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Novità Trascrizione
00:00Ad un anno esatto dall'introduzione della tanto discussa Bologna Città 30, scelta che
00:05abbraccia una mobilità più lenta ma decisamente più sicura e più green, c'è grande soddisfazione
00:10nel comune migliano, soprattutto guardando i dati appena raccolti.
00:13Per la prima volta dal 1991 nessun pedone ha perso la vita sulle strade cittadine,
00:18mentre quelli travolti sono diminuiti del 16%.
00:21I scontri stradali rilevati dalla polizia locale sono scesi del 13%, i feriti dell'11
00:27e i casi più gravi, quelli in codice rosso, sono crollati del 31%, una strada che anche
00:31il comune di Brescia potrebbe scegliere di perseguire.
00:57Bologna però non si è fermata alla sola riduzione della velocità , la città ha incoraggiato
01:09modalità di trasporto alternative e i numeri parlano chiaro, il bike sharing è esploso
01:13con un più 69%, superando i 3 milioni di utilizzi, anche il car sharing è cresciuto
01:18con un più 44% e i viaggi sul servizio ferroviario metropolitano sono aumentati del 31%, il traffico
01:25privato invece è calato del 5% e con meno auto in giro l'aria è più pulita, il livello
01:30di biossido di azoto infatti è sceso del 29%, segnando il dato più basso dell'ultimo
01:35decennio.
01:36Anche per questo motivo Brescia potrebbe sposare la direzione indicata da Bologna.