Regardez Olivier Dauvers : Les secrets de la conso du 21 janvier 2025.
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00:00Pour pouvoir recharger sa voiture électrique quand on va faire ses cours chez Auchan Décathlon ou encore le Roi Merlin,
00:06c'est pratique, il faut bien le reconnaître, et ça le groupe Mulliez qui détient toutes ces enseignes l'a bien compris.
00:11Oui, alors on va commencer par deux petits éléments de contexte.
00:14D'abord, les 17% de véhicules neufs qui l'an dernier étaient des véhicules électriques,
00:19et quand on regarde l'ensemble du parc automobile en circulation, on est aujourd'hui à peu près à 2 millions de voitures électriques,
00:25ça c'est le premier élément, donc il faudra bien les recharger.
00:28Deuxième élément de contexte, c'est la loi.
00:30Depuis 2019, la loi L'Homme qui prévoit que tous les parkings ont l'obligation de s'équiper de bornes de recharge,
00:36que l'on parle de parkings publics en ville, de parkings d'entreprise, ou donc de parkings de grande surface en périphérie.
00:42Donc c'est-à-dire que la grande distribution n'a pas le choix, ils doivent les installer ces bornes ?
00:45Oui, ils doivent y aller, ils n'ont pas le choix, par contre ils peuvent choisir comment ils y vont,
00:49et c'est là où je vous amène en coulisse, parce que jusqu'à présent,
00:52les enseignes qui ont déjà installé des bornes sur leurs parkings,
00:55parfois même à leur nom, elles avaient fait le choix de le sous-traiter.
00:59Ça s'appelle Carrefour par exemple, mais ce n'est pas Carrefour en réalité qui opère, qui distribue l'électricité.
01:05Et là, il y a une petite révolution en ce moment, Auchan, Leroy Merlin et Decathlon,
01:09trois enseignes cousines, puisqu'elles appartiennent à la même famille du Nord, les Mulliers,
01:13ces enseignes-là, Auchan, Leroy Merlin et Decathlon, ont créé une entreprise commune,
01:18et, et, c'est ça qui est important, une enseigne commune qui s'appelle Le Plain,
01:23pour distribuer elle-même de l'électricité automobile sur leurs parkings,
01:26il y en a déjà 10 aujourd'hui, et il y en aura bientôt 350.
01:30Bon, ça rappelle ce qui s'était passé dans les années 70-80,
01:33avec le développement des stations-services sur les parkings des hypermarchés.
01:36Exactement, on est en train de revivre ce que l'on a vécu il y a 50 ans avec les carburants,
01:40pour en faire un produit d'appel, les enseignes ont besoin de contrôler la distribution de l'électricité,
01:46c'est-à-dire d'être maître d'œuvre de l'implantation de ces nouvelles stations électriques,
01:51et surtout d'être maître du prix qu'elles y pratiquent.
01:54Dans les Yvelines par exemple, ou Auchan de plaisir,
01:57les clients qui ont la carte de fidélité ont le droit à deux heures de recharge gratuite.
02:03Et vous voyez l'astuce, pendant que vous allez faire vos courses à l'hyper,
02:07votre voiture se recharge gratuitement, même stratégie chez Decathlon,
02:11les premières bornes installées ont permis d'allonger la durée de shopping en magasin,
02:16on a mesuré que les clients qui en profitent pour recharger leur voiture
02:20passent deux fois plus de temps qu'en magasin, vous voyez tout l'enjeu qu'il y a aujourd'hui.
02:24La voiture n'est pas pleine, donc on va rester un peu, on traîne dans les rayons et on rajoute des choses dans le caddie.
02:28Exactement, et si en plus on vous le fait payer pas cher, ce qui est le cas,
02:31on refait exactement le même coup qu'avec les carburants il y a 50 ans,
02:34laissant ce produit qui vous fait venir et revenir.