Le leader du Vendée Globe Charlie Dalin a passé lundi après-midi le cap Leeuwin mais son avance se réduit en tête de la course, son dauphin Sébastien Simon continue de grignoter du terrain, Yoann Richomme, et Thomas Ruyant (Vulnerable), 4e, sont tous deux revenus à moins de 500 milles.
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00:00Donc je suis complètement perturbée parce qu'en fait moi je le vois depuis tout à l'heure Johan Richaume
00:04et franchement je compatis totalement, il va nous expliquer ça.
00:08– Il vient de prendre un dodan.
00:10– Ah oui c'est pire qu'un dodan.
00:12On y va direct Johan parce que je t'observe, je ne sais pas du tout comment tu fais,
00:16j'ai un immense respect pour toi bien sûr, troisième du Vendée Globe en ce moment.
00:20Explique-nous, la nuit vient de tomber et moi depuis tout à l'heure je vois que tu fais
00:24comme des dodans, une série de dodans et il y a l'impression que tu es sur un rouleau quoi.
00:28– Ça va ?
00:29– Ouais ça va, ça va, génial, c'est trop fun cette épreuve, c'est un énorme kit.
00:40Là en fait on est dans une petite tempête, il y a 35-40 nœuds donc il y a 80 km d'en-devant environ
00:47et surtout une mer un peu mal pavée donc pleine de dodans comme tu disais
00:53et donc de temps en temps le bateau accélère et puis il va planter dans la vague
00:57et vous verrez je m'accroche, c'est pas très agréable mais c'est un petit moment à passer,
01:04là ça devrait se calmer surtout j'espère que ça se calme assez rapidement pour pouvoir aller dormir
01:09parce que ça fait quasiment toute la journée que je veille sur le bateau pour qu'il y en arrive
01:15et qu'il soit hyper réactif au cas où il y a un problème.
01:19– On risque de réagir pas mal aussi à tes mouvements à chaque fois évidemment, on surveille.
01:24Donc tu es plutôt du côté du Cap Lewin bien sûr direction la Tanzanie,
01:283ème pour l'instant de cette course avec objectif j'imagine de revenir bien sûr sur Charlie Dalin
01:34qui est pour l'instant en tête, explique-nous juste ce qui vient de se passer,
01:37toi tu as choisi d'emprunter un peu la route vers le nord pour essayer d'éviter la tempête
01:43et finalement ce n'était pas forcément le bon choix ?
01:45– Ouais c'est des choix hyper délicats, donc on arrivait vers l'archipel des îles Croce…
01:59– On va le retrouver, on va le retrouver, on va le retrouver mais vraiment on est tous figés
02:04sur le plateau, on se dit mais comment est-ce que…
02:06– En fait j'ai l'impression de déranger ce monsieur.
02:07– Comment est-ce qu'il m'a complètement…
02:09– Il a accroché, le plateau il se bante alors…
02:12– Ah il est à nouveau là, on t'avait perdu quelques instants Yoann,
02:15vas-y on te laisse le champ libre.
02:18– Ouais désolé, ça décroche, c'est quand la mer elle passe par-dessus l'antenne satellite,
02:23ça fait décrocher le signal.
02:25– Et j'interromps la voiture.
02:30– Et ouais donc on ne pouvait pas être au milieu de cette dépression,
02:33il fallait que ce soit soit au nord soit au sud,
02:34et il y avait un moment où il fallait trancher
02:37et l'option qu'a pris Charlie était clairement la bonne
02:40puisque maintenant il a une avance assez considérable,
02:43malgré tout elle comporte un calcul risque,
02:45alors c'est bien déroulé pour lui, c'est génial,
02:48mais voilà moi j'ai préféré jouer quelque chose d'un peu plus sécurisé
02:54et puis je n'avais pas l'expérience qu'il avait lui des mers du sud
02:59donc je ne pensais pas pour ma première tempête dans les mers du sud
03:03d'aller me confronter direct à une situation dangereuse.
03:07– Alors je précise juste, j'ai dit Tanzanie mais c'est évidemment Tasmanie,
03:10tout à l'heure je suis vraiment complètement perturbée,
03:12toute mon empathie est avec toi en ce moment mon cher Yohann.
03:15Fred Lecanu une question pour toi.
03:16– Oui j'ai une question Yohann pour toi,
03:18tu t'accroches physiquement là, je voudrais savoir dans ta tête,
03:20tu t'accroches à quoi là, tu penses à quoi ?
03:23La famille, le chrono, l'objectif, la gagne,
03:25qu'est-ce qui te fait tenir dans la tronche dans les moments comme ça ?
03:32– Je ne sais pas, bonne question.
03:34Non ça fait partie des moments un peu désagréables,
03:42c'est sûr que c'est des mers assez désagréables en plus qu'il y a des saccailles.
03:51Le fait que c'est un challenge de naviguer,
03:56de faire un tour du monde en solitaire sur ces bateaux-là,
03:58ça fait partie, on a signé pour ça, ça fait partie du contrat.
04:03J'essaie d'avoir des petits objectifs,
04:06je sais que demain je vais passer le 4 louisne,
04:09dans moins d'une semaine la Tasmanie,
04:12puis après on attaque le Pacifique tout ouvert,
04:15puis je sais qu'à début janvier on est de retour en Atlantique.
04:19Voilà, on essaie d'avoir des petits objectifs un peu sympathiques.
04:25– Thomas, une question pour…
04:26– Je vais garder le moral, c'est sûr que sinon je peux vite avoir mal au crâne.
04:31– On imagine bien, on imagine bien, Thomas.
04:35– Non mais moi je voulais juste qu'il détaille un petit peu plus justement
04:39ce choix qu'il a dû faire entre passer au nord et au sud.
04:42Il parlait du choix décisif qu'avait fait la personne qui était en tête, Charlie.
04:47Et voilà, quel point tactique ça se joue,
04:51qu'est-ce qui fait la différence justement sur ce choix nord et sud,
04:54s'il peut le détailler un petit peu plus pour qu'on comprenne justement
04:57comment celui qui est en tête a fait une grosse différence par rapport aux autres.
05:01– Oui, ben tu veux, lui il a fait la route la plus courte,
05:09mais il était proche du centre de la dépression,
05:12donc si la tempête elle se décalait un peu vers le sud,
05:18il était vraiment dans une situation où il était mal avec des vents
05:22à près de 60-70 nœuds, donc au-delà de 100 km heure dans une mer déchaînée.
05:29Alors qu'au nord, je n'ai pas forcément eu des conditions bien meilleures que lui,
05:33mais par contre, si jamais la situation se dégradait,
05:35j'avais un échappatoire pour remonter encore plus nord.
05:39Et voilà, donc surtout qu'il a fait une route beaucoup plus courte,
05:44et du coup il se retrouve avec près de 400 000 d'avance.
05:49Alors après, il faut savoir que historiquement,
05:50400 000 d'avance sur un Vendée Globe, ce n'est pas du tout rédhibitoire.
05:56On est tranquille globalement quand on passe des 800 à 1000 000 d'avance,
06:00donc là, il est encore à portée de fusil, on va dire,
06:06s'il y a une situation météo dans le Pacifique par exemple,
06:09qui nous permet de revenir sur lui.
06:11– Pierre ?
06:12– Oui Yohann, tout à l'heure tu expliquais qu'il y avait des vents à 35 nœuds,
06:15est-ce que tu drives ton bateau d'une façon, de ne pas casser évidemment,
06:20mais à quelle vitesse justement tu peux aller au max sans pouvoir prendre de risque ?
06:25– En fait, ce qui est très très dur à réguler, c'est les accélérations,
06:33parce que les bateaux accélèrent très très vite.
06:36Donc si tu n'as pas assez de voile, tu es malmené par la mer,
06:40et tu n'avances pas, et ça peut être presque pire,
06:44et donc il faut trouver un compromis où tu arrives à avancer,
06:46mais tu ne fais pas non plus des accélérations trop fortes,
06:49et parfois on monte à 35 nœuds dans le bas des vagues et on va planter,
06:53et c'est là où c'est dur, c'est là où les compromis de choix de voile,
07:01de réglage de foils, de bateau,
07:03il y a des tonnes et des tonnes de réglages sur ces bateaux-là,
07:06qui ne sont pas évidents à choisir.
07:11Et en gros, ce qu'on essaie d'hésiter, c'est les grosses pointes de vitesse
07:16pour ne pas fracasser le bateau dans la vague de vent.
07:19– Yohann, je vais laisser Julien te poser une question,
07:21mais déjà franchement, merci de nous répondre dans ces conditions,
07:24parce qu'évidemment, on voit tes paroles, etc.,
07:26mais en plus, ce que tu es en train de vivre,
07:27et ce que tu nous montres, et ce qui se passe vraiment dans le bateau,
07:30ça parle mille fois plus, presque, que tout ce qu'on pouvait montrer à ce moment-là,
07:33on aura d'autres images à montrer, mais vraiment, merci beaucoup pour ça.
07:36Julien ?
07:37– Alors Yohann, on le voit, les conditions de navigation sont assez dantesques,
07:41ça fait combien de temps que tu n'as pas dormi ?
07:47– J'ai fait une assez bonne nuit la nuit dernière,
07:50en fait, je savais que la journée d'aujourd'hui allait être dure,
07:52donc j'ai réussi à bien antiller jusqu'à ce matin,
07:55donc là, ça ne fait pas grand-chose, ça fait une quinzaine d'heures globalement,
08:00alors dans mon siège, parfois, j'arrive à sonneler,
08:04et écoute, j'ai le doux espoir que d'ici 3-4 heures,
08:09ça se calme un peu et que j'arrive à aller claquer une petite sieste ou deux d'une heure,
08:14histoire de commencer à récupérer,
08:17après, je sais aussi que les 3-4 prochains jours seront un peu plus tranquilles globalement,
08:24donc voilà, ce n'est pas extrême, c'est une grosse journée un peu difficile.
08:29– Yohann, j'ai encore deux questions, et puis évidemment, je te laisse tranquille,
08:33mais la première question, elle est un peu bateau, mais c'est le cas de le dire,
08:37c'est moi qui fais le jugement maintenant, vous avez vu ?
08:40Mais qu'est-ce que tu vois là, en fait, devant toi, avec ces conditions de nuit,
08:44parce que nous, on n'en a aucune idée ?
08:48– Ah ben, rien, c'est ce que je te montre.
08:52– Allez, merci.
08:54– Tu veux voir à quoi ça ressemble ?
08:55– Carrément.
08:56– Regarde, je te mets à la place de mes yeux,
09:00là, j'étais en train de dire le monde, donc…
09:02– Génial !
09:03– C'est la chance, hein ?
09:05– Là, j'ai mon logiciel de navigation, avec la position du bateau, la force du vent,
09:12tu peux voir que par exemple, là au-dessus, dans le nord, il y a moins de vent,
09:15attends, je vais faire un petit peu de temps,
09:17il y a moins de vent ici, il y a beaucoup de vent là où je suis,
09:20et voilà, je suis obligé de naviguer dans un couloir, là où il y a du vent, voilà.
09:25– Et devant, tu ne vois absolument rien ?
09:27– Voilà, et puis là, j'ai mes écrans, avec pas mal d'informations sur la force du vent,
09:32par exemple, là, il y a 36, 37 nœuds de vent,
09:36et puis après, bien sûr, dehors, je ne vois rien, puisqu'il fait nuit,
09:40et qu'on n'a pas vu la Lune depuis pas mal de temps, d'ailleurs.