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00:00y a pasar con el sistema del transporte urbano, así que también vamos a conversar hoy para que nos pueda informar, por favor,
00:05¿cuál ha sido la propuesta o recomendación que llevó ayer al Consejo Municipal?
00:09Mire, no puede ser que el Gobierno Municipal se deje arrinconar cada vez con el tema de la tarifa,
00:14y el tema de la tarifa es solamente una consecuencia de un sistema que es ineficiente, que ya está colapsado,
00:20y lo que hay que discutir a fondo es cómo se presta el sistema de transporte, hay que cambiarlo,
00:26hay que hacer un estudio serio para modificar totalmente, eliminar el concepto de las líneas independientes,
00:32tener una tarifa fija, en fin, una serie de modificaciones que hay que hacer,
00:37y yo lo que he recomendado al Consejo Municipal es que vincule cualquier cambio de la tarifa a la transformación del sistema,
00:44es decir, que no se siga simplemente discutiendo tarifa cada cierta cantidad de años y que no se discuta el fondo,
00:51y el fondo es la forma como se presta el servicio, que es una forma que ya no da más,
00:55es otro elemento más que está colapsado en nuestra ciudad.
00:58Entonces, bien, tarifa, pero tarifa con modificación del sistema,
01:03y eso tiene que hacerse mediante un acuerdo, un contrato, y contratando un equipo profesional,
01:09y comenzar ya a hacer un cronograma, ya no decir, sí, vamos a cambiar, sino definirlo,
01:14porque esto ha sido recomendado ya por tres empresas desde hace muchísimos años,
01:19desde 1980, italianos, en 1996, franceses, en 2007, ambas, pero bueno, y eso está, es evidente.
01:31¿Esto va a quedar como una propuesta o el Consejo Municipal lo va a aplicar?
01:35No, no, no, el Consejo Municipal lo que se ha recomendado es que junto a la discusión de la tarifa,
01:39estudie a fondo la estructura de cómo se debe prestar el servicio,
01:44¿por qué? Porque hay muchas ineficiencias que se las carga la tarifa,
01:48pero que creando un buen sistema de transporte, realmente no habría,
01:51por ejemplo, el juntar 40 líneas sobre una misma cuadra porque hay un mercado,
01:56significa ineficiencia porque el vehículo está ahí parado, gastando gasolina,
02:00entonces eso no nos lo pueden cargar, entonces hay que aumentar la tarifa porque hay 40 vehículos ahí parados,
02:05hay que cambiar el sistema.
02:06Y mientras tanto, ¿qué debe suceder con el precio del pasaje?
02:09Entendiendo también que hoy el Ejecutivo tiene que acudir al Consejo a defender el informe de costos que han presentado.
02:17Claro, el informe ese es muy escueto, no ha presentado en realidad todo el estudio,
02:21presentó solamente un informe de un ingeniero, entonces evidentemente el Consejo necesita conocer todo el estudio.
02:27Lo que se plantea es lo siguiente, la modificación de tarifas está prevista cada cierta cantidad de años,
02:33cada vez que se justifique, y yo creo que no ese es el tema de fondo,
02:36el tema de fondo es que esa modificación de tarifas vaya acompañada de un cambio de la estructura de cómo se presta el servicio,
02:42porque si no vamos a estar pagando una tarifa cada vez más alta por las ineficiencias del sistema con el que se presta el servicio.
02:48¿Considera que este es un tema que se debe tratar con urgencia,
02:51tomando en cuenta que mientras definen el Ejecutivo y el Legislativo,
02:56la ciudadanía está en incertidumbre y por otro lado hay transportistas que están cobrando más de lo debido?
03:02Claro que es urgente, esto se tiene que definir en pocos días,
03:06no necesita tampoco grandes dramas, simplemente un documento en el que hay un contrato,
03:11un convenio de que la tarifa está vinculada a la modificación del sistema.
03:16Si los transportistas firman eso y lo acuerdan y se inicia de inmediato el proceso de modificación del sistema,
03:24el cambio de tarifas evidentemente es una necesidad,
03:27y también la parte técnica es fácilmente comprobable,
03:30basta que se reúnan los técnicos y contraten a algún especialista más,
03:34y eso en muy pocos días se puede definir, no es el gran drama,
03:38el gran drama es que nos cargan cada vez tarifas más altas por la ineficiencia del sistema,
03:44y la gente no tiene por qué pagar la ineficiencia de la red.
03:47Bien, muchísimas gracias por habernos recibido estos minutos,
03:50conversábamos con Fernando Prado, arquitecto y urbanista que ayer ha sido invitado al Consejo Municipal
03:56para que pueda brindar en más detalle esta propuesta que nos acaba de explicar.
04:02Alejandra, muchísimas gracias, pero no es la única,
04:05el concejal Juan Carlos Medrano ha sugerido al Ejecutivo Municipal
04:09contratar la consultoría de parte del Colegio de Economistas,
04:13que puede hacer, dice, un estudio de costos durante dos meses y cobrar 35 mil bolivianos.
04:20Quiero informar al pueblo gruseño de que la semana pasada hice la consulta al Colegio de Economistas
04:25referente a la posibilidad de hacer un estudio técnico sobre el precio del pasaje en Santa Cruz.
04:31Ya me respondió el Colegio de Economistas y quiero que la población gruseña sepa
04:36que el Colegio de Economistas está dispuesto a hacer el estudio del precio del pasaje en este municipio
04:42y que solamente va a costar 35 mil bolivianos.
04:46Estamos hablando de un estudio accesible y que demora 70 días,
04:51entonces estamos hablando de dos meses.
04:53Vamos a presentar el día de hoy una minuta al alcalde
04:57para que el alcalde instruya de manera inmediata la contratación para esta consultoría.
05:03El reglamento de movilidad urbana es claro,
05:06dice que el alcalde debe instruir por escrito la realización de una consultoría
05:11o pedir a su secretario de tráfico y transporte o director que haga el estudio.
05:16Lamentablemente hasta el día de hoy el alcalde no lo hizo,
05:19no lo ha hecho, no ha presentado por escrito ninguna solicitud de consultoría ni de estudio.