🤔 ما هو داكار؟ كيف يعمل؟ من سيتنافس؟ ما الجديد في نسخة 2025؟ إذا كنت تتساءل لماذا يعتبر هذا الرالي أسطوريًا، فكل ما عليك فعله هو مشاهدة هذا الفيديو 👀
#داكار2025
#داكار2025
Category
🚗
AutoTranscription
00:00داكار
00:03يعتبر داكار أعظم رالٍ صحراويٍ في العالم
00:06وأحد أبرز أحداث رياضة السيارات على ظهر الكوكب
00:09فهو ليس مجرد رالٍ
00:11بل يمثل أقصى معاني المغامرة الإنسانية والرياضية
00:14يقام الحدث سنوياً على مدار عشرة إلى خمسة عشر يوماً
00:18ويمتد عبر آلاف الكيلومترات
00:20بين أقصى وأروع التضاريس على وجه الأرض
00:23يجمع هذا الحدث بين الهوات والمحترفين
00:26تختبارٍ حقيقيٍ لقدرة التحمل البشرية
00:29إنه تحديٍ ملحمي يجمع بين الإنسان والآلة والطبيعة
00:33في مواجهة بعضهم البعض
00:35حيث يعتبر الوصول إلى خط النهاية لحد ذاته إنجازاً حقيقياً
00:39تعود جذول رال داكار إلى عام سبعة وسبعين
00:42حين انطلقت مغامرة فريدة من نوعها
00:45حيث ظلت دراج تيري سبين طريقه في صحراء ليبيا
00:49خلال رال أبي جون نيس
00:51عاد إلى فرنسا مسحوراً بهذه المناظر الطبيعية
00:55عاقداً العزم على مشاركة انبهاره بهذه التجربة
00:58مع أكبر عدد ممكن من الناس
01:02قرر تصميم مسار يبدأ من أوروبا
01:04مروراً بالجزائر وعبر أجاديز وصولاً إلى داكار
01:10وأطلق المؤسس شعاراً ملهماً تعبيراً عن رؤيته
01:13تحدي لمن يشاركون وحلم للباقين خلفهم
01:18وبفضل قناعته العميقة وتلك جرعة من الجنون
01:22التي تميز الأفكار العظيمة
01:24سرعان ما أصبح الحلم واقعاً
01:26في السادس والعشرين من ديسمبر عام الثمانية وسبعين
01:29اجتمعت مائة واثنتان وثمانون مركبة
01:32في ساحة تروكاديرو في باريس
01:34لخوض رحلة مجهولة تمثد لمسافة عشرة ألاف كيلومتر
01:38في أولى نسخ الرالي
01:40ومن بين أربعة وسبعين مغامراً
01:42وصلوا العاصمة السنغالية
01:44كتب سير النفو علامة دراجة ياماها 500XT
01:48الفصل الأول من قائمة الشرف لأعظم راليات عالم
01:52ومنذ ذلك الحين استمر الرالي في التطور
01:55متجاوزاً كل التوقعات
01:57وكسب إعجاب الجمهور من خلال قصص المغامرين
02:00الذين تحدوا قصوة الطبيعة بموارد محدودة
02:04لكن عام ستة وثمانين
02:06فقد الرالي مؤسسه وملهمه تيري سابين
02:09الذي توفي كما عاش
02:11باحثاً عن المغامرة في الصحراء الكبرى
02:13في ذلك العام تحطمت روحيته فوق الكثبان
02:16أثناء عاصفة رملية
02:18بينما كان يبحث عن مركبات مفقودة
02:20مع ذلك استمر إرثه
02:22وتحول داكار إلى أكبر حدث سنوي للراليات الصحراوية في العالم
02:27ولم يتوقف عن الإنعقاد منذ انطلاقه
02:30باستثناء عام 2008
02:32حين ألضي بسبب مخاوف أمنية
02:36كل عام تضاف صفحات جديدة
02:39إلى تاريخ هذا الحدث الاستثنائي
02:41حيث تتجسد قصص مذهلة
02:43عن الجهد البشري والإنجازات الأسطورية
02:48من الأسماء البارزة في هذا التاريخ
02:50ستيفان بيترانسيل
02:52الذي فاز أربع عشرة مرة
02:54محققاً انتصارات في فئتي الدراجات والسيارات
02:57وآريفا تانين
02:58الذي فاز باللقب أربع سنوات متتالية
03:01ضمن فئة السيارات من عام 1987 إلى 1991
03:05وكذلك يوتا كلينشمت
03:07التي أصبحت عام 1998
03:09أول امرأة تفوز بمرحلة في داكار
03:12ومن ثم أول امرأة تفوز باللقب
03:14عام 2001
03:16على متن ميرسوبيشي
03:18يمكن تقسيم تاريخ الرالي إلى ثلاثة فصول متميزة
03:22شكلتها الأراضي التي مر بها
03:24والذكريات التي تركها
03:28من بداياته الملهمة
03:30حيث انطلق من أوروبا إلى القارة الإفريقية القاسية جميلة الطبيعة
03:34تطور داكار ليصبح أسطورة ذات شهرة واسعة
03:38شمل الرالي 24 دولة في أوروبا وإفريقيا
03:42وجذب الجماهير والمشاركين
03:44بروح المغامرة والخوض في المجهول
03:47لكن النجاح الحدث وشعبيته العالمية المتزايدة
03:51جلب معه مخاوف أمنية
03:53وبلغت هذه المخاوف ذروتها عام 2008
03:57عندما ألقى الإرهاب المظلم بظلاله على نسخة الثلاثين المرتقبة
04:01ما أدى إلى ألغاء الرالي ذلك العام
04:04مع ذلك استمرت روح داكار التي ولدت في القارة الإفريقية
04:08لتعيش في مكان آخر
04:12في 2009 نهض رالي داكار من رماده
04:15ليولد من جديد في قارة أمريكا الجنوبية
04:18حيث استقبله الملايين من عشاق رياضة المحركات الشغوفين
04:24انتدى هذا الفصل لعقد من الزمن عبر القارة
04:27من المحيط الهادئ إلى الأطلسي
04:29وشمل أرجنتين، تشيلي، بيرو، بوليفيا وباراكوي
04:34كل عام احتشدت الجماهير الغفيرة بما يقارب أربعة ملايين شخص
04:38على مسارات الرالي لمشاهدة المتسابقين
04:41لتحدون ظروف الطبيعة القاسية في أمريكا الجنوبية
04:45من الصحار الشاسعة إلى المرتفعات الشاهقة
04:48مرورا بالسهول الملحية والفيضانات
04:50نقشت الأرض إلى جانب شعب أمريكا الجنوبية
04:53مكانتهما الراسخة في تاريخ داكار
04:56في 2020 كتب فصل جديد في تاريخ داكار
04:59مع الانتقال للمملكة العربية السعودية
05:02كبداية مثيرة لحقبة جديدة
05:04قدم التضاريس المملكة المذهلة ومناظرها الخلابة
05:08موطنا حقيقيا للرالي الأصعب في العالم
05:10مع مسارات تمتحن أقصى حدود الإنسان والآلة
05:14كما تمتلك المملكة مزيجا رائعا من الصحار الشاسعة
05:18الجبال الصعبة والمسارات الصخرية
05:21لكل منها تحدياتها الخاصة
05:25شهد هذا الفصل تقديم برنامج داكار المستقبل
05:28كمبادرة طموحة تهدف إلى تحديث واستدامة الرالي
05:32وسط التحديات التي يواجهها الكوكب
05:35لكن الهدف الأكبر ترك أثر اجتماعي بيئي إيجابي
05:41رغم أن الرالي يستمر لمدة أسبوعين
05:43مع يوم راحة واحد في المنتصف
05:45إلا أن تحديات داكار تبدأ قبل وقت طويل من البداية
05:49وتمثل تحديا لوجستيا وتقنيا هائلا
05:52قبل شهر من الحدث
05:53يتم شحن العديد من المركبات المشاركة
05:55بما في ذلك مركبات المنظمين من أوروبا
05:58إلى نقطة الانطلاق في الدولة المضيفة
06:00قبل أسبوع تقريبا من الانطلاق
06:02يصد المشاركون والمنظمون إلى السعودية
06:05يتبع ذلك ما يعرف بالفحص التقني
06:08يقام على مدار يومين قبل الحدث
06:10ويشمل جانبا إداريا وآخر تقنيا
06:15يشمل الجانب الإداري
06:17التزام المشاركين بمجموعة من الأمور التنظيمية
06:20مثل التحقق من التراخص والنماذج الطبية
06:24أما الفحص الثني
06:26فيشمل مراجعة المركبات من حيث معدات السلامة والملاحة
06:32تتيح مرحلة الفحص التقني أيضا للمتسابقين
06:35إجراء التعديلات الأخيرة
06:37مثل ضبط الإعدادات والتأكد من جميع القطع
06:40وتكامل عملها بالشكل الصحيح
06:43بمجرد انتهاء مراحل الفحص التقني والإداري
06:46يتوجب على المتسابقين حضور إحاطة كبيرة
06:49لتلقي معلومات هامة عن الرالي
06:52بعد ذلك فقط بوسعهم الاستعداد لمراسم الانطلاق
06:55وخوض المرحلة الاستعراضية
06:57أمامهم أكثر أسبوعين قسوة وتحديا في حياتهم
07:03العمود الفقري لرالي داكار
07:05لا يزال التحدي والمثابرة
07:07التحدي الذي يتمثل في اجتياز آلاف الكيلومترات
07:11بين أكثر التضاريس صعوبة على ظهر الكوكب
07:14ومواجهة العديد من التحديات الجسدية الذهنية والميكانيكية طوال الطريق
07:20وهذا ما يجعل داكار فريدا للغاية
07:23في الواقع هذا التحدي صعب
07:25لدرجة أنه قد يفشل ما لا يقل عن 50% في إكمال الرحلة
07:30ليس عليك أن تكون بطلا في الراليات كي تشارك في داكار
07:34بوسع الجميع المشاركة
07:36وفي الواقع أغلب المشاركين هوات
07:39الشرط الوحيد عمره 18 عاما على الأقل
07:42مع رخصة FIA للسيارات والشاحنات أو رخصة FIM للدراجات
07:48تخضع الدراجات لعمليات اختيار خاصة
07:51يمكن الاطلاع عليها عبر أحد فيديوهاتنا المخصصة
07:57وهذا ما يجذب كل عام مجموعة متنوعة من المشاركين إلى داكار
08:02تشمل الهواة والمحترفين وحتى المشاهير
08:05جميعهم يرغبون في المنافسة
08:07ومتحدون جميعا بجوهر داكار والأخوة التي يجلبها
08:15ورغم أنهم يتنافسون ضد بعضهم البعض
08:18لكن روح التعاون أمر أساسي
08:20من الشائع أن يتوقف المتسابقون لمساعدة بعضهم البعض عند مواجهة الصعوبات
08:26هذا التعاون يتمثل بوضوح في نهاية كل يوم من داخل مخيم المبيت
08:33مخيم المبيت يخيم فيه المشاركون ليلا أشبه بقرية صغيرة تلحق بالرالي
08:38يضم المخيم ما بين 2500 إلى 3000 شخص
08:42منهم المشاركون الميكانيكيون أعضاء الفرق
08:45مسؤولون رالي الطاقم الطبي وبسائل الإعلام
08:48يبدأ وينتهي كل يوم من أيام داكار في مخيم المبيت
08:52ويتكون من قسمين مختلفين يعرفان بالمرحلة الخاصة وقسم الوصل
08:57المراحل الخاصة هي الجزء الأكثر إثارة في داكار
09:00إنها المراحل الزمنية التي تقام على المسارات الوعرة والتضاريس القاسية
09:05يحاول المتنافسون تسجيل أسرع الأزمنة مع تجنب الحوادث التي قد تفرجهم تماما من الرالي
09:11يتم تحديد الترتيب العام بناء على الأزمنة المسجلة في المرحلة الخاصة
09:16مضافا إليها العقوبات المحتملة
09:18الأقسام التي تسبق وتلي المرحلة الخاصة تعرف بأقسام الوصل
09:22ولأسباب تتعلق بالسلامة لا يمكن دائما بدء وإنهاء المرحلة الخاصة عند مواقع المخيم المبيت
09:28بهذه الحالة يجب أن تنتقل مركبات الرالي من موقع المخيم إلى نقطة بداية المرحلة الخاصة التالية
09:35تعد الملاحة أمرا حاسما للنجاح في المراحل الخاصة
09:38لأن رالي داكار في جوهره سباق ملاحي
09:41يجب على المنافسين إيجاد طريقهم وتجنبين العقبات على المسارات المختلفة بأسرع وقت
09:47وعليهم القيام بذلك بطريقة تحافظ على سلامة السائق والمركبة
09:51الهدف هو تجنب أخطاء الملاحة التي قد تؤدي إلى حوادث أو عقوبات أو أداء ضعيف أو حتى الضياع
09:58السرعة مهمة لكنها ليست أهم من السلامة والانتباه للتفاصيل
10:05لمساعدة المشاركين يتم تزويدهم بكتاب رقمي للمسار
10:09يعد العنصر الأساسية للملاحة حيث يتضمن جميع المعلومات اللازمة
10:14للتنقل بين نقاط المرور والتحقق أثناء كل مرحلة
10:18يتوفر كتيب المسار من قبل المنظمين ويوزع كل صباح قبل اتضاق المرحلة بخمس دقائق فقط
10:25يبقى مسار الرالي سريا حتى تسليم كتيب المسار للمشاركين
10:29وحتى عند ذلك فإنه يقدم التعليمات خطوة بخطوة للتنقل عبر المسار
10:35فلا توجد خريطة شاملة ويتم اكتشاف المسار الكامل فقط
10:40من خلال اتباع التعليمات وعبور نقاط التحقق والمرور خلال الرالي
10:48يقسم كتيب المسار إلى ثلاثة أعمدة ويقرأ من اليسار إلى اليمين
10:52في اليسار يمثل الرقم الكبير العدد الإجمالي للكيلومترات المقطوعة في القسم
10:57بينما يمثل الرقم الأصغر في الزاوية السفلية المسافة بين العنصر والذي يليه
11:02تظهر أيضا في هذا المربع إشعارات بدء وانتهاء المناطق محددة السرعة بالإضافة إلى نقاط التحقق والمرور
11:09في الوسط رسم يعرف بالتيولب يوضح المسار والتضاريس والمعالم عند ذلك الموقع
11:14بالإمكان دخول كل تيولب من الجزء السفلي
11:18يحتوي العمود الأيمن ملاحظات تقدم مزيدا من المعلومات حول ذلك الرسم
11:23مثل اتجاه البصلة، السرعات المسموح بها في المناطق محددة السرعة
11:27وما إذا كانت هناك نقطة مرور في ذلك القسم
11:30ساستخدم هذه الملاحظات رموز موحدة يجب تعلمها
11:35رغم أن رالي داكار يشكل تحديا بدنيا للسائقين والملاحين
11:40لكنه أيضا تحدي ذهني يتطلب الحفاظ على التركيز والانتباه والاستعداد طوال اسبوعين كاملين لمواجهة جميع الصعوبات
11:51لتسهيل عملية الملاحة يتم استخدام جهاز متعدد الوظائف
11:56يوفر هذا الجهاز محمول جميع المعلومات اللازمة للملاحة في المراحل الخاصة
12:01يحتوي الجهاز اللوحي على كتيب المسار وهو جهاز يتضمن عدادا رقميا للمسافات والسرعة ويتابع المسافة المقطوعة
12:10بوصلة لتحديد الاتجاهات ونظام تنبيه يعرف باسم سنتينل
12:15ينبه المتسابقين إلى وجود مركبات أخرى لتسهيل عملية التجاوز وتعزيز السلامة خاصة في حالة الاتجاهات المتعاكسة
12:25نظام جي بي اس يوفر بيانات الموقع ويساعد بتوجيه المتسابقين نحو نقاط المرور بمجرد الوصول إلى نطاق معين ويعتبرها صالحة عند الوصول إليها
12:36إضافة إلى الجهاز اللوحي يمتلك المتسابقون أداة سلامة للتتبع تعرف باسم إيري تراك
12:43رغم لحظات العزلة التي غايبا ما تصاحب المشاركين في ذاكار إلا أنهم ليسوا لوحدهم تماما
12:49أثناء الرالي يتم إرسال بيانات باستمرار إلى مقار الرالي الذي يقع في باريس وأيضا إلى مركز العمليات داخل السعودية
12:58ذلك يتيح لمركز العمليات مراقبة المشاركين وتتبع تحركاتهم واتخاذ الإجراءات اللازمة إذا توقف أحد المشاركين فجأة يستخدم مركز العمليات نظام التتبع للاتصال به
13:10يتضمن رالي داكار أربع فئة رئيسية تمكن مشاركة بها
13:16وهي الدراجات النارية، السيارات، الشاحنات، والمركبات الصحراوية الخفيفة المعروفة بـ SIDE BY SIDE
13:28تضم هذه الفئة فرقا محترفة بدعم مصنعي من شركات ترى في داكار مختبرا مثاليا لمركباتها
13:36لكن أغلب المشاركين هم هوات وفرق مستقلة
13:42لكن سواء أكانت سيارة مصنعية أو مركبة مستقلة مجمعة في مرآب لأحد الهوات
13:50لطالما كانت رحلة داكار أكثر من مجرد رالين
13:57كان وما يزال مغامرة في المجهول ورحلة استكشاف للذات تغير صاحبها جذريا
14:04ومغامرة مذهلة تتابعها الجماهير طوال أكثر من أربعين عاما