Pourquoi la crise chez Nissan est une mauvaise nouvelle pour Renault

Alors que 9.000 emplois vont être supprimés chez le constructeur japonais, les effets de bord sont déjà visibles chez Renault.

Transcript

00:00Quand la trajectoire dévie, il faut parfois savoir donner un grand coup de volant.

00:03Et c'est exactement ce que vient de faire Nissan en annonçant la suppression de 9 000 postes.

00:08C'est 6 % de ses effectifs mondiaux.

00:11Le groupe a reconnu une situation grave qui l'amène à réduire de 20 % ses capacités de production.

00:17Nissan est malmenée sur tous ses grands marchés, notamment en Chine,

00:21où ses ventes reculent sous l'effet de la concurrence de marques locales qui ont beaucoup progressé.

00:26En France, cette crise inquiète un acteur majeur, Renault.

00:30Souvenez-vous, l'alliance Renault-Nissan, c'était le grand projet de Carlos Ghosn à la fin des années 90.

00:50Mais si cette alliance a pris du plomb dans l'aile à la fin des années 2010,

00:54Renault détient toujours 35,71 % du capital de Nissan.

00:58C'est déjà moins qu'il y a un an, car le groupe français a commencé à réduire sa part au capital.

01:04Mais la perte trimestrielle de Nissan, annoncée le 7 novembre,

01:07va quand même amputer de 111 millions d'euros le résultat net 2024 de Renault.

01:13Et si Renault cherche à vendre ses actions Nissan à marche forcée,

01:17la mauvaise santé du groupe japonais risque de compliquer cette stratégie.

01:21Car si l'action Nissan continue de baisser,

01:24Renault va devoir patienter pour ne pas brader ses actions.

01:28Enfin, la crise menace aussi l'investissement promis l'an dernier dans Ampère,

01:33la filiale de Renault consacrée à l'électrique et aux logiciels.

01:37Cette filiale devait être introduite en bourse,

01:40et Nissan devait investir jusqu'à 600 millions d'euros à cette occasion.

01:44Si le projet de cotation a été abandonné au début de l'année,

01:47le principe de cet investissement semble maintenu.

01:50Mais son montant précis, tout comme son calendrier, sont désormais dans les limbes.

01:55Interrogé sur ce projet début novembre,

01:58Luca De Meo a indiqué que son entreprise n'en avait pas besoin pour l'instant.