El piloto catalán valora en MARCA su 20º Dakar y mira con optimismo al futuro
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00:00Ostras, ha sido un Dakar un poco extraño y no como lo habíamos planificado naturalmente.
00:14El hecho de sufrir esa gripe estomacal al inicio hizo que estuviera 4 días KO,
00:23durmiendo fatal, comiendo fatal, llevarte con fiebre...
00:27Pero creo que nos lo hicimos bien de todo esto, estoy contento,
00:31porque a diferencias de otros años hemos sido muy competitivos.
00:35Hemos sido capaces de rodar en 5 ocasiones dentro de los 20 primeros,
00:39o llegar a rodar el 11, el 7, el 14...
00:42Cuando te mueves ya en estas posiciones, ya son posiciones donde se va muy rápido,
00:47donde las diferencias son mínimas, y esto me ha hecho sentir muy bien.
00:52Luego, el resultado final, un día tuvimos un problema mecánico y perdimos 4 horas,
00:57y este tiempo no se recupera, 4 horas te lastran hacia atrás,
01:01pero creo que debemos quedarnos con las sensaciones que hemos tenido, que es lo importante.
01:05Siempre he pensado cuando he estado en esta situación de que el Dakar eran 15 días,
01:09y que algún día me encontraría bien.
01:12Sabes que había etapas que las debía de pasar, que ya vendrían mejores,
01:17y por ejemplo la etapa 48 horas, me encontré bien el primer día,
01:22y salí, creo que había salido el 80, y llegué al punto intermedio el 23, estaba bien.
01:29Luego el día siguiente rompimos el cojinete del primario y perdimos esas 4 horas.
01:36Yo siempre pienso que me voy a encontrar bien, que la siguiente hora voy a estar bien,
01:42si no, no podría salir naturalmente.
01:45¡Ostras, no! Nunca.
01:48Solo el cuarto día cuando voy al PC Medical por la mañana, voy porque me encuentro muy mal,
01:56porque no me veo capaz de salir sin que me ayuden con algo.
02:02Y sé el riesgo que hay de ir al PC Medical, porque si realmente no estás bien no te van a dejar salir.
02:07Pero yo sabía que lo único que estaba es mareado, no tenía fiebre en aquel momento,
02:13me dieron una medicación, me pincharon, y a partir de ahí es cuando empecé a remontar.
02:20Por lo tanto, buena decisión.
02:22Es una satisfacción enorme rodar en los puestos de cabeza de la carrera,
02:28porque para mí la cabeza son los 15 o 16 primeros, es la gente que lucha cada día para ganar las etapas.
02:33La sensación de que para esto hemos entrenado, para esto hacemos carreras del Mundial,
02:38para venir aquí y competir de verdad.
02:40Bueno, primero, cada equipo es un mundo y cada equipo tiene unas directrices
02:45y actúan como creo que han planificado.
02:48Es verdad que los españoles en general tuvimos mala suerte la primera semana,
02:54pero esto es cíclico, esto no es algo que el año que viene se va a volver a repetir.
02:58El año que viene le va a pasar a otro y cuando le pasa a otro tú no te enteras de qué está pasando.
03:03Lo que pasa es que cuando ocurre a la gente que tú sigues,
03:07a la gente que son de aquí y a la gente que tú tienes depositada la confianza para que ganen el Sedacar,
03:13pues bueno, naturalmente es como un chasco al inicio, dices ¿qué está pasando?
03:18Pero bueno, yo creo que en cada uno de los casos que has comentado son circunstancias diferentes.
03:27Yo creo que el Dakar en esos momentos tiene una intensidad increíble.
03:31Al haber cinco marcas, cinco o seis pilotos que se ven ganadores del Dakar, nadie quiere perder.
03:38El ritmo es muy alto.
03:40Si repasamos etapa por etapa y vemos las velocidades que vamos, las medias y todo,
03:46¿te das cuenta de que aquí nadie quiere ser el primero que pierda?
03:49Sí, yo creo naturalmente que hay un cambio generacional,
03:53pero el tema es que el hecho de que no gane cada día el mismo,
03:59lo que te hace ver es la intensidad de la carrera.
04:03La carrera no permite fallos y luego llegan unos pilotos jóvenes descarados, sin miedo,
04:10que llevan buenos coches y que están delante.
04:13Y luego está una marca como Toyota, que tiene su equipo oficial,
04:16pero que tiene unos coches para los equipos satélites o semiprivados, que son igual de competitivos.
04:21Por eso vemos ganando etapas al Régis o a Baciuscas.
04:26Y esto es bueno para la carrera.
04:30Yo creo que estamos en un momento muy bueno de la carrera.
04:34Una carrera sana donde Subaribagua ganó su primera etapa, un chaval que tiene 19 años, creo.
04:42Esto anima a la competición.
04:46Yo creo que hay que felicitar a Toyota.
04:50Es una marca que está en el Dakar desde hace años y años, que no para de evolucionar.
04:57Se presentaba al Dakar 2025 con el coche con más experiencia,
05:02y esto se ha visto que al final era muy importante.
05:05Pero luego también han sido muy competitivos, porque han sido ellos quienes han ganado la mayor parte de las etapas.
05:10No solo es un coche fiable, sino que ha sido un coche competitivo.
05:13Y que encima ha demostrado que el coche Carreras cliente puede ganar el Dakar.
05:18Yo creo que esa filosofía es la que determina a Toyota.
05:23He visto a Ford con un trabajo enorme realizado en la pretemporada, con un coche completamente nuevo.
05:30Venían al Dakar con cuatro unidades, dos de ellas han funcionado perfectamente, me atrevería a decir tres.
05:37Solo he visto a Nani con diferentes problemas en diferentes días, pero los otros coches han funcionado bien.
05:46Ostras, Dacia, el coche ha funcionado bien también, no han tenido muchos problemas.
05:52Habrán sido más o menos competitivos.
05:54Yo creo que ahora estamos en un momento en el que las carreras son detalles.
05:58Quien está todo más a punto, está adelante.
06:02Y quien no está a punto, tiene tres problemas y pierde un tiempo que ya no recupera.
06:08Lo que ocurre en el Dakar es que cuando pierdes un tiempo, no lo recuperas corriendo.
06:12Hay que ser más regular que nunca si quieres ganar.
06:15Llevamos muchos años trabajando bien en un proyecto bonito, sólido, con Toyota, con Robsol, MGS, Kh7.
06:26Y creo que estamos en la senda correcta para tener un futuro mucho mejor y que seamos mucho más competitivos.
06:32Empezamos a hablar de esto ya mañana, para planificar cómo tiene que ser el 2025 para llegar al 2026 lo mejor posible.
06:41Creo que vamos a tener un mejor coche, un mejor equipo y nos va a permitir luchar por puestos más importantes en esta carrera que hemos luchado hasta ahora.
06:50No vamos a dejar de perseguir ese objetivo.
06:52Y aparte creo que estamos en el camino correcto para conseguirlo.
06:55Así que vamos allá.