Al Cavallino Classic in Florida incontriamo Enzo Mattioli Ferrari, pronipote di Enzo Ferrari e nipote di Piero, diventato il nuovo Presidente di Cavallino Inc. la società americana che dal 1978 pubblica la rivista Cavallino, punto di riferimento per tutti i collezionisti che dal 1992 organizza il celebre Concorso d'Eleganza a Palm Beach. Un'occasione per parlare della sua passione per le automobili, delle sue prime gare e dei ricordi legati a suo nonno.
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SportTrascrizione
00:00Enzo Mattioli Ferrari è diventato Presidente di Cavallino Classica, quindi la famiglia entra
00:12ufficialmente in questo grande progetto che da 34 anni riunisce tutti i più grandi collezionisti
00:18Ferrari del mondo. Sì, è un piacere perché se pensiamo che il bisnonno Enzo Ferrari diede il
00:24suo blessing nel 1978, la sua benedizione alla rivista Cavallino. E per quanto riguarda l'evento,
00:30è dal 98 che quasi tutti gli anni vengo qui, ho iniziato a parlare con Luigi Orlandini che è il
00:35CEO di Cavallino e mi ha detto perché non farlo e ci saranno belle novità anche per il futuro.
00:41Ma per Enzo Mattioli Ferrari trovarsi intorno a tutti questi gioielli che insomma ti riportano
00:48la storia della tua famiglia, quali sono le emozioni, come la vivi e soprattutto quali sono
00:53le vetture su cui insomma ti si sofferma il cuore di più? Diciamo che la mia storia personale è
01:00sempre stata legata all'automotivo, ricordo il 93 con la mia prima gara di Formula 1 a Imola e
01:04ricordo i 50 anni Ferrari a Caracalla dove mio nonno mi portò guidando la 125S che è la prima
01:10macchina uscita dalla fabbrica di Maranello, quindi per me essere circondato da autostorie
01:14è sempre stato parte della mia vita. Adesso è diventato veramente importante, più di 160
01:19macchine sono diventate anche degli asset, non solo dei pezzi della collezione, è dell'arte
01:26su quattro ruote in un certo senso e quindi per me è sempre una grande gioia essere circondato
01:31da questi gioielli. Cavallino Classic è stata l'occasione per presentare anche al mercato
01:35americano, che è il mercato da sempre più importante per Ferrari, la nuova F80. Vetture
01:43da corsa, hypercar che possono essere guidate dai gentleman driver, non solo dai piloti,
01:49la Ferrari continua con questa vocazione, le hypercar da strada? Assolutamente, dalla 288 GTO,
01:54quello che chiamiamo al bloodline, perché la 288 GTO, la F40, la F50, la Enzo, la Ferrari,
02:00adesso la F80 è come nuova arrivata. Sono macchine che non invecchieranno mai, oggi
02:05invecchiano, ogni decade sembrano sempre più belle e acquistano immediatamente valore. Speriamo
02:11di tra 30 anni vedere la F80 come best in show del prossimo Cavallino. I giovani sono pazzi per
02:17le Instant Classic. Le youngtimer sono un mercato estremamente interessante di cui mi ritrovo molto,
02:23perché sono guidabili, hanno bisogno di meno manutenzione e credo che abbiano anche loro un
02:27valore importante. Non sono macchine vecchie, ma sono macchine vintage, già adesso. Ovviamente per
02:33me il mio cuore batte per le barchette anni 50, per le vintage anni 60. Se pensiamo a Ferrari
02:38come è stata in grado di trasformare quello che è il design di un'epoca in una sola vettura,
02:43credo che sia difficile compararla con altre vetture dell'Automotive o anche altri brand
02:48all'interno dell'Automotive. Quindi per me la passione è attraverso le decadi della
02:52storia di Ferrari e per tutte le vetture.