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00:00Lo que a nosotros nos sucede es lo siguiente, la calle circunvalación, como otras rutas nacionales, son de jurisdicción nacional.
00:07Cualquier circunstancia que suceda en ese tránsito, se rompió un choque, como ha pasado hace poco, se rompió un guardarray,
00:15el Estado provincial tiene que tener la capacidad de erogar dineros provinciales para ponerlo ahí.
00:19Yo no puedo dejar que ese peligro inminente para otra persona quede así,
00:24o que haya un bache en una jurisdicción, en este caso de competencia nacional.
00:27La circunvalación, las rutas nacionales, las laterales sí son rutas provinciales, ¿se entiende?
00:32Entonces, ahí sí no tengo problema de avanzar, pero yo no puedo dejar que interpede una situación.
00:38Hubo un choque, como lo pasó el otro día, de tres autos, se rompió el guardarray,
00:43o por ahí un alumno funciona, y yo no puedo interceder porque quien tiene competencia,
00:47en este caso de la Delegación de Vialidad Nacional de la Nación.
00:50Entonces, si un tramo está cortado de ruta, de luz, o está roto algo,
00:55yo tengo la necesidad inexorable de poder avanzar, no puedo dejarlo a eso.
00:59Entonces, en este sentido, lo que nos permite este convenio es la posibilidad de actuar,
01:04que antes no lo teníamos, ¿se entiende? Tengo que andar pidiendo permiso,
01:06y esos permisos también son circunstanciales, porque el Gobierno Nacional,
01:11al no poder resolver ciertos temas, o no los hace, por ahí que debería,
01:15tengo que salir yo a afrontarlo, hay cuestiones que yo tengo que cubrir.
01:19Porque no me puedo ir a dormir a mi casa sabiendo que se va a intermediar el guardarray,
01:23que no está, tiene que estar. Entonces, hay que poner en consideración todo eso,
01:28y por eso se desarrolló esto.