Milano, 3 gen. (askanews) - Nonostante la sua forte vocazione industriale, in particolare nel settore automobilistico, Stoccarda punta sempre di più sul turismo come meta sostenibile e green. Dopo il calo seguito al picco di 4 milioni di pernottamenti registrato nel 2019, l'afflusso sta tornando a livelli pr cui viaggeranno treni a 250/300 all'ora.
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00:00Nonostante la sua forte vocazione industriale, in particolare nel settore
00:04automobilistico, Stoccarda punta sempre di più sul turismo come meta sostenibile
00:09e green. Dopo il caos seguito al picco di 4 milioni di pernotamenti registrato
00:14nel 2019, l'afflusso sta tornando a livelli pre-pandemia.
00:18Gli italiani in visita sono ogni anno decine di migliaia. Con la sua attenzione
00:23a preservare gli spazi verdi, il 25% del territorio non può essere edificato,
00:28Stoccarda è circondata da colline ricoperte da oltre 500 ettari di vigneti. È una delle
00:34poche città tedesche a poter vantare una produzione vitivinicola così integrata
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00:45promuovono una filiera corta e di qualità. Ma è il museo Mercedes-Benz la destinazione
00:50simbolo della città. Dalla sua fondazione nel 2011 ha accolto 30 milioni di persone
00:57e attraverso un percorso spirale racconta i 135 anni di storia dell'automobile e del marchio.
01:03Un viaggio nel tempo che inizia dalla vettura progettata da Carl Benz, considerata la prima
01:09della storia, passando per l'automobile più costosa del mondo. Una coupé prodotta in soli
01:15due esemplari, venduta all'asta nel 2022 per ben 135 milioni di euro. Un percorso che giunge fino
01:23alle visioni automobilistiche del futuro. Un altro polo imperdibile per gli appassionati è
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01:34le tappe degli oltre 70 anni di storia del presigioso marchio tedesco. Tra gli spazi urbani
01:40simbolo della città, la biblioteca civica, progettato dall'architetto sudcoreano, è un
01:46Yang-He. Con il suo design minimalista e moderno, l'edificio è un cubo bianco con spazi
01:53multifunzionali frequentati da residenti e turisti. L'interno è luminoso, su più livelli,
01:58con una disposizione simmetrica degli scaffali e spazi aperti che valorizzano la luce naturale.
02:05La città sta completando una profonda ristrutturazione del sistema ferroviario,
02:09con una nuova stazione sotterranea e linee ammodernate. Con soluzioni tecnologiche innovative
02:15e un costo stimato di circa 11 miliardi di euro, il piano Stuttgart 21 mira a rivoluzionare la
02:23mobilità, riducendo i tempi di viaggio e migliorando i collegamenti con il resto d'Europa.
02:28Ne parla David Boesinger, responsabile dei rapporti con i media Stuttgart 21.
02:33Sono convinto che questo progetto possa fare incrementare il turismo sia di Stoccarda sia
02:42delle aree circostanti, perché se si offrono trasporti ferroviari efficienti, collegamenti
02:48diretti e spostamenti più rapidi, la gente apprezzerà la possibilità di raggiungere i
02:53luoghi più interessanti in modo semplice e veloce. Stuttgart 21 è parte di un progetto europeo che
03:03collega via Bratislava, Parigi con Budapest, un corridoio ferroviario ad alta velocità lungo
03:091.500 chilometri che attraversa cinque nazioni e su cui viaggeranno treni a 250-300 all'ora.