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NoticiasTranscripción
00:00de la ciudad. Continuamos en
00:04esta cobertura especial, vamos
00:05de inmediato con Angélica
00:06Barrantes hasta el aeropuerto
00:08Tobías Bolaños, buenas noches.
00:14Buenas noches, Luis, ¿Qué tal?
00:16Un saludo para usted y los
00:18televidentes. Por doce meses es
00:20que se extenderá
00:21aproximadamente esta
00:22investigación por parte de la
00:23dirección general de aviación
00:25civil que arrancó y se abrió a
00:27partir de este lunes cuando
00:29inició el sector de Escazú.
00:32Sin embargo, fue hasta este
00:33martes que se empezaron a
00:35recabar los primeros indicios
00:37y la primera información en la
00:39escena de este accidente aéreo
00:41por parte de los investigadores
00:42de la dirección general de de
00:44aviación civil para poder dar
00:47con la causa que provocó este
00:49fatal accidente que dejó a
00:51cinco costarricenses
00:52fallecidos. Pero en la próxima
00:54nota le ampliamos todo el
00:55detalle en relación a esta
00:57investigación que inició por
00:58parte de la dirección general de
01:00aviación civil. Una vez ubicada
01:04la aeronave, este lunes arrancó
01:06la investigación por parte de
01:07la dirección general de
01:08aviación civil. Este martes los
01:10investigadores de la
01:11institución recolectaron los
01:12primeros datos, información, y
01:14evidencia de la escena del
01:16accidente aéreo. Con esta
01:17investigación se pretende
01:19conocer las causas del fallo en
01:20la comunicación con el radar y
01:22lo que provocó el accidente
01:23aéreo que dejó cinco
01:25costarricenses sin vida.
01:26Personal destacado de la
01:28dirección general de aviación
01:29civil pudo hacer la primera
01:31recolección de información de la
01:34escena, ¿verdad? Entonces, a
01:36partir de ahí, da inicio la
01:37investigación como tal. La
01:39información relativa a todo lo
01:42que involucra el suceso queda,
01:45por decirlo de alguna forma,
01:46encapsulado, no va a ser de
01:48dominio público para poder
01:50garantizar que el proceso de
01:52análisis y emisión de
01:54recomendaciones y demás sea lo
01:56más estéril posible, por
01:58ejemplo, que no haya nada que
02:00pueda inclinar el criterio por
02:02un lado hacia otro. Las
02:03pesquisas pueden extenderse
02:05hasta por un año para así
02:07determinar si serían las
02:08condiciones climáticas, algún
02:10fallo mecánico, o un error
02:11humano lo que provocó el
02:13suceso. Una vez concluidas las
02:15investigaciones, se va a
02:17emitir un un informe preliminar
02:21donde se busca determinar
02:23cuáles son las causas que
02:25dieron origen a este a este
02:27El tema lleva aproximadamente
02:3012 meses, más o menos, pero sí
02:32es un tema bastante largo,
02:34bastante meticuloso y con
02:36mucho cuidado. Una vez
02:38realizada la investigación, se
02:39remite un informe para el país
02:40del cual pertenece la
02:41matrícula Tango India Golf Eco
02:44Romeo, el cual es Costa Rica,
02:46el país fabricante de la
02:48aeronave tipo Cessna, el cual
02:50es Estados Unidos, y el país
02:51donde ocurrió el accidente, el
02:53cual también es Costa Rica.
02:55Este es uno de los pasos más
02:57importantes, ya que el
02:58fabricante ayudará a los
02:59investigadores a conocer a fondo
03:01el funcionamiento de la
03:02aeronave. Procede, bueno, una
03:05recopilación de de de indicios
03:08preliminarmente de la escena,
03:10una toma de muestras gráficas,
03:13¿verdad? Y cualquier
03:14información del estado de la
03:16aeronave también es importante
03:18para para determinar causas
03:19probables. Una vez eso, se
03:21remite un informe. Previo a que
03:23se finalice la investigación,
03:25la Dirección General de
03:26Aviación Civil no se podrá
03:27referir sobre una posible causa
03:30que provocó este fatal
03:31accidente.