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00:00Consejo Municipal mantiene firme su posición de no autorizar ningún incremento en el precio del
00:05pasaje mientras la Alcaldía no presente su propio estudio de costos. Desde la Alcaldía aseguran que
00:12esto solamente demuestra que el Consejo está tratando de evadir su responsabilidad.
00:19Lamentablemente se ha escuchado algunas incoherencias que se han dicho hoy en el
00:27Consejo Departamental, el cual menosprecia el trabajo de más de una decena de instituciones
00:37que han participado en la elaboración de ese informe y queriendo evadir su responsabilidad.
00:45El Consejo Municipal es quien debe aprobar o rechazar un incremento, entonces no le saquemos
00:54la nalga a la jeringa de un tema que por ley tenemos que hacerlo y tratarlo. Ahora si no
01:01tenemos la capacidad para hacerlo, demos un paso al costado que asuman sus suplentes pero esto se
01:08debe tratar en el Consejo Municipal. Está toda la información que se tiene que ha salido de estas
01:17mesas técnicas, entonces pedirle al Consejo Municipal no evadir sus competencias, sus
01:25responsabilidades. El Gobierno Municipal tiene absolutamente claro que no va a permitir ningún
01:32incremento en lo que es el pasaje. Para hablar de este tema estamos con Mario Guerrero que es
01:39ex Ejecutivo del Transporte Federado en Santa Cruz y Rolando Schrupp Ingeniero Civil a quien
01:43saludamos cordialmente. Muy buenos días a ambos, bienvenidos a la revista. Comencemos con usted
01:48señor Guerrero, se confirma esta determinación de comenzar a cobrar tres bolivianos a partir del
01:53sábado. Buenos días, licenciada Gabriela, ingeniero también y a toda la población. A ver, es una realidad,
01:59hay una crisis en el país, hay una inflación, se han elevado los costos de vida, eso no es
02:04secreto de estado. Los repuestos han subido más del 100% de un insumo de un micro, llámese
02:10la llanta, rodamiento y todos los repuestos vienen de afuera del país, hasta un perno. Entonces, y todo se
02:15maneja en dólares, o sea, no es secreto de estado. Ahora nosotros, por el día de ayer, le pido disculpas
02:21a toda la población y especialmente también a los concejales por el exceso que ha habido de las bases.
02:25Pueden comprender también, las bases vienen de hacer fila en los surtidores y ayer han ido a una
02:29concentración al consejo y ha habido exceso. Mil disculpas a todos los concejales, al personal
02:34también del consejo y a los vecinos que se encontraban ahí. Nosotros no somos de la cultura del
02:38choque, de la violencia, no queremos eso. Queremos que solamente los concejales cumplan con la
02:43norma. Hay una constitución política del estado, el artículo 302, inciso 18, son competencias
02:49del gobierno municipal fijar una tarifa. Y si vamos a la ley de autonomía, el artículo 96 dice que
02:55el consejo es que fija un número de la tarifa del pasaje. Y si vamos a la ley nacional también de
02:59transporte, la 165, también indica que es el consejo municipal. Ahora, los concejales están conformados
03:06también como comisiones, tienen sus comisiones. El estudio del costo que ha presentado el transporte,
03:11ese estudio tiene que pasar a las comisiones de concejales. Los concejales tienen que
03:16revisarlo, si está mal o no está mal, y de ahí tienen que, ellos tienen que dar una nivelación.
03:20Vamos a profundizar sobre eso, pero confírmeme, ¿van a comenzar a cobrar tres bolivianos desde el sábado, sí o no?
03:26Nosotros, la dirigencia lo ha dicho públicamente que nos van a autorizar y nosotros,
03:32efectivamente, ya no nos da por los dos bolivianos. ¿Quién le va a autorizar? El dirigente del transporte, porque no nos da nosotros más ya los dos bolivianos.
03:41¿Qué opina de estos argumentos, Rolando? Lo primero y coincido que tenemos que rechazar es el nivel de violencia ejercido ayer.
03:47No podemos tolerar en una sociedad civilizada que se secuestre concejales. Si yo tuviera un contrato y quiero modificarlo,
03:53no tengo por qué ir a secuestrar concejales para que me suban un precio. Existe una forma civilizada de hacerlo y tenemos que volver a eso.
04:01Aquí existen unas precisiones que hay que hacer tanto al vocero como al señor Guerrero.
04:06El procedimiento para subir un precio o para pedir subir un precio de pasaje tiene que ser emanado de la Secretaría de Movilidad Urbana.
04:14No puede el contratado, que son ellos los que prestan el servicio, unilateralmente decir yo quiero subirle y voy a comenzar a subirle.
04:21El contratante, que es la ciudad, tiene que decir, muy bien, haremos un estudio, ese estudio de la Secretaría de Movilidad Urbana pasa al alcalde.
04:30El alcalde es el que le pide al consejo subir el precio. No puede el consejo alegremente comenzar a renegociar contratos de todo tipo con todos los contratados.
04:42Si no, se haría un caos. Eso entendiendo y suponiendo que existen contratos de concesión entre estos señores del transporte,
04:51que son muy diferentes a las bases que habla, que tienen empleados que prestan el servicio.
04:58Porque hay que entender que esto no es que el pobre micro tiene un micrito que lo está explotando.
05:03Existe un grupo de personas que son dueñas de contratos de concesión que no los conocemos y que no han sido aprobados por nadie y que están caducos hace más de una década.
05:13Tuvimos una discusión con el señor Guerrero hace mil once días en este mismo set y no han cambiado las circunstancias.
05:19Permítame, por favor, sobre esto que usted está hablando, señor Guerrero, ¿qué responde usted?
05:25El negocio no está en el pasaje, está en la línea de micro que cuestan cincuenta mil, sesenta mil, ochenta mil dólares. ¿Es cierto? ¿Qué responde?
05:32A ver, este, para orientarlo al ingeniero, tal vez no lo ha revisado la Ley 12.16 ni la Ley de Autonomía.
05:38Nosotros como operadores presentamos un estudio de costo, tenemos la, en los meses de...
05:43¿Tiene un contrato?
05:44No, el contrato no existe porque el gobierno mexicano...
05:46Ah, no existe, no tiene un contrato. Entonces, ¿cómo, cómo presta el servicio?
05:49¿Tiene un contrato de concesión usted, señor Guerrero?
05:52No lo tengo.
05:52¿Tiene un contrato? Entonces, ¿cómo puede explotar una línea si usted no tiene el contrato?
05:57Es ilegal.
05:58No es ilegal.
05:59Es informal, entonces.
06:00No, a ver, déjeme hablar, por favor, déjeme explicar y le puedo decir que le invitaba a que se revise la Ley de Autonomía, el artículo 96.
06:08El Consejo Municipal, nosotros tenemos que presentar el estudio de costo y el Consejo tiene que revisarlo.
06:13¿Tiene comisiones?
06:14No, señor, la ley dice que es en la Secretaría de Movilidad Urbana.
06:18Ustedes se han equivocado de edificio.
06:21No, no, no.
06:21Al que tienen que ir a pedirle eso es al Secretario de Movilidad Urbana, él se lo da al alcalde y el alcalde no tiene que escapar de su responsabilidad.
06:28Y él decir, yo como alcalde avalo o pido que se suba o se baje este contrato.
06:34Es un contrato, ¿sabe lo que es un contrato, no?
06:36Sí, por eso es que, digamos, nosotros...
06:38Y usted no tiene un contrato, usted está trabajando ilegalmente.
06:41¿Quién culpa? ¿De mí es, del transporte?
06:42No le está diciendo que sea...
06:43Es culpa del Estado, del Gobierno Municipal.
06:46Una realidad objetiva, usted no tiene contrato con nadie para trabajar lo que está haciendo y no tiene competencia de hacer lo que está haciendo.
06:53Peor, permitir que las bases, entre comillas, utilicen la fuerza y el matonaje para imponer su voluntad.
07:01No tienen derecho de hacer...
07:02Queda claro el hecho de que no esté contrato.
07:04Por favor, avancemos en otra consulta, porque la pregunta que le quiero hacer, que no me estaba respondiendo, es...
07:10El precio del pasaje no es el fondo.
07:13El fondo son las líneas de micro que cuestan 50 mil, 60 mil, 80 mil dólares.
07:18Eso me confirma. ¿Qué responde?
07:20El fondo es el costo de vida que se ha elevado.
07:23Los respuestos, los insumos, cómo se ha elevado la canasta familiar, cómo se ha elevado también los medicamentos, con unos bajos...
07:29Ese es el fondo. El fondo es que se ha encarecido la vida.
07:33Y no me vengan a decir que no tengo contrato, pero tengo algo legítimo, que estoy circulando más de 50 años en las calles y prestando servicio a la población.
07:40A ese estudiante, a esa mujer embarazada, a ese trabajador, les presto servicio. Tengo algo legítimo.
07:44Estoy en la Constitución, estoy en las normas.
07:47Entonces, lamentablemente nosotros venimos gritando en las calles más de 20 años que nos den seguridad jurídica.
07:54El gobierno municipal no lo quiere dar. ¿Por qué? Porque le gusta lo informal para melear.
07:58Eso es lo que le gusta al gobierno municipal. No es que nosotros no lo hemos pedido, nosotros lo hemos pedido la seguridad jurídica.
08:03¿Qué responde?
08:05Usted está diciendo que le gusta lo informal para melear. ¿Lo melean ustedes el Consejo Municipal?
08:08No, el Consejo Municipal es un secreto de Estado que el gobierno municipal melea.
08:11¿Acaso no lo muestra en la prensa todos los días, los concejales?
08:13¿A usted lo melea el gobierno municipal?
08:16No se salva nadie del gobierno municipal que lo melee. No me van a decir que usted no se entera. Es novedad.
08:21No, le estoy preguntando si es novedad que usted lo está admitiendo.
08:23No.
08:24Usted me está admitiendo que la forma que usted consigue explotar es porque lo están meleando.
08:28Ese es el problema de fondo.
08:29El problema de fondo es una estructura que utiliza este sistema para melearnos a todos.
08:37Si no le interesa hacer contratos legales, ¿por qué melean?
08:40El señor lo está diciendo. No lo estoy diciendo yo.
08:43Lo está confesando públicamente que el fondo del asunto es la melea del gobierno municipal.
08:48¿Entendería el Ejecutivo?
08:50Ese es el fondo del asunto.
08:52Por eso es que no quieren hacer contratos legales.
08:54Tenemos que volver a la legalidad.
08:57Porque ahí podremos ver esos costos que estamos discutiendo.
08:59Esa melea de cuántos miles o de millones de dólares estamos hablando.
09:03Porque eso lo estamos pagando nosotros.
09:05Y esa melea es la que obliga a hacer este matonaje para que puedan patear impunemente y subir y abusar a los ciudadanos.
09:12Avancemos, por favor, con otra pregunta.
09:13Señor Guerrero, ¿está el transporte de acuerdo en que las líneas se liciten y se transformen en empresas?
09:20Nosotros nunca nos hemos apartado, digamos.
09:22Por eso es que nosotros pedimos algo, una seguridad jurídica, que es el contrato.
09:26Pero que nos den, pues, una seguridad jurídica.
09:28Y que también la ciudad hay que prepararla.
09:30¿Cuál es? ¿De qué me refiero a la ciudad?
09:31Hay que preparar las vías vehiculares.
09:33Las vías vehiculares no están preparadas para seguir otro tipo de buses.
09:36No están preparadas. Esa es nuestra realidad.
09:38Acaso no vemos también que la prensa nos muestra que un vehículo dentro del casco viejo se hunde, se hunde el piso, se hunde las calles.
09:44Entonces, hay que preparar las vías vehiculares.
09:47Hay que poner también los refugios donde ese estudiante, ese trabajador espere su micro, su transporte.
09:51Eso no existe, pues, en Santa Cruz. Eso no existe.
09:53Nosotros venimos pidiéndole al gobierno municipal, preparemos las vías vehiculares que sean las indicadas.
09:59Si quieren otro tipo de buses y que nos den la seguridad jurídica.
10:02Y también que no nos congelen después los pasajes por décadas. Eso es malo.
10:05No estamos viviendo en Cuba.
10:07¿Qué opina de estos argumentos, Blanco?
10:08Yo opino que tenemos que ir a un proceso de licitación. Tiene razón.
10:11Donde él plantee cuánto va a costar eso.
10:13Él ofrezca a la ciudad hacerlo.
10:15Y hay que, en un contrato formal, con garantías, con boletas de garantía, con facturación, con personalidad jurídica, con choferes asalariados.
10:22Tengamos un mejor sistema y ustedes tengan una mejor fuente de ingresos.
10:25Y podamos salir de este sistema arcaico.
10:28Que hace 20 años ya llegamos al acuerdo que el mismo sistema de transporte se iba a hacer una gran empresa para poder hacer esto.
10:37Y por algún motivo, Percy Fernández no lo firmó.
10:40Y en ese tiempo, el señor era un alto dirigente.
10:43Antesito que usted sea diputado, ¿no es?
10:45Usted fue diputado por el MAS, ¿no es?
10:47Así fue.
10:48Sí. Entonces, no estamos lidiando con gente que es pobre o que no tiene poder.
10:52Estamos hablando con gente que ha sido dirigente política, diputado.
10:56Tienen diputados, tienen concejales.
10:58No podemos perdernos en esa máscara que nos ponen.
11:02En el fondo, lo que necesitamos es una licitación donde estos señores puedan ofertar y otros compitan también y romper este monopolio.
11:10Le agradecemos a ambos por este debate.
11:12Nos mantendremos atentos a lo que respondan desde el gobierno municipal sobre estos cuestionamientos.
11:16Nosotros habíamos invitado a representantes del Ejecutivo, al vocero municipal, también a la Presidenta del Consejo.
11:24Infelizmente, no han querido darnos una entrevista por el momento.
11:27Nos mantendremos atentos a ver qué es lo que pasa finalmente con el precio del pasaje.
11:30Supuestamente, desde el sábado, van a cobrar unilateralmente tres bolivianos.