Video: Maniobras imprudentes un peligro ‘latente’ en la avenida Oblitas y Uyuni
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00:00Cambiamos de tema para hablar en este caso de conducción peligrosa.
00:05¿Usted recuerda el caso del profesor Roberto Condarco, quien perdió la vida hace tres meses en un hecho de tránsito?
00:12Le recordamos, el hecho ocurrió el pasado 21 de agosto.
00:16Roberto Condarco se trasladaba en motocicleta por la avenida Uyuni y Oblitas cuando un conductor realizó un giro indebido.
00:23El motociclista de 35 años impactó contra el vehículo, llegando a perder la vida en el lugar.
00:30Colocaron también reductores de velocidad y balizas en la zona para evitar que este tipo de situaciones puedan registrarse nuevamente.
00:53El caso que ha sido conocido porque, claro, el profesor Roberto ha generado mucho cariño entre sus estudiantes, entre la gente en Cochabamba, y por eso se conoció tanto este caso, Robert.
01:20Y lamentablemente la gente no aprende, porque continúa ocurriendo, la gente continúa con conducción peligrosa en Cochabamba.
01:28Es de no creer, Mariana, porque además en esta intersección de la avenida Uyuni y Oblitas se han colocado balizas para evitar que los vehículos hagan este giro indebido, y sin embargo, como usted observa en este momento en pantalla, lo siguen haciendo.
01:40Sí, Villarroel y Oblitas. En la Villarroel y Oblitas continúa ocurriendo esto que es de no creer, porque el vehículo no solo ingresa en contrarruta por varios metros, sino que después hace un giro indebido en U.
01:54Y si usted se tiene que observar, hay dos motocicletas que tienen que frenar y esquivar a ese conductor irresponsable.
02:03Vea, claro, tienen que ellos frenar, pudo ser otra tragedia.
02:09Miren, no le importó absolutamente nada, fue en contrarruta, dio un giro prohibido, generó tráfico vehicular, puso en riesgo a las personas que conducían por el lugar, a esa motocicleta, a la otra que viene en ese momento, y después continuó su camino.
02:27O sea, no hizo lo que debía hacer, pese a que hay una obra en el lugar que se está construyendo, él debió seguir su camino al igual que todos los motorizados.
02:35Por supuesto, hizo un giro indebido, cometió una infracción de tránsito, y cabalmente son los propios conductores quienes pidan a las autoridades puedan sancionar a este conductor imprudente, a este conductor peligroso que pone en riesgo la vida de los demás ciudadanos y también incluso la propia.
02:56Totalmente, es una irresponsabilidad, ojalá que las autoridades identifiquen al conductor y lo sancionen, porque ese hombre al volante es un riesgo, y hay que decirlo, lo que está haciendo es un riesgo para quien se lo cruce, si él tiene esas ideas magníficas de hacer ese giro prohibido, entrar en contrarruta cuando hay tráfico vehicular.
03:18Pero, ¿sabe qué, Robert? No acaba acá, no acaba acá porque no es el único caso. Una ambulancia también dio un giro prohibido en un espacio que estaba destinado para que salgan los equipos de emergencia del SAR.
03:33Y en este caso usted observa nuevamente en pantalla que es lo mismo, en el mismo lugar, en el mismo sector donde ocurría el hecho de tránsito del profesor Roberto Condarco, es esta ambulancia quien da el giro indebido en U. Ahora, no sabemos evidentemente si se trataba de una emergencia en aquel momento, pero evidentemente comete una infracción.
03:56Totalmente, y estas imágenes están quedando grabadas de la Cámara de Vigilancia del SAR Bolivia, que precisamente han sido quienes han dado a conocer estos casos, porque es un peligro que esté ocurriendo este tipo de conducción en Cochabamba.
04:10Ahora, ¿tendrán que investigar a la ambulancia? Sí, saber si tenía algún tipo de emergencia, si estaba con algún paciente que haya tenido que ser evacuado inmediatamente y por la cantidad de tráfico y congestionamiento que se ha generado en la zona no haya podido tomar otra opción mejor para poder salvar a una persona que estaba en un hecho de emergencia.
04:30Si es que la tenía, tampoco lo sabemos. Ahora, hay mucha gente que por manejar una ambulancia también hace manejos imprudentes y esto también se debe sancionar. Eso es lo que tiene que investigar la policía.
04:42Definitivamente, este hecho ocurrió el pasado miércoles a las 9.52 de la mañana y lo que realmente llama la atención es que pese a la señalización, pese a las balizas, se sigan cometiendo este tipo de infracciones.
04:57Y finalmente nos encontramos en el lugar con nuestra unidad móvil para conocer qué es lo que sucede, cómo se da el paso de los motorizados y después de mostrarles estas imágenes. Fernando, usted nos tiene más detalles, lo escuchamos.
05:11Gracias Robert, Mariana. Estamos en directo desde la avenida Oblitas, esta que precisamente nos conecta hacia la zona del estadio del Puente Calacala y es precisamente este sector por donde venía este motorizado cumpliendo estas infracciones.
05:26Venía del frente, como estamos observando allá, como este Truffy, por ejemplo, o este taxi que viene del Puente Calacala y claro, la primera infracción que hace es cruzar por acá en contrarruta, venir hasta este otro sector, porque recordemos que en medio existen balizas que le impiden girar rápido, hace el giro en U, segunda infracción para poder enganchar al paso a desnivel.
05:52Esa es la ruta que hizo este motorizado, porque recordemos que todos los vehículos que vienen de la avenida Oblitas tienen únicamente estas dos rutas, para enganchar al paso a desnivel, para enganchar a la avenida Libertador o por este lado a la avenida Villaruel o Alberto Villaruel.
06:10Son tres accesos únicamente, pero todas vienen de este a oeste. En estos momentos está el personal de movilidad urbana haciendo el control respectivo.
06:20Si bien no se puede tener este control personal todos los días, porque claro, el personal se va distribuyendo por diferentes sectores de la ciudad, existe señalización, existen balizas para que puedan los conductores tener una orientación de por dónde están yendo.
06:37Es más, acá incluso el personal del SAR, los voluntarios, se han visto obligados a colocar la reja que ellos tienen habitualmente para los motociclistas y las bicicletas.
06:51La han tenido que traer de su instalación y ponerla en medio, porque hasta motociclistas utilizan ese pequeño tramo que existe para poder cruzar de manera que no está permitida.
07:03Y bueno, la recomendación es constante y siempre la hemos estado haciendo, pero al parecer hay personas que todavía no entienden el riesgo que contrae infringir las normas de tránsito.
07:17Totalmente, Fernando, es una imprudencia, lo estamos mostrando, lo habíamos hecho también ayer por la noche donde no había total control, porque sí dejaron señalización, pero lamentablemente esa señalización fue dañada.
07:31Un motociclista se bajó y rompió, cortó la cinta para poder pasar y empezó a haber un caos vehicular y en ese momento llegó movilidad urbana para controlar.
07:41No es que estén destinados a ir todo el tiempo o todo el año, es mientras esta obra dure, porque es una obra momentánea, será un par de días, que sí, tienen que estar todo el tiempo.
07:51Sobre todo en hora pico y hasta que pase horas de la noche, no sé, ocho o nueve de la noche, donde ya la gente está la mayoría en sus domicilios y no se genera ese caos vehicular, Robert.
08:02Si uno se pregunta, Mariana, ¿vamos a tener que llenar toda la ciudad de guardias municipales, de guardias de movilidad urbana para que controlen que el conductor pueda cumplir las normas de tránsito?
08:14Porque es que realmente es incomprensible que este tipo de situaciones puedan suceder, porque además de ver los accidentes y además de uno al conducir, evidenciar que hay una señalización de tránsito que impide el paso, vayan los vehículos y lo hagan.
08:30Sí, y para entender un poco más, ¿qué es lo que están haciendo? ¿Cuánto va a durar esta obra? ¿Qué es la orden que tienen ahora los guardias de movilidad urbana?
08:38Fernando, acaba de llegar don Eber de movilidad urbana, precisamente, conversemos con él.
08:45Así es, Mariana, está con nosotros el director de movilidad urbana, ingeniero. Nuevamente, la imprudencia de conductores se hace visible en este sector donde ya se ha tenido incidentes que han cobrado vidas.
08:57Sí, lastimosamente hay todavía bastantes conductores imprudentes e irresponsables que generan riesgos de siniestros viales. En este punto se han instalado balizas o delineadores que de alguna forma y de forma visible permiten entender a los conductores de que es prohibido retornar en este sector y generar esta maniobra indebida que genera riesgo de accidentes para los vehículos que están ingresando al desnivel del puente Calacala a través de la avenida Oblitas.
09:25En ese sentido, nosotros vamos a reforzar el control en este sector. Lastimosamente, dentro de la normativa municipal no tenemos un mecanismo de sanción para este tipo de conductores. No podemos sancionar a los conductores que giran en U o que están pasándose el semáforo en Yoho, por ejemplo.
09:41Sin embargo, nosotros vamos a coadyuvar a tránsito para dar con este conductor, vamos a identificar la placa para poder coordinar con servicios públicos de tránsito y poder sancionar a este conductor que ha generado bastante riesgo en este sector y ha ocurrido un accidente lamentable, pero ese es el nivel de educación que lastimosamente tienen muchos de nuestros conductores. Por eso es que nosotros estamos intensificando las sanciones para que los conductores sean mucho más responsables a la hora de tomar su vehículo o conducir en la ciudad.
10:11¿Pero qué dinero tanta imprudencia obligará a tener sí o sí personal acá parado todo el tiempo?
10:17Nosotros vamos a ver un mecanismo de control más efectivo puesto que aquel motociclista, aquel conductor que estuviese vulnerando esta señalización que se ha implementado como efecto de ese accidente, vaya a ser detenido hasta que llegue la policía y sancione según el código de tránsito.
10:32Ahora, en caso de que estuviese estacionándose en un lugar prohibido o se subiera a la acera o a la jardinera, ahí nosotros podemos aplicar el decreto municipal 408 que sí nos permite sancionar.
10:44En este sector tenemos ochavas o curvas de intersecciones que también son prohibidos de estacionamiento, ahí también nosotros vamos a realizar el control, pero vamos a hacer un control distinto para que podamos detener a los conductores.
10:55Creo que es lo que falta en este sector, sin embargo también vamos a ver de implementar nuevas medidas viales, nuevas medidas de señalización, quizás cordones o nueva señalización informativa o preventiva que ayude a que los conductores tengan conciencia a la hora de utilizar esta intersección y no generar este tipo de riesgos y sencillamente tomar la Villajuel, que es el único destino hacia el norte que permite esta intersección.
11:18Bien, muchísimas gracias Mariana, y es parte de lo que se observa, por ejemplo acá este conductor quería ganar el semáforo amarillo y avanzó por demás, ahí está recibiendo lo único que se puede, porque claro, también las competencias los limitan al personal de movilidad urbana en esta oportunidad.
11:36Y Fernando, en días anteriores esta calle, la Villajuel, que es precisamente esta intersección, estaba completamente cerrada, es decir, no había ni siquiera un carril habilitado, ahora nos pueden mostrar y han habilitado esta zona.
11:48Así es Mariana, todo este trayecto de la vida Villajuel, por lo menos tres cuadras más está habilitado, sí, hay trabajos que se están realizando más adelante, aproximadamente en tres cuadras lo decíamos, pero no obstruye por completo la circulación vehicular.
12:07Muy bien, un dato también importante ya para que la gente lo tome en cuenta, y en todo caso, un segundo, dos segundos o unos minutos más no van a cambiar su día, no van a cambiar en absoluto, pero sí pueden cambiar la vida de una persona si usted provoca un accidente de tránsito, su vida sí puede cambiar si provoca un accidente de tránsito.
12:29Hay que cumplir las normas, hay que tener más cuidado, más coherencia y responsabilidad al momento de manejar y evitar hacer este tipo de giros, este tipo de acciones, además Robert, tan imprudentes.
12:42Definitivamente Mariana, es cierto y es incomprensible que se vean este tipo de cosas, pero por ejemplo el SAR Bolivia, que cabalmente tiene sus instalaciones en esta intersección, también tuvo que intervenir Mariana y nos indicaron que hasta colocaron estructuras metálicas para evitar que los vehículos hagan el giro.
12:58Esta estructura que la veíamos y que nos las mostraba Fernando, que en realidad es un parqueo de bicicletas, que ellos lo tienen en el lugar y que tuvieron que ponerlo ahí para que la gente deje de girar en U.
13:12Desde el SAR Bolivia aseguran que existen varios conductores que pese a lo ocurrido el pasado mes de agosto y con la señalización respectiva, los hechos de imprudencia continúan siendo parte de algunos días.
13:24Hemos todavía evidenciado que hay algunos malos conductores que incluso con los tubos puestos siguen dándose modos para dar vueltas en U y más que vehículos muchas veces son motocicletas que se arriesgan al hacer este tipo de maniobras.
13:40Sí, una maniobra bastante peligrosa e irresponsable debido a que la avenida Oblitas es una vía de alto tráfico y de alta velocidad. Este vehículo se ha metido contrarruta en esta avenida y por suerte no ha ocasionado ningún accidente, pero ha sido muy irresponsable.
13:57Una situación que lamentan y que obliga a que tomen cierto tipo de decisiones, perjudicando la reacción inmediata del grupo voluntario ante cualquier emergencia.
14:06La parte que está justo delante de la estación no se han colocado postes o tubos porque es la ruta que nosotros tenemos para salir hacia el sector norte en caso de emergencia, entonces este lugar nosotros lo cerramos con conos que tenemos que mover y volver a colocar cada vez que tenemos que salir.
14:23Esto demora un poco la salida, pero lamentablemente si no hacemos eso los conductores van a seguir dando la vuelta por ahí.
14:29Una situación que esperan sea de mayor conciencia, ya que si bien a veces uno tiene apuro, no justifica tomar este tipo de acciones poniendo en riesgo la integridad de cualquier ciudadano, considerando que la vida es rápida.