Destacando la aprobación de la ley de Movilidad y Seguridad Vial; familiares, amigos y funcionarios recordaron a Emmanuel Vara Zenteno, activista que murió atropellado en 2018.
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00:00En Puebla, con vivencias
00:04personales, y destacando la
00:05aprobación de la ley de
00:06movilidad, y de seguridad vial,
00:09familiares y amigos,
00:10funcionarios, recordaron a
00:13Emanuel Vara Centeno, alias
00:15Mano, un activista por la
00:17movilidad, quien murió
00:18atropellado hace seis años.
00:24Este fin de semana, decenas de
00:26personas se reunieron para
00:27recordar el legado de Emanuel
00:29Vara, un activista por la
00:31movilidad, quien murió
00:32atropellado en dos mil dieciocho,
00:34cuando el operador de una unidad
00:35de transporte público lo arrolló,
00:37cuando se trasladaba en su
00:38bicicleta, en esta esquina de la
00:40capital de Puebla. El sueño de
00:42mi hijo era que tuviéramos
00:43ciudades más humanas. Mano,
00:46activista de movilidad, era jefe
00:47del departamento de gestión
00:49vial del ayuntamiento de Puebla.
00:51Desde ahí, buscaba mejorar las
00:52condiciones de la ciudad. Hace
00:54seis años de su muerte, su
00:56lucha vive en familiares,
00:58los que conocieron. Yo recuerdo
01:00a mi hijo todos los días, lo
01:01recuerdo con nostalgia y con
01:03cariño, por todo lo que viví,
01:05todo lo que realmente nos dejó.
01:07Otro, con tristeza y coraje
01:09porque ya no esté. Y el más
01:10duro es cuando recuerdo el
01:12siniestro vial como tal y toda
01:14la, la, pues la tragedia que te
01:17viene después como familiar de
01:19una víctima de este tipo. Es,
01:21es muy triste que tenga uno que
01:24vivir estas cosas para que
01:25entienda uno que la movilidad
01:27no debe de ser así. La muerte
01:29de Manu, aunque lamentable, no
01:31fue en vano. Cuatro años después
01:33se aprobó una nueva ley general
01:35de movilidad y seguridad vial en
01:36el país. Activistas e incluso
01:39autoridades afirman que la deuda
01:41del Estado mexicano con
01:42ciclistas y peatones aún es
01:44grande. Manu aspiraría a, a
01:48mucho más, él, él seguiría
01:50exigiendo muchos más cambios,
01:52mucho más compromiso de las
01:54autoridades. La meta tiene que
01:56ser que nadie muera en las
01:57calles derivado de un siniestro
01:58de tránsito. Eh, los accidentes
02:00siempre van a ocurrir, pero un
02:01accidente no tendría por qué
02:02costarle la vida a nadie, que
02:03se requiere de un trabajo de
02:04coordinación entre los
02:05distintos órdenes de gobierno.
02:07Seguimos sin impactar de manera
02:08profunda la realidad de esta
02:11necesidad que no es necesaria,
02:14es urgente. Y el tema de
02:15movilidad, repito, a veces
02:16solamente sirve para adornar
02:18los informes de gobierno y no
02:20sirve para cambiar la realidad.
02:23En dos mil veintitrés
02:24ocurrieron dieciséis mil muertes
02:26por siniestros de tránsito en
02:28todo el país, dos mil más que
02:30el año anterior. En México cada
02:32día mueren cuarenta personas por
02:34incidentes viales. Además,
02:35personas con discapacidad como
02:37Reymundo, quien tras un
02:38siniestro de tránsito perdió
02:40parte de la movilidad de su
02:41cuerpo, viven cada día un
02:43calvario en ciudades poco
02:45incluyentes. Para nosotros como
02:48personas con discapacidad,
02:50cada día estamos corriendo
02:52peligros, es muy difícil porque
02:56las banquetas no siguen las
02:58normas, este, los accesos son
03:02difíciles, este, estamos
03:04hablando del centro de la
03:06ciudad, pues, este, en las
03:09periferias es más difícil. La
03:12ciudad de Puebla está plagada
03:16con normas, leyes, pero muchas
03:20no se respetan. Los padres de
03:23Manu piden al gobierno de
03:25México dar mayor difusión a la
03:27ley de movilidad. Porque
03:29mientras las personas no sepan
03:30que tiene el derecho de exigir
03:32una movilidad segura, esto va a
03:34seguir pasando. No, no es justo
03:37que siga habiendo muertes por
03:39esto, un hecho que es
03:40totalmente evitable. Desde
03:42Puebla para Milenio Noticias,
03:44Noticias Caracol.