En las aguas turquesas que bañan las islitas de arena blanca del archipiélago caribeño de Guna Yala, un enorme ferry oxidado, a medio hundir, sobresale del cementerio de barcos que amenazan la navegación y el medioambiente frente a las costas de Panamá.
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00:00En este paraíso caribeño en las costas de Panamá, hay un cementerio de barcos.
00:08Decenas de embarcaciones que pueden ser tan grandes como este ferry en el archipiélago de
00:14Gunayala quedaron abandonadas. Aunque amenazan la navegación y el medio ambiente, las autoridades
00:21no han logrado retirar las embarcaciones. La comunidad local se preocupa por las
00:27consecuencias pues sostienen que el ferry está abandonado desde 2016.
00:33La importancia mía de sacar ese bote es porque carga el petróleo dentro antes de que se dañen
00:40mis piedras, mis arrecifes, para no matar los pescados, la langosta que se va a perjudicar
00:47con eso, diésel, gasolina. Es un inconveniente para el turismo,
00:52un riesgo para el medio ambiente, un peligro para la navegación. Contamina,
00:56contamina visualmente, contamina químicamente, contamina en todos los sentidos. Nos hacemos la
01:03pregunta ¿quiénes son los responsables de prevenir que este tipo de situaciones pasen?
01:08Hemos preguntado a todas las autoridades, una le dice que la otra, la otra que la otra y que juntos
01:13no pueden porque hay otra que tampoco permite. Lo que pedimos es que se acabe esta mala práctica,
01:19que se solucione este problema y que se acabe la contaminación en la costa
01:23arriba por medio de embarcaciones abandonadas. Blanco propone una solución, crear arrecifes
01:31artificiales en algunas embarcaciones y fomentar el turismo. Desde barcos tan grandes como el de
01:37Gunayala, hasta pequeños botes, pueden ser tratados para servir de hábitat de peces,
01:43corales y otras especies marinas. Con embarcaciones de metal,
01:48podemos transformar un problema en un atractivo turístico. Simplemente se toma la embarcación,
01:54se extraen todos los hidrocarburos, se hace un tratamiento en la embarcación, perforaciones,
01:59se busca un lugar específico donde se pueda hundir a una profundidad que esté dentro de
02:04los niveles de buceo recreativo y de esa manera transformamos, como te digo,
02:09un problema en una solución, un atractivo y un generador de ingreso para las comunidades locales.
02:15Veleros, catamaranes y hasta cargueros, algunos ya hundidos, están abandonados frente a las costas
02:22del Caribe y el Pacífico, incluso cerca de la entrada del canal de Panamá. Así quedaron
02:28tras sufrir accidentes o daños cuya reparación es muy costosa.
02:34Para Panamá es muy importante que se resuelva el problema de estos barcos hundidos,
02:39tenemos problemas con esto en todo el país, de hecho estimamos que hay más de 70 barcos
02:45hundidos a nivel nacional. Esto es un problema grave porque causan contaminación.
02:51Los ambientalistas sostienen que hay más de un centenar de embarcaciones abandonadas y que no
02:57hay un inventario o localización sistemática de los mismos, y acusan a las autoridades panameñas
03:03de violar e incluso desconocer el Convenio Internacional de Hong Kong sobre el reciclaje
03:09seguro de embarcaciones. El acuerdo es desconocido para muchos servidores públicos de la República
03:19de Panamá. El acuerdo de Hong Kong todavía pertenece a una categoría de derecho ficción,
03:25para muchos de quienes tienen que hacerlo cumplir. Antes de hundir un bote para transformarlo en
03:32arrecife artificial, se le debe extraer el combustible u otros materiales tóxicos,
03:38porque como propone Blanco, es preferible restaurar los arrecifes y acabar con la
03:44mala práctica de dejar esas moles de basura en los océanos a la desidia burocrática.