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00:00C'était la fin, hein ? Non ?
00:30Oh, elle est aux bonnes ruptures.
00:32Paliste, paliste !
00:33Euh… Paliste pardon, paliste.
00:3551 mâles, première tour tranquille on va dire.
00:38Euh… Oui très tranquille.
00:4051,5 mâles.
00:41Ah c'est beau comme tir.
00:42C'est dit ?
00:43Oui.
00:44C'est dit.
00:45C'est dit ?
00:46Oui.
00:47C'est dit ?
00:48Oui.
00:49C'est dit ?
00:50Oui.
00:51C'est dit ?
00:52Oui.
00:53C'est dit ?
00:54Oui.
00:55C'est dit ?
00:56Oui.
00:57C'est dit ?
00:58Oui.
00:59C'est énorme le départ de la pilote !
01:01La 3ème position, superbe départ de la pilote de l'équipe de la France !
01:06La Noroto à l'intérieur, regardez, un petit bousculage, non, ça passe !
01:08Et là c'est parti !
01:09Et c'est parti la bagarre en tête avec le moto qui essaye de le prendre tout de suite sur l'eau
01:13Son gros nom, Hakan !
01:14D'être avec lui, ce ne sera pas bien !
01:16Hakan va tomber !
01:17On va juste prendre notre moto, on va prendre notre motoculade
01:19On va la pour le tir, c'est d'été !
01:21C'est pas mal dur !
01:24On ne le tiendra pas !
01:25En gros, toujours en tête devant la Noroto, en 3ème position, c'est la pilote de l'équipe de la France !
01:30C'est pas mal dur !
01:42En premier tour, 1, 2, 3, c'est le départ de la Noroto !
01:453, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
01:48C'est le départ de la Noroto !
02:13Dubourg en travers sur ce virage
02:15Il va tout perdre Jean-Baptiste Dubourg, le tenant du titre en tout cas sur la course du samedi
02:20Qui était leader du championnat
02:46Il est en haut !
03:09Le volant, vous le montez là, vous le savez, là
03:12C'est bon, voilà
03:20Comment ?
03:21Comme carte
03:41C'est bon, c'est bon
03:56Et voilà !
03:58J'aurais bien fait quelques tours de plus !
04:04Vous aviez testé en tant que passager, ils auraient 2000, et là ça donne quoi au volant ?
04:09Evidemment, il faut un peu de maîtrise, et puis je ne veux pas me comparer à nos champions
04:17Mais enfin, on mesure combien un véhicule électrique apporte du plaisir de conduite
04:22parce qu'il y a de la puissance constante
04:25On n'est pas, comme sur un moteur traditionnel, à la recherche du bon régime
04:31pour être sûr d'être au moment où l'accélération répondra le mieux
04:35C'est constant, c'est parfaitement constant et donc ça se maîtrise assez bien
04:40Et en les regardant tourner tout à l'heure, je me disais que c'était assez facile de faire un tête à queue
04:47et finalement je vois que ça peut se contrôler très très bien
04:51et qu'un moteur électrique, c'est particulièrement sécurisant
04:56Et je pense que ce qui est sécurisant sur la piste le sera forcément pour tout un chacun demain
05:02lorsque les véhicules électriques seront commercialisés