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NoticiasTranscripción
00:00de la noche.
00:10Hola, muy buenas noches.
00:12Bienvenidos a la edición
00:12nocturna de Telenoticias. Les
00:13saludo a Yesenia Alvarado Leiva.
00:25Lamentablemente, esta noche se
00:28ha confirmado la muerte de cinco
00:29personas que se ubicaron en la
00:32aeronave Cessna matrícula TIGER
00:35que se accidentó en el cerro
00:37Pico Blanco de Escazú. Una
00:39mujer de treinta y un años es
00:40la única sobreviviente según la
00:42información que ha confirmado
00:43la Cruz Roja. Este trágico
00:45accidente ocurrió a las doce y
00:46treinta minutos de este lunes
00:48cuando los controladores
00:49aéreos perdieron comunicación
00:50con esta avioneta. Tras ocho
00:52horas y diez minutos de una
00:54intensa búsqueda que realizaron
00:56cruzrojistas y bomberos a las
00:57ocho con cuarenta minutos de
00:58la noche, los cuerpos auxiliares
01:00y baquearon de la zona de
01:02Escazú, lograron ubicar la
01:05aeronave. Estos son los nombres
01:10de las personas que viajaban en
01:11la aeronave, aquí los estamos
01:13viendo a continuación, Mario
01:14Miranda Ramírez de cuarenta años
01:17quien era el piloto Ruth Pamela
01:20Mora Chavarría de veintiséis
01:22años. Los pasajeros Gabriela
01:24Calleja Montealegre de sesenta y
01:26ocho años. Enrique Arturo
01:28Castillo Incera de cincuenta y
01:30seis. Gianfranco Segura Prenda
01:32de veintiocho años y Paola de
01:34Los Ángeles Amador Segura de
01:36treinta y un años. Paola según
01:38lo que ha indicado la Cruz Roja
01:40es la única sobreviviente de
01:42este lamentable accidente
01:44ocurrido el día de hoy en el
01:46cerro Pico Blanco en Escazú.
01:49Vamos a hacer de inmediato
01:50contacto con nuestro compañero
01:52Dudley Lynch quien se encuentra
01:53con información en vivo en esa
01:55sección. Buenas noches. Hola,
01:59¿Qué tal doña Yacena? Buenas
02:00noches para usted y para todos
02:01los amigos televidentes. A esta
02:03hora se confirma esa
02:05información y se mantiene un
02:07amplio operativo con personal de
02:10refrescamiento que podría ser
02:12muy útil en la extracción de
02:14esta paciente de treinta y un
02:16año sobreviviente de este
02:18lamentable accidente aéreo
02:20ocurrido en las montañas de
02:21Escazú. Va a llegar a este
02:23punto. La imagen directo de mi
02:25compañero Francisco Zúñiga
02:27muestra la ambulancia que está
02:29totalmente lista con los
02:31equipos necesarios, el personal
02:33adecuado para hacer el traslado
02:35lo más pronto posible a su
02:37arribo, a este lugar que es uno
02:38de los puestos de mando hasta
02:40el centro hospitalario que así
02:42lo determinen las autoridades
02:44pertinentes. Existe la
02:46coordinación también con Policía
02:48Municipal de Escazú e incluso
02:49con Policía de Tránsito para
02:51que el traslado sea lo más
02:53pronto posible hasta el centro
02:55médico que así lo determinen
02:57las autoridades. Para actualizar
02:59a esta hora de la noche está con
03:01nosotros don Luis Salas del
03:02Cuerpo de Bomberos, don Luis,
03:04un árdua labor por parte de
03:05ustedes en compañía de la Cruz
03:07Acostarricense de Baquianos para
03:09poder accesar a un lugar
03:11sumamente complejo enfrentando
03:13realidades muy difíciles como es
03:15la noche, precipitación
03:17constante, neblina, pero además
03:20de que el sonido es muy
03:22pronunciado nos indican algunos
03:23de los baquianos y los
03:25rescatistas en el sitio. Sí,
03:27bueno, desde que se nos informa
03:29por parte de la torre de control
03:31de la desaparición de la
03:33aeronave, se despachan los
03:34recursos, como usted bien lo
03:36señala, tanto personal de Cruz
03:38Roja, como bomberos, y se nos
03:40han unido también la Policía
03:42Municipal, también con la la
03:46Guardia Civil, en fin, ha sido
03:49un esfuerzo conjunto, se ha
03:51logrado, y gracias a los
03:53baquianos que inicialmente
03:55ubican la aeronave, es que se
03:57ha podido llegar,
03:59efectivamente, usted lo decía
04:01anteriormente, una persona que
04:03está con vida, gracias a Dios,
04:05en la escena, está siendo en
04:07este momento extraída, tanto por
04:09personal de Cruz Roja, como
04:11bomberos, la idea es lo antes
04:13posible, poderla tener ya
04:15estabilizada en la ambulancia,
04:17y hacer el traslado lo antes
04:19posible. Los cuerpos serán
04:21valorados por parte del
04:23organismo de investigación
04:25judicial, y ellos serán los que
04:27determinan en qué momento es que
04:29se puede hacer la la
04:31extracción. Don Luis,
04:33fundamental saber el estado de
04:35salud en esa primer llegada que
04:37hacen los cuerpos de rescate,
04:39ese primer contacto, ¿Cuál es la
04:41información que se maneja hasta
04:43este momento, y más o menos,
04:46bien, bueno, la condición del
04:48paciente, pues, es reservada en
04:50este momento, ellos ya manejan
04:52esa información directamente con
04:54el médico que que está en la
04:56escena, y aquí la necesidad
04:58es poderla extraer lo
05:00antes posible, como decía,
05:02y para que ya realmente sea
05:04valorada en un centro hospitalario,
05:06en este caso, el médico es el
05:08que va a decir con qué prioridad
05:10tiene que ser trasladada, y eso
05:12va a determinar a cuál centro
05:14debe ser llevada. En el caso de
05:16la duración de esa extracción,
05:18contando en cuenta
05:20todos los aspectos ya
05:22mencionados, climatológicos, los
05:24traslados, el cuidado que hay que hacer,
05:26y cómo están trasladando a esa paciente,
05:28en algún tipo de camilla especial, en alguna
05:30funda, o cómo lo hacen. Sí,
05:32hay una camilla especializada
05:34que lo que hace es, vamos
05:36a decirlo de una forma,
05:38se empaca el paciente para
05:40que él venga lo mejor posible
05:42para que no sufra más a la hora
05:44de ser trasladado, es un
05:46camino difícil, agreste,
05:48como usted bien lo decía, y eso
05:50hace que nosotros lo que vamos
05:52a tratar es de que venga de la mejor
05:54forma, de que no tenga
05:56dolor, el médico
05:58y el personal paramédico que la
06:00acompaña, la está cuidando
06:02en todo momento, y calculamos
06:04que sí, será más de una hora
06:06lo que se dure poderla
06:08sacar, es muy
06:10complicado la ubicación
06:12donde se encuentra, y eso pues
06:14hace que los cuidados
06:16sean extremos, y eso
06:18pues dilata un poquito más el tiempo.
06:20Ahora, a esta hora de la noche,
06:22viendo los
06:24panoramas que nos presenta esta realidad
06:26de una situación tan trágica, con cinco personas
06:28fallecidas, una sobreviviente
06:30que viene en camino hacia la unidad de Cruz Raja
06:32Costarricense, fue un acierto por
06:34parte de ustedes, las autoridades,
06:36en ingresar por diferentes lugares
06:39con la intención de poder accesar a la aeronave
06:41lo más antes posible.
06:43Así es, realmente
06:45si bien teníamos inicialmente
06:47una ubicación,
06:49es necesario poder
06:51aumentar las posibilidades
06:53de llegar a lo más rápido, y es
06:55ahí donde siempre se van a tomar
06:57las medidas para que los equipos
06:59puedan entrar al menos por 12
07:01idealmente, o por 3 puntos
07:03para que el primero que
07:05llegue pueda dar información
07:07para el resto del equipo
07:09venir a reforzar. Incluso
07:11ya sabíamos hace aproximadamente
07:13una hora, los equipos que estaban
07:15entrando por Pico Blanco dijeron
07:17no, por acá no es ideal avanzar
07:19entonces más bien
07:21se sacaron de ahí y fueron los que
07:23vinieron a fortalecer el trabajo
07:25que ahora se está haciendo
07:27en este punto. Acá hay más de
07:2950 personas que están trabajando
07:31de forma coordinada para que
07:33la extracción sea un éxito.
07:35Para llegar un poquito al punto
07:37donde estamos nosotros, hay un primer
07:39filtro en la parte baja, existe
07:41personal de Cruz Roja, de Cuerpo
07:43de Bomberos, una unidad de ambulancia
07:45totalmente equipada y lista para el traslado
07:47pero hay un segundo o último
07:49punto de control más arriba.
07:51Así es, bueno, gracias también al apoyo
07:53que nos está dando la policía municipal
07:55como usted bien dice
07:57hay un retén aquí a tal vez
07:59uno o dos kilómetros abajo
08:01y eso ha permitido filtrar
08:03el ingreso de vehículos pero también
08:05tenemos ya
08:07propiamente en un puesto de avanzada
08:09que está aquí tal vez
08:11unos 500, 800 metros
08:13que es el filtro final que no
08:15permite que pasen personas más
08:17que los rescatistas porque
08:19necesitamos espacio para trabajar
08:21y más bien pedimos la colaboración siempre
08:23en estas situaciones de que no vengan
08:25a saturar tanto las entradas
08:27a las vías porque muchas veces
08:29estos mismos vehículos son los que no
08:31permiten el avance ya sea de una
08:33ambulancia, de una radiopatrulla
08:35o una unidad de bomberos.
08:37Muchísimas gracias a don Liz Salas del Cuerpo de Bomberos
08:39que nos explica el escenario
08:41que se presenta a esta hora de la noche
08:43con esta emergencia tan trágica
08:45ya las autoridades
08:47confirman lamentablemente
08:49cinco personas fallecidas
08:51una sobreviviente de
08:53treinta y un años que
08:55está siendo extraída por el
08:57cuerpo de bomberos
08:59por la cruz a costarricense
09:01y también baquianos de este lugar
09:03que conocen muy bien la zona
09:05me gustaría también escuchar el criterio
09:07de don Alejandro Molina
09:09de la cruz a costarricense que ha
09:11estado inmerso en zona
09:13montañosa y que nos amplía
09:15la información sobre el desenlace
09:17tan lamentable que presenta
09:19esta emergencia aérea acontecida
09:21minutos antes de la una de la tarde de este lunes
09:23en las montañas de Escazú
09:26al ser las ocho
09:28treinta y cinco de la noche
09:30una de las patrullas de la cruz roja costarricense
09:32logra accesar el área
09:34donde la avioneta
09:36que se estaba buscando en el sector de Cedral
09:38se estrelló
09:40hasta el momento se reporta la lamentable
09:42pérdida de cinco vidas
09:44y se aborda una
09:46paciente en condición
09:48crítica que en este momento
09:50está siendo estabilizada por nuestro personal
09:52para una posterior extracción
09:54tenemos aproximadamente unos sesenta
09:56crurojistas en toda la operación para hacer
09:58esa extracción lo más segura posible
10:00y la posterior recuperación de los cuerpos
10:04Es un
10:06proceso que se debe desarrollar
10:08con mucha cautela
10:10con mucha precaución y sobre
10:12todo manteniendo los
10:14protocolos que indican las
10:16autoridades de rescate en el traslado de esta
10:18joven de treinta y un años que es la
10:20única sobreviviente acá, la imagen
10:22directo de mis compañeros Stephen Vargas
10:24y Francisco Zúñiga muestran
10:26esta ambulancia
10:28de la cruz roja costarricense totalmente
10:30equipada, es la unidad CRC
10:32dieciocho cero uno
10:34que está lista en primera instancia
10:36llegará esta joven
10:38herida con múltiples lesiones
10:40en diferentes partes de su cuerpo
10:42esa es la información actualizada
10:44hasta hace aproximadamente ochocientos
10:46metros, un kilómetro de este
10:48punto, vendrá en una
10:50unidad de soporte avanzado
10:52tipo cuatro por cuatro hasta este lugar
10:54acá la trasladarán
10:56hacia la ambulancia e inmediatamente con
10:58escolta hasta el centro hospitalario
11:00que así lo determine el
11:02médico oportuno. Es
11:04fundamental
11:06los siguientes, son
11:08muchísimos los cuerpos de rescate
11:10inmersos en montaña
11:12con focos, con lámparas
11:14enfrentando
11:16realidades complejas de un clima muy
11:18difícil de precipicios
11:20bastante pronunciados
11:22de lluvia en la escena
11:24de neblina y que además
11:26se registran bajas temperaturas
11:28condiciones climáticas
11:30obligaron que la aeronave que se
11:32estrelló este lunes fuera desviada
11:34de su ruta original, en la
11:36próxima nota le mostraremos la secuencia
11:38de eventos que terminaron
11:40en el trágico accidente aéreo
11:44el plan de vuelo arrancó este lunes
11:466 y 58 de la mañana
11:48el piloto Mario Miranda salió del aeropuerto
11:50Tobías Bolaños con destino
11:52hacia Barra de Tortuguero en el Caribe Norte
11:54de nuestro país, tal y como
11:56lo muestra un video publicado por el
11:58piloto en horas de la mañana en una de
12:00sus redes sociales donde iba acompañada
12:02de la piloto Ruth Mora
12:04la aeronave aterriza
12:0630 minutos más tarde aproximadamente
12:08para retomar el plan de vuelo a las
12:1011 y 55 de la mañana
12:12que se tenía planeado el despegue
12:14del aeronave matrícula
12:16Tango India Golf Eco Romeo
12:18de la empresa Aerocaribe con
12:20destino al aeropuerto Tobías Bolaños
12:22en Pavas, el mal tiempo
12:24lluvia, neblina y fuertes vientos
12:26fue parte del panorama de la tripulación
12:28durante el vuelo, ante
12:30estas condiciones el aeropuerto ubicado
12:32en Pavas es cerrado, por lo que
12:34le es indicado al piloto que debe
12:36aterrizar en el aeropuerto Juan Santa María
12:38ubicado en Galajuela
12:40sin embargo al ser las 12 y
12:4230 del mediodía se pierde comunicación
12:44con la aeronave
12:46en este momento la Dirección
12:48General de Aviación Civil activa
12:50un protocolo para determinar la situación
12:52con la que se enfrentan, por lo que
12:54da 30 minutos de tiempo para conocer
12:56si lo que se sufrió fue un problema de
12:58comunicación o bien otro desenlace
13:00a la 1 y 17 se
13:02activa el protocolo de búsqueda y rescate
13:04en coordinación del Cuerpo de Bomberos
13:06y Cruz Roja, y a la 1
13:08y 49 de la tarde es ubicada
13:10la aeronave en un sector de difícil
13:12acceso en la montaña de Pico Blanco
13:14en el sector de Escazú
13:16Pavas se encontraba
13:18restringido visibilidad
13:20y altura de pecho por
13:22las condiciones climatológicas, por lo que
13:24la aeronave debe continuar su vuelo
13:26hacia el Juan Santa María, estando
13:28en frecuencia del radar
13:30notifica en dos ocasiones
13:32estar en condiciones visuales
13:34sin embargo llegado a un punto
13:36alrededor de las 12 y 30 de la tarde
13:38pierde comunicación con el radar
13:40y se pierde
13:42la información, la presentación
13:44radar en la pantalla
13:46de esta aeronave, lo que alerta
13:48a la persona que estaba en control
13:50en ese momento, y se da
13:52el inicio
13:54de las fases de emergencia
13:56las autoridades confirmaron
13:58que dentro de la aeronave viajaban
14:00seis personas, de las cuales dos
14:02eran pilotos y cuatro más pasajeros
14:04todos costarricenses
14:06la Dirección General de Aviación Civil
14:08abrió una investigación como parte
14:10de los procedimientos a seguir cuando se da
14:12un accidente aéreo
14:14una vez que se logre llegar a ese punto
14:16pues se tendrá mayor información
14:18pero todas estas estarán bajo investigación
14:20por lo que una vez finalizado
14:22el lapso de investigación
14:24se dará a conocer
14:26los resultados pertinentes
14:28preliminalmente la Dirección General de Aviación Civil
14:30indica que el accidente pudo haber
14:32ocurrido a causa de las malas condiciones
14:34climáticas que se dieron en nuestro
14:36país en horas de la mañana
14:38pero de momento las autoridades desconocen
14:40las causas del fallo en la comunicación
14:42y lo que provocó el accidente
14:44aéreo
14:46continúa
14:48el proceso de extracción
14:50de esta paciente de 31 años
14:52que es la única sobreviviente
14:54de las seis personas
14:56que viajaban la aeronave
14:58que tenía como destino
15:00el aeropuerto internacional
15:02en el sector de Pavas
15:04eso salieron desde Tortuguero
15:06es la información que suministran
15:08las autoridades del Ministerio de Transportes
15:10de nuestro país
15:12recientemente en un comunicado de prensa
15:14otra de las informaciones
15:16verdaderamente muy lamentables
15:18es la siguiente
15:20porque un nuevo accidente aéreo
15:22vuelve a golpear a la familia Miranda
15:24hace 24 años
15:26el padre del piloto siniestrado
15:28este lunes murió en un accidente aéreo
15:30en el sector de Pavas
15:34la historia se repite
15:36con una serie de coincidencias fatales
15:38hace 24 años, el 15 de enero del 2000
15:40Cleto Miranda Luna
15:42el padre del piloto siniestrado
15:44este lunes falleció en otro accidente aéreo
15:46en Pavas
15:48el capitán tenía que llevar al Caribe
15:50en un avión comercial
15:52un ELT 410 de fabricación checa
15:54y de matrícula salvadoreña
15:56a 15 turistas extranjeros
15:58fue también el aeropuerto Tobías Bolaños
16:00y el destino
16:02era también Tortuguero
16:04solo 3 minutos después del despegue
16:06el avión cayó sobre una casa en Pavas
16:08a pocos metros del centro comercial Plaza Mayor
16:10al parecer un problema
16:12de exceso de peso en la aeronave
16:14fue la que provocó el siniestro
16:16el accidente despertó el caos
16:18dos decenas de ambulancias
16:20paramédicos, bomberos y policías
16:22atendieron la emergencia
16:24debido al temor de que la aeronave explotara
16:26en cualquier momento
16:28no se descarta una explosión
16:30y es solo que en este momento
16:32las autoridades están tratando de evitar
16:34mientras atienden a todos
16:36a todos estos extranjeros
16:38la mayoría de origen suizo que viajaban
16:40en esta avioneta
16:42la casa pertenecía a la familia Stadler García
16:44al momento del percance
16:46las tres hijas salieron ilesas
16:48mientras que la empleada doméstica
16:50tuvo una herida leve
16:52según informó la nación en ese momento
16:54entre las personas que iban en el vuelo
16:56cuatro fallecieron al momento del impacto
16:58el piloto Cleto Miranda Luna
17:00resultó gravemente herido
17:02pero falleció 15 días después
17:04en el hospital México a los 40 años
17:06misma edad que tiene su hijo hoy
17:08Mario Miranda Ramírez
17:10piloto del avión accidentado
17:12en Pico Blanco de Escazú
17:18en nuestro país se registran emergencias
17:20verdaderamente trágicas
17:22con accidentes aéreos
17:24en los que murieron muchas personas
17:26vamos a mostrar
17:28los que consideran
17:30los expertos
17:32los cuatro accidentes más letales
17:34de la historia reciente de nuestro país
17:38el cuarto accidente aéreo
17:40más letal de nuestro país
17:42según registro de la dirección de aviación civil
17:44ocurrió el 26 de agosto del año 2000
17:48aquel día un vuelo de la compañía
17:50Sansa tenía como destino Tamarindo
17:52en su ruta hizo escala en el aeródromo
17:54de El Tanque en La Fortuna
17:56en San Carlos
17:58poco después de reanudar el vuelo rumbo a Tamarindo
18:00se perdió comunicación con la aeronave
18:02una Cessna Gran Caraván fabricada
18:04en 1998 y con
18:06792 horas de vuelo
18:08la aeronave no llegó a su destino
18:10porque chocó contra las faldas del volcán
18:12Arenal, en ella iban
18:1410 personas, el piloto
18:16Card Acevedo, el copiloto de apellido
18:18y el piloto Guadilla, 5 estadounidenses
18:20un canadiense y dos suizos
18:22la investigación determinó que el vuelo
18:241644
18:26estaba 16 kilómetros
18:28fuera de su ruta y 300 metros
18:30por debajo de la altura necesaria
18:32para superar El Coloso
18:34lo que cambió con ese accidente fue la publicación
18:36de una zona restringida de vuelo
18:38alrededor del volcán Arenal
18:40tanto en un radio como en una altura
18:42por decirlo así, un cilindro
18:44que está en el espacio aéreo donde hay una restricción
18:46de que las aeronaves se acerquen
18:48mucho a la montaña para
18:50prevenir lo que sucedió en ese
18:52caso de ese accidente, que fue que
18:54aparentemente se acercó mucho
18:56al volcán hasta impactar
18:58eso es lo que se conoce en aviación como
19:00un cefit, un vuelo controlado
19:02en terreno
19:04la tercera tragedia aérea
19:06que más vidas ha cobrado en el país
19:08ocurrió el 31 de diciembre del
19:102017, cuando un vuelo que recién
19:12despegaba de Punta Isilita
19:14se estrelló contra la montaña
19:16se trataba del vuelo 9916
19:18de la compañía Nature Air
19:20en aquel accidente perdieron la vida 12
19:22personas, el vuelo estaba a cargo
19:24del piloto costarricense Juan Manuel
19:26Retana, la copiloto Emma Lucía
19:28Ramos, ellos viajaban
19:30con 10 estadounidenses, una
19:32mujer de apellido Geiser, 5
19:34miembros de una misma familia de apellido
19:36Steinberg y 4 miembros
19:38de otra familia norteamericana
19:40de apellido Weiss
19:42la situación muy restricta por la ubicación
19:44del aeródromo y por el terreno montañoso
19:46que está en las cercanías del aeródromo
19:48entonces es de tomar en consideración
19:50también en ese caso
19:52el performance del aeronave
19:54y aunque lamentablemente
19:56se perdió
19:58la vida de las personas que tomaron
20:00esas decisiones, para poder preguntarles
20:02que fue lo que sucedió
20:04los informes llevan
20:06a unas
20:08limitaciones
20:10en el performance del aeronave como tal
20:122 son los accidentes que han provocado
20:14más muertes en nuestro país
20:16ambas tragedias significaron
20:18la muerte para 23 personas
20:2046 en total
20:22la primera de ellas ocurrió el 27 de octubre
20:24de 1946
20:26ese día un avión Douglas
20:28DC-3 volaba desde Parrita
20:30con destino al aeropuerto
20:32que en aquel entonces estaba en la
20:34sabana, cuando la aeronave
20:36estaba en su fase de aproximación
20:38cayó a tierra provocando la muerte
20:40de 3 tripulantes y 20 pasajeros
20:42de aquel vuelo del AXA
20:44es el primer accidente que contamos
20:46con registro estadístico de que se dio
20:48no tenemos un informe
20:50no tenemos las causas probables
20:52pero si puedo hablar de la transición
20:54de aquel entonces al día de hoy
20:56de como se da la investigación
20:58de incidentes y accidentes
21:00anteriormente cada vez que había un accidente
21:02se conformaba una junta en aviación civil
21:04que investigaba, se buscaba expertos
21:06que vinieran a apoyar una investigación
21:08hoy en día el proceso es diferente
21:10hoy en día contamos con profesionales formados
21:12existe un proceso
21:14una unidad de investigación de accidentes y accidentes
21:16que se encarga de estar
21:18recabando la información
21:2043 años después
21:22una tragedia similar ocurría
21:24cuando un vuelo entre el Valle Central
21:26y Palmar Sur tendría un trágico final
21:28en las montañas del sur de San José
21:30en el Cerro Cedral se dio
21:32el impacto del vuelo 32 de Sansa
21:34en el que viajaban
21:363 tripulantes y 20 pasajeros
21:38quienes perdieron la vida aquel
21:4015 de enero de 1990
21:42y en ese caso específico
21:44el acortamiento de rutas que se daba
21:46podría decir que tal vez
21:48la falta de procedimientos estandarizados
21:50en las rutas de vuelo que hoy en día no se dan
21:52hoy en día un operador nacional
21:54tiene rutas establecidas que son seguras
21:56en donde se hace evaluación
21:58del terreno montañoso que hay
22:00el pico más alto por ejemplo
22:02para prevenir que se acorte
22:04una ruta y que se encuentre
22:06una montaña antes de tiempo
22:08han habido otros accidentes también que han demostrado
22:10lo mismo
22:12otras tragedias importantes ocurrieron el 16 de julio
22:14del año 2005 cuando
22:16un hidroavión cayó cerca de la costa
22:18de Playa Flamingo en Guanacaste
22:20o el 21 de octubre del 2022
22:22cuando un vuelo privado
22:24en el que viajaba un magnate alemán
22:26se precipitó al mar en el Caribe Norte
22:28en ambos accidentes perdieron la vida
22:30seis personas
22:34continúa ingresando
22:36el personal de rescate de la cruz
22:38costarricense también del cuerpo
22:40de bomberos baquianos que han cumplido
22:42un rol muy destacado de orientación
22:44y de guía acá en el sector
22:46de Bebedero pero también en el
22:48otro acceso en Pico Blanco
22:50se manejaba la posibilidad de un
22:52cuarto grupo que ingresaba por el sector
22:54de Tarbaca subiendo por
22:56Acerrí el sector de Acosta
22:58pensando en la posibilidad
23:00de que cualquiera de los cuatro
23:02frentes de ingreso tuvieran
23:04la opción de llegar a la
23:06aeronave lo más pronto posible
23:08sin embargo el primer
23:10grupo de rescate que ingresa acá por el sector
23:12de Bebedero es el que accesa
23:14hasta la aeronave confirma
23:16desafortunadamente cinco personas
23:18fallecidas y una sobreviviente está
23:20con nosotros totalmente en directo a
23:22esta hora de la noche al ser las diez y veintisiete
23:24don Pablo García de la Cruz
23:26don Pablo para
23:28contarle al televidente
23:30el paso a paso desde el momento que
23:32ustedes logran accesar la aeronave
23:34y encuentran a esta persona con vida
23:36les pudo comunicar
23:38alguna información que decía
23:40en ese instante y además
23:42en este momento cuánto tiempo
23:44podría durar la extracción
23:46hasta la unidad que la va a transportar
23:48al centro hospitalario
23:50bueno
23:52desde que inició la emergencia
23:54desde que se dio la alerta
23:56se han despachado numerable cantidad
23:58de unidades de soporte avanzado
24:00de vida, de rescate técnico de la Cruz Roja
24:02Costa Vicente y otras instituciones de primera
24:04respuesta, la patrulla
24:06que entró inicialmente acá por el sector
24:08de Bebedero con condiciones
24:10sumamente complicadas logra
24:12acceder a la aeronave
24:14donde se confirma
24:16cinco personas sin signos vitales
24:18una persona con signos vitales
24:20una femenina a treinta y un años
24:22aproximadamente, la misma conciente
24:24orientada con traumas varios
24:26la cual ya fue extraída
24:28de la aeronave, fue llevada
24:30a una zona segura, está con personal
24:32paramédico de la Cruz Roja Costa Vicente
24:34la cual lo está estabilizando
24:36y tenemos un grupo
24:38de médicos de avanzada los cuales están
24:40ya accediendo donde ella está
24:42para poder terminar de estabilizarla
24:44y iniciar el descenso
24:46hacia el puesto de mando y posteriormente
24:48al hospital que así lo decide
24:50el cuerpo médico nuestro
24:52probablemente o inicialmente se maneja según
24:54de Dios, creemos
24:56que en unas dos horas ya la paciente
24:58debería estar en zona
25:00segura acá donde estamos y trasladándose
25:02al centro médico
25:04La realidad es muy compleja
25:06sabiendo que estamos
25:08en una zona montañosa
25:10enfrentando adversidades como lo son
25:12el aspecto climatológico
25:14pero la expertise de los rescatistas
25:16permite continuar avanzando
25:18y enfrentando cualquier
25:20sin número de retos
25:22en su trayecto con la intención
25:24de poder ofrecer auxilio
25:26como es siempre lo característico
25:28en la Cruz Roja Costa Vicente
25:30Claro, creo que
25:32nosotros nos entrenamos para esto, la Cruz Roja Costa Vicente
25:34tiene sus unidades especializadas
25:36en este caso la unidad de búsqueda y rescate
25:38montaña, la unidad canina
25:40la unidad de rescate urbano
25:42la unidad estacuática fue despachada
25:44también al lugar, las unidades especializadas
25:46entrenan todos los días para esto
25:48no se puede detener
25:50una unidad de primera respuesta no puede decir
25:52trabajo mañana
25:54las condiciones pueden ser muy adversas
25:56pero la vida humana está sobre todo
25:58y es lo que nosotros vamos a proteger siempre
26:00aquí hay un trabajo interinstitucional
26:02con fuerza pública, con bomberos
26:04con los baqueanos de la zona
26:06que son nuestros ojos iniciales
26:08ellos conocen la zona
26:10trabajan en la zona día y noche
26:12y son aliados importantísimos
26:14en una situación de rescate
26:16pero la Cruz Roja Costa Vicente nunca va a parar
26:18hasta que cumplamos nuestro objetivo
26:20para eso nos entrenamos y para eso estamos
26:22En otros escenarios
26:24en otras emergencias
26:26hemos observado que para poder hacer la extracción
26:28de un paciente de este tipo
26:30normalmente vienen dos
26:32colaboradores o rescatistas al frente
26:34y dos atrás
26:36en este escenario podría ser algo similar o incluso
26:38si es indispensable hacerlo
26:40con seis personas lo permite el trillo
26:42para poder salir lo más antes posible
26:44si, en un caso de estos
26:46usamos una camilla especializada para rescate
26:48se llama SKET
26:50ella trae diferentes puntos para que los
26:52rescatistas puedan usar la camilla
26:54de forma segura, hay que proteger
26:56la integridad de la paciente
26:58hay que proteger la parte de trauma
27:00de ella
27:02si hay que abrir trillo, se va a abrir trillo
27:04y se va a hacer lo que se tenga que hacer
27:06para sacarla de una forma segura
27:08para garantizar su vía aérea
27:10para que los traumas que ya tiene no se agraven
27:12y darle la mejor atención y la mejor condición
27:14para poder extraerla del lugar
27:16¿les han informado que tipo de traumas presenta?
27:18yo sé que ustedes utilizan
27:20esa terminología de politraumática
27:22es decir, ¿presenta
27:24qué lesiones? hasta por lo menos
27:26la información preliminar que ustedes manejan
27:28fractura en alguna
27:30de las extremidades superiores, un trauma facial
27:32importante
27:34y traumas y escalaciones varias inicialmente
27:36ahora vendrá
27:38el proceso de extracción
27:40¿nos podrá contar usted la planificación que se tiene
27:42sabiendo ya que hay una unidad
27:44la 1801 de Cruz Roja Costarricense
27:46preparada con su respectivo chofer
27:48con sus auxiliares correspondientes
27:50para hacer el traslado en primera instancia
27:52hasta el Hospital San Juan de Dios
27:54sí, en estos momentos ya la unidad de soporte
27:56y la unidad medicalizada nuestra
27:58está lista para hacer el traslado, la tenemos acá a la par
28:00posterior a esto
28:02se está efectuando una reunión
28:04con el director de operaciones
28:06de las diferentes instituciones
28:08de primera respuesta para tomar la decisión
28:10y hacer el plan de acción en estos momentos
28:12para la extracción de las personas
28:14ya confirmadas en signos de vida
28:16las condiciones son muy
28:18complicadas, la topografía
28:20puede poner en riesgo
28:22la vida de los rescatistas
28:24entonces vamos a valorar todas las
28:26aristas que tengamos y tomar la mejor decisión
28:28para las víctimas
28:30para los familiares y para nuestros
28:32cuerpos de rescate, creo que
28:34se demostró la capacidad que tienen nuestros cuerpos
28:36de rescate al no parar
28:38con las condiciones adversas
28:40que tuvimos, ahora vamos a hacer un alto
28:42ya llegando a la aeronave
28:44sacando la persona que estaba con signos de vida
28:46dando la posibilidad de vida que requiere
28:48vamos a hacer un alto, vamos a
28:50evaluar todas las aristas que tenemos y tomar la
28:52decisión si se continúa con
28:54la extracción o si esperamos a las primeras
28:56horas del día para hacerlo con la luz
28:58el tema de extracción
29:00vía aérea para eventualmente
29:02las primeras horas de mañana
29:04es una posibilidad que en momentos
29:06se descarta, dicen, por lo
29:08complejo del terreno, es decir
29:10esta extracción se determine
29:12hacerla durante la madrugada
29:14del día martes o bien durante las
29:16primeras horas de la mañana, será vía terrestre
29:18cada uno de los cuerpos de
29:20estas cinco víctimas, extraerlos
29:22por el mismo recorrido que tendrá que pasar
29:24la sobreviviente
29:26Sí, eso es un tema que se está valorando en el
29:28Centro de Mando Unificado con las diferentes instituciones
29:30de primera respuesta, la zona es bastante
29:32complicada para hacerlo vía
29:34aérea, sin embargo creo que
29:36las condiciones climatológicas son las que
29:38van a marcando la
29:40pauta de qué es lo que viene
29:42aquí podemos tener cielo
29:44despejado, techo abierto, como le decimos
29:46muchas veces, para que un helicóptero
29:48ingrese y minutos después se nos cierra
29:50entonces tenemos que evaluar la
29:52seguridad de las operaciones y buscar
29:54la forma más segura, tanto para
29:56una aeronave o para nuestro personal
29:58para poder efectuarlo
30:00sin tener que lamentar ningún otro incidente
30:02Muchísimas gracias don Pablo García de la Cruz Roja
30:04Costarricense por esta actualización
30:06nos indica doña Yesenia que será adentro
30:08aproximadamente, es un rango
30:10que manejan las autoridades de rescate
30:12entre cuarenta y cinco minutos
30:14a una hora para llegar al
30:16primer puesto de mando, y quizás
30:18dos horas
30:20para llegar hasta el hospital
30:22San Juan de Dios, donde ya están los
30:24médicos especialistas a la espera
30:26de esta sobreviviente, de este trágico
30:28accidente aéreo acontecido este lunes
30:30minutos antes de la una de la tarde
30:32en las montañas de Escazú
30:34Desde Bebedero, con un trabajo en equipo
30:36con Steven Vargas y Francisco
30:38Zúñiga Juárez, es un reporte de Lynch
30:40para Telenoticias
30:42Duly, muchas gracias a usted y a los compañeros técnicos
30:44por este amplio reporte, vamos a seguir
30:46atentos. Cambiamos de tema
30:48los diputados aprobaron el
30:50día de hoy el presupuesto ordinario
30:52para el dos mil veinticinco
30:54el presupuesto aprobado en primer debate
30:56asciende a doce punto cuatro
30:58billones de colones para el ejercicio
31:00económico del dos mil
31:02veinticinco. El plan de gastos incluye
31:04veintiséis mil trescientos treinta y un millones
31:06de colones para la educación primaria y
31:08secundaria que no fueron incluidos
31:10por el Poder Ejecutivo
31:12Además, mientras que el Fondo
31:14Especial para la Educación Superior aumentó
31:16un dos por ciento, esto representa
31:18un monto de once mil quinientos veintiún
31:20millones de colones. El proyecto se
31:22presentará en el segundo debate el
31:24jueves.
31:26para el presupuesto
31:28del dos mil veinticinco no se
31:30incluyeron partidas muy
31:32importantes como es
31:34cuatrocientos cincuenta y nueve mil
31:36millones para
31:38el pago que corresponde
31:40a la caja costarricense de seguro
31:42social. Esto sigue
31:44debilitando la seguridad social
31:46y por otro lado tampoco
31:48se presupuestaron cien mil millones
31:50para lo que tiene que
31:52ver con remuneraciones del
31:54MEP. Ambas
31:56siguen siendo faltantes
31:58que quedaron pendientes
32:00en este presupuesto ordinario
32:02y que deberá el
32:04gobierno y el Ministerio de Hacienda
32:06atenderlos en el transcurso
32:08del dos mil veinticinco.
32:10Hoy veinticinco de noviembre
32:12se conmemora el día internacional de
32:14la eliminación de todo tipo de violencia
32:16contra las mujeres. En ese contexto
32:18la red de periodistas de Costa Rica
32:20elevó su voz para concientizar
32:22sobre la violencia de la que son
32:24blancos las mujeres periodistas.
32:26En nombre de la red de mujeres
32:28periodistas en Costa Rica alzamos la
32:30voz para denunciar la violencia que sufren
32:32las mujeres periodistas quienes
32:34enfrentan constantes discursos de odio
32:36incluso provenientes de aquellos que lideran
32:38nuestra nación. No podemos dejar de
32:40recordar a los líderes de nuestro país
32:42su deber constitucional y moral
32:44de proteger y garantizar el derecho de
32:46la mujer a realizar su trabajo sin
32:48sufrir violencia. Lo afirmamos que
32:50las mujeres en el periodismo no deben
32:52ser víctimas de violencia por su condición
32:54de mujer, ni verse el Senado su
32:56derecho a informar y de la ciudadanía
32:58a ser informada.
33:00Y a propósito de esta
33:02conmemoración el día de hoy con
33:04ayuda de Inteligencia Artificial
33:06una campaña le da voz a la CHOLA
33:08para denunciar el acoso sexual callejero.
33:10La violencia y el acoso
33:12callejero ha sido
33:14un día a día.
33:16Pero ya estoy cansada,
33:18descansada, estoy
33:20harta. Hoy
33:22denuncio públicamente
33:24los abusos, los tocamientos
33:26indeseados que he sufrido
33:28y la burla de quienes ejercen su
33:30poder contra la figura de mujer.
33:32Ella es la CHOLA
33:34una escultura de bronce del
33:36artista Manuel Vargas que se encuentra
33:38en la avenida central de San José
33:40desde hace unos veinte años.
33:42Durante todo este tiempo
33:44ha sido expuesta a tocamientos prácticamente
33:46a diario.
33:48¿Desde hace cuánto ha estado enfrentando situaciones
33:50de violencia y también de acoso callejero?
33:52Desde el primer día
33:54que llegué aquí. Yo vine
33:56a San José para compartir
33:58con la gente, no para validar
34:00la violencia ni el acoso.
34:02¿Con cuánta frecuencia se enfrenta
34:04a este tipo de situaciones de acoso?
34:06Todos los
34:08santos días.
34:10No hay día que no sea tocada.
34:12Es cansado, es doloroso,
34:14es indigno.
34:16Con ayuda de inteligencia artificial
34:18esta campaña logró darle voz
34:20a la CHOLA para denunciar el acoso
34:22callejero. Nunca me había
34:24imaginado verla hablando.
34:26Hoy día
34:28me parece a mí un sueño hecho realidad.
34:30Que ella nos
34:32esté comunicando el sentir
34:34de la mujer costarricense
34:36y llevando la voz de alerta
34:38en estos tiempos
34:40que estamos viviendo
34:42y también
34:44muy complacido de que el arte
34:46está cumpliendo una gran misión
34:48en nuestra sociedad.
34:50A simple vista, se puede percibir
34:52el desgaste que ha sufrido la CHOLA
34:54a lo largo de estos años.
34:56Esta campaña realmente nace
34:58por una observación.
35:00Pudimos ver que en la CHOLA,
35:02en la avenida central,
35:04el desgaste del cuerpo
35:06claramente se da por los años que ella está ubicada ahí.
35:08Pero el desgaste mayor
35:10lo tiene en la parte de los pechos
35:12y en la parte de los glúteos.
35:14Es ahí el punto disparador para nuestra campaña.
35:16Porque nosotros no podemos permitir,
35:18no podemos enseñar a nuestros niños,
35:20a nuestros jóvenes, que el tocamiento
35:22hacia una mujer, por más que sea una estatua,
35:24esté bien o esté correcto.
35:26De acuerdo con el INAMU en Costa Rica,
35:28seis de cada diez mujeres
35:30han sido víctimas de acoso callejero
35:32en algún momento de su vida.
35:34El principal objetivo
35:36es que las mujeres denuncien,
35:38que levanten la voz
35:40y que no se queden calladas.
35:42Sabemos que el primer paso
35:44para ojalá poder detener la violencia
35:46contra la mujer, o por lo menos
35:48poder bajar el índice y estas cifras
35:50que son alarmantes, es la denuncia.
35:52En Costa Rica, el acoso sexual
35:54callejero es un delito.
35:56Y las sanciones van desde los seis meses
35:58hasta los veinticuatro meses
36:00de prisión.
36:02¿Estás seguro de que todas
36:04las promociones anunciadas para este viernes negro
36:06realmente son ofertas?
36:08El Ministerio de Economía promete
36:10fiscalizar y castigar en caso de publicidad
36:12engañosa. Ya revisaron treinta
36:14anuncios publicitarios, encontraron
36:16siete incumplimientos y pidieron
36:18a las empresas que los corrijan.
36:20Además, este viernes,
36:22veintinueve funcionarios del MEC
36:24visitarán cien comercios para supervisar
36:26y verificar precio anterior y final,
36:28monto de laborro, garantía,
36:30forma de pago, entre otros aspectos.
36:32Recuerde que como consumidor, usted
36:34tiene derecho a información clara, veraz
36:36y oportuna. Si tiene dudas, también puede
36:38llamar al ochocientos consumo
36:40que es ochocientos dos seis seis
36:42siete ocho seis seis.
36:46Lo primero es hacer un listado
36:48y un presupuesto.
36:50Evite sobreexcederse en los
36:52gastos y evite también
36:54utilizar la tarjeta de crédito
36:56como un método de financiamiento
36:58a mediano plazo.
37:00Recuerde que el descuento
37:02que usted aprovecha puede
37:04perderlo vía tasa de interés
37:06que viene asociado
37:08cuando optamos por un crédito.
37:10Hemos hecho una fiscalización
37:12de más de treinta
37:14anuncios publicitarios para
37:16determinar si cumplen
37:18con la normativa y las
37:20obligaciones que para con
37:22el consumidor en materia de
37:24publicidad tiene.
37:26Y de no ser así, hemos hecho
37:28las prevenciones correspondientes
37:30para que la situación se
37:32corrija.
37:36De siete países analizados, Costa
37:38Rica tiene el precio más alto de una
37:40importante medicina que deben
37:42tomar de por vida miles de ticos
37:44que han sido operados del corazón.
37:46Al volver de la pausa al reportaje,
37:48Precios Sin Filtros.
37:52Gracias por continuar con nosotros.
37:54De siete países analizados, Costa Rica
37:56tiene el precio más alto de una importante
37:58medicina que deben tomar de por vida
38:00miles de ticos que han sido operados del corazón.
38:02Pero además, al cabo de dos años,
38:04el precio de este medicamento subió
38:06casi siete mil colores.
38:10En los alrededores del hospital Calderón
38:12Guardia conocimos a Rafael Bonilla.
38:14Tomo plavis para
38:16arralar la sangre del corazón
38:18que me lo mandó el cardiólogo.
38:20Y cardiospirina.
38:22En cuanto a eso, en cuanto
38:24al precio,
38:26anteriormente valía 28
38:28y ya como por 35 la caja
38:30con 28 pastillas
38:32mensuales.
38:34Tras ser operado del corazón, este
38:36costarricense tiene que tomar ese medicamento
38:38de por vida. Esto lo ha hecho testigo
38:40de cuánto sube el precio
38:42de las medicinas cada año en Costa Rica.
38:44De 28 mil a 35 mil,
38:46¿en qué tiempo pasó a ese
38:48precio? Ah, como en
38:50términos de dos años, por ahí.
38:52Dos años, dos años y seis meses.
38:54Medio, por ahí, por ahí. Poquito.
38:56Después de la operación del corazón,
38:58¿usted necesita tomar siempre ese medicamento?
39:00¿Una vez al día? Una vez.
39:02Todos los días, una. No la puedo dejar de tomar
39:04para el resto de mi vida.
39:06Un análisis que realizamos con el medicamento
39:08que toma Rafael nos permite ver
39:10que Costa Rica tiene el precio más alto
39:12de esta medicina en siete países.
39:14Incluso en uno se podrían
39:16comprar tres cajas, con lo que se paga
39:18por una en Costa Rica.
39:20Él toma una pastilla diaria de Plavix.
39:22El principio activo es Clopidogrel.
39:24Asegura que lo más barato
39:26que lo consigue en Costa Rica es en
39:2835 mil colones.
39:30Pero vea en El Salvador. Cuesta
39:32tres veces menos. Vale 12 mil
39:3469 colones.
39:3622 mil 931 menos que aquí.
39:38El segundo mejor precio
39:40en Panamá, en 17 mil
39:42929. Significan
39:4417 mil 71 colones
39:46menos. En Nicaragua,
39:48vale 19 mil 363.
39:5015 mil
39:52637 colones menos que en Costa Rica.
39:54En Honduras se vende
39:56en 25 mil, es decir,
39:5810 mil colones menos.
40:00En Guatemala, vale 26 mil
40:02y en México, 28 mil colones.
40:04Es decir, de los siete países analizados,
40:06Costa Rica tiene el precio más caro.
40:08Este gobierno que estamos
40:10al principio dijo, los medicamentos bajan.
40:12Vamos a bajar el precio de las medicinas.
40:14El precio de las medicinas en Costa Rica
40:16es
40:18un múltiplo del precio de las
40:20medicinas en España por decretos
40:22ejecutivos. Los medicamentos
40:24van para arriba y no hay que ser
40:26muy ciego para ver
40:28las cosas de lo que está sucediendo.
40:30En lo que es medicamentos,
40:32este señor
40:34lo que hizo fue hablar
40:36nada más. Y ahí
40:38no pasó. Porque dijeron que
40:40van a bajar. Y hasta la fecha, más bien
40:42suben y suben.
40:44En agosto del 2022, el presidente
40:46Chávez firmó dos decretos que
40:48supuestamente bajarían el precio de los medicamentos
40:50en Costa Rica. Pero lejos de
40:52bajar, el precio de las medicinas
40:54no para de subir todos los años.
40:56El Colegio de Farmacéuticos lo confirma.
40:58Todos los años siempre va a haber una
41:00ligera variación en el precio del medicamento,
41:02como le digo, porque tiene varios factores
41:04que lo influyen. Entonces, sí,
41:06podemos hablar de incrementos hasta de un 2
41:08a un 6, un 7, un 8% en el año.
41:10Y eso va a estar siempre ahí
41:12por la situación particular que maneja
41:14toda la cadena de suplencia.
41:16También lo confirma un análisis reciente
41:18del INEC. Las medicinas para el
41:20asma subieron un 10,34%.
41:22Los medicamentos que combaten
41:24la osteoporosis, un 10,19%.
41:26Anticonceptivos,
41:28un 6,82%.
41:30Y los antibióticos para infecciones,
41:32un 5,14%.
41:34Ciudadanas como Jacqueline
41:36no puntualizan porcentajes,
41:38pero saben que los aumentos han ocurrido
41:40en miles de colones.
41:42Cuando usted escuchó que el precio de los medicamentos
41:44iba a bajar en Costa Rica, ¿se alegró?
41:46¿Tuvo fe en eso?
41:48¿Qué pensó?
41:50Sinceramente,
41:52no pensé que fueran a bajar
41:54mucho y relativamente
41:56no bajaron.
41:58¿Ocurrió lo contrario, más bien?
42:00Exactamente, sí, porque suben como
42:02como le digo,
42:04esas pastillas han subido
42:06como de 3,000 a 4,000
42:08colones en un año.
42:10El precio de los medicamentos
42:12para usted y para mí, al final,
42:14al consumidor final, han subido.
42:16Claramente,
42:18el presidente Chávez y su equipo
42:20probablemente
42:22no solo no
42:24conocen el funcionamiento del mercado,
42:26sino que las medidas que tomaron
42:28fueron insuficientes
42:30para poder bajar el precio de los medicamentos.
42:32Entonces,
42:34de los dos decretos firmados,
42:36uno no surtió ningún efecto en los precios de farmacias
42:38y el otro fue derogado
42:40por la Sala Constitucional a solicitud
42:42de pacientes que evidenciaron los riesgos
42:44para la salud de homologar fármacos
42:46que no son iguales.
42:48Por ejemplo, cambiar la prescripción de un médico
42:50por una medicina genérica
42:52podría ser algo perjudicial para la salud.
42:54Yo le hago un llamado más bien al farmacéutico,
42:56que es el responsable
42:58de verificar la situación y darle
43:00una recomendación al paciente.
43:02Y mi recomendación para el paciente es
43:04que consulte directamente a su farmacéutico o farmacéutica.
43:06No permita que un dependiente
43:08le cambie un producto sin el aval profesional.
43:12Mañana.
43:14Yo uso dos tipos de insulina.
43:16Este lapicero me dura 10, 12 días.
43:18Medicinas que pueden hacer la diferencia
43:20entre la vida y la muerte para un diabético
43:22cuestan en Costa Rica
43:24el doble de lo que valen en países vecinos.
43:26Precios sin filtros.
43:30En Colombia,
43:32las fuertes lluvias
43:34han provocado inundaciones
43:36en varias comunidades.
43:40Los campesinos del Valle de Floresta
43:42en Boyacá están viviendo
43:44las duras y las maduras.
43:48Gran parte de sus parcelas
43:50quedaron sumergidas en el agua.
43:52Desesperados.
43:54Desesperados.
43:56Ya no hay ni opción
43:58para sacar los animales
44:00porque ya toca sacarlos
44:02por las orillas de la quebrada.
44:04Hoy claman la llegada de ayudas.
44:06La situación más grave
44:08es por el alimento del ganado.
44:12Ahorita está pesado esta situación
44:14porque se daña
44:16el pastaje
44:18y siempre la agricultura.
44:20Eso es complicado.
44:22Son aproximadamente
44:24100 hectáreas afectadas
44:26y casi mil cabezas de ganado
44:28habitan y se alimentan normalmente.
44:30Los campesinos piden
44:32que se draguen los canales de desagüe
44:34para evacuar con mayor rapidez
44:36los predios inundados.
44:40Hay algo que parece una muy buena noticia.
44:42Israel y Hezbollah estarían cerca
44:44de lograr un alto al fuego.
44:48Israel está dispuesto a acordar
44:50un alto al fuego en el conflicto
44:52que dura más de un año con Hezbollah
44:54pero no hay dudas claras
44:56sobre cómo los israelíes
44:58podrían reiniciar los combates
45:00si el grupo militante libanés
45:02rompiera la tregua.
45:04Esto ocurre cuando las dos partes
45:06intercambiaron algunos de los ataques
45:08aéreos más feroces
45:10desde que comenzaron los combates.
45:12La Casa Blanca el lunes
45:14confirmó que un acuerdo está cercano
45:16pero nada es aún cierto.
45:20Creemos que la trayectoria
45:22es una situación muy positiva
45:24pero nada está hecho
45:26hasta que todo esté negociado.
45:28Estados Unidos presiona
45:30para que se finalice un acuerdo
45:32en los próximos días
45:34después de que se lograran avances
45:36la semana pasada.
45:38Creemos que hemos reducido
45:40las brechas significativamente
45:42pero todavía hay pasos que debemos dar
45:44pero esperamos poder lograrlo.
45:46Según la propuesta,
45:48las fuerzas israelíes se retirarían
45:50y el ejército de Hezbollah
45:52se trasladaría al norte,
45:54más lejos de la frontera israelí
45:56que quedaría custodiada
45:58por el ejército libanés.
46:00El portavoz del primer ministro
46:02Benjamin Netanyahu
46:04confirmó que el gabinete israelí
46:06votará el martes la propuesta
46:08de alto al fuego.
46:10Al mismo tiempo,
46:12lo importante es lo que sucederá
46:14después, que a Hezbollah
46:16no se le permita volver a la valla
46:18El presidente Joe Biden
46:20y el presidente francés Emmanuel Macron
46:22buscan anunciar el alto al fuego
46:24antes del Día de Acción de Gracias.
46:26Por ahora, la Casa Blanca
46:28no quiso confirmar esta noticia.
46:30La semana pasada, la administración Biden
46:32envió a un funcionario de alto rango
46:34Amos Hochstein a Israel y Líbano
46:36para impulsar un acuerdo.
46:38Entretanto, un alto al fuego
46:40en la Franja de Gaza con el grupo militante palestino
46:42jamás parece aún lejos
46:44con las partes aún demasiado separadas
46:46en las negociaciones.
46:48Desde la Casa Blanca, Washington,
46:50Jacopo Luzzi, Voz de América.
47:16La Casa Blanca
47:18es un partido
47:20de calidad, de talento.
47:22Recibe y acomoda Glovito
47:24para vencer al portero Jairo Monge
47:26y así coronaba el 1 por 0 en el marcador.
47:28En el cierre de la primera parte
47:30la buscó también el cuadro de Guanacasteca
47:32que peleó a lo largo de los 90 minutos
47:34y al 45 más 1, Joaquín Alonso Hernández
47:36llega para aprovechar
47:38este pivoteo de Rodríguez.
47:40Pena, pena la pelota
47:42que termina hasta el fondo de la cabaña de Patrick
47:44cuando el partido ya quedaba empatado
47:46y Guanacasteca seguía con vida
47:48en la pelea por el pase a la siguiente ronda.
47:50Russell con doblete
47:52para tocar, hacer ese pase a las redes
47:54y convertir el 2 por 1 que le permite
47:56al equipo de Cristian Oviedo ganar
47:583 puntos. Guanacasteca queda mal
48:00en tabla de posición, ya no podrá
48:02clasificarse a la otra ronda.
48:04Información deportiva de Daniel Quiroz
48:06para Telenoticias.
48:15Muchas gracias por su compañía
48:17en nuestra edición matutina tendremos
48:19amplia información en vivo en relación con este accidente
48:21aéreo que ocurrió el día de hoy.
48:23Que tengan un feliz descanso.