IATA ya se reunió con el Gobierno y espera que hasta la próxima semana se solucione el caso de la retención de fondos

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00:00de la ciudad de Bogotá,

00:05y para hablar de este tema, ya

00:09estamos en contacto con el

00:10manager de IATA para Perú y

00:10Bolivia, Martín Larroza, quien

00:11saludamos cordialmente a esta

00:12hora de la mañana. Muy buenos

00:12días. Gracias por atendernos.

00:13Cuál cree usted que fue el

00:14motivo por el que YPFB

00:14comunicó a las empresas de

00:15transporte aéreo

00:15internacional que deberían

00:16pagar por el combustible de

00:17aviación en dólares, cuando

00:17ustedes tienen retenidos cuarenta

00:18y dos millones en la banca y

00:18deberían cancelar con el abono

00:19del 50 por ciento del valor.

00:20Caso contrario, les dijeron no

00:20recibirían el servicio.

00:21Buenos días. Efectivamente, yo

00:21creo que para todos, el

00:22problema principal que viene

00:22afectando a nuestra industria

00:23y es la disminución de las

00:23reservas del país en dólares

00:24americanos durante este año,

00:25definitivamente ha obstruculizado

00:25la capacidad de los bancos

00:26comerciales y los bancos

00:26internacionales para que los

00:27bancos comerciales puedan

00:28consumir el combustible de

00:28aviación. Y por otro lado,

00:29efectivamente, el problema

00:30principal que tenemos es que

00:30los bancos comerciales, los

00:31bancos comerciales, los bancos

00:32comerciales, los bancos

00:33comerciales, los bancos

00:34comerciales, los bancos

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04:54Ahora, ¿Por qué cree que en un mes

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05:11Ahora, ¿Por qué cree que en un mes

05:12Ahora, ¿Por qué cree que en un mes

05:13Bueno, yo entendería que se trata de un desconocimiento de la situación por la que viene atravesando la industria, precisamente relacionada a la repatriación de fondos, ¿No? Por otro lado, indican o señalaron en su momento que había una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión,

05:43pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay

06:13una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una exigencia contractual, yo no quiero entrar

06:43en temas legales, eso estaría en discusión, pero lo que sí nos han comentado es que hay una

07:13nuevamente del tema del

07:17combustible, ¿existe algún

07:20acuerdo internacional bajo algún

07:21parámetro, o son las leyes

07:23internas de cada país que

07:24establecen los precios del

07:28combustible de aviación?

07:30En principio, en el caso de

07:32Bolivia, son las sesiones

07:33comerciales con cada una de las

07:35aerolíneas, con los proveedores

07:36que existen, en este caso solo

07:38hay nacimientos, este no hay

07:42nacimiento, en el caso de

07:44Bolivia, con algunas compañías

07:46internacionales, las aerolíneas

07:48celebran de repente a nivel

07:51matriz, contratos para todos los

07:53países donde operan, donde

07:56están localizados estos

07:58proveedores, ¿no? En el caso de,

08:00pero eso lo maneja cada

08:01aerolínea, en el caso de

08:03yacimientos, es directo y es a

08:06nivel nacional. Para finalizar,

08:09ya se ha confirmado la

08:10participación del gobierno de

08:11Bolivia por el tema de la

08:13retención de los fondos en

08:14dólares, ¿para cuándo y cuál va

08:17a ser la propuesta de IATA?

08:20No, de hecho, nosotros ya nos

08:22hemos reunido, hemos

08:23presentado, digamos, algunas

08:26cifras que resaltan el valor de

08:29la aviación en Bolivia, y para

08:31los bolivianos, las cuales

08:32fueron realmente tomadas por el

08:34gobierno con preocupación, lo

08:36cual nos deja tranquilos, y

08:38solo para que tengas una idea,

08:40en el dos mil cuatro, en el

08:42dos mil veinticuatro, perdón,

08:44la industria del turismo en

08:46general, motorizada, por

08:48supuesto, por la aviación, viene

08:51aportando dos punto ocho mil

08:53millones de dólares al PBI del

08:55país. En a nivel de empleo, ha

08:59generado trescientos veintiún

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