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00:00Il nous reste 6 minutes, je vois qu'on termine par un sujet aussi très concernant.
00:05Surtout si vous avez des véhicules, je ne sais pas quels sont les clés de feu.
00:11ZFE par exemple, vous avez des véhicules concernés ou pas ?
00:17Je vais regarder tout à l'heure, à 6 mois près, je vais encore pouvoir utiliser ma vieille Kangoo familiale.
00:25Et donc ça m'évitera d'acheter une nouvelle voiture, vous savez si j'achète une nouvelle voiture,
00:29ça veut dire que pour la planète, ce n'est pas bon parce qu'on est obligé de prendre des matières premières, etc.
00:35T'as mis une moto de table ?
00:37Écoutez mon cher Thierry, moi je n'ai pas de voiture, mais j'avais une moto,
00:41parce que c'est aussi valable pour les motos mon cher Thierry, il ne faut pas oublier,
00:45qui était Critère 3, que j'ai vendue.
00:49Pour votre gouverne, j'ai dans mon livre écrit un chapitre sur la ZFE,
00:54Très bien, je termine mon tour de table, j'ai réussi quand même, Raphaël Stainville ?
00:59Je suis concernée, des gueux qui sont interdits de circuler désormais dans la capitale.
01:06Et Véronique Jacquier ?
01:08Moi je n'ai plus de voiture, mais j'aurais pu être concernée, parce que pendant longtemps j'avais une voiture.
01:13On écoute et on regarde l'explication de Mathilde Ibanez, vous êtes d'accord,
01:17même si vous n'êtes pas concernée, parce que ça concerne un certain nombre de Français qui nous regardent,
01:20et qui doivent se dire comment on va faire.
01:23Mathilde Ibanez.
01:26C'est un changement non négligeable pour les automobilistes.
01:29Les voitures Critère 3 y sont désormais interdites dans de nombreuses grandes villes,
01:33comme à Paris, Lyon, Grenoble ou encore Marseille.
01:36Une nouvelle restriction qui concerne 422 000 particuliers et 59 000 professionnels,
01:42selon une étude de l'atelier parisien d'urbanisme.
01:45Pour les automobilistes, il va donc falloir s'adapter.
01:48Et si l'État me l'aide à changer de voiture, il n'y a pas de souci ?
01:50Je connais quelqu'un qui est né en Critère 1 et qui pourra me vendre sa voiture.
01:55L'écologie c'est déjà pas mal, parce que c'est vrai que ça pollue beaucoup,
01:58mais c'est contrainte budgétaire, donc il faudra trouver un arrangement avec l'État
02:02pour que nous les entreprises, on puisse envisager de changer de véhicule.
02:06Les véhicules concernés sont ceux à essence d'avant 2006 et les diesels d'avant 2011.
02:12Si cette mesure permet de lutter contre la mauvaise qualité de l'air,
02:16responsable chaque année de 40 000 décès prématurés selon Santé publique France.
02:21Elle accentue l'exclusion sociale pour l'écrivain Alexandre Jardin.
02:25On est en train de fabriquer des gueux, des manants qui n'ont plus accès
02:30au centre-ville réservé à ceux qui peuvent payer.
02:33C'est-à-dire qu'il y a une rupture de République,
02:35il y a quelque chose qui touche au fondamental.
02:38En cas d'absence de vignettes sur le véhicule,
02:40l'usager risque une amende de 68 euros pour une voiture à 135 euros pour un poids lourd.
02:46Mais attention, des dérogations existent,
02:48comme le pass d'une durée de 3 ans pour rouler librement 24 jours par an.
02:53Je vais vous faire agir dans quelques instants, mais est-ce que ça sert ou pas à quelque chose ?
02:57Alors j'avais Yves Carrat, qui est porte-parole de Mobilité Club de France,
03:01comme invité dans le cadre de Mili-News.
03:03Écoutez sa réponse lorsque je l'ai interrogé. Yves Carrat.
03:07Depuis 20 ans, les courbes d'air parif de tous les organismes qui mesurent l'air en France,
03:11dans les villes, est en baisse constante et tant mieux.
03:14Plus de plomb, plus de soufre, le chauffage qui pollue moins, donc voilà.
03:17Donc maintenant, on crée des ZFE pour encore plus baisser cette pollution.
03:21Pourquoi pas ? Socialement, on l'a vu, c'est insupportable,
03:24mais je vais être très pragmatique pour vous montrer et vous démontrer que finalement,
03:27ça ne sert à rien, juste à énerver les gens, malheureusement.
03:30Il y a une voiture sur 10 à peu près en Ile-de-France qui est concernée, d'accord ?
03:33Et uniquement, il faut bien le préciser, du lundi au vendredi, de 8h à 20h.
03:37Le reste du temps, on peut circuler avec sa critère 3, à Paris, à Lyon, à Grenoble, à Montpellier.
03:41Donc il faudrait, pour que la pollution de ces critères 3 soit insupportable,
03:46que toutes ces voitures soient en même temps dans les embouteillages entre 8h et 20h.
03:51On voit bien que ça ne tient pas à ce raisonnement.
03:54Même si elles sont toutes là en même temps, ça ne va rien changer.
03:57Bon, vous êtes rassuré ou pas, Raphaël Staville ?
04:00En fait, ça ne sert à rien quand on écoute Yves Carrat.
04:04Non, ça ne sert à rien, mais en revanche, c'est vrai que le coût social pour ceux qui sont concernés, il est immense.
04:12Moi, je pense que le coût aussi pour l'industrie automobile française est désastreux
04:18parce que les modèles qui sont proposés pour remplacer ces voitures,
04:24ne sont pas hors d'âge, mais hors de la bonne...
04:30Vous dites ça parce que vous êtes attaché à votre véhicule, Raphaël Staville.
04:33Non, mais ça fait des années en plus que je circule en vélo à Paris
04:38parce que c'est devenu impossible de circuler autrement
04:42si on veut pouvoir se mouvoir rapidement sans difficulté.
04:47Mais non, ça a un coût social et je pense que ça a un coût aussi économique pour notre industrie française
04:51parce que l'industrie, notamment chinoise, est certainement beaucoup plus à même de répondre aux critères
04:58et en ne prenant pas en compte le coût écologique du transport de ces véhicules.
05:04Mais c'est sûr que c'est ceux qui vont nous remplacer.
05:06Allez, le mot de la fin, Véronique Jaquet.
05:08Oui, attention à la gronne qui monte.
05:10Attention justement aux Français à qui on renvoie ce statut d'indignité.
05:16Il n'est pas content, Alexandre Jardin.
05:18On a quand même des personnes qui gagnent en moyenne 2000 euros par mois
05:23et on leur fait croire qu'il faut qu'ils aient un standing de bobos,
05:27c'est-à-dire rénovation des maisons, rénovation thermique, voitures électriques,
05:31alors qu'ils font comme ils peuvent et qu'ils tâchent de s'en sortir,
05:34non pas comme ils veulent, mais là encore comme ils peuvent.
05:37Donc attention à cette gronne qui monte.
05:39Je pense que ça peut être pire que les gilets jaunes.
05:41Alexandre Jardin, à peine à la révolte.
05:43Le mot de la fin, Joséphine Moulin.
05:45Très bel exemple de simplification administrative,
05:48parce que si vous avez compris où vous avez le droit de rouler,
05:50quand vous avez le droit de ne pas rouler,
05:52merci, la simplification administrative en marche.
05:56Allez, c'est terminé Punchline Weekend.
05:59Merci les amis de m'avoir accompagné durant ces deux heures.
06:02Merci pour votre grande fidélité pour notre émission, ça nous fait très plaisir.
06:06Merci à l'équipe qui m'a entouré pour préparer ces deux heures.
06:09Laura Parra, Sabrina Slimani, Céline Génaud, Jérôme Nebrion, Alexis Prince.
06:14Maureen Vidal pour l'info.
06:15Merci à la programmation, Nicolas Nissim, Anthony Bossesca.
06:18À la réalisation, il y avait Mathieu Sibille-Prolat.
06:20À la vision, il y avait David Tonnelier.
06:22Au son, ils étaient deux, Marc Fontaine et Guillaume Marceau.
06:25Vos prochains rendez-vous dans quelques instants sur Europe 1.
06:28L'excellente Stéphanie Demuru.
06:30Et sur CNews, le non moins excellent Eliott Deval et l'heure des pros.
06:35Belle soirée sur nos deux antennes.
06:37Bye bye.