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CortometraggiTrascrizione
00:00Crisci, la relazione di oggi, il ritorno al futuro, punta a raccontare una visione dell'automotive
00:14che non deve commettere gli errori del passato ma guardare a prossimi mesi, prossimi anni
00:20muovendosi nelle direzioni che sono già state stabilite.
00:23Sì, abbiamo voluto fare il paragone con il famoso film in cui il protagonista tornava
00:29nel passato per cercare di cambiarlo e quindi ottenere dei risultati diversi nel futuro.
00:33Quello che oggi abbiamo voluto dimostrare molto chiaramente è che le scelte fatte
00:38nel passato, sia dalla politica che dal mondo dell'auto, sono assolutamente condivise
00:42e non ci sono problemi in relazione alle norme, ci sono ovviamente problemi in termini di
00:50realizzazione delle norme perché è chiaro che i risultati che in Europa per esempio
00:54si stanno verificando soprattutto nel processo di transizione ambientale o comunque energetica
01:00sono processi più lenti rispetto a quelli che erano stati previsti.
01:04Abbiamo cercato anche di parlare o di spiegare che non c'è nessuna crisi dell'auto legata
01:10al Green Deal ma le crisi dell'auto in Europa hanno delle radici diverse e più lontane
01:16nel passato.
01:17Abbiamo anche cercato di spiegare che però le opportunità di investimento sono nel futuro,
01:21non sono nel passato, sono le nuove tecnologie su cui dobbiamo adottare, incentivare, su
01:27cui dobbiamo investire sostanzialmente e questo è il ritorno al futuro, ritornare a focalizzarsi
01:31sul futuro e non sperare di cambiare il passato.
01:34Crisci, traducendo questa relazione, ho una domanda da presentare al Governo.
01:39Beh, l'abbiamo detto molto chiaramente, speriamo che l'Europa e l'Italia siano in grado di
01:45investire parimenti sulla produzione e sul mercato e viceversa e non limitarsi a supportare
01:51la produzione.
01:52La produzione deve avere degli sbocchi, un mercato che non è in salute non può dare
01:58questi sbocchi alla produzione quindi sarebbe quantomeno mio per andare solamente in una
02:03direzione.
02:04Deve andare in entrambe le direzioni, quindi sicuramente produzione e mercato ma poi andare
02:10a investire tantissimo su quello che è il futuro, quindi a partire dalle infrastrutture
02:15per esempio, a partire da quella che sarà la leva fiscale, quindi ci sono tutta una
02:19serie di strumenti che abbiamo indicato e speriamo davvero che il 25 sia l'anno della
02:23partenza di questo piano strategico.
02:24Un nuovo atteggiamento nei confronti dell'auto aziendale potrebbe aiutare a breve il mercato?
02:31Beh ci sono degli esempi clamorosi, per esempio due anni fa cambiò la fiscalità dell'auto
02:36in Belgio e le auto elettriche, le auto BEV schizzarono dall'8% al 35%, quindi è chiaro
02:43che le aziende hanno molta voglia di sostenibilità , molta voglia di avere auto nuove di ultima
02:48generazione e dobbiamo cambiare la fiscalità , dobbiamo cambiare la detrazione dell'IVA,
02:52dobbiamo cambiare la deduzione dei costi, insomma c'è tanto da fare anche perché in
02:55Italia questa lese fiscale ferma gli anni 70.