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00:00triple esos camiones son placa brasilera, pero no sé de dónde sacan las placas y se cargan diésel
00:08llegan a echar hasta mil litros. Placas trucha y echan combustible normal a los cinco o diez
00:19minutos están de vuelta en fila y eso es la molestia de nosotros.
00:31Hay preocupación por lo que sucede en las fronteras de nuestro país con el tema del
00:34contrabando, no solamente de productos básicos de la canasta familiar, sino como también veíamos
00:40en la frontera a la altura de Puerto Quijarro también sale combustible subvencionado por el
00:47Gobierno boliviano. Para hablar de este tema ya estamos en contacto con el representante del
00:52transporte pesado internacional Marcelo Cruz. Muy buenos días, gracias por atendernos esta mañana.
00:58Los transportistas de Puerto Quijarro denuncian el contrabando de combustible
01:03hacia Brasil. ¿Cuál es la información que tiene usted de parte de sus afiliados?
01:09Gabriela, ¿cómo está? Buenos días, un saludo a todo el país. Lamentablemente esta situación
01:13no solamente se da en la frontera que da hacia Brasil, también en las diferentes fronteras,
01:19Paraguay, Perú y Chile. Es una situación que el Gobierno tiene conocimiento y lamentablemente en
01:25todos estos años de gobernancia han alentado porque no hay un control efectivo sobre los
01:31motorizados, sobre los vehículos que cargan combustible, tanto gasolina y también los
01:36camiones y los buses que cargan diésel. ¿Por qué? Porque para poder cargar simplemente es
01:42tener el vehículo físicamente. Se ha reclamado bastante que poblaciones enteras, los autos son
01:47chuntos y eso ha contribuido también a los delitos transnacionales como el robo de vehículos que,
01:54en cierta forma, gran volumen del combustible que es importado por el país a un precio subvencionado,
02:01no solamente por el país, sino también por los transportistas, porque vale recordar,
02:07y lo hemos hecho presente, que nosotros pagamos de la factura que nos emiten sólo el 70% podemos
02:13descontar y el 30% va precisamente a la subvención. ¿Qué le hace decir que el Gobierno también está
02:22en conocimiento de esta situación? Porque este problema no sólo es de ahora. Lo que han hecho
02:29ustedes como un medio de información, han investigado, han visto y han constatado que
02:35hay contrabando. El gobierno tiene los elementos suficientes, personal de inteligencia, tiene
02:42instituciones específicas para la comercialización de los hidrocarburos como la NH, que ellos son
02:50también responsables por emitir los permisos de grandes volúmenes de combustible a personas y se
02:57ha constatado que muchas de esas personas son particulares que usan para supuestos predios
03:02ganaderos, agrícolas, pero en sí están desviando el combustible y es lo que realmente está afectando
03:10a toda esta situación y principalmente el modelo que tiene el gobierno con la cuestión de la
03:15subvención, porque estamos viviendo una irreal economía que lo que está haciendo más bien está
03:21lacerando los bolsillos de todas las personas que tenemos en los sectores económicos, no solamente
03:27como transporte. Ahora, según uno de los transportistas que entrevistó UNITEL, los camioneros
03:34brasileños están cargando hasta mil litros de diésel en tanques modificados. ¿Le cargan esa
03:40cantidad a los transportistas bolivianos? De acuerdo a la distancia, porque vale decir que, por ejemplo,
03:47un camión desde Santa Cruz para llegar hasta la frontera con Chile o con largos distancias necesita
03:54esa cantidad de combustible, pero lamentablemente no hay el control de las instituciones que
04:00corresponde, precisamente como se puede explicar precisamente lo que la denuncia de que camiones
04:06brasileños ingresan al país, carguen combustible al precio subvencionado y luego vayan y revendan
04:13ese combustible. Como le digo, no solamente pasa con la frontera con el Brasil, pasa en todas las
04:19fronteras. Esa es una situación que ha sobrepasado y varias declaraciones del gobierno han ido en
04:25ese sentido, pero lamentablemente no hacen nada, porque pareciera que más bien alientan esta
04:32situación, porque se ha constatado muchas veces que hay gente involucrada del gobierno en esta
04:36situación del contrabando, no solamente de combustibles, sino los diferentes tipos de
04:40contrabando. El microcontrabando, indudablemente ya son de personas, pero el contrabando mayor está
04:45respaldado, están protegidos por el Estado, porque no hay la acción que correspondería a las
04:51instituciones que deberían velar realmente por esta situación. Y principalmente nosotros como
04:57sector, en la última reunión que habíamos tenido con el gobierno, con el mínimo Montenegro,
05:03incluso habíamos planteado la posibilidad de quitar la subvención gradual, porque eso para
05:10nosotros en el trabajo está quitando la competitividad. No somos competitivos, porque
05:14los precios, indudablemente todos los productos se han elevado, pero nuestros precios de transporte
05:20en vez de elevarse se han rebajado y es insostenible para nosotros poder seguir trabajando de esa manera.
05:27Y a propósito, también se ha evidenciado que se está desviando el combustible para comercializarlo
05:35al doble del precio en el mercado paralelo. ¿Sus afiliados están comprando este combustible revendido?
05:42En algunos casos, cuando la desesperación por los cumplimientos, principalmente de los
05:47contratos, se ha tenido que recurrir al mercado negro interno, porque eso se le ha hecho saber
05:53al Estado, al gobierno. Tienen conocimiento pleno. Lo que pasa es que realmente, yo le digo,
05:58hay una inacción o hay una situación de hacerse a los locos y no ver la realidad que están viviendo
06:05los bolivianos. Los sectores económicos están totalmente golpeados por esta situación y cada
06:11que salen a hacer declaraciones, las autoridades que deberían corresponder a poder arreglar esta
06:18situación del combustible, porque mira, desde febrero de 2023 ya van a ser dos años que estamos
06:24viviendo esta situación de la falta, de la escasez de combustible y hasta el momento no se ha hecho
06:30nada para poder garantizar el trabajo que nosotros tenemos. En este momento, por ejemplo, están
06:35cometiendo abusos la policía en el alto, levantando los camiones que están haciendo filas en los
06:40surtidores, tratando de dar una imagen de toda la normalidad y lo que no ocurre en el país.
06:46Ahora, mientras esto sucede en las fronteras, ¿qué pasa en los surtidores, en el campo,
06:53en el territorio nacional? ¿Ya hay abastecimiento normal de combustible o no?
06:59No, no, la normalidad no ha retornado, pese a que, como les decía, las declaraciones de las
07:05autoridades pueden decir que se estaba, que se ha aumentado los volúmenes de distribución. Salen
07:11con cada excusa que realmente ofende también al conocimiento que nosotros como sector tenemos,
07:18porque la realidad es otra, la realidad es que hay escasez a consecuencia de muchos factores y
07:24principalmente de la falta de dinero y esos dineros que son, de acuerdo a la misma declaración de las
07:31autoridades del Estado, los préstamos van a cubrir esta situación de la compra de combustible. ¿Y
07:37quién los paga? ¿Quién paga estos dineros? Nosotros como sociedad, como sectores económicos claveteros
07:43y, lamentablemente, las autoridades, los políticos no gastan ni un solo peso y eso no solamente se
07:49da en el contrabando de combustible, también en el contrabando de materias e insumos que vienen
07:56del agro, de la Argentina, maíz, soya y por esta falta de combustible para poder sembrar,
08:03cosechar en el país. Tenga por segura que los volúmenes de contrabando con el visto bueno del
08:10gobierno, porque esos camiones no entran así por así, va a aumentar significativamente y también
08:15esos camiones que entran de contrabando van a también necesitar combustible para moverse y
08:20va a aumentar la escasez que en este momento se está viviendo. Agradecemos mucho por esta
08:25entrevista a Aras Marcelo Cruz, representante de Transporte Pesado Internacional, que estuvo
08:29hablando con nosotros. Más adelante conoceremos la posición, la explicación de la...