20y en este caso circulación de vehículos y de tráfico en el centro.
07:24Entonces también nos lleva un poco a trabajar en el periodo diurno,
07:28y casi como periodo nocturno,
07:30desactivar esta herramienta del estacionamiento venido.
07:33Clarísimo, de 7 a 19 a partir de ahora
07:36no se incrementa la cantidad de horas,
07:39sino que es en continuado,
07:41permite la rotación para los que ingresan al centro
07:44por compras, y fundamentalmente alivia
07:47a esos frentistas, a esos que viven también
07:50en el microcentro de la ciudad de Posadas.
07:52Lucas, ¿cómo viene funcionando el SEM de motos?
07:57Bueno, el SEM de motos
07:59es una herramienta que también la hemos implementado,
08:02también pedido de gran parte de los sectores,
08:05de motociclistas sobre todo,
08:07y estamos generando cada vez más espacios.
08:09También es importante el estacionamiento venido para motos,
08:12es el espacio, que tenemos más de 90 espacios
08:15ya destinados a motociclistas,
08:17que también es muy dinámico eso,
08:20y eso también venimos viendo todo el tiempo
08:23en algunos espacios que no están funcionando más
08:26para tener uso.
08:27Lo eliminamos para poner el SEM de vehículos,
08:30buscamos otros lugares.
08:32También el tema de estacionamiento de motos,
08:35también estamos llegando acá además
08:37con esto que hemos implementado nosotros,
08:39que son unos palenques,
08:41unas estructuras metálicas que se ponen en los cordones
08:44para que las motos queden amarradas
08:46por el tema de la seguridad de la motociclista.
08:49Por suerte tenemos cada vez menos situaciones
08:52de robos en el centro respecto a motociclistas,
08:56así que es algo importante,
08:58pero bueno, no dejamos de aportar en ese sentido
09:01para con eso,
09:02y se viene dando,
09:03en este caso no tenemos aumento
09:05del estacionamiento de motociclistas para las motos,
09:09el SEM de motos continúa los mismos valores
09:12de los que venimos viendo,
09:13y por supuesto tenemos cada vez más motos
09:15que se van incorporando,
09:17que van utilizando el aplicativo,
09:19el SEM de motos,
09:20que tenemos, que insisto,
09:21es un aplicativo aparte del SEM de vehículos
09:25que se usa,
09:26y tenemos cada vez más presencia,
09:28más uso en los vehículos,
09:30más activaciones,
09:31y eso es importante,
09:32es importante que se entienda
09:34que es importante para todos el uso de esta herramienta
09:38y sobre todo el orden y el control,
09:40porque la moto es en el centro de la ciudad,
09:42como saben todos,
09:43tiene que estacionarse
09:44en las garcias destinadas a motociclistas
09:46que hemos puesto,
09:47por eso siempre todo el tiempo estamos atentos
09:49a ubicar más estacionamientos de motos,
09:52también pensamos todo el tiempo
09:53cuando vamos a ubicar un estacionamiento de moto
09:55en el tema del sistema de cámaras del 911
09:57que tenemos en el centro de la ciudad,
09:59pensamos en eso
10:00porque parece importante también
10:01que cuando haya cercana,
10:03si hay alguna cámara,
10:04algún domo de la policía,
10:06por ahí esté el estacionamiento de moto ahí
10:08y genera mayor seguridad,
10:09así como digo con los palenques y estas estaciones,
10:11genera mayor seguridad
10:13y el uso de las personas,
10:14muchas motocicletas nos comentan a veces
10:16que estacionan la moto en un punto
10:18y capaz caminan dos cuadras,
10:19tres, para trabajar en un lugar,
10:20porque dejan en ese lugar
10:22porque es más seguro que otro,
10:23entonces,
10:24eso nos lleva también
10:25por eso a pensar
10:26en cuando trabajamos
10:28y en pensar
10:29que a través de los vehículos
10:30no se piensa tan así,
10:31simplemente está el estacionamiento
10:33en un punto o otro,
10:34puede ser más seguro o no,
10:35pero no es inconveniente,
10:36pero sí la motociclista
10:38es importante ver esa variable
10:40y en eso trabajamos también.
10:42El otro foco
10:43en el que hacen especial hincapié
10:46y que también tiene que ver
10:48con la movilidad
10:49es en las bicicletas
10:50y antes de adentrarnos
10:52en el tema bicicendas,
10:54hubo un acto de vandalismo
10:56porque vienen ustedes
10:58instalando infladores de bicicletas,
11:00entiendo que el que estaba
11:02acá en la Rotonda del Papa
11:04fue vandalizado.
11:05Exactamente,
11:06sí, ese fue uno,
11:08bueno,
11:09fue uno de los proyectos
11:11que venimos trabajando,
11:12la idea es repartir
11:14por toda la ciudad,
11:15tampoco lo que estamos haciendo
11:19responde a veces
11:21a un gran desarrollo,
11:23a veces me parece importante
11:24que las soluciones simples
11:26hacen a esta respuesta
11:28a estas soluciones
11:30que es,
11:31planteamos una cantidad
11:32de ciclovías bicicendas,
11:33muchos ciclistas nos planteaban
11:35¿no tenemos un inflador?
11:36¿no tenemos alguna herramienta?
11:38Bueno,
11:39creamos estos box
11:40que se implementarán
11:41en otras ciudades
11:42que funcionaron muy bien,
11:43los hemos puesto en la Costanera
11:45y Roque Pérez,
11:46un lugar bastante seguro
11:49bastante concurrido
11:50el sistema de cámaras,
11:51bueno,
11:52hemos sufrido el vandalismo
11:53de varias veces
11:54de los infladores
11:55de las herramientas
11:56que nos han robado,
11:57la hemos repuesto
11:58por supuesto
11:59queremos que eso funcione
12:00y es un servicio
12:01de hecho,
12:02vemos diariamente
12:03y la gente que tenemos
12:04trabajando en la calle
12:05diariamente
12:06nos comunican
12:07se usa eso,
12:08es de uso cotidiano
12:09pero bueno,
12:10también hace a esta situación
12:11del vandalismo
12:12que nos genera
12:13este retroceso
12:14a veces para
12:15implementar ideas
12:16y situaciones
12:17que en definitiva
12:18no es bueno
12:19en la ciudad
12:20está para
12:21el buen uso
12:22y para el uso de todo
12:23y los inadaptados
12:24hay que buscar siempre
12:25tratar de reducirlos
12:26minimizarlos
12:27pero generan
12:28un daño
12:29más en esta situación
12:30a veces
12:31económica
12:32que uno está haciendo
12:33mucho esfuerzo
12:34para que funcione
12:35la cosa
12:36y bueno,
12:37por supuesto
12:38que duele mucho
12:39pero bueno
12:40es algo
12:41que no hay que
12:42minimizarlo
12:43pero hay que
12:44concientizar a la gente
12:45sobre el cuidado
12:46y el uso
12:47y la educación
12:48para todos
12:49y la idea
12:50que el mantenerse
12:51de esto
12:52nos permita a nosotros
12:53seguir invirtiendo
12:54en otros puntos
12:55en otros lugares
12:56que también la gente
12:57nos pide
12:58así también
12:59como nos piden
13:00los termos de agua fría
13:01de agua caliente
13:02en la costanera
13:03en otros sectores
13:04en otros lugares
13:05de otros barrios
13:06que también son
13:07a veces circuitos
13:08de circulación
13:09para salir
13:10a hacer actividades físicas
13:11cuando pensemos
13:12en actividades físicas
13:13a veces
13:14a las tardes
13:15o a las tardecitas
13:16o a las tardes
13:17o a las tardes
13:18o a las tardes
13:19o a las tardes
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