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00:008h15 Flora, on parle ce matin de cette enquête auprès des habitants de Pays-de-Montbéliard agglomérations.
00:04Les habitants sont interrogés sur leur vision des transports en commun.
00:08Des permanences sont organisées dans des mairies pour recueillir tous vos avis.
00:12Cette enquête publique doit durer jusqu'au 20 février.
00:14C'est aussi possible de témoigner en ligne sur le site internet de PMA.
00:18On vous donne aussi l'occasion d'en parler, de témoigner sur notre antenne ce matin.
00:22Comment améliorer les transports dans le Pays-de-Montbéliard ?
00:25On vous attend au 03 84 22 82 82.
00:29L'invité d'ici matin c'est Damien Charlet, bonjour.
00:32Bonjour.
00:32Vous êtes le deuxième adjoint à PMA en charge des mobilités.
00:35Comment est née l'idée de cette grande consultation ?
00:38Alors écoutez, l'agglomération a décidé de retravailler un nouveau plan de mobilité.
00:42C'est un document stratégique, important, dans lequel on va réfléchir à la mobilité
00:47telle qu'on la souhaite dans tous ses sens pour les 10-15 prochaines années.
00:51Et vous avez déjà des retours ?
00:53Alors tout à fait, c'est pas la première fois qu'on fait ça.
00:55Le dernier plan de mobilité date de 15 ans en arrière.
00:57Les choses ont beaucoup évolué.
00:58On a déjà des retours puisque c'est un document qu'on a élaboré.
01:01Le projet a été élaboré avec des partenaires, associations, des professionnels,
01:05les maires de l'ensemble des communes.
01:07On a fait ce projet.
01:08Et puis on le soumet aux enquêtes publiques.
01:10On a déjà des habitants qui sont venus nous faire des propositions.
01:13Tout le monde peut participer.
01:14Et qu'est-ce qu'ils vous disent les habitants alors ?
01:16Alors les habitants interviennent soit sur des secteurs un peu particuliers.
01:20On voit notamment beaucoup de contributions autour de la question du vélo.
01:23Ce qui n'était pas le cas il y a 15 ans par exemple.
01:25C'est une vraie demande aujourd'hui.
01:27Les mobilités du quotidien ont évolué.
01:29Donc plus de pistes cyclables par exemple pour PMA c'est ça ?
01:33En tout cas globalement ce qu'on voit c'est qu'il y a une vraie demande
01:36pour avoir des solutions alternatives en plus, en complément de la voiture.
01:40Puisque votre ambition finale ce serait peut-être de se débarrasser
01:44ou en tout cas de limiter l'usage de la voiture en ville ?
01:47Alors pour nous il ne s'agit pas de limiter la voiture.
01:51Il s'agit d'offrir des solutions alternatives qui sont sympas à utiliser,
01:55qui sont moins polluantes, qui sont plus pratiques.
01:57Le transport en commun, le vélo mais aussi la marche,
02:00mais aussi le covoiturage, tout ça.
02:02On réfléchit comment on fait marcher tout ça ensemble.
02:04Il est 8h17, alors bien sûr on vous attend ici au Standard 0384 22 82 82
02:09pour nous dire ce que vous aimeriez pour améliorer
02:11la qualité des transports en commun dans le pays de Montbéliard
02:14avec Damien Charlet qui est toujours votre invité.
02:16Flora c'est le deuxième adjoint à Pays de Montbéliard Agglomérations
02:19en charge des mobilités.
02:20Parmi les demandes il y aura certainement une meilleure offre le soir de bus.
02:24Peut-être pour aller au Molocco, Dauduncourt, que sais-je.
02:27C'est envisageable ça ?
02:29Alors on a déjà des offres le soir notamment pour Bonnall, pour le Molocco,
02:33pour l'Axone, pour les lieux culturels, le Mégahamma aussi
02:36qui est peut-être pas assez connu.
02:37Il faut peut-être qu'on la fasse mieux connaître
02:39puisque les gens peuvent aller en bus
02:40et réserver un bus pour rentrer chez eux
02:42à l'arrêt de bus le plus proche, voire même devant chez eux
02:44dans ces lieux là.
02:45Mais peut-être faut-il mieux le faire connaître,
02:47peut-être qu'on peut l'améliorer
02:48et là on aimerait bien avoir des contributions des gens qui aimeraient l'utiliser.
02:52Et est-ce qu'il y a des zones qui sont selon vous encore trop peu desservies ?
02:56Alors il y a surtout eu des changements importants
02:58depuis 15 ans.
02:59Le site médian, la gare, l'hôpital,
03:01pour nous c'était des changements considérables
03:03mais la mise en place de transport en commun coûte cher.
03:06Donc on essaye aussi de réfléchir comment on organise ça au mieux,
03:09comment on travaille avec nos voisins aussi,
03:12comment on travaille avec les autres modes de transport,
03:14le TER par exemple qui pourrait être très utile
03:16entre Belfort et Montbéliard, le covoiturage etc.
03:19Donc on pourrait éventuellement faire mieux,
03:21on aimerait toujours avoir plus de bus,
03:23encore faut-il avoir les moyens de le mettre en œuvre.
03:25On espère que l'État réfléchira à ça,
03:28que le gouvernement l'a mis comme priorité,
03:30on espère qu'on aura les moyens de le faire.
03:3215 ans c'est assez long finalement,
03:34ça change beaucoup évidemment,
03:36les villes, le visage des villes.
03:37Est-ce que vous pourriez renouveler l'opération
03:39dans un petit peu moins de 15 ans pour la prochaine fois ?
03:42Oui bien sûr, on espère que le projet qui va se mettre en place
03:45va se dérouler sur les 10 années qui viennent
03:47et puis petit à petit on a un observatoire
03:49qui va se mettre en place pour qu'on regarde
03:51au fur et à mesure les évolutions.
03:53On a mis en place un comité des partenaires
03:55avec tous les partenaires professionnels, associatifs
03:58et des personnes représentées
04:00pour faire évoluer au fur et à mesure.
04:02Les auditeurs nous appellent
04:04pour vous parler Damien Charlet ce matin
04:06pour témoigner Bernard par exemple de Bavant.
04:08Bonjour Bernard.
04:09Oui bonjour Flora, bonjour Monsieur Charlet.
04:11Comment améliorer les transports alors ?
04:14Ben disons que moi j'habite Bavant
04:17au niveau des voies cyclables
04:19je pense que sur Pays de Montbéliard
04:21on est quand même assez gratté par rapport à d'autres régions
04:23donc ça c'est plutôt une bonne note
04:25par contre le bus il faut vraiment pouvoir compter dessus
04:27moi quand j'étais encore chez Peugeot
04:29des fois je voulais prendre le bus, le bus il passait pas
04:31il était bondé
04:33et puis maintenant
04:35le problème c'est que l'insécurité
04:37avec ce qu'on entend d'ailleurs à la radio
04:39on a peur d'être peut-être pas agressé
04:41mais bon limite quoi.
04:43D'être embêté dans le bus.
04:45Merci Bernard pour votre témoignage Damien Charlet
04:47deux choses, premièrement cette incertitude
04:49sur les passages des bus
04:51et deuxièmement la sécurité dans les bus. Votre réponse ?
04:53Alors la certitude sur le passage des bus
04:55on y travaille quotidiennement bien sûr
04:57aujourd'hui tout est regardé de très près
04:59on fait en sorte que le bus ne passe pas en avance
05:01souvent on a l'impression qu'il ne passe pas alors qu'il est passé trop tôt
05:03on fait attention à tout ça
05:05c'est régulé de manière très précise
05:07de manière suivie quotidiennement
05:09donc on fait les choses, notre délégataire
05:11fait les choses au mieux de ce côté-là
05:13pour qu'on puisse améliorer tout ça
05:15sur la question de la sécurité
05:17c'est un fait de société
05:19malheureusement on le voit dans beaucoup de domaines
05:21on le subit dans les transports
05:23comme dans d'autres lieux là aussi
05:25on a pris les choses en main
05:27on a équipé l'ensemble de nos bus
05:29ainsi que nos cars scolaires
05:31qui sont en train d'être équipés de caméras
05:33de surveillance
05:35on a du travail quotidien qui est fait avec les forces de l'ordre
05:37sur ces questions-là
05:39et puis on a une équipe de sécurité qui est dans les transports aussi
05:41Bonjour Maurice
05:43Oui, bonjour
05:45On vous écoute sur les transports
05:47Oui, moi je voudrais qu'il y ait des mini-bus
05:49parce qu'on voit des fois
05:51des grands bus
05:53à rallonge
05:55où il n'y a personne dedans
05:57certaines heures
05:59je ne veux pas dire qu'il ne faut pas
06:01ces grands bus pour les horaires
06:03bien précises
06:05mais bon
06:07je voudrais aussi
06:10entre Belfort et Montbéliard
06:12il n'y a pas beaucoup
06:14de bus
06:16qui vont par là
06:18où ils s'arrêtent
06:20à un certain point
06:22entre limite territoire
06:24et limite Montbéliard
06:26le dos
06:28Merci Maurice
06:30Merci pour votre témoignage ce matin Damien Charlet
06:32vous avez entendu Maurice
06:34qui demandait des bus plus courts pour qu'ils soient remplis
06:36c'est envisageable ça ?
06:38Effectivement c'est une remarque qu'on nous fait souvent
06:40mais je crois que Maurice, bonjour à vous
06:42vous avez tout compris
06:44les mêmes bus partent tôt le matin
06:46aux heures de pointe ils sont remplis
06:48il y a énormément de monde dans ces bus doubles
06:50qu'on voit sur les lignes à haut niveau de service
06:52et puis c'est les mêmes bus qui continuent leur parcours
06:54puisque les chauffeurs tournent comme ça toute la journée
06:56et donc aux heures creuses
06:58il y a moins de monde qui prend le bus
07:00c'est comme sur la route
07:02et donc ils paraissent vides
07:04dans les moments où on les voit passer comme ça
07:06c'est le compromis qu'on a trouvé mais sachez que ça a été étudié
07:08on a regardé si ça ne serait pas utile
07:10effectivement de mettre des plus petits véhicules
07:12ça coûterait plus cher
07:14donc pour l'instant on a fait ce choix
07:16comme tous les autres réseaux de continuer à les faire tourner
07:18Merci d'avoir répondu aux questions de nos auditeurs
07:20Damien Charlet je rappelle que vous êtes le deuxième adjoint
07:22à PMA en charge des mobilités
07:24on parlait de cette grande enquête
07:26auprès des habitants sur leur transport
07:28bonne journée merci