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00:00El pasaje cuesta 2 bolivianos. Está prohibido cobrar más. Así lo ha
00:06determinado la alcaldía luego de una reunión con el transporte urbano donde
00:10se habló sobre incrementar el precio del pasaje. Sin embargo, se mantiene.
00:16Se encuentra con nosotros el ingeniero Javier Mendivi, el asesor de la Secretaría de
00:20Tránsito y Transporte. Muy buenos días, ingeniero. ¿Cuál es el plan para mejorar
00:26el servicio de transporte público en la ciudad? Muy buenos días, muchas gracias
00:30por esta oportunidad para poder informar a la población. En realidad, el plan
00:35inicial es reencaminar las rutas del transporte público, que es el
00:44primer parámetro. Definir las longitudes que debe cubrir cada línea, dónde deben
00:51estar las líneas y cómo deben estar las líneas. Retirar las sobreposiciones de
00:56líneas. Este es un trabajo global. Dentro de este trabajo global, el plan es
01:01entrar en los corredores de transporte masivo, que son los que ya se han
01:08planificado anteriormente con la cooperación de GICA. Esto no cambia.
01:14Sin embargo, todo esto es un proceso. Hoy se nos abre una oportunidad en la que
01:19hemos incorporado, gracias a Dios, a los sectores sociales como a los colegiados
01:24para hablar de este tema global. Yo creo que esto ya es una oportunidad la que
01:31estamos teniendo para poder mostrarle a la ciudad lo que debe tener como
01:35transporte público. Evidentemente, estamos ante un sector que es difícil, que está
01:39acostumbrado, que tiene un proyecto que es propio de ellos, con rutas propias y
01:46esto hay que cambiarlo. Obviamente, no se lo hace de la noche a la mañana. Se sigue
01:52tratando a tener buenos acercamientos porque no se trata de una imposición
01:57municipal ni de un capricho de un sector del transporte. Se trata de buscar un
02:02consenso, de mostrar que la ciudad puede funcionar mejor y que sí existen
02:08elementos que se deben tomar en cuenta y recuperar para poder también abordar en
02:14lo que es un pasaje. ¿Cuándo se va a tener esta reunión para delimitar cuáles
02:18serían las rutas que deben recorrer cada línea?
02:23El tiempo todavía se lo está definiendo. Tenemos reuniones
02:29permanentes con el GICA. Todos los miércoles tenemos reuniones. Estamos
02:34afinando, viendo algunos ajustes. El proyecto está, ya se lo va a presentar.
02:41Es difícil decir cuándo va a ser porque es una ciudad dinámica y el transporte
02:46obviamente también es dinámico al compás del desarrollo urbano. Hay nuevas
02:52urbanizaciones, nuevos asentamientos. Hay que ver cómo se debe cubrir a toda la
02:58población en igualdad de condiciones. Entonces, no es tan sencillo como decirle
03:03a la ciudad, esto va a estar ahí, sigue en monitoreo, se están haciendo ajustes y
03:10obviamente nosotros también estamos escuchando tanto a la población como al
03:15sector de transporte, cómo vemos que se está moviendo este sistema para poder
03:20darle a la población lo que merece o lo mejor que se le pueda dar.
03:26Ingeniero, ¿existen parámetros mínimos para que una unidad de micro pueda salir
03:32a la calle y trabajar, prestar este servicio a la ciudad? Porque vemos
03:36unidades en muy mal estado, muchas de ellas con condiciones pésimas para el
03:42usuario y es algo de lo que la población se queja. Evidentemente, yo
03:46creo que este se nos ha dado una oportunidad porque cuando hablamos de
03:50tener un plan, de estar manejando un plan, es lo que nos permite poder abordar el
03:55tema del pasaje. El tema del pasaje tiene que ver con el cumplimiento de
03:59normativas mínimas, como usted lo ha dicho. El vehículo tiene que tener un
04:03modelo del 2005 hacia adelante. Sin embargo, existen líneas mucho más
04:10antiguas que están prestando el servicio. Sí, evidentemente eso es algo
04:15que la población, no de esta gestión sino de varias gestiones anteriores, no ha
04:20podido consensuar con el transporte público y hay que hacerlo y esa es una
04:26tarea que va a permitir también poder abordar el costo del pasaje. ¿Se va a depurar
04:32a estas unidades? Se tiene que depurar, se tiene que depurar porque la ordenanza
04:38municipal 29-2013, que es la que es de cumplimiento obligatorio y ésta tiene
04:48obligaciones hacia el sector como también compromisos del municipio.
04:52Entonces, en el tema de las obligaciones que tiene el sector es la de tener un
04:56vehículo en buen estado, mínimamente tiene que tener un año del 2005 hacia
05:03adelante, debe tener una cámara con gps y compartir la información con el
05:08municipio para contar con datos reales de distancias, de velocidad, de
05:18aforo. Es decir, son elementos que necesitan
05:21incluirse en el modelo tarifario. Sin esto no se puede. Otro elemento que
05:28es obligatorio es el registro del vehículo, que es la única forma que
05:34tiene el municipio o que tiene el técnico para poder saber si ese vehículo
05:40tiene un costo adecuado y ese aplicarlo al modelo tarifario. En cambio, lo que
05:46nosotros hemos tenido de parte del transporte es tomar en cuenta que el
05:51vehículo en este momento cuesta 90 mil dólares, sin embargo, la flota que se
05:56tiene no es de 90 mil dólares cada vehículo. Entonces, habrá que hacer un
06:01trabajo minucioso y para eso la exigencia número uno, el registro del
06:06vehículo, conocerlo, verificar su estado, verificar el año, verificar si tiene los
06:12componentes que exige la ordenanza municipal y poder arrimar en ese modelo
06:17tarifario que ha presentado y que ha propuesto el sector de transporte, que no
06:22está en debate, porque ese es el que hay que aplicar. Entonces, nosotros ahora por
06:27un tema de responsabilidad técnica, pero además pública, debemos tener todos
06:33estos elementos con exactitud. No debemos pensar que
06:39puede costar, no podemos pensar que puede seguir por esa ruta, debemos mejorar esta
06:45ruta porque esa distancia es importante para establecer el costo de operación.
06:50Tenemos que establecer el estado del vehículo para poder establecer el costo
06:55y poder aplicar y darle a la población un valor real que es el que se debe utilizar.
07:00¿Hay algún lugar, alguna línea telefónica donde la población puede
07:06denunciar este tipo de cosas? La norma dice sólo micros del 2005 para acá,
07:15sin embargo, cuando un usuario se sube a un micro mucho más antiguo, viejo,
07:21destrozado, deteriorado, el ciudadano tiene que trasladarse y lo tiene que usar
07:25porque no le queda otra alternativa. ¿Existe un lugar donde la población
07:30pueda quejarse de esto, pueda denunciarlo? Pues no se estaría cumpliendo con la
07:34ordenanza municipal. La secretaría misma es el lugar adecuado para hacer la
07:39denuncia. Existe también un teléfono que se lo ha
07:44estado colocando y se lo ha estado utilizando.
07:48Sin embargo, también hay una tarea y un reto que es para el municipio de que a
07:55partir de ahora, porque así se dan las condiciones, no es que no se haya hecho
08:01antes sino que se ha ido consensuando, dando oportunidades para que puedan hacer
08:06un cambio gradual a través de los 10, 11 años que han pasado desde que la
08:12ordenanza municipal sale, que es el 2013. Entonces, en este tema de espacio
08:20nosotros tenemos que recuperar tiempo y obviamente tendremos que hacer los
08:24operativos que requiere la población. Así lo han pedido en las mesas técnicas
08:28y no lo ha pedido el profesional, lo ha pedido además del profesional el sector
08:34social, el FJV, lo piden los gremiales, lo piden el control social, lo piden los
08:42choferes. Entonces, es un elemento que no es sencillo, que no es rápido de poderlo
08:49hacer, pero hay que trabajarlo, lo estamos haciendo. Es un reto muy grande el que
08:53tiene el municipio, pero que también debe contar con el apoyo de la
08:58población, porque responde a que es algo que le va a hacer un bien a toda la
09:03población, tanto en términos económicos de la ciudad de Santa Cruz, en
09:07términos económicos, en términos de seguridad y ese es el trabajo que el
09:13técnico debe hacer y están haciendo y gracias a Dios contamos con un equipo
09:17que tiene bastante conocimiento y tiene también una identificación con el
09:23servicio público. Y es que Santa Cruz necesita este cambio, Santa Cruz necesita
09:28un mejor servicio de transporte público. Gracias. Ingeniero Javier Meniví,
09:33asesor de la Secretaría de Tránsito y Transporte.