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00:00Mira, yo acabé de estudiar el bachillerato hace dos años. En la tierra donde soy hay un módulo de deporte que lo lleva mi tía y
00:09hay muchos mosos que también están cursando este tipo de
00:14módulo porque nos facilita, es semipresencial, nos dejan hacerlo semipresencial. Entonces, para no estar parado, pues
00:21estoy en este módulo de deporte que me permite estar
00:23activo físicamente para mantenerme, porque si no estoy en clase estoy haciendo deporte o con mis amigos, pero rara vez, porque
00:29mi grupo de amigos hacemos un montón de deporte. Por ejemplo, esta mañana voy a jugar a pádel, que no tenía clase,
00:34y por la tarde iré a correr y
00:37otra vez iremos. Creo que hoy toca badminton. Hay un día de la semana que hay un polio esportivo aquí que toca o badminton o
00:44ping-pong. Pues iremos a jugar a badminton. O sea, es todo el día hacer ejercicio físico y, sobre todo, cuidarme la alimentación porque
00:50al ser un piloto alto y tengo bastante facilidad para coger masa muscular, pues
00:56en este
00:57momento del año es fácil de pasarme un poco de peso.
01:00Y luego, para no hacer tanto cambio para empezar la temporada, pues sigo manteniéndome porque
01:05me gusta mucho hacer deporte y no me cuesta ningún sacrificio hacerlo. A ver, sí que es verdad que
01:12no estoy satisfecho con la temporada porque
01:16las expectativas eran muy altas. Los test de invierno fueron súper, súper positivos.
01:21Y la verdad es que la temporada no empezó con buen pie y luego encadenamos un par de carreras buenas, especialmente la de Barcelona, y
01:29pensábamos que ya era el momento de hacer el clic. Pasa que a mediados de año, especialmente con altas temperaturas,
01:36he sufrido para entender un poco a la hora de calentar los neumáticos. Siempre pensaba que me pasaba y en quali
01:43la primera vuelta nunca tenía temperatura para hacer
01:46una buena vuelta y me quitaba un montón de confianza. Y siempre iba a las qualis sin saber realmente qué tenía que hacer para
01:52tener el neumático listo y al tener tan pocas vueltas en clasificación
01:56es lo más clave. ¿Qué pasa?
01:59Se ha acabado la temporada y han empezado los test de invierno y básicamente yo tenía 100% claro lo que tenía que centrarme, que era
02:07averiguar qué ha pasado en las qualis, por qué de la nada ha faltado ritmo, porque luego en carrera
02:12el ritmo que tiene el campus este año era de auténticamente otro planeta. Si lograbas estar entre los seis primeros te daba
02:21opciones de luchar por cualquier carrera y eso es increíble. Pasa que el problema es que en las qualis
02:26nunca podía acercarme e incluso me costaba estar de los diez primeros y entonces estos test de invierno me he centrado en
02:32averiguar qué pasaba a una vuelta, intentar extraer lo máximo posible.
02:36Y la verdad que hemos sacado conclusiones que ojalá a mitad del año pasado, bueno, de este año, hubiéramos sabido, porque
02:43me siento súper cómodo, todo tiene mucho sentido
02:47y tener esta confianza de saber en cada momento ahora qué hacer para tener el neumático preparado
02:52marca mucho la diferencia y creo que lo hemos entendido porque
02:55en Jerez nos fuimos con el segundo mejor tiempo
02:58absoluto y en Barcelona con el más rápido. O sea que
03:01parece que las cosas tienen sentido y
03:04me noto súper preparado para afrontar este siguiente año en la categoría, la verdad.
03:08Sí, la verdad que agradezco un montón al jefe del equipo, Adrián.
03:14La verdad que es un tipo de diez, en todo momento ha confiado en mí y la verdad que le tengo mucho aprecio.
03:21Ha habido momentos donde la temporada, donde no ha habido
03:24clara explicación de lo que estaba pasando, especialmente en Jerez,
03:27en carreras siempre hemos tenido un ritmo brutal
03:30y él en todo momento ha seguido confiando en mí y me ha vuelto a dar el asiento para el año que viene
03:36y yo siempre que me subo al coche intento confiar
03:40y demostrarle que su elección ha sido buena y espero que el año que viene le pueda demostrar con buenos resultados.
03:45Bueno, referente yo he tenido uno
03:48en el cual
03:49coincidiré con el 90% de España
03:52que es Fernando Alonso.
03:55Dentro de este mundo me aficioné gracias a la afición que tenía
03:58mi familia al verle a él correr cuando era pequeño que se entrevistaban las carreras y
04:05siempre los domingos era como un ritual ver las carreras.
04:09No me acuerdo de la época de Renault porque era muy pequeño, ahora sí que he visto vídeos
04:13y eso, pero sobre todo la época de Fernando Alonso.
04:17Empezaba a entender un poco y es por ello que siempre que iba a un karting de alquiler o cualquier cosa pues
04:23deseaba ir y es por eso que empezó la pasión por este mundo y nada, ídolo y
04:29sobre todo uno es Fernando Alonso y luego cuando empiezas en el karting que ves a
04:33a los chicos que van destacando en categoría superior sí que tenía algún que otro reto y
04:38lo que pasa es que cuando empiezas en el karting
04:40cuando empiezas en el karting que ves a
04:43a los chicos que van destacando en categoría superior sí que tenía algún que otro referente pero
04:48a diferente escala la cual es ahora Fernando Alonso que encima verle los circuitos
04:52a la vez que estoy compitiendo pues es algo que me encanta y
04:57y la verdad que muchos familiares míos están súper orgullosos de ello.
05:01Será complicado, es depende de los años que esté él y bueno
05:05la suerte y
05:07y lo que pueda deparar de mi futuro. Sé que el año que viene es un año primordial para mí
05:14estoy 100% seguro que si me sale un buen año tendré un asiento asegurado en fórmula 2 así que
05:20estaremos a un paso de
05:22del objetivo pero bueno es lo que te digo yo voy a ir carrera a carrera ahora mi siguiente objetivo es preparar bien estos test de febrero
05:29y trabajar el máximo posible para ello pero el objetivo es claro y ojalá espero
05:35un día compartir
05:38equipo o lo que sea con él en una parrilla. En mente ahora tengo ganar la fórmula 3
05:45eso es objetivo lejano porque queda prácticamente un año para que se pueda
05:51pues dar la posibilidad de hacerlo
05:55pero ya te digo estoy muy centrado en
05:58especialmente crear un buen coche para empezar el año de la mejor manera. Como tú bien has dicho es un campeonato corto
06:05y cuando hay un cambio de reglamentación
06:08todo el trabajo que se pueda hacer lo antes posible y marcar la diferencia será primordial porque
06:14luego quedarán pocas carreras
06:16e ir siempre con el gancho detrás de la gente será complicado o sea que ahora estoy muy muy muy centrado a
06:23a intentar dar la el mejor feedback del coche y de las pruebas que hagamos para
06:28para evolucionar lo antes posible y llegar a australia te digo con
06:32con el coche con las mejores posibilidades y yo dar el 100% de mí que seguro que será suficiente para para luchar por todo