Nani Roma analiza la primera etapa del dakar
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00:00Por lo menos parece que tú tienes buena posición de salida, no has perdido demasiado tiempo con la cabeza, parece que sobre el papel todo va de cara.
00:08Pues no os imagináis el día que he tenido. Hoy he tenido un día, pero ha habido un momento que hemos seguido pensando que nos parábamos.
00:16Hemos tenido una nueva arma de aceite, un problema grave, y al final hemos decidido parar a llamar, pero hemos dicho que al final nos van a decir que tiremos hasta que se rompa.
00:28O sea, hoy hemos tirado hasta pensar que a lo mejor nos parábamos. Por tanto, imaginaros de un día con la alarma, evidentemente hemos perdido potencia porque nos baja la velocidad del motor,
00:41hemos perdido un GPS, no teníamos el Sentinel como muchos, por lo tanto para pasar era un horror. Peligro de las motos, hemos arrancado la ventana,
00:49hemos ido Alex todo el día con la ventana abierta y cada vez que entraba un árbol. Ha sido un día que al final estamos aquí, tenemos la buena posición.
01:00El Dakar es una barbaridad. Todo lo que nos ha pasado, estamos en un perfecto estado de salida, bien, no hemos perdido mucho tiempo porque al final nos hemos quedado con dos ruedas,
01:11hemos estado Carlos y Demedios delante solo, por tanto no era fácil de navegación. Por tanto, bien, súper positivo, contentos de estar aquí, de un empezado duro y veréis mañana.
01:25Esto será duro.
01:27Mañana el plan es correr despacio, es apretar lo justo.
01:30Sí, mañana cuando tú tienes la pista limpia, tienes 17 ruedas delante, ya automáticamente te es todo mucho más fácil porque ya está todo marcado.
01:38Mañana no habrá motos, o sea, mañana van a sufrir los que abren y ya automáticamente, por tanto, tenemos que intentar y yo al menos voy a intentar no sobre conducir más de la cuenta,
01:50o sea, no conducir más de lo que la pista me permite porque es que tenemos que llegar aquí en dos días y nuestros coches, los de Asia también, es que no tenemos el background
02:00de hacer estos kilómetros sin ninguna revisión, por tanto, cada uno hará su táctica, seguro, pero nosotros intentaremos hacer lo mejor que sepamos y que podamos para llegar bien en dos días aquí.
02:13Nassem ha dicho que antes de llegar a Rivax ha parado 10 minutos, ha saludado a la gente que había allí, se ha bajado el coche, ha hecho incluso pipí.
02:20Tú crees que eso hay que cambiarlo, él mismo dice que hay que cambiarlo esto porque las motos, por ejemplo, hoy…
02:26Seguro, quien gana sale primero, es que el deporte…
02:30O inverso, ¿no?
02:32No inverso, quien gana sale el último de los Ultimate, pero es que no entiendo cómo no pueden entenderlo a la Federación Internacional esto.
02:40Se lo propusimos y no entendía el por qué, digo, porque, ostras, porque hay gente que se va a parar, otros pueden hacer trampas, otros pueden llamar a ver cómo van,
02:50porque no lo hacemos, quien gana sale el último, y esto es carreras, y esto, el Dakar, y las carreras son carreras, quien gana tiene beneficios de la victoria, ¿no?
03:03Pues, ostras, yo creo que hoy hubiera sido súper fácil.
03:06El tío más rápido, ahí ya no estaríamos ayer a ver cómo sales, es un rollo, ahí estamos aquí a ver en qué posición sales, dónde eliges,
03:15me pone nervioso, o sea, yo sé correr, sé competir, pero cuando las estrategias hay infinidad de variables, porque ayer había infinidad de variables,
03:26imagínate lo mío hoy, pensamos en pararnos, teníamos pensado en pararnos, pero como ha ido el día, hemos dicho, no, ya tira, tira, tira,
03:36porque no nos paremos, queríamos pararnos cinco minutos, pero ya no valía la pena.
03:39El señor nos ha dicho que también lo ha propuesto y que están empezando a entenderlo, ¿crees que puede cambiar?
03:43Yo espero, yo espero, porque la FIA siempre tiene que entender o a ver un por qué, ¿no?
03:51Y cuando yo le conté el por qué, el tío dijo, ah, es verdad, es verdad, sí, porque digo, es que hay gente que puede hacer trampa,
03:57tú pones gente aquí al final que te haga unas señas o no sé qué, o bajas del coche y llamas, ¿sabes?
04:04Ah, se le ha bajado a hacer un pipí, pues también podría haber cogido el satélite y llamado, que es legal, tú puedes llamar a tu equipo, ¿no?
04:10Por lo tanto, todo esto no lo evitamos, ¿ya está? Y quien sale primero, quien gana, tú tienes las ventajas de quien ha sido mejor.
04:17Yo creo que esto se tendría que cambiar, pero bueno, dentro de unos días nos vamos a, ahora vamos a pensar en esto porque ya verás.
04:25Esto se va a mirar, ¿eh?
04:28Bueno, el principio, el principio les cuesta, porque tienen que saber un por qué.
04:33Si le razonas un poco el por qué, luego ya el tío, ostras, por este año seguro que no, pero, ostras, a lo mejor sí, estaría bien pensarlo.
04:43Si todos los pilotos, que al final en el circo este los payasos somos nosotros y somos los que competimos allí,
04:50y si entre todos tenemos las mismas ideas de alguna cosa, pues, ostras, a lo mejor alguna razón tenemos, ¿no?
04:57Por lo tanto, espero que cambie, pero ya te digo, ahora ya está y en unos días ya vamos a olvidarnos de esto.
05:05Nos has dicho que estás contento con tu posición de partida, ¿cómo ves la de Carlos?
05:09Bueno, Carlos, Carlos sale un poco más adelante. Sí, sí, sí, Carlos, aparte, claro, los pilotos que abren mañana no son tampoco unos artistas.
05:20Por lo tanto, el employee de medios lo ha hecho muy bien por abrir, ha hecho un buen resultado.
05:26Mañana los artistas que tiene Carlos delante, él es mucho mejor que ellos.
05:31Por lo tanto, veréis que muy rápidamente los va a tirar y fácilmente se va a encontrar abriendo pista.
05:38Y esto, cuando estás dos días abriendo pista, pues, recibes, ¿no?
05:42Pero esperad, esperad que lleguemos aquí otra vez y hablaremos, en dos días hablaremos otra vez,
05:49y veréis que algunos de todos estos que han hecho estrategias, que mañana van a salir a fondo,
05:54porque Nasser ha perdido diez minutos, pero claro, mañana los querrá recuperar y a lo mejor es arriesgado.